20xx人教版语文六上詹天佑课件1内容摘要：
外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。 不管 条件怎样恶劣，詹天佑 始终 坚持在野外工作。 詹天佑 经常 勉励工作人员说：“我们总做首先要精密， 不能 有一 点儿马虎。 ‘大概’、‘差不多’这类说法 不应该 出自工程人员之口。 ” 遇到困难，他 总是 想：这是中国人自己修筑的第一条铁路， 一定 要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 高度工作责任心 高度的爱国热情 詹天佑顺着山势，设计了一种 “人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来， 原先推的火车头拉，原先拉的火车头推， 使列车折向西北前进。 这样一来，火车上山就容易得多了。 京张铁路修成时，詹天佑和同事的合影 1909年中国自行设计的第一条铁路 —— 京张铁路通车典礼 原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工， 工程费用只及外国人估价的五分之一。 一些欧美工 程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。 但 詹天佑却谦虚地说： “ 这是京张铁路一万多员工的力 量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。 ” 中国人第一次听见了火车的汽笛声 ,但比英国足足晚了半个世纪。 1875年，吴淞铁路 —— 中国第一条铁路 “ 凿我山川，害我田庐，碍我风水， 占。阅读剩余 0%
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