hh天津城建第九大街跨京山铁路西延工程施组

hh天津城建第九大街跨京山铁路西延工程施组内容摘要：

为 2％。 道路部分设计简介 道路分新建道路、辅道补强、照面，人行道结构，道路宽度在 ～ 60m之间，新建道路路面结构层厚度在 61～ 67cm，补强路面结构层厚度在 22～ 28cm之间，罩面结构层为 4cm细粒式沥青混凝土。 （三）沿线相关自然状况 开发区地理条件位置及概况 **开发区位于 **东南，距市中心 50 公里，紧靠 **港。 开发区东西平均宽 公里，区域主体大致呈矩形。 区内有 **高速公路港区连接线及 60 米宽的 **大街横贯开发区东西， 50 米宽的 **路贯穿开发区南北，是开发区将来发展与外界联系的交通枢纽，该区道路四通八达交通便利，经过十多年的开发建设，开发区内先后建成起步区、生活区等区 域；正在加紧基础设施的建设。 地形地貌 开发区地处 **湾西侧，属冲积 —— 海积平面，大部分地区为盐田，地势比较平坦，地势高差较小。 工程地质 本工程参照建成区的工程地质资料。 开发区地处渤海湾地带，属渤海凹陷区，从积 —— 海积平原为第四纪河流及滨海沉积层，表层为人工填土层，多为松散状素土。 10 在约 —— 米范围内为新近沉积陆相层，呈轻一流塑状态高压缩性，淤泥质粘土。 含水率 ％～ ％，地基承载力［ R］＝ 60kPa。 5 米 —— 15 米深为浅海相沉积层，多为褐色，淤泥及淤泥质土，其力学性质极差， 最高含水率。 ［ R］＝ 60kPa。 15m以下以粉土为主，夹有淤泥粘土，含水量 ％～ ％。 ［ R］值在100kPa 以上。 根据国家地震局地震裂度的划分，据市建委 92 年建抗 566 号文本地区抗震设防烈度为 7 度。 地下水的浸蚀 **开发区地处盐田旧址，地下水所含 Cl、 Mg2+、 SO24等浓度较高，对地下设施如钢筋混凝土管材，建筑基础等均有腐蚀作用，在施工图设计阶段均考虑采取防腐措施。 气象条件 **开发区地处中纬度欧亚大陆东岸，季风环流旺盛，气候属温暖带大陆季风气候，春季干燥，少雨风多 ；夏季受太平洋热带高压影响，多受东南海洋气候控制，天气比较温和，多阴雨，偶有高温，秋季冷暖适中，多晴天，冬季受西伯利亚蒙古冷高压控制，以偏北风为主，气候寒冷，少雪多雾。 年平均气温 12oC。 平均地面温度 65％，全年平均降雨 509 毫米，其中 8 月份评价 373 毫米，占全年降雨量的 ％。 冬季最大年均冻土深度为 米。 （四）工期 建设单位要求工期为： 270 天。 2020 年 8 月 5 日 —2020 年 4 月 30 日 ，其中 2020 年 2 月 28 日前完成桥梁主体工程。 我公司承诺工期为： 268 工作 日 计划开工日期： 2020 年 8 月 5 日 11 计划竣工日期： 2020 年 4 月 28 日 质量承诺： 交通部《公路工程质量检验评定标准 》 验收达到 国家优质工程标准。 分部分项交验合格率 100%，优良率 95%以上。 安全承诺：无重大伤亡事故，负伤率控制在 3‰ 以下，创安全文明工地。 （五）主要工程量 序号 项目名称 单位 工程数量 备注1 钢筋 t 187252 混凝土 m3 157077混凝土有 C 10 、 C 25 、 C 30 、C 50 及防水混凝土3 钢绞线 t 18024 锚具 套 299525 钢板 t 6 沥青混凝土 m3 7 支座 块 48548 伸缩缝 m 9 波纹管 m 1 挖土方 m3 2 回填石灰、粉煤灰 m3 3 回填土方 m3 4 石灰粉煤灰土 m3 5 石灰粉煤灰碎石 m3 6 水泥稳定碎石 m3 7 沥青混凝土 m3 8 侧缘石 m 9 土工格珊 m2 10 碎石 m3 11 混凝土 m3 12 旋喷桩 m 4080 φ 0m，10m/根13 混凝土圆管涵 m 149 φ ， φ ， φ 14 管道 m 712415 检查井 座 292工程量统计桥梁部分道路排水部分 12 第二章 施工总平面布置及说明 一、 施工总体平面布置原则 既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。 沿线同时布置多处项目施工基地，形 成尽可能多的施工作业面，使施工范围覆盖全面。 在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发挥到最大化。 处理好交通线路与临时道路的关系，保证该地区交通运行通畅。 施工布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化、排放措施、防尘、防噪措施，创建文明施工工地。 场地布置还应遵循 “三防 ”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全且布置合理。 二、 施工总平面布置 **位于 **开发区位于 **东南，距市中 心 50 公里，紧靠 **港和具有 42万人口的塘沽区，邻接中国第一保税区 —— **港保税区。 工程起点与开发区北大街跨唐津高速公路桥相接，向东穿越塘沽区庐山道、跨京山铁路后与第九大街相接。 施工范围内除穿越京山铁路和几条道路外，现场基本上为空地。 施工用地比较充裕，但施工时应通过合理的施工部署安排施工占地、施工生活区及施工现场，尽量减少施工占地。 本工程在施工占地内设置临建设施，作为施工的主营地，布置现场主要的临时生产、生活设施和施工人员宿舍。 13 考虑到用水、用电、排污和进出的方便， 在渤海路西侧建立项目经理总部。 项目总部下设 四个分部，在桥梁沿线建立项目基地，利用现有道路作为进出场道路。 混凝土搅拌站的建设我们在每个预制梁场各建立一个。 在施工设施布置时，为满足环保的需要，在各主要施工场地设置垃圾池、洗车槽、废水沉淀池，确保工地卫生、出场车辆和废水排放满足环保卫生要求。 所有临时营地设施按国家 、 **和开发区 有关消防安全法规配齐消防装置。 （一） 施工道路 我们将充分利用 **公路及 现有乡村道路连接基地、 搅拌 站和各作业面的道路，我们将修建部分临时路，临时路的修建宽度为 6m， 每 100m 设一加宽带，宽度为 12m，作为运输车的错车口，临时道路的 结构为：将原地面用压路机压实，上铺 垫 80cm厚混渣 压实。 （二） 施工用水和生活用水 施工用水和生活用水采用项目部附近企业的供水系统，在生活区内设置若干个消防栓，以满足消防要求。 （三） 施工用电 根据现场施工组织情况，施工总需用电量为 各个分部约 500KVA， 准备安装 4 个变压器 ，然后由其配电房向外引，立杆架空铺设，立杆间距为 30m，立杆高度为 6m，从立杆向下引线，需用软管绝缘保护，每机边设分配电箱、闸刀和插座，做到一机一闸，所有配电箱均为铁壳，并上锁，须符合安全生产需要。 同时 每个项目分部配备 1 台 120KW 发电机 ， 2 台 90KW 的发电机。 （四） 项目经理部（生活区）及生活点的建设 项目经理总部设在 **路西侧，利用原有的已硬化的场地作为基地，项目经理部采用钢结构活动蓝色板房，其中办公室 10 间，共 300m2，生活区 200m2， 14 会议室 80m2。 每个项目经理分部办公室 10 间，共 300m2，生活区 300m2，会议室 1 间，食堂一个： 40m2，厕所一个： 20m2，浴室 1 个： 40m2，结构形式和项目经理总部建设相同，具体位置见施工总平面图。 （五）机械、 材料堆场 和加工场 的布置 在各个项目经理部 基地内 设置一个周转材料场，用于临时堆放模 板、 钢筋、周转料 等各种材料 和机械设备的存放。 每个材料场面积约为 400m2，每个项目经理分部分别建立钢筋加工场和木工加工场，面积约为 300m2（详见 施工总 平面布置图）。 （六）工地实验室 在施工现场委托 **公司质检中心站建立独立的实验室，负责材料检查与工程质量的控制实验，现场按要求备齐各种实验设备，各种设备定期经计量部标定并通过有关质量监督站的资质认证，检验人员由 **公司质检中心站的试验人员承担试验工作，并负责设备维修、检修等工作。 （七）预制梁场的布置 预制梁总计 1216 片，具体的结构形式如下表所示： 预制梁的施工时间安排在 2020 年 9月 1日～ 2020 年 12 月 15 日，总计 106天。 预制梁施工难度高，同时工期非常紧，施工时将通过合理的施工安排和组织，跨径 宽 高25 968 1630 4 8818 7 1425 3 6035 7 4238 7 28结构形式 总量（片）简支结构半桥数量（片）4预制箱梁空心预制板梁结构尺寸（ m ） 15 保证按期完工。 根据总体施工部署，整个桥梁工程分四段，组建四个项目经理部，各个项目经理部各自建立预制场，项目总部成立预制箱梁预制管理小组，总体调配箱梁的生产，建五个箱梁预制场，具体见总平面布置图，梁场的布设见详图。 （八） 施工排水设施 施工区排水： 施工区域内我们利用原有的排水系统排水 ， 同时在施工便道两侧挖 40*60*30 排水沟， 用 M75 砂浆进行简单的处理后，作为 施工区域排水的通道，从而将净化后的 水 排放到附近的 排水系统。 基地院内地面排水：在基地内设一条 的主排水沟，各个房屋四周设分支排水沟，与主排水沟相通，排水沟边壁用砖砌筑，流水面用 2cm厚 M75水泥砂浆抹面。 场区内的地面积水、车辆冲冼废水及施工废水排入主排水沟内，经沉淀池净化处理后，符合废水排放标准，再排入附近的河道。 （九）通讯 施工通讯联络，有关主要人员除按规定配制移动电话外，项目总部安装 5部程控电话，每个项目分部安装 2部程控电话，供监理、项目经理、工程师和工地办公室使用，以便加强联络。 为 了更有效地进行信息管理，经理部用于工程管理的计算机全部联网，加速信息的传递。 （十）标牌、标语、环境美化 施工场地的标语、标牌，按 **和业主有关规定，示明本工程施工建设有关的单位和责任人。 未经允许，不擅自挂写标语、广告等牌。 标语、标牌的大小规格、色彩，做到与周围环境相协调，给人一种清洁、清新的美化感觉。 16 第三章 施工组织机构及任务的划分 一、 施工管理机构组织 （一） 项目部管理机构组织 设立全权管理本工程施工的项目经理部，项目部为集团公司直属机构，名称为“ **（ K5+700 至 K10+500 段）项目经理部 ”。 项目总部组织机构上设立项目经理 1 名， 副经理 4 名， 总工程师 2 名， 组成项目部的领导班子，全权负责项目施工。 下设 四部一室，即工程物资部 、 经营开发 部、 财务部、技术质量部、 综合办公室。 在项目总部的基础上，下设四个分部，由项目副经理担任分部经理。 该项目 总计 拟投入高级工程师 5～ 8 人，工程师 15～ 20 人。 委派国家优秀一级项目经理、集团总经理担任项目经理，委派 经验丰富的 项目经理担任 分部 项目经理 ， 委派经验丰富的高级工程师担任总工程师。 在管理上科学施工，强化指挥，在施工组织落实上采取一切科学有力、切实可行的 措施，确保本工程安全、优质、按期完工。 （二）项目 总 部组织机构网络 （详见组织结构图） 17 二、 项目班子的管理目标 根据招标文件的有关要求，结合我单位多年市政工程施工所积累的管理经验，认真贯彻执行我集团的质量方针和质量保证体系。 拟制订下列管理目标和措施，定岗定责，在工程施工过程中，逐步完善、严格执行。 （一） 工程质量 确保 工程质量达到 国家 优 质工程 标准，分项分部工程一次验收合格率100%，优良率 95%以上，且主要工程必须优 质 ，杜绝重大质量事故的发生。 （二） 工期目标 严格按合同工期要求，合 理安排，确保工程如期竣工。 （三） 施工现场管理目标 根据业主有关要求，结合本单位的管理水平，初步拟订在施工现场管理中制订下列管理目标： 安全生产目标：杜绝伤亡事故，负伤率 3‰ 以下。 文明施工目标： **文明施工工地。 三、 管理职能的组织与分工 项目经理 （ 1） 对工程总体负责，以 **公司的名义，负责与业主的谈判、签定文件、组织并执行一切与此相关的事务。 （ 2） 在本标段工程项目实施过程中，贯彻执行国家方针、政策、法规。 18 （ 3） 作为本标段工程项目的项目安全、质量保证的第一责任人，负责建立健全安全、质量保 证体系，确保本项目安全、质量目标，建立和实施安全、质量生产责任制，确保各项安全、质量活动的正常开展。 （ 4） 负责施工现场全面的文明施工管理和环境保护，组建施工现场的文明施工小组，并结合本标段工程项目的特点，制定和实施文明施工管理和环境保护细则。 （ 5） 负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施，对工程项目进行资源配置，保证本项目管理体系的有效运行及所需人、材、物、机资源的需要，根据工程需要对现场人员任免、聘用、奖罚。 对工程项目成本负责。 项目总工程师 （ 1） 对本标。