中铁沪昆客专长昆湖南段项目部质量制度汇编(编辑修改稿)

中铁沪昆客专长昆湖南段项目部质量制度汇编(编辑修改稿)内容摘要：

长昆湖南段 项目经理部 质量管理制度汇编 17 工程试验段制度 在进行正 式施工前，按照设计图纸及相关的规范、标准，吸取其它铁路线的施工经验，对部分单项工程或分部工程的关键工序先选择一段试验段进行施工工艺流程设计，取得相关的施工技术数据和参数 后 ，制定施工工艺方法。 在施工过程中，应严格按照工艺流程的施工方法进行，如施工方法与实际操作有矛盾，应立即向技术部门反映，技术部门应派人员到施工现场进行校验，如属实则立即发放工艺方法更改方案，更改方案应有技术部主管复核签字，总工程师审核签字。 中 铁 十 七局集团 沪昆客专长昆湖南段 项目经理部 质量管理制度汇编 18 隐蔽工程及关键部位验收制度 做月度隐蔽工程及关键部位检查计划，并报监理工程师一份备查。 在隐蔽工程或关键部位施工完成后，由项目部总工程师组织施工、技术、质检人员，按照设计文件、质量标准的要求进行检查，检查合格后由技术现场技术员填写隐蔽工程检查证，其他有关人员进行签证。 所有隐蔽工程或关键部位在自检合格、技术人员备齐有关资料后， 报 监理工程师及质量监督机构进行验收（重要的隐蔽工程尚须通知勘察设计单位。 其中 ① 路基的地基处理、沉降观测、路堑开挖、支挡结构基坑开挖等重要分部工程； ② 桥涵的地基与基础分部工程； ③ 隧道衬砌分部工程验收时，需监理单位、勘察设计单位和施工单 位共同对地质情况进行现场确认），经监理工程师检查验收、签字认可、方可进行隐蔽施工。 中 铁 十 七局集团 沪昆客专长昆湖南段 项目经理部 质量管理制度汇编 19 所有工序、隐蔽工程及关键部位必须经过监理工程师检查验收签证。 未经监理工程师验收签字认可的工序、隐蔽工程及关键部位不准 隐蔽 或进行下道工序施工。 凡未经检查而自行隐蔽者，应揭开补检，由此产生的全部损失由责任单位自负，并按有关处罚规定进行处 罚。 工序检查制度 标段工程建立项目部、 分部 、 施工队 三级检查制度，加强工序质量内部检查。 严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由队质检员记入施工日志。 加强工序质量内部检查。 逐 级检查制度即操作班组自检、施工队质检员检查、项目部专职质检工程师 对 已完成工序的核检的验收检查。 严格三检制度。 工序完成后作业班组进行自检，然后通知下道工序施工人员并报质检员进行质量检查，合格后方可进行下道工序施工，检查出的问题要进行原因分析，避免以后再次出现类似问题。 质检员 进行 工序施工过程检查时。 对每道工序要做到多角度、多视点全面检查。 解决工程施工工序质量控制难点提出的难题。 并做检查记录。 中 铁 十 七局集团 沪昆客专长昆湖南段 项目经理部 质量管理制度汇编 20 首道工序验收制度 为保证工程质量，按照工程实施要求，不断总结经 验，严格工程施工过程控制，明确统一标准，对所有工点的首道工序进行现场检查验收。 （即 ① 桥梁：第一根桩基施工、第一个承台施工、第一个桥墩施工、第一片箱 梁 施工、每一个悬灌梁首段施工、第一道附属工程 施工 等； ② 隧道：第一次初期支护施工、第一次防排水施工、第一次仰拱施工、第一次二衬施工、第一次附属工程施工等； ③ 路基工程：第一次地基处理施工、第一次路堤填筑工程、第一次基床底层施工、第一次基床表层施工等； ④ 无砟轨道：第一次轨道板安装等） 以每工点为划分基础，由监理项目部、指挥部及项目经理部对各分部工程施工的首道工序共同进行 现场检查验收，通过验收合格后方允许进行下道工序施工。 如不合格立即整 中 铁 十 七局集团 沪昆客专长昆湖南段 项目经理部 质量管理制度汇编 21 改，直到再次验收合格后方准施工。 同时，验收合格的各首道工序可作为该分部工程中其他单元工程的标准和样板进行推广，使工程质量得到有效控制，并 有 一定程度的提高。 检测试验制度 检测试验工作是控制质量的关键，必须严格工作程序，规范操作方法，把好工程质量源头关。 工程试验应严格按照国家和铁道部颁布的有关规程、方法和技术标准执行，按照要求进行原材料和半成品的检验检测，工程施工过程中进行试验检测控制，工程完成后按照要求进行试验检测， 以 判断工程质量 是否满足要求。 为保证工程质量及试验工作的正常运转，特制定以下制度： 牢固树立“质量第一”的观念，在任何情况下，都必须坚持“科学、客观、公正、公平”的原则，把试验质量放在第一位，坚持每月召开一次工作总结会，不断提高试验检测水平。 中 铁 十 七局集团 沪昆客专长昆湖南段 项目经理部 质量管理制度汇编 22 各检测负责人，即为该试验的质量负责人，执行一级对一级的“直线制”层层把关，责任到人。 ３、试验检测前，首先要明确要求，查验有关的试验规范、规程和试验评定标准。 ４、认真做好准备工作，检测仪器的准备，启动，调试以及对样品的检查等。 ５、试验检测结束后，应认真检查其过程是否正确， 数据记录是否完整，有无异常现象。 ６、试验样品必须有足够的备样，当发生停电、仪器故障等情况，应迅速排除故障， ７、检测中出现异常情况时，应对检测方法、仪器设备、检测对象等进行核查，并对检测结论提出初步评估意见建议供参考。 ８、根据试验的目的和 沪昆客专湖南公司 、监理单位、项目部 及公司要求按照相应的国家标准、试验规范规程进行取样。 按要求进行监理见证取样。 中 铁 十 七局集团 沪昆客专长昆湖南段 项目经理部 质量管理制度汇编 23 成品保护制度 在施工过程中，为保证工序之间的衔接 ,保护并维持工程观感质量，需强化施工过程成品保护。 根据设计要求和工艺规范，产品在满足成品条件后，由项目安质部对其进行检验，中心试验室对其进行相关试验。 经检验合格后，派专人负责储存、保管、看护，并做好标识。 产品在储存、保管、看护过程中，如遇到外界因素或客观条件影响时，根据实际情况采取相应的保护措施。 根据工程特点以下工程需采取可行措施进行成品保护： 混凝土拌 合 站 （ 1）砂子、石子采用适当的覆盖措施，防止灰尘污染； 中 铁 十 七局集团 沪昆客专长昆湖南段 项目经理部 质量管理制度汇编 24 （ 2）施工道路采用限速措施，保护道路免遭破坏，并派人及时维修养护； 钢筋加工 （ 1）钢筋原材及加工品采用下垫上盖，防止被 雨水 淋湿 生锈； （ 2）钻孔桩基钢筋笼采用下垫上盖保护，在下钢筋笼前，用隔离材料将设计伸入承台部分的钢筋进行密封包裹，防止灌注混凝土和承台土方开挖时受到污染。 （ 3）承台、墩台及箱梁钢筋绑扎时，要绑扎牢固，必要时进行焊接固定，在浇筑混凝土时，要对成品钢筋进行保护，要有专门的施工平台，操作人员不准在钢筋上面行走和进行施工操作。 钢模板 （ 1）安装或拆卸时要指派专人负责协调指挥，统一管理；现场操作人员要提高模板保护意识，杜绝野蛮施工或违章操作，严禁随意磕、碰、撬、砸，导致模板变形损坏。 （ 2）拆卸模板后，要及时进行修整和清 洗涂油保护，并堆放整齐。 （ 3）模板第一次使用结束后，要在拆模前进行编码标记，便于以后安装时能快速对号拼装。 高性能混凝土 （ 1）确保混凝土保护层的厚度符合设计及客专验标要 中 铁 十 七局集团 沪昆客专长昆湖南段 项目经理部 质量管理制度汇编 25 求，垫块要牢固， 保证 在浇筑混凝土时不偏位； （ 2）混凝土施工完毕后，按照要求及时进行覆盖养护，在混凝土强度没有达到设计要求强度之前，不得在其上进行作业。 （ 3）模板拆。