立交工程下部结构施工方案机场立交墩柱及盖梁施工专项方案

立交工程下部结构施工方案机场立交墩柱及盖梁施工专项方案内容摘要：

在钢板上按照大样图焊接成型，焊接时要跳开焊接避免骨架局部受热过大而变形。 盖梁骨架钢筋在加工 好后用吊机吊到现场进行 绑扎安装，盖梁骨架钢筋各项指标符合设计及规范要求，并经监理检查验收后合格后进行盖梁钢筋安装，并预埋垫石钢筋， 通报注意 N8a,N9a 钢筋的制安质量。 侧模、端模 安装 8 钢筋绑扎完毕，经监理工程师检查认可后，方可立端模，拼缝处 用密封胶条填塞压实，两侧模顶口安装拉杆固定，加固过程中必须由测量组跟踪检查，并根据检查结果随时进行调整，确保盖梁就位准确。 混凝土 灌注及养护 模板定位后由测量组对盖梁标高及几何坐标复核，复核无误后报监理工程师检查，经检查合格后，进行混凝土浇注，混凝土 采用重庆建工新材公司的商品混凝土 ，汽车运输罐车运输混凝土， 臂架泵泵送 浇筑，采用斜向分层方法从一端向另一端浇注用压茬赶浆法，分层厚度不超过 30cm，前后层间距在 以上，使用插入式振捣器振捣，浇注过程中随时观测支承结构下沉的情况，并做好加固备用措 施。 盖梁混凝土一次浇注完成。 按规范要求制作试块，两组送中心试验室标养，另两组现场同养（其中一组作为底模和支架拆除的依据）。 采用洒水 养生，混凝土强度达到 ，混凝土强度达到设计强度 80%时，方可拆除支承结构和底模。 盖梁施工质量需达到以下标准，详见表 2 表 2 墩、台帽或盖梁允许偏差 序 号 项目 允许偏差（ mm） 检查频率 检查方法 范围 点数 1 断面尺寸 177。 20 每 梁 3 个断面 尺量：检查 2 顶面高程 177。 10 3~5 水准仪测量 3~5 3 轴线偏位 10 2 全站仪或经纬仪纵、横 差 4 支座垫石预留 位置 10 每个 用尺量纵、横差 9 七 、模板架架立方式 搭设尺寸 立杆间距 800*800mm、步距 1500mm，横向配节为 ，纵向为 6m+3m，立杆参照现场墩柱实际高度。 模板架搭设工序 硬化基础 使用 C30 混凝土 硬化 脚手架立杆基础， 地基承受的 由立杆传递的最大应力为 ， 保证 足够承载能力，以防止不均匀或过大的沉降， 并在有 倒角的地方应采用方木垫平。 纵向水平杆搭设 ⑴纵向水平杆宜设置在 立杆内侧，其长度 为 4跨。 ⑵纵向水平杆接长采用采用搭接。 搭接应符合下列规定： 两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的 1/3； ⑶搭接长度不应小于 1米，应等距离设置 3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆端的距离不应小于 100mm。 横向水平杆搭设 ⑴主节点处设置一根横向水平杆，用直角扣件扣紧且严禁拆除。 ⑵作业层上非主节点处的横向水平杆， 根据需要等距离设置，最大距离不应大于纵距的 1/2； ⑶横向水平杆两端采用直角扣件固定在纵向水平杆上或立杆上； 10 立杆的搭设 ⑴立杆底部设置长 40cm宽 30cm高 25cm条石垫墩。 ⑵脚手架设置纵、横向扫地杆。 纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮 200mm处的立杆上。 横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 ⑶立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头采用对接扣件连接。 ⑷立杆垂直设置， 2米高度的垂直允许偏差为 15mm。 剪刀撑与横向斜撑的搭设 ⑴ 本模板架 每道剪刀 撑跨越立杆的根数按照 45 度 6 根布置， 每道剪刀撑宽度 5 跨 4m。 (2)剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接要求同纵向水平杆； (3)剪刀撑在支撑体系四边与中间每隔 3 跨设置一道，由底部至顶连续设置。 (4)对于现场 高于 4 米的脚手架体系，其两端与中间每隔 4 排立杆从顶层开始向下每隔 2 步设置一道水平剪刀撑。 搭设过程中的特别注意事项 ⑴脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻两步。 ⑵严禁外径不相同的钢管混合使用。 ⑶扣件螺栓拧紧扭矩力不应小于 ；且不大于 65 ； ⑷立杆、纵、横向水 平杆等的搭。