综合体育馆安全创优方案

综合体育馆安全创优方案内容摘要：

危险区等休息和停留，在施工现场通行必须按指定的安全通道。 （ 12）、 严格攀爬 排栅、井架等上下，严禁搭井架笼上下，严禁在井架吊笼 15 下通行。 （ 13）、 严格执行本项目部的有关用电规定，严禁非电工人员乱拉、乱接电线。 （ 14）、 坚决制止“三违”行为：违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 （ 15）、 制定施工现场安全标志布置图和消防设施布置图，严格按图布置安全标语、安全标志和消防设施。 二、 群塔作业管理 强化塔机作业的指挥、管理和协调，根据本工程的特点和工程量及工期原因决定了群体塔机在施工中存在的必然性，要保证安全、合理使用、提高效率、发挥最大效能，满足生产进度的要求。 成立由项目部塔机管理负责人为主的塔机作业指挥调度 中心（以下简称塔机指挥调度室），负责对施工现场各塔机之间关系的指挥与协调工作。 塔机指挥中心负责指挥、协调施工现场的塔机使用、维修、顶升和运行工作。 各塔吊管理负责人，负责本塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护及保养、检查评比等项工作，负责向塔机指挥中心汇报情况 ,服从塔机指挥中心的整体布署、统一指挥和统一协调。 要严把人员关，选派责任心强、有较长驾龄、技术较全面的司机担任现场塔机驾驶任务。 进入施工作业现场的塔机司机 ,要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严谨自律，一丝不 苟，禁止各行其是。 为了确保工程进度与塔机安全，各塔机须确保驾驶室内 24小时有司机值班。 交班、替班人员未当面交接，不得离开驾驶室，交接班时，要认真做好交接班记录。 对严格限制塔臂回转角度的塔机，要采取塔臂回转限制措施。 统一在塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯）。 16 施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。 低塔让高塔：低塔在转臂之前应先观察高塔的运行情况，再运行作业。 后塔让先塔：在两塔臂的工作交叉区域内运行时，后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔。 动塔让静塔：在塔臂交叉区域内作业时，在一塔臂无回转，小车无行走，吊钩无运动，另一塔臂有回转或小车行走时，动塔应避让静塔。 轻车让重车：在两塔同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。 各塔在运行中，各条件同时存在时，必须按以上排序原则先决。 塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点，大臂按顺风向停置。 本工程系群塔水平交叉、立体多层次作业的特殊现场，塔机司机视野有限，因此，信号指挥人员至关重要 ,故各单位要选派有实际工作经验、责任心强、能够照顾全面的信号指挥人员担任现 场的信号指挥工作。 进入施工现场操作的信号指挥人员，必须经市劳动局统一培训，考试合格并取得操作证书方可上岗指挥。 信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换信号指挥人员，信号指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗。 换班时，采用当面交接制。 塔机与信号指挥人员应配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。 现场所用指挥语言一律采用普通话。 指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度即：信号指挥人员发出动作指令时 ,先呼叫被指挥的塔机编号，司机应 答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。 塔臂旋转时，发出指示方向的指挥语言 ,应按国标执行，防止发生方向指挥错误。 指挥过程中，信号指挥人员应时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言 ,安全提示语言 17 须：明确、简短、完整、清晰。 （挂钩工） 起重工要严格执行“十不吊”操作规定。 清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。 在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。 起重工作业前、作业中、交班时 ，必须对钢丝绳进行检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。 塔机顶升 与相邻单位无影响的塔机 ,可根据本单位的实际需要 ,确定本塔的顶升高度和顶升时间。 但必须书面上报塔机指挥中心，经审核签字批准后 ,方可进行顶升。 塔机指挥中心在保证安全生产的前提下，本着就快不就慢的原则，根据工程进度 ,统一确定塔机顶升高度和到位时间。 各塔机必须按塔机指挥中心确定的高度、时间 ,如期完成顶升，不得提前或延时。 三、 工程桩施工安全技术措施： 本工程基础采用预应力混凝土管桩基础，桩身为 PHC管桩，桩径为 500、600mm，单桩承载力特征 值分别为 1500、 2020kN，桩净长为 22～ 25m，桩尖进入强风化岩不小于 1m，总桩数为 1536 根，其中Φ 500 桩为 1479 根，Φ 600 桩为 57根。 采用 D60 柴油锤施打方式施工，桩锤重量为 吨，冲程 1900，管桩类别为 PHC，最后贯入度 25～ 35mm，桩靴采用封底十字刀刃。 （ 1）、 桩机施工应由具有相应资质的作业队承担，并由施工技术负责人在场监管；机械司机在施工操作时，必须听从指挥讯号，不得随意离开岗位。 应经常注意机械的运转情况，发生异常立即检查处理。 （ 2）、 场的桩机应经过检查、修理、养护，符合使用安全的要求；对 钢丝绳、轨道、桩锤经常增加润滑油，减少机械磨损。 桩架移动时，必须将垫木垫平，桩架保持平稳，小心操作，保证安全。 在雷雨大风时，应停止施工，并将桩管插入土下 4－ 6M，以防桩架倒塌。 若遇台风警报时，要加强固定。 在有高压线场地施工时，必须注意桩架与高压线的安全距离，必须遵守电力部门的有关安全操作规程。 桩架竖起或施下时，地锚必须牢固可靠，使用前应先检查。 18 （ 3）、 一切电器的安装及拆除均应由正式持证上岗电工专职管理。 做好班前班后的的检查是否正常，特别要检查的是漏电开关的灵敏动作，每天不小于二次，并作记录。 操作人员要持证上岗，施 工前应由作业队负责人根据施工组织设计，针对现场环境、计划要求等实际情况作安全、技术交底，并做好安全资料记录； （ 4）、 使用小缆碌绕钢丝绳行架或横移滚筒时要集中精神，小心操作，手执钢丝绳的位置，要保持安全距离，站位要安全可靠。 维修桩锤或桩架时，应将桩锤或桩管放到地面才能维修。 如确须在桩架上维修时，必须将锤牢固定在桩架上，才能进行维修工作，机械不能带病工作，保证机械良好运转。 （ 5）、 施工现场必须经过平整，其地面承载力满足桩机进场及施工的要求。 如在低洼地施工，场内应设排水沟，并准备足够的抽排水设备； （ 6）、 桩机进场及施工的范围内应无 高压线，否则应事先进行迁移或有可行的措施和监控管理； （ 7）、 进入现场应正确佩戴安全帽，无防护的高处作业必须使用安全带； （ 8）、 桩机工作时，操作人员要离开 5m 外，非工作人员应离机 10m外，起重臂下严禁站人； （ 9）、 PHC管桩进场后堆放场地经平整压实，堆叠整齐，高度不超过四层，外边桩要有防滚动掉下的措施。 桩应堆放在一起，桩尖应向一端，便于施工；多层的垫木应上下对齐，最下层的垫木应适当加宽。 堆放的层数一般不超过四层。 一般堆放的支承点垫木要按厂家说明书规定，如无标准时可按两点支承，支承点离桩端 ，上下支点必须在同一线上对齐。 （ 10）、 PHC 管桩移动时，吊点牢靠，起吊要平稳，不要受猛烈冲击、撞击，保证管桩的质量。 （ 11）、 管桩施打时当发现贯入度剧变，或桩身明显倾斜、移位、严重回弹，或桩身、桩顶出现裂缝、破裂等异常情况，应立即停止施工，待有关人员分析处理后方能继续施工。 （ 12）、 管桩施打时，要对附近建筑物、地下管线等周围环境密切观测记录，如发现异常情况，应停止施工，反映到有关部门处理。 （ 13）、 管桩施打时，要对地坪、先行沉入的桩加强观测，发现地面隆起，邻桩上浮或倾斜时，应即向有关部门反映，研究处理。 （ 14）、 因送桩形成的地面空洞要及时回填或采用其他的保护措施。 对地面 19 外 露较长的桩，当防碍移机操作时，应及时用专用切割机断桩。 （ 15）、 六级以上大风和恶劣的天气应停止操作，并对桩机做好必要的保护措施。 （ 16）、 要遵守《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33－ 2020 的有关规定。 （ 17）、 认真执行现场动火等防火制度，设置必要的灭火工具和消防器材，易燃品由专人专项定点管理。 建立以桩队负责人为首的防火责任制 （ 18）、 严格遵守省市有关文明施工管理规定，落实现场文施标准化的各项做法。 （ 19）、 必须按照“ JGJ462020”《施工现场临时用电安全技术》有关规定，做好现场用电工作。 用电要执行三相五线，电线架空高度 以上 ，电源开关设制箱、加门锁，要设漏电保护装置，离地 ~ 注意防潮和防湿。 施工机械接地，接地电阻要经测试，并且一机一闸一漏电保护开关。 使用手提电动工具要佩带绝缘手套，严禁边抽水边作业。 （ 20）、 支线架设：采用三相五线制电线要架空处理，并经常检查线路有否破损，发现问题及时处理，电线不得拖地；开关箱漏电保护器的最后一级保护额定漏电动作电流不大于 30MA，额定漏电动作时间应小于 秒，开关箱要有门，有锁，有防雨措施，保证箱内无杂物，要做好保护接零或接地措施；熔丝：按用电要求配置合适的熔线，不得使用其它金属代替；焊 机必须使用二次降压保护装置。 四、 土方开挖安全技术措施 （ 1）、 根据工程特点，编制专项土方开挖方案，合理安排开挖顺序及车辆行走路线。 （ 2）、 开挖前做好安全技术交底，交待清楚现场地上、地下情况，注意对测量桩、点以及挡土桩、降水井等的保护，严禁挖掘机、汽车等对其碰撞。 （ 3）、 距离基坑边 2m 以内，不准行走或停放大型机械，也不准堆放其它材料，以防基坑支护结构超载失稳。 （ 4）、 基坑挖出的土方，应及时运走，不得堆放在基坑坡顶上。 土方开挖后，汽车、挖掘机等重型机械不得停留在坡顶上，上下坡时，坡度不应超过 20度。 （ 5）、 挖掘机作业时，在其作业半径内 严禁人员停留或通行，操作中进铲不允许过深，提斗不允许应过猛，按《土方开挖方案》进行分层开挖，向汽车卸 20 土必须等得车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。 （ 6）、 夜间施工必须配备足够的照明，随基坑开挖的进度及时将电箱引入基坑内，并按要求架设好电缆，电缆架杆必须作好显眼标识，以防车辆撞击。 （ 7）、 所有施工机械进场必须办好验收，挖掘机、汽车司机等必须持证上岗。 （ 8）、 土方开挖前向挖掘机司机做好安全技术交底，严格按确定的平面尺寸、深度开挖，并由测量组成员随时跟进测量，严禁超挖。 挖掘机等严禁撞击挡土桩和工程桩，挡土桩、工程桩及 降水井边的土方应用人工挖走，挡土桩间浮土应用人工清理干净，挖掘机必须停在牢固土体位置才允许开挖土方。 （ 9）、 现场出入口设安全岗，配备专人指挥车辆按指定路线行驶。 五、 脚手架工程安全技术措施 （ 1）、 规划：根据本工程具体情况及特点，选用扣件式钢管搭设脚手架。 （ 2）、 设计：根据本工程脚手架可能承受的最大荷载，进行理论计算。 （ 3）、 搭设：在安全、技术人员的监督下由熟练工人（持证架子工）负责搭设，并符合设计要求。 （ 4）、 检查：进行验收检查、定期检查及特别检查，发现隐患及时补救，防止事故发生。 （ 5）、 使用：使用时要严格控制上部荷载，严禁超载，同时 尽量使荷载均匀分布。 严禁乱挖基脚、任意拆卸结构杆件。 （ 6）、 维护与保养：检查发现缺陷时，及时进行维护和保养，保证架子始终处于正常状态，确保安全。 （ 7）、 拆除：划分作业区，周围设围栏和警戒标志，专人指挥。 应自上而下逐节拆除，严禁一次放倒。 拆下的架料应由作业人员逐次传递给地面作业人员，并按规定堆放。 （ 8）、 建筑施工用脚手架上堆荷严禁超载，即使一时的超载也是不允许的。 绝对禁止振动设备与脚手架联系，禁止将其他设备的缆风固定在脚手架上，也禁止将垂直运输设备架于脚手架上。 （ 9）、 在特殊气候条件下进行搭设和拆除脚手架，必须要有切实可靠的 安全保证措施。 雨天及有六级风以上的天气不应进行高层脚手架的搭设与拆除作业。 雨后使用脚手架堆荷要适当减少。 雨后使用脚手架要有防滑措施。 21 （ 10）、 参加搭设和拆除脚手架的施工人员事先要进行体检，对不适合高处作业的人员不得安排从事搭设和拆除脚手架工作。 对从事脚手架作业的人员要经常进行安全教育，在每个工程脚手架施工前要对他们交底。 要经常对脚手架操作人员进行业务教育，提高他们的业务水平。 （ 11）、 脚手架外满挂阻燃型密目安全网。 在脚手架与建筑物之间设水平安全网，建筑物的机架口和主要出入口均搭设安全平台。 （ 12）、 严禁在脚手架上往下倾倒垃圾 ，自觉维护工地文明施工及确保安全。 六、 模板施工安全技术措施 （ 1）、 组装模板用脚手架支搭要求符合结构用脚手架设计要求。 （ 2）、 模板施工前和拆模前，现场安全管理人员必须先向有关人员作安全技术交底，特别是新的模板工艺，必须通过试验，并培训操作人员。 安全技术交底具有时效性、针对性。 （ 3）、 模板安装操作人员应严格按模板工程设计的材质，施工方案和工序进行施工，模板没有固定前不得进行下道工序施工。 （ 4）、 模板工程作业高度在 2m 和 2m以。