xxlng、l—cng合建站储气瓶组安装工程施工方案内容摘要:
术措施的编制。 3) 无损探伤人员应由国家授权的专业考核机构考核合格的人员担任,应根据焊接质检人员确定的受检部位进行检验,评定焊缝质量,签发检验报告,对外观不合格的焊缝应拒绝检验。 4) 焊工必须经过考试合格方可上岗焊接,应按规定的焊接作业指导书及焊接技术 措施进行施焊,且须有该项目的焊工合格证。 2. 管道焊接施工环境要求: 5) 相对湿度应在 90%以下。 6) 手工电弧焊环境自然风速不应超过 8m/s,超过时均应做好防风措施。 7) 保持焊接场地清洁。 3. 焊接母材及焊接材料 1) 焊接母材和焊接材料应符合设计文件及工艺文件的规定,材料必须具有制造厂的质量证明书,其质量不得低于国家现行标准的规定。 2) 焊条必须在规定的温度下烘干和保温,焊丝必须将其表面清除干净。 焊条、焊丝的发放必须严格按照作业指导书的要求,杜绝用错。 4. 焊接工艺评定和焊接工艺指导书 1) 施工单位在工程施焊前应具有相应项目的焊接工艺评定。 11 2) 施焊焊接技术人员应根据焊接工艺评定报告编制焊接作业指导书。 3) 焊接工艺评定号: 不锈钢管采用 PQR105GTAW/SMAWⅦ ,焊丝采用 H0Cr21Ni10Ti, ф ;无缝钢管采用 PQR123GTAW/SMAWI110,焊条采用 E4303, J422, ф , H08Mn2SiA, ф , H08Mn2SiA,ф。 4) 管道焊接方法 序号 管道材料 管道规格 焊接方法 工艺评定编号 1 无缝钢管 /20 ф 76* 手工 电 弧焊 +手工氩弧焊 PQR123GTAW/SMAWI110 2 不锈钢 /OCr18Ni9 ф 38* ф 38* 手工氩弧焊 PQR105GTAW/SMAWⅦ 5. 管道焊接 1) 管道焊缝位置应符合下列规定: a) 直管段上两对接焊口中心面间的距离,不应小于管子外径。 b) 焊缝距离弯管起弯点不得小于 100mm,且不得小于管子外径。 c) 环焊缝距支、吊架净距不应小于 50 mm d) 宜在管道焊缝及其边缘上开孔。 2) 管子、管件的坡口形式和尺寸应符合设计文件和作业指导书的规定,当设计文件无规定时,管道对接坡口采用 V 型对接坡口。 3) 焊件的切割和 坡口加工宜采用机械方法,并应将凹凸不平处打磨平整,并对坡口及其内外表面不小于 10 mm 范围的油漆、锈、毛刺等污物清理干净,且不得有裂纹、夹层等缺陷。 4) 宜超过壁厚的 10%,且不大于 2 mm。 不得强行组对坡口。 并应采取措防止焊接中产生的附加应力和变形。 5) 坡口组对完毕后先点焊固定,点焊工艺及材料应与正式焊接施工时一致,点焊强度应能保证焊缝在在式焊接过程中不致开裂。 6) 焊接时应采取合理的施焊方法和施焊顺序,施焊过程中应保证起弧和收弧的质量,收弧时应将弧坑填满,多层焊时层间接头应错开,并保证层间温度符合焊接作业指导书的 要求。 每条焊缝应一次连续焊完,因故中断焊接再焊前应检查焊层表面确认无裂纹后方可按原工艺要求继续施焊。 7) 不锈钢管在运输、堆放、吊运及安装过程中不能与碳钢接触。 8) 不锈钢管支架处应用石棉带加以隔离。 9) 不锈钢焊接时用手工钨极氩弧焊焊接,根部焊道管内应充氩气保护。 12 10) 不锈钢焊接时在保证焊透及熔合良好的前提下 ,应选用小的焊接工艺参数, 应在焊接作业指导书规定的范围内,采用小电流、短电弧、快焊速和多层多道焊工艺。 11) 不锈钢管道下料时,必须先现场复核尺寸,并按实际尺寸下料,不锈钢管道应用砂轮机进行切割或修磨,管端需打磨 30176。 ~35176。 坡口,坡口应用锉刀或砂纸将毛刺清理。 焊接前应用不锈钢刷或丙酮,酒精将管口内外表面清理干净。 为避免产生腐蚀,不锈钢管道不允许与钢支架有接触。 12) 不锈钢管道焊接时为防止和减少晶间腐蚀,焊接时焊缝应比较窄。 因此采用小电流,焊枪只作前面平行移动,不作横向摆动,快速进行焊接。 不允许在焊口外的金属表面引弧和熄弧,应在弧坑大约 20~50mm 处引弧,然后再将电弧返回弧坑。 焊接不能立即移开,应继续送出保护气体,待 5秒后方能关闭气阀。 6. 管道焊接检查 1) 焊接前检查 e) 焊接前应根据焊接工艺要求检查母材、焊接材料的选用是否符合要求。 f) 焊接前应检查施焊环境、焊接工装设备、焊接材料的干燥及清理应符合要求。 g) 坡口组对前应对各零部件的主要结构尺寸、坡口尺寸、坡口表面进行检查,其质量应符合工艺要求。 h) 坡口组对前应检查坡口及坡口两侧的清理质量应符合工艺要求。 i) 坡口组对后应检查组对构件的形状、位置、错边量、角变形、组对间隙和搭接接头的搭接量应符合工艺要求。 2) 焊接中间检查 a) 定位焊缝焊完后,应清除渣皮进行检查,对发现的缺陷应去除后方可进行焊接。 b) 多层焊时每层焊完后,应立即进行层间进行清理,并进行外观检查,发现缺陷消除后方可进行下一层焊接。 c) 焊接后检查 i. 焊 缝应在焊完后立即去除渣皮、飞溅物,清理干净焊缝表面,然后进行焊缝外观检查。 检查的项目包括:裂纹、气孔、夹渣、咬边、余高、根部收缩、角焊缝厚度不足和角焊缝焊脚不对称。 ii. 本管道对接焊缝应进行 100%的射线照相检验,焊缝检测结果应符合国家标准《承压设备无损检测》 JB/T47302020 中的Ⅱ级质量要求。 iii. 对焊缝无损检验时发现的不允许缺陷,应消除后进行补焊,并对补焊处用原规定的方法 13 进行检验,直至合格。 对规定进行局部无损检验的焊缝,当发现不允许缺陷时,应进一步用原规定的方法进行扩大检验 ,扩大检验的数量应符合要求。 iv. 焊缝的强度试验及严密试验应在射线照相检验合格后进行,焊缝的强度试验及严密试验方法应符合要求。 第三节 管道 压力试验 1. 管道的系统试压 1) 试验介质的选用 : 本 管道 采用 氮气 进行试验。 2) 管道的设计压力、管道等级分类与工作压力对应如下: 管道名称 工作介质 工作压力(MPa) 工作温度(℃ ) 试验 压力(MPa) 试验介质 试验范围 CNG110~112 压缩天然气 25 40~60 氮气 容器前恢复段管道约9m 3) 试验应具备下列条件: a) 试验范围内的管道安装质量符合有关规定。 b) 试验前应将不能参加试验的系统、设备、 仪表及管道附件等加以隔离,加盲板的部分应有明显的标志。 c) 试验压力表已经校验合格,并在周检期内,其精度不得低于 级 , 表的满刻度值应为被测最大压力的 ~2 倍,压力表不少于 2 块。 d) 试验方案已进行了技术交底。 4) 气 压 试验步骤 a) 试验前,应用氮气进行了预试验,试验压力宜为 MPa。 b) 试验时,应缓慢升压,当压力升至试验压力的 50%时,如未发现 异状或泄漏,应继续按试验压力的 10%逐级升压,每级稳压 3min, 直至试验压力 (见压力试验表)。 应在试验压力下稳压 10 min,再将压力降至设计压力,采用发泡剂检验应无泄漏 ,停压时间应根据查漏工作需要确定。 5) 试验结束后,应及时拆除盲板,排尽积液。 排液时应防止形成负压,并不得随地排放。 6) 当试压过程中发现泄漏时,不得带压处理。 消除缺陷后,应重新进行试验。 7) 管道试压合格后填写“管道强度、严密性试验记录”。 8) 本管道经压力试验合格,无需拆卸管道的连接口,所以可不进行泄漏性的试验。 14 第四节 管道的吹扫 1. 系统吹扫前的准备 1) 不参加吹扫的孔板、法兰连接的调节阀、节流阀、安全阀、仪表等必须拆除。 对于焊接的上述阀门和仪表,应采取流经旁路或卸掉阀头及阀座加保护套等保护措施。 2) 不参与系统吹扫的设备及管道系统,应与吹扫系统隔离。 3) 检查管道支、吊架的牢固程度,必要时应予以加固。 4) 管道吹 扫 合格并复位后,不得再进行影响管内清洁的其它作业。 5) 管道复位时,应由施工单位和建设单位共同检查,并填写“管道系统吹扫及清洗记录”。 6) 系统吹扫宜采用压缩空气,吹扫压力不得超过容器和管道的设计压力,流速不宜小于 20m/S。 管道系统吹扫时,宜按流程先主管后支管进行吹扫,吹扫过程中,当目测排气无烟尘时,应在排气口设置贴白布或涂白漆的木制靶板检验, 5min 内靶板上无铁锈,尘土、水分及其他杂物,应为合格。 第五节 防腐 因 本工程所使用的管道均为不锈钢管道架空安装,所以无需进行防表面的防腐处理。 放散管道及放散塔采用二道醇酸防锈底漆,二道红色醇酸面漆。 15 第五章 施工组织 与施工进度计划 第一节 施工需用劳动力计划 1) 工程项目管理人员 及施工工人 : 序号 工种(职务)名称 人数 序号 工种(职务)名称 人数 1 项目 负责 1 5 焊工 1 2 技术负责人 1 6 起重工 1 3 质量安全员 1 7 电工 1 4 管钳工 2 8 防腐工、保温工 1 2) 主要机具计划: 序号 名称及规格 单位 数量 序号 名称及规格 单 位 数量 1 汽车吊 25t 台 1 7 电动试压泵 台 1 2 手提砂轮机 台 2 8 空气压缩机 台 1 3 直流焊机 10kw 台 2 9 现场供电箱 个 3 4 砂轮切割机 台 1 10 探伤机 台 1 5 冲击钻 台 1 11 脚手架 批 1 6 手动葫芦 个 2 第二节 施工进度计划 施工进度计划见附表 序号 工作内容 工作进度安排(天) 2020 年 12 月 18~22 23 24 25 26 27 28 1 施工准备 、安装告知 2 容器储 罐 设备 就位 安装 及管道连 接 3 管道试压 、 吹扫 4 容器监检验收 5 管道 防腐 6 完工移交 16 第六章 工程质量保证措施 第一节 质量保证措施 质量是企业的生命,一个企业尤其是建筑施工企业,如果工程质量过不了关,那以后将不堪设想,“质量第一,用户至上”是我们对本工程的行动宗旨,不论工程大小始终把工程质量放在首位。 我们对本工程的质量总体目标是创优质、争样板,让用户满意,为了达到这一目标,我们在施工准备工作、施工测量、执行新规范、质量教育、质量检查与评比、原材料检 验与试验、计量控制、技术措施及岗位责任制方面将继续按照 ISO9001 标准质量体系中《质量手册》,《程序文件》和《作业指导书》所规定的规章进行本工程项目施工,控制与实施。 1. 质量管理原则和目标 ( 1) 质量管理 方针 原则:重视管理策划、 保证质量 、 规范施工 、 持续改进。 ( 2) 本项工程质量目标:施工质量达到 合格。 第二节 质量控制点 1.。xxlng、l—cng合建站储气瓶组安装工程施工方案
相关推荐
范文最新推荐 14 / 34 质量监管等各个环节抓紧抓实、环环紧扣,按时保质保量完成承建的各项工程建设任 务。 二、强化安全管理,促进安全生产 安全就是效益,一年来,公司安全生产成效明显。 年初,制定了安全生产工作计划,与各科室、队签订了安全生产目标责任书,与全体职工签订了 “ 三不伤害 ” 公约。 重新调整了安全生产领导小组,将安全责任落实到人。 成立了安全生产隐患排查治理领导小组,全面落实
机关形成的秘密文件、资料; 3 不宜公开的经营规划和经营情况; 尚未公开的机构撤并方案,干部选拔、任免、处分事项的材料; 内部的安全保卫措施; 职工检举、揭发材料; 查处违纪案件、经济和刑事犯罪案件材料; 各种内部规章、制度、管理措施、内部文件、资料以及印章等事项虽不属于国家秘密,但应当作为内部事项管理,不得擅自扩散。 第三章 保密工作具体措施 第五条 机要密件的收发、保管必须由专人负责。
1建立了《在建工程施工项目品质监理跟踪系统》,对所有深圳市内的每一个在建工程从收到合同开始到开工审查、方案预算、过程质量检查、内验等全过程进行跟踪。 极大的方便了工程监理人员对在建工程的质量控制。 通过向工程部即时反馈,对工程部及时掌握在建工程进度和质量情况并作出改进将起到积极的作用。 2根据集抄系统配置变更情况即时更新了《集抄系统通信防雷设计及施工工艺》和《 RTU4000
为了便于管制员和飞行员掌握航空器的超障余度,避免航空器在机场附近起飞、爬升、下降和着陆过程中与障碍物相撞,航空器和障碍物在垂直方向上应使用同一测量基准,即平均海平面。 因此,在机场地区应使用修正海平面气压( QNH)作为航空器的高度表拨正值。 在航路飞行阶段,由于不同区域的 QNH 值不同,如果仍然使用 QNH 作为高度表拨 正值,航空器在经过不同区域时需要频繁调整 QNH
发展的区域环境。 创新监管机制和方式 ,建立联合监管机制,加快建立监管职责清单,强化机构间信息共享和协调配合,统一监管标准、程序、原则和目标。 健全行政审批、行业主管与后续监管相统一的市场监管体制。 按照省市政府部署,稳妥推进事业单位分类改革。 深化经济领域改革。 探索创新 “一园一城一谷 ”体制机制运行模式,推行园区 “智慧管理 ”,形成与国际接轨的管理体系。 探索与 “德国工业
16 随着 目前有些项目中水平子系统也有采用六类屏蔽系统、 超六类系统、 光纤到桌面系统的。 楼层配线间 楼层配线间是水平系统电缆端接的场所,也是主干系统电缆端接的场所;由大楼主配线架、楼层分配线架、跳线、转换插座等组成。 在此提供了与其他子系统连接的手段,使整个布线系统与其连接的设备和器件构成一个有机的整体。 调整 楼层配线间 的交接则可安排或重新安排线路路由