省道改造工程安全监理细则

省道改造工程安全监理细则内容摘要：

（ 7） 在地下电缆附近作业时，必须查清电缆的走向，并用白粉显示在地面上，应保持 1m 以外的距离进行挖掘。 （ 8） 夜间作业时，作业地区和驾驶室应有良好的照明。 （ 9） 挖掘机工作后，应将机械驶离工作地区，放在安全、平坦的地方将机身转正，使内 燃机朝向向阳方向，铲斗落地，并将所有操纵杆放到“空挡”位置，将所有制动器刹死，关闭发动机。 关闭门窗并上锁后方可离开。 土方回填： （ 1） 自卸车进场时，需有安全员进行路线的引导，自卸车行进和倒车卸土的路线上严禁站人。 卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。 21 （ 2） 推土机作业： a． 发动机起动后，严禁有人站在履带上或推土刀支架上。 b． 推土机工作前，工作区内如有大块石块或其他障碍物，应予以清除。 c． 推土机工作应平稳，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。 推土刀距地面距离一般以 为宜，不要提得太高。 d． 推土机通过桥梁、堤坝、涵洞时， 应事先了解其承载能力，并以低速平稳通过。 e． 推土机在坡道上行驶时，其上坡坡度不得超过 25176。 ，下坡坡度不得大于 35176。 ，横向坡度不得大于 10176。 .在陡坡上（ 25176。 以上）严禁横向行驶，纵向在陡坡上行驶，不得做急转弯动作。 上下坡应用低速挡行驶，并不许换挡。 下坡时严禁脱档滑行。 f． 在上坡途中，若发动机突然熄火时，应立即将推土机放到地面，踏下并锁住制动踏板，待推土机停稳后，再将主离合器脱开，把变速杆放到空挡位置，用三角木块将履带或轮胎楔死，然后重新起动发动机。 g． 推土机在 25176。 以上坡度上进行推土时，应先进行填挖，待推土机能保持 本身平衡后，方可开始工作。 h． 填沟或驶近边坡时，禁止推土刀越出边坡的边缘，并换好倒车档后，方可提升推土刀，进行倒车。 i． 在深沟、陡坡地区作业时，应有专人指挥。 j． 土机在基坑或深沟内作业时，应有专人指挥。 基坑与深沟一般不得超过 2 米。 若超过上述深度时，应放出安全边坡。 同时，禁止用推土刀侧面推土。 k． 在电线杆附近堆土时，应保持一定的土堆。 土堆大小可根据电线结构、掩埋深度和土质情况，由施工人员决定。 土堆半径一般不应小 22 于 3 米。 l． 数台推土机共同在一个工地作业时，其前后距离不得小于 8米，左右距离不得小于 米。 m． 推土机在工作时 ，严禁进行维修、保养，并禁止人员上下。 n． 夜间施工，工作场所应有良好的照明。 o． 在雨天泥泞土地上，推土机不得进行推土作业。 （ 3） 平地机作业： a． 在公路上行驶时，应遵循道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过 20km/h。 夜间不宜作业。 b． 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。 作业中刮刀升降量差不得过大。 c． 遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应慢慢下齿。 不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。 d． 在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片片或松土器压入土中。 （ 4） 振动压路机工作： a． 在新建道路上进行碾压时 ，应从中间向外侧碾压，碾压时距路基边缘不应少于。 b． 碾压松软路基时，应先在不振动情况下碾压 1~2 遍，然后再振动碾压。 c． 上、下坡时，不得使用快速档，下坡时不得空挡滑行。 在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。 d． 作业后，应将压路机停放在平坦坚实的地方，并制动住，不得停放在土路边缘及斜坡上，也不得停放在妨碍交通的地方。 e． 严寒季节停机时，应将滚轮用木板垫离地面。 23 f． 在行驶路线上严禁站人。 （ 5） 三轮压路机： a． 必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。 b． 交换压路机前进后退方向应在滚轮停 止后进行。 严禁利用换向离合器作制动用。 c． 压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。 碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。 上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。 d． 两台压路机同时作业，其前后间距不得小于 3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于 20m。 （ 6） 稳定土拌和机作业： a． 应根据不同的拌和材料，选用合适的拌合齿。 b． 拌合作业时，应先将转子提起离开地面空转，然后再慢慢下降至拌合深度。 c． 在拌和过程中，不能急转弯或原地转向，严禁使用倒档进行拌和作业。 遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处 理。 d． 拌和机在行走和作业过程中，必须采用低速，保持匀速。 液压油的温度不得超过规定。 e． 停车时应拉上制动，将转子置于地面。 取土坑安全措施： (1) 施工现场必须做好安全交通工作，设专人指挥车辆、机械。 交通繁忙的路口应设立标志，并有专人指挥。 夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。 (2) 取土坑周围必须圈围醒目的警示标志，以防过往行人、车辆误入。 24 (3) 施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管，确保安全生产。 施工现场的电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、蓄通行的部位。 各种机械操作手、电工必须持证上岗，同时 加强对司机、电工的教育。 (4) 现场操作人员必须按规定佩戴防护用具。 机械燃料操作时，其防火应按有关规定严格执行。 (5) 对现场易燃、易爆物品必须分开存放，保持一定的安全距离，并设专人看管。 1 弃土场安全措施： （ 1） 弃土场应由施工单位选定地点，原则是保护生态环境，尽量少破坏原有植被地貌。 清除杂物，必须分别情况，予以妥善处理，不得倾弃于河流水域中。 （ 2） 施工中产生的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得随意排放，应集中处理以防污染水质和土壤。 （ 3） 在路基沿线与公路、街道、交通繁忙道路的交通路口及施工便道地面起伏较大、转弯急的地方，必须有 专人警戒，设立适当的交通标志，防止交通事故。 （二）软土地基安全施工措施 安全隐患： 钻机作业 运输车辆 施工前安全措施： 施工前，应根据设计要求和工程地质情况编制施工方案，进行配合比试验，确定施工工艺和参数、效果检验方法，选择适用的施工机械，采取相应的安全技术措施。 施工前，应查明施工范围内地下管线等构筑物的种类、位置和 25 标高；在地下管线等构筑物上及其附近不得进行开挖换填施工。 严禁机械在架空线路下方作业。 在电力架空线路一侧作业时，必须符合下表的具体要求： 外电架空线路电压（ KV） 1 以下 1~10 35 距离（ M） 6 7 7 施工中安全措施： 现场应划定作业区，非作业人员严禁入内；施工应由主管施工技术人员主持，机械作业必须有信号工指挥。 现场进行效果检验作业时，应由专人指挥，按施工方案规定的程序进行，并执行相应的安全技术措施。 路基处理应按设计规定实施，并按施工质量管理规定进行验收，确认合格，形成文件。 换填路基土应按照设计文件及施工组织设计挖土、土方运输、填土等相关要求进行施工。 采用湿喷桩处理土路基时，应根据工程地质、水文地质、桩径、桩长和环境状况编制专项施工方案，采取相应的安全技术措施： ① 施 a ,确认技术性能和安全装置状态良 b ,轮班作业应执行交接班制度。 C 机械设备不得在运转中进行维修、保养、调整。 d ,停止作业检修时 ,应释放压 ② 施工机械操作人员应符合下列要求 a ,并具有对机械发生事故时采 26 b ,不得超出规定的使用范围或超负 c 严禁机械带故障 d ,应选择安全地点 ,并将带负荷的部件放 ③ 用电安全措施 a. 加强施工现场用电管理 ,电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量 ,所有电气设备的外壳具备良好的接地或接零保护 ,所有临时电源和移动电具要设置有效的漏电保护装置 ,做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查 ,对电气绝缘、接零电阻和漏电保护器是否完好 ,指定专人定期测试。 b. ,执行“一机、一闸、一漏、一箱、一接地”的原则 .熔 丝的容量按用电负荷量装设。 配电室能自然通风 ,电箱四周必须有 1 米通道并应采取防止雨雪和动物出入措施。 现场手持作业灯使用安全电压。 C. 电工施工必须符合《施工现场临时用电安全技术规范 JGJ462020》。 d. 电工必须持证上岗、规范操作 ,学徒工须带班上岗。 e. 用电设备及电线路应有专人负责 ,定期检查 ,做好记录。 f. 拆装接地线应按顺序进行 ,做到装的牢靠 ,拆得彻底 ,移动电缆不得破露芯 ,不得侵入水中。 g. 每处电箱及电气设备做好防雨措施 ,箱内无杂物 ,标牌、挂牌齐全。 门前通道畅通。 h. 施工现场 的架空线路 ,埋地电缆以及管线应有标示图牌 ,对打桩、开挖应 27 有专人现场指挥 ,保证必要的安全距离。 二、 小型结构物专项安全施工方案 （一） 管道基础及管节安装施工安全措施 安全隐患： 基坑支护 管节吊装 机械作业 施工前安全措施 管道基础开挖必须有专人负责，对施工作业人员进行施工前安全技术交底。 给排水工程管材运输 （ 1） 运输塑料管时，不得抛、摔、滚、拖和碰触坚硬物。 （ 2） 运输车辆应完好，防护装置应齐全有效。 运输时应检查，确认正常 （ 3） 卸车时，必须检查管子、管件情况，确认无坍塌、无滚动危险，方可卸车。 （ 4） 施工现场运输时，应遵守现场限速规定； 倒车应先鸣笛，确认车辆后方无人、无障碍物，方可倒车。 （ 5） 使用滚杠运输无防腐层的管子时，作业人员应站在管子两侧，严禁将脚放在管子前进方向调整滚杠，严禁直接用手操作，管子滚动前方严禁有人。 （ 6） 装车时，管子、管件必须挡掩，管体与车厢必须捆绑连成一体；严禁车厢内乘人。 （ 7） 运输道路应平整、坚实、无障碍物。 沿线电力架空线路的净高应符合安全用电要求的高度；通讯等架空线应满足运输净空要求； 28 桥涵、便桥和管道等地下设施的承载力应满足车辆运输要求。 运输前，应实地踏勘，确认符合运输和设施安全。 （ 8） 人工推移管材应设专人指挥，推行速度不得超过 行走速度；管前方严禁有人。 上坡道应设专人在管子后方一侧备掩木，下坡道应用拉绳控制速度；管子转向时，作业人员不得站在管子前方或贴靠两侧。 （ 9） 运输前，应根据管径、质量、长度选择适宜的运输车辆。 严禁超载、超高运输，并应采取防止管子变形、损伤管外防腐层的措施。 （ 10） 机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定；在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标志的管理规定；超宽、超长、超高运输应经交通管理部门批准后方可进行。 （ 11） 人工运输管材宜采 用与管材相适应的专用车辆；作业时应设专人指挥，作业人员应听从指挥，作业人员应听从指挥，动作一致；行驶应缓慢、均匀，采取防倾覆措施，并应避让车辆、行人；装卸管子时，抬运、起落管子应步调一致，放置应均衡，绑扎必须牢固；雨雪天必须对运输道路采取防滑措施。 施工中安全措施 给排水工程管材吊装 吊装场地应平整、坚实、无障碍物，能满足作业安全要求。 吊装作业前应划定作业区，设人值守，非作业人员严禁入内。 吊装机具、吊索具应完好，防护装置应齐全有效，支设应稳固。 作业前应检查、试吊，确认正常。 29 施工组织设计中，应根据管径、 质量、长度、作业环境进行吊装验算，确定吊装方法、使用机具和相应的安全技术措施。 吊装管子、管件应采用兜身吊带或专用吊具起吊，装卸时应轻装轻放。 吊塑料管时不得损坏管壁，打捆应牢固，严禁拖拉、抛滑管子。 吊装作业中使用金属吊索具应符合下列要求： （ 1） 不得在吊钩上焊补、打孔。 （ 2） 吊钩表面应光洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。 （ 3） 钢丝绳切断时，应在切断的两端采取防止松散的措施。 （ 4） 钢丝绳使用完毕，应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好，放至库房妥善保管。 （ 5） 吊索具应由有资质的生产厂生产，具有合格证，并经试吊，确认合格并形成文件。 （ 6） 严禁卡环侧向受力，起吊时封闭锁必须拧紧；不得使用有裂纹、变形的卡环。 严禁用补焊方法修复卡环。 （ 7） 出现下列情况之一时应报废：危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；危险断面磨损达原尺寸的 10％；扭转变形超过 10176。 ；开口度比原尺寸增加 15％；板钩衬套达原尺寸的 5％ . 吊装作业应符合下列要求： （ 1） 采用两木撘吊装。 （ 2） 位置应符合施工设计规定。 （ 3） 应缓起、缓移、缓转，速度均匀。 （ 4） 穿绳时，不得将手臂伸至吊物的下方。 （ 5） 应保持管子平衡，超长的管子，宜采用卡环锁紧吊绳。