派出所卡口监控系统工程方案apd

派出所卡口监控系统工程方案apd内容摘要：

时交通信息，如车速、车 流量，占有率，交通密度等。 录像、监控功能：产品集成了 ，可以远 程 录像。 产品还能够在违法事件发生时触发短时录像，记录详细的违法过程，并可传输到处罚中心 ， 为有争议的处罚提供更有效的事实证据。 传输功能：系统具备 网络传输 接口，能够自动或定时将抓拍到的图片传输到处罚中心，并能接受处罚中心指令。 自动车牌识别：产品采用 APD独有的 先进高效车牌识别 算法 ，速度快，准确度高。 9 / 49 系统安全：为保证产品能够在各种恶劣条件下持续、稳定地工作，产品采用多种有效地安全措施 ： 嵌入式操作系统 ； 高可靠 性工业级电子盘 ； 自动温控 ； 防雷、过流、过压、过载、漏电、浪涌和短路保护装置 ； 软硬件双重保护功能。 1自主知识产权的动态视频跟踪检测技术。 1可以 采 用地感线圈检测 ，准确率更高。 APD（安普达）智能交通管理系统功能说明 ： 车辆抓拍 功能 : 采用线圈抓拍技术 （可选 纯视频抓拍 ） ，能够全天候 24小时不间断地对车辆自动进行实时监测抓拍，实时自动识别机动车辆牌照号码，并记录显示车辆号牌的图片。 当检测器检测到车辆时 ， 自动抓拍功能可将该车自动抓拍 ， 抓拍后的图片可以遵循全景 , 局部特写和车牌部分设定的窗口自动变换后 保存 ,或者用于不同的分析处理。 车辆识别功能 ： ① 车牌自动识别 ，包括多种类型的车牌 ②车牌颜色自动识别，能识别蓝、黄、白、黑 4种颜色的车牌，③ 车型和颜 色 识别 ， 车辆检测器可检出至少 4种车型 ,同时与车牌自动识别比对 ； 能自动识别常见红 、 白 、 蓝 、 黄 4种颜色 . 录像功能 ： APD智能交通（ ITS）高清 系列抓拍 摄像 机可以设置 录 像方式 ,在 录 像方式下图像的尺寸为 800179。 600( 约 50万像素 ) ,分中心系统软件具有网络录像 (NVR)功能 ,和实时监视功能 ,摄像时可通过系统抓拍进行高清晰图片的抓拍 ,抓拍后的高清晰图片可自动的 存入硬盘 ，录像 采取循环覆盖技术。 系统提供车流量检测信息 : 系统提供检测断面和车道的实时车流量 ,车型 ,平均车速 ,道路占有率 ,平均车头距等车流量信息 ,并保存供使用者日后查询 . 自动报警功能 ： ① 超速报警 : ② 布控缉查车辆报警分中心系统可以通过 :人工手动 ,上层中心自动下发 ,两种方式设置布控缉查车辆 ,并将其车牌输入到系统中 .当发现可疑车辆时，系统 自动将识别车辆号牌与布控车辆数据库的黑名单进行匹配比对 ,发现可疑车辆时，实时报警提示；当报警发生时，自动将报警信息上传给指挥中心，同时以声音、图形及文字的方式提 示中心值班人员，直到人员干预解除报警，所有报警信息同时生成日志记录到数据库中，方便以后查询和检索。 信息传输 ： 本系统可设置自动 /手动上传信息和下载信息 ,使用 FTP,TFTP,UDP等协议进行信息交换 ， 传输内容包括 :违章车辆信息上报。 普通车辆基本信息上报。 布控缉查车辆信息下载 .其它所需的系统信息 :维护信息 、 控制命令 、 设备状态等。 WEB查询功： 基于 WEB的车辆查询，可通过浏览器查询通过车辆图片和数据信息，并可进行流量统计查询 ， 基于 WEB的通过车辆浏览监控，可在浏览器界面上实时浏览通过车辆的图片及数据。 10 / 49 全景照片 在本系统中 ， 车辆检测采用地面感应线圈检测器 ， 检测器提供 APD（ 安普达 ）高清晰智能交通（ ITS）摄像机 触动信号 ， 触动信号用来启动 APD（ 安普达 ）高清晰智能交通（ ITS）摄像机 的抓拍动作 ， 每条车道埋设双线圈用来测速和分辨车型 ， 通讯协议采用 TFTP 和 FTP， 前端信息透过网络光纤收 /发器和光纤线路以大于 10M 的速率与上位机通讯 ， 现场的供电电源就近引取 ， 上位机软件提供功能 : 图像处理 ， 图像存储 ， 图像查询 ， 牌照识别 ， 前端设备设置 ， 系统运行监控 ， 系统数据库维护 ， 设备维护等功能。 车牌识别采用在线式后台 识别的方式进行 ， 抓拍图片上传后 ， 由上位机进行识别 ， 识别结果根据设置写入违章图片附属信息。 由于本系统采用了先进的专业抓拍设计的 安普达 ITS系列高清摄像拍照一体机 ， 使得系统具有组成结构简洁 ， 实现系统功能直接 ， 系统响应迅速等特点 ， 与传统的及非专业设备组成的系统相比较有明显的优势。 二 、 系统设计 原则 本设计以行业标准作为设计依据，结合 项目 的具体情况，用最佳设计方案体现最高的性能价格比，是本方案设计的指导思想，也是本方案设计的基本出发点和追求的目标。 本设计主要贯彻“高质量”及“低成本”两条主线来进行设计的。 根据 项目 的总体 要求 ，并充分考虑现场实际情况，前端设计采用 APD高清智能交通（ ITS） 摄像机。 l、 经济性 11 / 49 充分利用成熟的先进技术，采用性价比较高的产品。 开放性和兼容性 接口开放，提供二次开发接口，易于各类交通管理系统集成。 可扩展性 系统结构易于扩展，适应今后不断增加的监控点建设的需要。 易使用 、 易维护 软件符合管理需要，界面友好，安装，使用及维护简单便捷。 标准化及规范化 由于本系统是一个严格的综合性系统，在系统的设计与施工过程中应参考各方面的标准与规范，严格遵从各项技术规定，做好系 统的标准化设计与施工，选择符合工业标准的设备视频通信介质以及其相关器材。 先进性及成熟性 系统设计的基本思想符合技术发展的基本潮流，使系统在其整个生命周期内保持一定的先进性。 选择合理的布局结构，项目中的监控设备、器材等设备匀采用世界领先科技安普达（ APD）安防产品。 与技术发展潮流相吻合，其先进性、稳定性、权威性等普遍得到广大用户和业界的认可。 系统设备的选型及软件设计，均采用了代表当今计算机发展方向，图像处理发展方向以及通讯技术发展方向的技术，符合当今 IT 技术的发展潮流，并易于升级更新，保持其先进性。 安全性及可靠性 考虑到安全防范重要性的原则，为了保证整个系统的安全、可靠运行，我们首先在系统的总体设计中从整体考虑系统的安全性和可靠性。 在系统设计阶段必须考虑到所有影响系统安全性、可靠性的各种因素。 项目实施完成后，必须按照国家有关标准进行严格的测试。 采用专业的技术和产品，保证系统的高质量和高稳定性。 采用先进的容错技术，提供详尽的故障处理方案，保证系统的快速可恢复性。 实用性 系统的设计是根据国家有关标准科学地、合理地、实事求是地进行设计，因此，具有很高的实用性。 优化性能价格比 在满足系 统性能、功能以及考虑到在可预见期内仍不失其先进性的前提下，尽量使得整个系统所需投资合理。 三、 系统设计依据 甲方对系统的具体要求 12 / 49 《安全防范工程技术规范》 （ GB 503482020）； 《安全防范工程程序与要求》 （ GA/T7594）； 《安全防范系统验收规则》 （ GA3082020）； 《安全防范系统通用图形符号》 （ GA/T742020）； 《民用闭路电视监控系统工程技术规范》 （ GB5019894）； 《工业电视系统工程设计规范》 （ GBJ11587）； 《音频、视频及类似电子设备安全要 求》 （ GB88982020）； 《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》 (GB47932020)； 《信息技术设备的安全》 （ GB49432020）； 《电气装置工程施工及验收规范》 GBJ232— 82； 《电子计算机场地通用规范》 GB/28872020； 《 电子计算机场地设计规范》 GB501742020； 《计算站场安全要求》 GB93611998； 《计算机机房用活动地板技术条件 》 SJ/T107961996； 《建筑防雷设计规范》 GB5005794； 《电子计算机机房施工及验收规范》 SJ/T3000393； 《低压配电设计规范》（ GB5005495）； 电信工程制图与图形符号 YT／ T5015－ 95； 民用建筑电气设计规范 JGJ／ T 16— 1992； ISO/IEC144962 MPEG4视音频编解码标准； 《邮电通信网光纤数 据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》。 《工业计算机监控系统抗干扰技术规范》 《智能建筑设计标准》 《工业企业通信接地设计规范》 四 、 系统组成 (一 )系统构架 本 抓拍系统由交警控制中心和外场设备组成。 中心系统由计算机 ， 服务器 ， 磁盘阵列 ， 交换机 ， 光 收 /发器 ， 设备机柜组成。 与传统的系统不同 ， 本系统中心与外场设备 (抓拍机 )组成一个完全 IP的网络 ， 之间的传输采用 13 / 49 网络通用的 TCP/IP， FTP， TFTP， UDP协议。 中心 网络组成如控制系统架构图所示。 透过 中心 交换机 ， 将各外场站点与 中心 电脑和服务器联接为一个局域网络 ， 交换机通过路由器与中心或其它局域网络相联 ， 提供上级领导或被授权部门的查询或调用图片服务。 控制系统架构 14 / 49 (二 )外场系统组成 车辆 违章抓拍 系统的核心设备是 APD（ 安普达 ）高清晰智能交通（ ITS）摄像机 ， 它是 APD针对交通违章抓拍领 域研发的第二代产品。 它是将拍照 ， 摄像 ， 图像处理 ， 图片存储 ， 网络连接 ， 触发控制 ， 串口数据采集 ， 补光灯同步触发等功能集成在一起的一体化产品 ， 安装简易 ， 设置简单 ， 用参数设置软件即可查看设备上传的视频图像。 单个监控点车辆 违章抓拍 系统的设置方案如下图示。 安普达 ITS 系列高清摄像拍照一体机 在抓拍时自动将图片分辨率切换至最高分辨率 (2560179。 1920 ) ， 达 500 万像素 ， 可清晰拍摄三条标准宽度车道中的车辆牌照。 根据本案的要求 ， 检测车道为双向六车道 ， 每个方向还有一个紧急停车带车道 ，为提高车牌识别的精度 ， 每个道路行驶方向设 置 1台抓拍机 ， 一个监控点 2 台。 高清晰度抓拍机对准来车方向 ， 以对车内驾乘人员的脸部特征进行记录。 车流量的统计是通过本道路来车方向埋设的地感线圈式车辆检测器完成的。 过往车辆通过感应线圈时的信号变化被检测器捕获 ， 根据捕获的信号 ， 设置于路侧的检测器将车辆通过脉冲及检测到的车速和车长数据传给抓拍控制器。 每一车道的检测器检测的每一辆过往车辆在定长距离处将产生两个时分脉冲 ， 时分脉冲输入到控制器后将自动产生车道匹配的编号及该车道辖属设施的控制信号如补光灯 ， 闪光灯等控制。 并与 安普达 ITS系列高清摄像拍照一体机 抓拍机自动 抓拍同步。 单道路方向 违章抓拍 设备构成图 15 / 49 每个监控点安装控制设备箱一台 ， 除抓拍机 ， 速度显示器与闪光灯以外的所有设备装于此箱内。 除控制设备外 ， 现场前端系统中设网络交换机一台 ， 完成前端各网络设备的信号集中。 设光收发器一台 ， 完成现场监控点图像及图片信息向中心网络的上传功能。 违章车辆的抓拍图片可以分解为 :全景照片 ， 车头特写和车辆特写。 车头特写用来解析牌照 ， 车辆特写用来分析驾驶员人像。 按照业主 24 小时进行监控的要求 ， 前端设备处要增加夜晚照明设施。 由于抓拍机是面对 车辆抓拍 ， 所以车辆正前方的强烈灯光必然 会干扰驾驶员的正常驾驶 ， 因此要在抓拍范围的正上方设置灯具。 建议在跨线桥的前方 20 米处安装照明灯立柱及横杆 ， 解决照明问题。 同时安装车速显示器 ，车辆超速时以红色数值方式予以提醒显示。 光敏传感器对定时恒亮补光灯进行控制 ， 分时段自动开启。 LED闪光灯由抓拍机同步信号端进行控制 ， 用于阳光下对驾驶人员特写抓拍时的补光 ， 每车道安装一台。 (三 )外场设备布设 监控抓拍系统外场设备由高清晰度抓拍机 ， 车辆检测设备 ， 夜间照明和补光设备以及立杆支架等组成 ， 在路段上桥梁上的的设置如 :外场设备布设示意图所示。 16 / 49 外场设备布设 示意图桥面正向安装时 ， 一台安普达 ITS系列高清摄像拍照一体机将抓拍正向两条车道。 其外场设备平面布设方式如下图所示。 说明 ： 一个道路行车方向由 壹 台 安普达 ITS系列高清摄像拍照一体机 分两个捕捉区抓拍 捕捉区由线圈检测器 (每条车道的两个线圈 )分别触动抓拍。 触动信号由抓拍控制器判断出通过的车辆是否超速 ， 如发现超速则控制器向抓拍机发出抓拍信号 ， 进行图像抓拍。 同时向车速显示器发出指令 ， 显示超速速度值提醒违章司机。 相关信息编码上报上位机 收到控制送来的抓拍信号后 ， 安普达 ITS系列高清摄像 拍照一体机 对进入捕捉区的车辆正向 17 / 49 抓拍图像并存贮于本地存贮卡内或实时上传 中心。 (四 )抓拍设备拍摄效果 安普达 ITS系列高清摄像拍照一体机型抓拍机的图像尺寸为 2560179。 1920 ，。