黔张常铁路爆破安全专项方案(编辑修改稿)

黔张常铁路爆破安全专项方案(编辑修改稿)内容摘要：

张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 8 六、施工组织机构 、爆破施工管理人员组织机构 序号 姓名 职务 持证情况 等级 1 史路江 爆破总负责人 爆破工程技术人员安全作业 证 中级 2 吴礼军 现场负责人 爆破工程技术人员安全作业 证 初级 3 程兵兵 技术负责人 爆破员证 4 冯永磊 安全员 爆破工程技术人员安全作业 证 初级 5 杨萍 库管员 库管员证 6 郑深涛 爆破员 爆破员证 爆破现场总负责： 作业队队长（吴礼军） 爆破技术负责任人：技术员（程兵兵） 爆破安全负责人 ： 安全员（冯永磊） 陈 涛 爆破作业队 爆破作业队 爆破施工总负责： 项目经理（ 易光勇） 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 9 七、爆破作业施工工艺 、爆破施工方案示意图： 、布孔： 布置孔位，钻机对位按照先易后难、先边后中、先前再后的顺序；对于不同的岩层，要掌握好软岩慢钻、硬岩快钻，确保孔口完整，孔壁光滑。 、孔位检查： 现场勘查 机具人员配备 爆破方案 钻 孔 施工准备 爆破器材准备 监理工程师审 报公安部门备案 装 药 联接起爆网络 警戒防护 起 爆 检查处理瞎炮 解除警戒后出碴 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 10 检查钻孔孔位是否满足设计要求，超深的孔回填到位，浅孔用风或水吹到设计孔深或用钻机钻到位，发现卡孔时，浅孔用炮棍疏通，深孔用重锤反复冲击，无效时用钻机重新钻孔。 、装药： 严格控制药量， 采用炮棍进行装药，炮棍一般用木棍、竹竿或塑料制成，直径比炮孔小 10～ 20mm，以便留出导炮管间隙，不得采用铁棍装药。 、堵塞 堵塞的作用在于使炸药爆炸得到良好的效果，同时改变爆后的气体， 堵塞的好坏还直接影响到装药量的多少。 堵塞材料可用砂或粘土或砂粘土混合物，并有一定的含水率（含水量以手攥成团、手捏松散为标准）。 当炮孔有水时，必须把水清除干净，才能堵塞炮孔，堵塞长度不小于最小抵抗线。 堵塞时，要边回填边用炮棍捣固。 、防护、覆盖措施 对一般崩落爆破、破碎性爆破，防飞石可用韧性好的铁丝防护 网、布垫、帆布、胶垫、塑料 —— 尼龙布、草帘草袋等做防护覆盖。 、爆破 严格按技术交底要求，进行起炮网络施工；关键爆破必须进行起炮网络试爆，试爆场地选在安全平坦的地方，以检查网络的起爆性能；用导爆管雷管起爆，爆破指挥人员要在确认周围的安中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 11 全警戒工作完成后方可发出起爆命令，并严格执行预报、警戒和解除三种统一信号，由爆破指挥人员（现场负责人）统一发出，防护、警戒人员按规定信号执行任务，不得擅离职守；要指定专人核对装炮、点炮，或检查电爆网络、敷设起炮主线；起炮后确认现场是否有盲炮，并由爆破作业人员（爆破员、 安全员两人）检查结束后，方可发出解除信号，撤除防护人员；检查时须待消烟过后 15 分钟进行检查，确认安全，方可解除警戒；如发生瞎炮要设立防护标志，禁止在其附近作业，未经处理不得拆除防护标志。 附图 炮孔平面布置及起爆网络图。 临空面 、瞎炮处理 由原装炮人员当班处理，如不能处理完时，装炮人员要在现场将装炮情况、炮眼方向、装药数量交待给处理人员；只有对瞎炮孔内的爆破线路检查完好后，方可重新起爆；重新起爆前要检中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 12 查瞎炮的抵抗线情况，并布置警戒；严禁用拉 动雷管脚线的方法取出雷管；硝铵类炸药可用水冲灌炮眼，使炸药失效；禁止在瞎炮的残孔内重新打眼爆破；可打平行眼装药爆破 :对于浅孔 ,平行眼距瞎炮边缘不小于 米 ,对于深孔 ,平行眼距瞎炮边缘不小于10 倍炮孔直径 ,瞎炮处理后 ,应认真检查、清理残余未炸的爆破器材，确认安全后方可撤除防护标志；瞎炮处理完毕后，要认真检查，清理残余未炸的爆破器材，确认安全后方可撤除警戒标志。 、施工防护示意图 说明： 警戒半径深孔爆破 d≥ 300m以外，浅孔爆破 d≥ 400m以外设防。 具体爆破位置要标明周围环境。 防护人员会根据现场实际情况增设。 、路堑开挖方式及示意图 路堑开挖方式采用分层、分段进行开挖。 开挖示意图如下： 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 13 八、安全设计 、主要安全隐患分析： 从本工程爆区周围地形和环境条件看，爆破作业存在的主要安全隐患有： 爆破产生的飞石对周围住户，道路行、车辆的威胁。 高边坡爆破时，爆破滚石对行人和车辆的威胁。 、安全计算： 个别飞石飞散距离： R=20KFn2Wp=20 5=253米 式中： K— 经验系数 K=； Fn— 爆破作用指数 因此安全警戒范围应大于 253 米 爆破地震安全距离： R=Kdadq1/3=9 1（ 180） 1/3=51 米 式中： Q— 最大一段装药量， 180 公斤 Kd— 被保护建筑物基础岩性的系数，取 Kd=9 ad— 爆破作用指数，取 ad=1 、石质路堑开挖区要分幅或分段进行爆破、开挖清运，对施爆后中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 14 个别无法搬运的大石块进行二次爆破处理。 石方开挖区施工需注意排水。 开挖面要形成满 足排水的坡度，确保石料不受积水浸泡。 九、爆破器材的领取与运输 、爆破器材由爆破员领取并签字确认。 必须严格执行的领取、清退制度。 爆破员领取爆破器材，必须经现场总负责人批准，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要当天退回。 、由项目部配备的炸药、雷管运输车从炸药库向现场运输。 雷管的装运量，不准超过运输工具额定载重量的三分之二；其它爆破器材的装运量不准超过运输工具的额定载重量。 、炸药运输车必须为装有防静电设备的密闭厢式运输车。 、 严禁闲杂人员进入库区，严禁在库区吸烟和用火，严禁其他容易引 起燃烧、爆炸的物品带入仓库。 、严禁穿铁钉鞋和易产生静电的化纤衣服进入库房和发放间，开箱应使用不产生火花的工具。 、爆破器材的领取使用必须当日登记、当日使用、当日清退。