qml[建筑]ak0735现浇箱梁开工报告

qml[建筑]ak0735现浇箱梁开工报告内容摘要：

和质量证明书核查其锚固性能、型号、规格及数量外，还应按以下规定进行验收。 外观检查：从每批中抽取 10%的锚具且应不少于 10套，检查其外观、尺寸和配套组成部分（张拉端由锚垫板、螺旋筋、锚板、夹片四部分组成；各部分尺寸及配套构造详见设计图纸）。 如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取 双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。 硬度检验：从每批中抽取 5%的锚具且不少于 5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取 5片。 每个零件测试 3 点，其硬度应在设计要求范围内。 如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。 静载锚固性能试验：当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，虽经上述两项试验合格后，仍应从同批中抽取 6 套锚具组成 3 个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性 能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具为不合格品。 预应力筋锚具和夹具验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过 1000 套组为一个验收批。 （八）预应力管道 管道要求 浇筑在混凝土中的管道应密封、对接要严密，不允许漏浆。 管道应具有足够的强度，以使其在混凝土的重量作用下能保持原有的形状，且能按要求传递粘结应力。 材料 预应力管道及接头用管均采用金属波纹管，由不镀锌低碳冷轧薄钢带卷制而成，钢带厚度不小于 毫米。 管道用管的内径、外径应符合设计要求。 接头用管应采用大两号的同型波纹管，接头管长 20 厘米。 波纹管连接好后用密封胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。 波纹管的检验 15 波纹管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格及数量外，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。 在工地自行加工制作的管道亦应进行上述检验。 检验方法可参照现行《预应力混凝土用金属螺旋管》（ JG/T3103）的规定执行，其取样数量、检验内容和顺序及质量要求见附件 2“ 附录 G7”。 检验频率，按累计半年或 50000 米生产量为一批，且该批是由同一钢带生产厂生产的同一批钢带所制造的波纹管。 不足半年或 50000 米的也应按一批进行检验。 当按以上规定的项目检查有不合格项目时，应以双倍数量的试件对该不合格项目进行复验，复验仍不合格时，则该批产品为不合格。 （九）施加预应力机具、设备 张拉千斤顶的选用 因钢束规格采用 、 两种，锚具采用 PY15 PY159 型锚具（或其它定型锚具及其配套的设备）。 钢束张拉采用双控一次单端张拉工 艺，张拉控制应力 1395MPa,为锚下预应力钢束应力，不包括锚口应力损失，对称的两根钢束应同时张拉。 需采用最大张拉力为 150～ 200 吨的穿心式千斤顶两端整体对称张拉。 千斤顶的行程尽可能大，以便一次张拉完毕而不需要倒顶。 千斤顶由厂家提供，应提供配套的设备和工具。 预应力机具、设备的校验 千斤顶、油泵、压力表、工具锚、工具夹片等应由专人使用和保管。 使用前每台千斤顶及压力表应视为一个单元送监理工程师认可的单位同时校准、配套校验 ,并定期维护和续检，以确定张拉力数值与压力表数值之间的关系曲线。 6个月或 200次或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。 用压力机校正千斤顶和油压表时，一定要用千斤顶顶压力机。 千斤顶、油泵、压力表的配套使用 用于测力的千斤顶的压力表，其精度应不低于 级。 压力表读盘直径应不小于 15 厘米。 且能够直接读出 KN 或可以换算成 KN。 压力表应具有大致两倍于工作压力的总压力容量，被量测的压力荷载应在压力表总容量的 1/4～ 3/4 范围内。 千斤顶、油泵、压力表应配套使用，并编号标注。 压力表上粘贴白胶布，上面注明张拉分级，如 实 际张拉控制应力的 10%(初应力 )、 20%、 50%、 100%（含实测的 锚口 16 损失σ m）及相应的油表读数。 以便于操作人员读数、控制。 严禁不配套的千斤顶、压力表交叉混用。 工具锚、工具夹片 工具锚、工具夹片由厂家提供，夹片按周转使用次数确定进场数量，并有较充足的备用件。 现场由专人使用和保管，并做好标记，以防与工作锚、工作夹片混淆。 （十）预应力材料、设备的存放 所有预应力材料和设备必须由张拉班组专人使用和保管，设立专门的存放区。 预应力材料必须保持清洁，在存放、搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。 钢绞 线、波纹管在室外存放时应下垫 30 厘米的枕木，并用蓬布覆盖，以防雨露侵蚀、风沙污染。 锚具、夹具要入库存放，并上覆下垫。 千斤顶、油泵、压力表、工具锚、工具夹片等在不使用时应及时维护、保养和入库。 （十一） 制作、穿束预应力筋 钢束定位 钢筋绑扎到一定程度后，按照图纸钢束的定位坐标用钢筋定位（可事先焊接在箍筋圈上定位），加密定位钢筋，定位架的间距直线段内为 1m，曲线段内间距 50cm，依据其在相应的钢束坐标图上的位置确定其坐标值，与底板、腹板、顶板钢筋焊在一起。 定位钢筋就位后，穿入波纹管。 接头管长度应保 证每端与管道各重迭 10 厘米，用胶带缠牢，以防漏浆。 钢束位置如未按设计要求施工，钢束轴线出现较大偏差时则会在预应力张拉中引起砼产生裂纹。 穿束 混凝土浇筑完成，达到一定强度后，张拉前再穿入钢绞线。 穿束前在整束钢绞线前端套上子弹头型穿引器，并用胶带纸包裹、粘贴牢靠，防止穿束过程中脱落。 穿束过程中随时解开绑扎钢束的铁丝。 穿束采用人工进行，从一端向另一端推进。 固定锚具位置时必须准确，螺旋筋以约束环为中心前、后、上、下必须居中。 此时的工作若需使用电焊操作，必须保证电焊条打火、焊接 时不得碰撞钢绞线、锚板等预应力材料，以免遭受损伤，带来隐患。 留孔 以一端锚垫板上的孔口作为进浆口，另一端作为出浆口、出气孔。 为保证压浆、出 17 浆、出气的顺利进行，可在钢束中间位置的波纹管上设置出浆管和出气管，出管与波纹管的连接处应包裹严密，防止漏浆。 （十二） 支立内模、端头模板 支立前应对底、腹板部分钢筋、钢束的定位、坐标、波纹管等项目进行自检。 合格后，报请监理工程师检查验收。 合格后，方可进行该道工序的施工。 端头模板，支立前将张拉端锚垫板锚固在端模上，并确保锚垫板位置的准确。 端模应垂直于底模。 内模 内模采用木模，用塑料垫块板凳支承，并可控制底板砼厚度。 内模、侧模间设碗扣架管作内支撑以保证内模和侧模的稳定及腹板的宽度。 顶部留有人孔，拆模后按照设计进行封堵。 内模支立应接缝严密、顺滑、无较大错台。 若有应及时处理合格。 禁止在模板上乱钻孔洞。 内模支立时严禁在模内使用电焊机或木工机具进行操作，造成焊渣、药皮或木屑、小木片、锯沫等物留存模内，污染钢筋和模板。 如若不慎造成污染，应使用洗尘器将杂物吸出，并用高压水枪冲洗。 模板立好后应进行自检，合格后报监理工程师验收。 （十 三）箱梁顶面标高的控制 由于箱梁混凝土是现场一次浇筑成型，顶面面积较大，所以控制好箱梁顶面混凝土的标高是一个比较重要的问题。 混凝土顶面的标高控制具体做法是：采用在箱梁顶板钢筋上焊接倒 U 形钢筋（材料为 8mm 的圆钢，倒 U 形钢筋的顶部标高比箱梁混凝土顶面标高高 3厘米），倒 U 形钢筋上面绑扎纵向Φ 48mm 的钢管。 焊接时一定要确保 U 形钢筋标高的准确性，“ U”型钢筋底部的钢筋骨架应坚固（必要时在其底部加设竖向支撑钢筋，该竖向钢筋底部套上塑料垫块，生根于模板上）、不沉陷，并用塑料垫块支垫在模板上。 从而确保最终标高 的准确。 倒 U形钢筋纵向排成直线，间距为 ，横向间距为 5m。 焊好倒 U 形钢筋后在其上面纵向绑扎Φ 48mm 的钢管，用钢管顶作为控制标高的依据。 当混凝土顶面浇至标高附近时，将铝合金刮杆架放在钢管上将多余的混凝土刮掉。 （十四） 砼施工 箱梁砼为 50高强度砼，应按设计、招标文件、施工技术规范等的要求施工。 18 原材料 箱梁混凝土所使用的原材料：水泥、砂子、碎石、水、外加剂等必须是在 监理工程师的旁站监督下或其认可的试验室 取样 进行常规项目的检验， 质量必须合格，能够满足使用要求 ,否则不得使用。 水泥是经过 监理或业主批准的而且是旋窑生产的。 水泥、外加剂等均采用同一生产厂家的。 集料已经按照《公路工程集料试验规程》进行了碱活性试验，在含碱环境的混凝土中，不得使用活性集料。 在非含碱活性环境中，若不可避免采用活性集料时，应选用含碱量不大于 %的低碱水泥；混凝土中的总碱量：对于特大桥、大桥不宜大于。 碎石不得采用所谓的“通料”，且应用水冲洗除尘。 外加剂经检验符合《混凝土外加剂应用技术规范》（ GB501192020）的规定。 所有材料均采用保持洁净的措施覆盖。 混凝土配合比 混凝土的配合比以质量比计，并经试配、调整选定。 试配时采用施工实际使用的材料。 检测 28天强度能够满足设计标号所要求的试配强度。 混凝土的最大水灰比、最大、最小水泥用量、砂率等指标均能满足规范要求；其凝结时间能够满足实际施工时的最大时间间隔要求。 配制的混凝土满足和易性、凝结速度、塌落度等施工技术条件；制成的混凝土符合强度、耐久性等质量要求。 在使用中随着季节的变化将进行适当调整。 混凝土的搅拌、运输 混凝土由拌合站集中搅拌、供应，拌合机 全部 采用电子计量系统进行配料，确保数 量准确。 其配合比严格按照设计批复的调整后的施工配合比执行。 由试验室专人负责混凝土的拌合质量、掺入外加剂、运输、坍落度检测等工作。 配料时细、粗集料称量的允许偏差为177。 2%；水、水泥、外加剂的允许偏差为177。 1%。 料场及其进出场道路采用道渣和不低于 10cm 厚的混凝土处理，并建立完善的排水系统。 拌制前，据天气情况随时检测骨料的含水量，并据此调整用水量。 混凝土的搅拌应确保其搅拌时间， 搅拌时间不小于 分钟，但也不宜过长（以 — 2 分钟为宜），该搅拌时间为从搅拌加水算起。 以使搅拌出来的混凝土均匀、颜色一 致、外观粘糊，不离析、不泌水为宜。 拌出的混凝土应在搅拌和浇筑地点分别进行检测。 其塌落度等应满足施工要 19 求。 并制备足够的混凝土试件以备检验。 运输采用混凝土搅拌运输车进行，运输过程中应不停地搅拌，混凝土从拌合到入模的最大时间间隔应小于规范要求的最大时间。 混凝土的浇筑 混凝土由运输车运至桥位处的输送泵前，泵送至浇筑部位。 混凝土浇筑从箱梁一端开始、纵向分段浇向另一端。 即首先浇筑一段底板砼，待底板砼充分振实并找平后，分层浇筑腹板砼，最后浇筑顶板砼。 即按底板、腹板、顶板浇筑顺序全断面由梁一端 水平分层向另一端斜向循序渐进的方法一次浇筑完成。 施工应连续、紧凑。 因此电力供应必须正常；发电机、搅拌设备、搅拌运输车、混凝土输送泵车必须满足混凝土的供应且有备用设备；水泥、砂子、碎石、外加剂的储量必须足够，质量满足要求；人员配置必须充足；小型机具、设备必须配齐；浇筑前注意收听天气预报。 否则不得进行浇筑。 浇筑砼时安排要科学周密 ,管理严谨，组织合理健全，施工机具有保证，施工人员精干，领导高度重视。 混凝土浇筑之前，应将所有支架、模板、钢筋预埋件及各部位尺寸按图纸要求再进行检查，仔细检查模板拼缝是否严密，波 纹管是否仍有砂眼、孔洞等容易漏浆的地方，若有应进行封堵。 并清理干净模板内杂物（如绑扎铁丝、钉子、电焊条头、木块、纸屑、钢筋头等应检拾出来，集中倒至指定场所，并用高压水枪冲洗，和用吸尘器清理。 ），使之不得有滞水、锯末、施工碎屑和其它附着物。 检查钢筋是否露筋，并加垫塑料垫块。 因梁砼保护层厚薄不均，在厚度薄的部位易产生裂纹或破碎。 最后报请监理工程师检查验收，并合格。 混凝土运至现场后应随时检查混凝土是否拌和均匀、颜色是否一致、并不得有离析和泌水现象。 否则应退回进行二次搅拌，二次搅拌不得 任意加水，确有必要时应同时加入水和水泥，以保持原水灰比不变。 二次搅拌合格后方可使用，二次搅拌后仍达不到要求的混凝土坚决不得使用。 箱梁混凝土的输送采用汽车式混凝土输送泵车泵送。 由搅拌运输车向泵车斗内倒入混凝土时，应有专人负责将混凝土中的杂物拣出。 在泵送混凝土之前，应先泵送一部分水、水泥砂浆，以润滑管道。 最先泵出的混合物应废弃，直到排出质量一致、和易性好的混凝土为止。 混凝土入模前应检测坍落度，入模塌落度应控制在 14～ 16cm，不合格的混凝土决不使用。 混凝土的泵送作业，应使混凝土连续不断地输出，且 不产生气泡。 中途不得停机，如非停机不可，停机时间一般不应超过 30 分钟。 且停机期间应每隔一定时间泵动 20 几次，以防止混凝土凝结堵塞管道。 泵送作业后，应将管内残留的混凝土及时排出，并将设备进行彻底清洗。 由于使用混凝土输送泵车，因此混凝土的塌落度应能满足泵送要求，否则应现场及时调整。 由于桥梁设有纵坡，所以混凝土的浇筑方向宜选择由低处向高处进行，以防止灰浆从高处向低处流。 浇筑时应掌握对称、平衡。 每一阶段都是由低处浇至高处。 先浇筑箱形部分的底板混凝土，混凝土从中、边腹板处和内模的开口处下注到。