cm橡胶沥青sami应力吸收层专项施工技术方案

cm橡胶沥青sami应力吸收层专项施工技术方案内容摘要：

洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机。 橡胶沥青洒布。 (1)橡胶沥青洒布量采用 ～ ，采用预裹附的集料时，沥青用量可适当减少； (2)起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后应及时取走工程纸； (3)纵向衔接应与已洒布部分重叠 10cm 左右； (4)撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。 撒铺碎石 喷洒橡胶沥青后应立即撒铺碎石，碎石撒铺量 采用 ～ 19kg/m2，根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。 碾压 采用 25T 以上的胶轮压路机进行压实。 碎石撒铺后应立即进行碾压作业，紧跟碎石撒铺车。 碾压遍数为 3 遍，从洒布橡胶沥青到碾压完成应在表 6 规定时间内完成。 表 6 施工时间要求 下承层温度 完成碾压时间 40C 以上 20 分钟 18C 至 40C之间 10 分钟 在铺筑上层沥青混合料前，应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除没有粘结的松散碎石，避免影响 SAMI 层与上面层的粘结。 橡 胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青 混合料 紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待 SAMI 施工完成 3 小时后方可 开放 交通，但车速不宜超过 25km/h。 在上面层沥青 混合料 施工前须加洒粘层油，粘层油洒布量控制在。 五 、质量管理 施工阶段的检测项目包括：橡胶沥青性质、橡胶沥青洒布量、集料撒布量、刹车试验、外观检查等。 检验方法及检验标准见表 7。 表 7 沥青路面 SAMI 应力吸收层施工阶段的质量检查标准 项目 检查频率 质量要求或允许误差 试验方法 橡胶沥青 177℃粘度（ Pa s） 每 生产一 批 检查 一次 ～ 旋转粘度计 橡胶沥青量 每半天 1次 设计量177。 kg/m2 称定面积收取橡胶沥青量 集料量 每半天 1次 在规定范围内 用集料总量与撒布面积算得 刹车试验 1处 /2020 m2 （仅试铺段做刹车试验） 沥青层不破裂 7天后用 BZZ— 60 标准汽车以50km/h车速急刹 外观检查 随时全面 外观均匀一致，用硬物刮开观察，与基层表面牢固粘 结，不起皮，无油包和基层外露等现象。 橡胶沥青洒布量和碎石撒铺量控制 （ 1）沥青撒布量控制 将要撒布沥青时，在标准尺寸矩形容器内置沥青油毡，称其重量并置于撒布车前 5～ 10m，待撒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际撒布量，再结合沥青撒布车电脑调节装置直到设计撒布量为止。 （ 2）碎石撒布量控制 将要撒布碎石时，取一标准尺寸矩形容器称其重量并置于撒布车前已洒布沥青路面的路段最尾处，待撒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实际撒布量，然后通过调节装置直至调到设计撒布量为止。 六 、交通管制与安全文明生产 为保证路面工程施工期间的交通畅通，正常施工，我们 组建专门的交通管制小组。 为做好 安全文明生产，项目经理部成立安全生产领导小组。 安全生产组织领导 项目经理部成立由项目经理为组长，各工程队队长和安全职能部门负责人为成员的安全生产领导小组，日常具体管理工作扎口在办公室，定期和不定期地召。