物流工程施工组织设计模板

物流工程施工组织设计模板内容摘要：

（见下表） 项 目 允许偏差 零件宽度、长度 177。 边缘缺棱 型钢端部垂直度 板面调直与钻孔： 1）板材调直，采用火焰加热进行应在 650用线型和三角型，采用手工锤击应加锤垫，防止凹痕和损伤。 2）板材的拼接，采用 双面坡口，背面清根，错边量≤ 1mm，上下翼板，腹板的拼焊缝之间的距离不得小于 200 mm，接料长度不得小于 300 mm。 组对及焊接： 1） H 型钢及箱型梁组装应在胎具上进行，腹板翼板的组合间隙≤ 1mm，翼板倾斜≤ 2 mm，腹板中心线偏移≤ 2 mm，组装后的定位焊 10 mm/1M，角高 4 mm，并采取临时措施防止焊接第一道口产生的变形。 首件必须由质量部门复验。 2） T 型接头的角焊缝和对接接头的平焊缝隙，其两端必须配制引弧板和引出板，其材质和坡口型式应与被焊工件相同。 手工焊引弧板和引出板长度应≥ 60mm， 宽度应≥ 50mm，焊缝隙引出长度≥ 25mm。 自动焊引弧和引出长度，应≥ 150mm，宽度应≥ 80mm，焊缝隙引出长度≥ 80mm。 焊接完毕，用气割割掉引弧和引出板，并沿受力方向修磨平整，严禁用锤击落。 埋弧自动焊对接板焊接参数表 板厚（ mm） 焊接电流（ A） 电弧电压（ V） 焊接速度（ mm/min） 焊丝直径（ mm） 10 600~650 33 650 12 600~700 33 500 14 700 32~34 400~500 16 700~800 34 500 18 700~800 34 500 某 物流工程施工组织设计 16 埋弧自动焊角焊缝焊接参数表 板厚（ mm） 焊接电流（ A） 电弧电压（ V） 焊接速度（ mm/min） 焊丝直径（ mm） 3 400 25 90~165 5 500 25 80~100 650 27 56 8 650 27 46 3）焊缝金属表面应平缓过度，焊波均匀焊缝表面缺陷符合 GB502052020 之规定。 4）肋板的组装，应和翼板顶紧，焊接应采取回焊，至少距肋板端头 10 mm。 5）所有焊缝在每道焊缝焊接完毕 后，都必须清除焊渣进行自检。 H 型钢的调直： 1） H 型钢调直，采用调直机，两侧顶紧装置应调整在腹板厚度的 1/2 处，防止出现新翼板倾斜，翼板倾斜应控制在 2 mm 之内。 测量并调整构件的侧弯，起拱，腹板的不平度，使之达到 GBJ20583的标准。 由质检部门确认后，方可进行除锈刷油。 2）焊接质量的检验等级：构件主材的对接焊缝（ T型接头、对接接头、 V型及单边 V 型接头、 K 型接头等），其焊接外观检查及无损检验应符合二级质量标准；其他焊缝按三级质量标准。 上、下翼缘和腹板中的拼接缝位置应错开，并避免与加劲板重合，腹板拼 接焊缝与它平行的加劲板至少相距 200mm，腹板拼接与上、下翼缘拼接焊缝至少相距 200mm。 摩擦面处理： 1）所有钢结构构件一般采用喷丸除锈，除锈质量等级要求达到设计规定的等级 ,喷射除锈及手工除锈均应符合标准（ GB892388）。 2）按《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ8291进行滑移试验。 试验应符合《钢结构施工及验收规范》 GB502052020 中附录 B的规定。 某 物流工程施工组织设计 17 钢结构制作工艺流程 (见下图 )： 钢结构制作工艺流程图 二、钢结构吊装方案 施工前准备： 1）清理平整场地，保证吊车和车辆的正常行驶。 2）构件在运输过程中要妥善绑扎，以防止变形和操伤，檩条等小构件打捆。 3）在封车固定时保证构件不变形，涂层不损伤，运输过程中应保持构件处于正常受力状态。 4）构件堆放场地应平整、坚实、无积水，并按种类、安装顺序分类堆放。 5）构件垫木要有支撑面，梁、柱为轻型结构，构件不要叠放，以防压坏、变形。 6）在安装前要进行全面检查：如构件的数量、构件尺寸、安装接头处螺栓孔之间的尺寸是否符合设计要求。 7）基础验收，砼的强度达到设计强度的 75%以上，基础顶 面平整，地脚螺栓完好，标高和座标应符合 GB502052020 的要求。 在安装钢结构之前检查柱脚步锚栓之间的尺寸，露出基础顶面的尺寸、基础顶面的标高是否符合设计要求，以柱脚锚栓的螺纹是否有损坏，待检验合格后方能进行下一道工序的安装。 8）钢梁和钢柱应提前在地面预拼装完毕检验合格后再进行安装。 事先预制平台检验确认 放样 翼缘板 气割下料 坡口处理 拼装焊缝 调直 腹板 气割下料 坡口处理 拼装焊缝 调直 组对型钢 焊接 调直 焊肋板端板 调整 检验 油漆 成品检验 检验 下料 板件 某 物流工程施工组织设计 18 或支架，钢梁、柱连接用的支架应在同一水平面上，用钢支架为平台连接钢梁柱。 吊装所用的机具（见下表）： 名称 规格 单位 数量 备注 经纬仪 台 2 水平仪 台 2 汽车吊 25T 台 2 汽车吊 16T 台 1 倒链 3T 台 2 手搬葫芦 台 4 钢卷尺 50m 把 2 花篮螺丝 个 8 电焊机 25KW 台 2 割枪 套 2 角向磨光机 台 1 吊装施工过程： 1）结构在吊装之前，应事先校核计算，合理确定吊点，防止在吊装过程中不合理吊装，产生弯扭变形。 2）基础验收合格后，利用吊车将钢柱吊起立直。 按轴线从小到大的顺序逐个立直，地脚螺栓初拧，用经纬仪横向，纵向找正。 3）钢柱吊装就位后，应用绳索拉稳，并对地脚螺栓调整固定。 4）钢梁在地面 拼装合格后，高强螺栓拧紧。 在地面现场焊接组装的整体吊装，以减少高空现场焊接量。 5）整体吊装钢梁，两端用晃绳稳定。 位置和高度准确后，高强螺栓初拧。 6）为了保证高强螺栓的安装质量，高强螺栓紧固前应对高强螺栓孔进行检查，避免螺纹碰伤。 检查连接件的移位、不平度、不垂直度、磨光顶紧的贴合情况，磨擦面应清洁，螺栓无损伤。 7）高强螺栓的穿入方向一致，紧固顺序应从里到外，分初拧和终拧两部进行。 当天安装的螺栓在当天终拧完毕。 在连接处构件的接触面上严禁有电焊、气割污点、毛剌、油漆等污物。 某 物流工程施工组织设计 19 8）当结构就位完毕后，应及时安装 支撑和其他连系构件，保证结构的稳定性。 每一安装单元完成后必须形成稳定的空间结构系统。 9）梁柱的标高、垂直度进行调整，连接柱间撑、水平撑、系杆和隅撑等。 10）螺栓的终拧检查，先用 小锤敲击每一个螺栓螺母一侧 ,同时用手住另一侧 ,检查有无漏拧。 11）构件在运输和安装时不得损伤防腐涂层，有防腐层破损进应及时修补并取得监理工程师的同意。 结构吊装应符合以下要求 : 1）钢结构构件起吊前应进行强度和稳定性的验算，明确起吊点，以防因受力不均引起构件变形。 2）索具，吊钩和卡具的构造及机械性能，应符合吊装施 工的要求。 3）构件吊装就位依次的顺序是：柱 梁（侧梁、吊车梁） 屋架及天窗架的拼装，与其构件逐件吊装就位。 4）钢柱的吊装就位。 控制的主要项目是：位置、标高、水平度、拼接。 测量的定位轴线应从地面的控制轴线直接引上。 5）钢梁吊装就位时，严格控制的主要项目是：拱度值与支承面位置的标高。 6）钢屋架吊装就位时应控制的主要项目是：屋架的水平度、垂直度、拱度的尺寸值符合设计及规范要求。 钢结构的柱、梁、屋架、支撑等主要构件在安装就位后，应立即进行校正、固定，使形成空间度单元。 在作业工作的 当天必须使安装的结构构件及时形成稳定的空间体系。 三、钢结构 支吊架安装（连接） 施工工艺 钢结构支吊架安装（连接）工程质量决定于主体结构的强度，安全性和使用功能。 钢结构支吊架安装（连接）的施工工艺和操作方法及其质量控制，应按设计要求和《钢结构工程施工及验收规范》（ GB50205－ 2020）、《钢结构工程质量检验评定标准》（ GB50221－ 95）等相关规定进行。 钢结构支吊架安装（连接）前准备工作的内容，包括安装（连接）用机具的准备、构件质量检查以及基础和支承面的验收等。 钢结构支吊架安装（连接）必须严 格遵守施工组织设计的规定执行。 安装程序、操作方法必须保证结构的整体性、稳定性和永久性。 某 物流工程施工组织设计 20 安装（连接）前应按构件明细表核对构件的材质、规格外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测验报告，以及设计要求，结构试验结果的文件），并应根据预拼装记录进行安装。 安装（连接）用机具与设备应符合下求： 1）拼装平台 拼装平台应有适当的承重刚度和水平度，水平度误差不应超过 2～ 3mm。 2）设备 吊装设备应根据需要吊装的结构构件重量、安装标高、吊装的最高高度、作业区域、起重机的工作半径等进行选择。 3）小型机具 现场加工所需的小型机具，应满足作业的要求。 钢结构零部件及构件检查应符合以下要求： 1）安装（连接）前，应对制作的钢结构零部件，按施工图的要求，对照构件明细表按数量和质量进行全面检查。 2）对设计要求构件的数量、尺寸、水平度、垂直度及安装接头处的尺寸等进行逐一检查。 3）对于制作中遗留的缺陷及运输中产生的变形，均应矫正后才能安装。 4）所有构件，必须经过质量和数量检查，全部符合设计要求，并经办理验收、签认手续后，方可进行安装。 5）钢结构构件在吊装前应将表面的油污、冰雪、泥沙和灰尘等清除干净。 钢 结构组拼应符合以下要求： 1）组拼应在平台上进行，平台应经测量调平。 焊接连接结构的组拼架离平台面不应小于 500mm，铆接结构的组拼架应离平台 800mm 以上。 2）加工制作的零部件应认真检查其编号、外形几何尺寸和质量。 3）组拼顺序应按结构吊装工序进行，并应按经批准的施工方案中规定的施工程序、方法及技术要求进行组拼。 某 物流工程施工组织设计 21 4）结构组拼的间隙和位置偏差应符合下表规定： 组 拼 允 许 偏 差 项次 项目 允许偏差 备注 1 T型连接的间隙 e t16 时 t16 时 2 搭接接头长度偏差Δ L 搭接接头的间隙 e 177。 3 对接接头底边错位 e t≤ 16时， e≤ 16t30 时， e≤ t/10 t≥ 30时， e≤ 对接接头直线度偏差Δ d 手工电弧焊 0d； 埋弧自动焊 0d≤ ； 气体保护焊 0d≤ 对接接头直线度偏差 e e≤ 4 根部开口间隙偏差（背部加垫板）⊿ a 177。 5 水平隔离板电渣焊间隙偏差⊿ a 177。 6 隔板与梁翼缘的错边量 e 当 t1≥ t2时； t1≤ 20 e≤ t1/2 t120,e≤ 箱型柱隔板的放置可事先划某 物流工程施工组织设计 22 t120,e≤ 线在表面确定 7 焊接组装构件端部偏差 e≤ 8 加劲板或隔板位置偏差 e e≤ 9 连接板、加劲板间距或位置偏差 e e≤ 基础与支承面的验收应符合以下要求： 1）钢结构支吊架安装（连接）前应对建筑物的定位轴线、基础与支承面的轴线与标高、地脚螺栓的位置进行检查复核。 2）混凝土的强度等级达到设计要求。 3）基础周围回填夯实，具有干土质量密度的测试记录并符合要求。 4）基础与支承面的轴线标志和标高基准点，应准 确、齐全。 5）以基础顶面直接作为柱的支承面，或以基础顶面预埋钢板或设置支座作为 柱的支承面时，其支承面、地脚螺栓（锚栓）的允许偏差，应符合下表的规定： 项目 允许偏差 支承面 标高 177。 水平度 L/1000 地脚螺栓 （锚拴） 螺栓中心偏移 螺栓露出长度 177。 0 螺纹长度 177。 0 预留中心偏移 钢柱的柱脚采用钢垫板作支承时，应符合以下要求： 1）钢垫板面积，应根据基础混凝土的抗压强度、柱脚底版下细石混凝土二次浇灌前柱底承受的荷载和地脚螺栓（锚拴 ）的紧固拉力进行计算确定。 某 物流工程施工组织设计 23 2）垫铁设置。 每根地脚螺栓（锚拴）的侧面应设 1～ 2组垫板，每组垫铁不得少于。