湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程道路平面交叉口安全专项施工方案

湖州市综合交通枢纽至11省道连接线工程城建配套工程道路平面交叉口安全专项施工方案内容摘要：

本工程在施工期间，需 要占用一定宽度的车道，使车辆、行人的通行能力降低。 密切联系 湖州市 交管部门，配合做好施工期间交通维护工作。 交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针，采取自然分流与管制分流相结合。 我们将针对本工程边通车边施工的特点，提出相应方案，并认真组织实施。 平交口 施工安全领导小组 项目经 理部建立由项目经理任组长的领导小组。 负责管理边通车边施工路段安全工作，使各项工作能切实落实到有关责任人。 项目专职安全员负责日常的安全工作。 贯切“安全第一 、 预防为主 、综合治理 ”的方针。 项目经理为第一责任人，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。 组 长： 余兴国 副组长： 田松柏 、 朱如荣 成 员： 郑化仕 、 赵海玮 、 苏庆益 、 王洋 、 白育波 领导小组人员通讯号码 序号 姓名 职务 组内职责 联系电话 1 余兴国 项目经理 组长 13706537573 2 田松柏 项目副经理 副组长 13706726290 3 朱如 荣 技术负责人 副组长 18628034999 4 郑化仕 安全负责人 组员 13706721975 5 赵海玮 安全员 组员 13706725370 第 10 页 6 陈 清 国 施工员 组员 13706721893 7 白育波 机械负责人 组员 18875825135 8 代秦元 现场负责人 组员 13706726531 安全设施 投入安全设施设备： （ 1）、人员安全防护用品： 安全帽 30 顶、反光背心衣 20 件、防护手套 100 双，各类物品随施工人员增加而相应增加。 同时做好损耗后，及时补足。 （ 2）、施工、交 通安全设施： 施工告示牌 1 块，道路施工安全标志标牌 12 块， 电子导向灯 4 个 ， 停车让行标志 2 个等。 各类物品随施工需要适应增加，同时做好损耗后，及时补足。 a、施工告示牌：设置在本工程的 终点 ，标明工程的各项内容。 b、施工安全标志标牌：分为禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四大类型。 ⑴禁止标志：其几何图形为带斜杠的圆环，斜杠和圆环为红色，图形符号为黑色，其背景为白色。 禁止标志 尺寸应当根据危险部位的性质及周边环境状况确定，安全标志 基本型式的 尺寸 ：外径 不小于 25～ 50 厘米。 ⑵警告标志：警告标志的含义是使人们注 意可能发生的危险。 其几何图形是正三角形，三角形的边框和图形符号为黑色，其背景为黄色。 警告标志 尺寸应当根据危险部位的性质及及周边环境状况确定， 基本型式 尺寸 ： 三角形 外边不小于 30～ 60 厘米。 ⑶指令标志 :指令标志的含义是告诉人们必须遵守某项规定。 其几何图形是圆形，其背景色是具有指令含义的蓝色，图形符号为白色。 指令 标志 尺寸应当根据危险部位的性质及及周边环境状况确定， 基本型式 尺寸：圆形图案 直径 不小于 25～ 50 厘米。 ⑷ 提示标志：是指示目标方向的安全标志。 几何图形是长方形，图形背景为绿色 ，图形符号及文字为白色。 第 11 页 c、临时性道路交通标志：临时性道路交通标志形式符合 《道路交通标志和标线》 和 《 公路临时性交通标志技术 》。 如：施工路栏、 电子导向灯 、道口标注、车辆慢行等。 二、安全施工方案、技术措施 本工程施工采取边通车边施工的方式进行。 为保证公路施工期间的交通安全和行车通畅，贯彻“以人为本、服务至上”的宗旨，为过往车辆在施工期间提供一个和谐舒适的行车环境，并确保公路在发生突发安全事件时过往车辆能够迅速疏散和分流，避免发生拥堵和造成更大的损失，特制定本预案。 （一）、 具体措施 封闭范围、方式及时 间：根据施工情况和道路通行情况，封闭方式为交通管制、禁行和临时封闭。 在靠近施工区域的处进行隔离。 即在老路面 1/3 处钻孔，立柱埋入深度不小于 50 厘米，砼固定，相邻立柱间距不大于 2 米，立柱顶部离地面高度不小于 米，立柱设置上下两道横杆，上杆离地高度 米，下杆离地高度为 米，立柱均采用钢管，再将 高彩钢夹芯板固定在所预埋的钢管上，在 彩钢夹芯板 外侧每 10m 长， 高张贴两道反光膜，长为 50cm，宽 15cm，在竖向钢管上每 20m 绑扎一个频闪灯，并在道路两端设置各种警示标志；临时封闭区域，每隔 3m 放置锥形交通标，并设置交通引导标志。 通行方式及交通疏导： 由于交通管制后道路狭窄，容易造成交通堵塞，所以工程施工期间，我项目部计划成立专门交通疏导小组（成员 2 名），并聘请协警作为交通指挥员，制订科学合理的交通疏导方案和应急措施，建立交通疏导管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警大队和路政大队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警和路政进行交通疏导工作。 两侧交通管制路口及临时封闭路口设置明显的交通标志，交通疏导员分班全天候指挥交通。 疏导员上班时按要求穿反光 马甲，佩戴袖章，装备指挥旗和对讲机，夜间配备频闪指挥灯，按交通批示牌和交警部门和路政大队批准的疏导方案指挥车辆通行，及时反馈现场交通状况。 当严重塞车或突发事件塞车时， 第 12 页 应马上上报项目经理部，配合交警的现场指挥进行分流。 发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时清理、维修。 交通疏导员处理不了的问题，应反馈到项目经理部，使其及时和交警、路政部门沟通。 （二）、 施工牌设置 根据《施工区域外各类交叉通道口标志标牌设置办法》 2 公里 设置：前方施工 减速慢行 限速 70 标志 温馨提示牌 ； 1公里 设置：前方施工 减速慢行 限速 50标志 严禁超车 温馨提示牌； 300 米 设置： 前方施工 电子导向灯 ； 100 米 设置：前方施工 电子导向灯； 在 临近施工 区域 300 米 ，提醒过车辆人员减速、慢行，注意观察。 交通管制区域内省道与施工便道相交处，设置道路施工、车辆慢行标志，并规划 30 米左右的汇车区，设置“停车让行标志”。 每天检查各路段、路口交通标志、标牌的设置和摆放，发现有标志、标牌缺失、遗漏的，及时整理、补齐。 （三） 、 施工的安全措施 通行车辆和人员的安全保证措施 (1)由于 原 11 省 道道车流量 大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行； (2)安排交通指挥员，指挥交通、疏导车辆； (3)夜间增加交通指挥人员，根据车流量合理安排车辆停靠等待和通行的时间； (4)对通车段路面进行经常性的清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘的破坏，道路清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的工作背心等，方可上路作业； (5)制定应急措施，一旦发现有车辆抛锚或发生阻塞，及时组织机械将故障车辆拖离现场； (6)大雾天气增配车辆引导员对过 往车辆逐辆引导，保证安全通过此边施工 第 13 页 边通车路段； (7)雨雪冰冻天气，按照路政、交警部门要求在封闭区域路段内对积雪和结冰路面进行除雪和除冰，保证过往车辆和人员的通行安全。 (8)节假日 等车流量增大时，项目部将增加疏导人员，配合交警对车流量进行分流，确保车辆顺利通行。 施工队施工机械、车辆及人员安全保证措施 (1)施工队的运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。 认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通 安全 法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条 例》，驾驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识 ， 不得随意在车辆通行的车道上停留。 (2)施工队的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全性能。 现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。 各运输车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械的保养工作，确保车况良好。 车辆必须做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病的车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必须清晰醒目并具有反光能力。 所有进入封闭区域的自行式机械设备，必须经过安全性能的检测，合格后方可进行作业。 施工队运输车辆必须悬挂统一 的施工标志，干燥季节运输粉状或有挥发性材料时必须覆盖蓬布。 严格遵守交通规则。