黄陵组团门站路棋盘岭三路~军山第一大道工程施工组织(编辑修改稿)

黄陵组团门站路棋盘岭三路~军山第一大道工程施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

时跟踪测量， 控制管中高程。 管道安装 釆用人工下管。 槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于 3m 时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平衡地放在砂砾基础理论管位上。 严禁用金属绳索勾住两面端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。 若用吊车 下管，则下管前首先根据沟槽深度、土质、环境、管道本身重量等情况， 确定吊车吨位、吊车距槽边的距离以及管材的存放地点等事宜。 吊车下管时派专人指挥，统一发放信号，所有人员必须集中精神、服从指挥，将管 道就位。 承插口管安装，管道承口应放在检查井的进水方向，插口方向应放 在检查井的出水方向，由低点向高点依次安装。 调整管材 长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。 管节安装完毕经检验中心线、高程合格后，立即支设钢模板。 模板 支好后清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸。 (三）承插式橡胶圈接口安装 对接前，把管口工作面和胶圈上污物用水洗刷干净（若遇冬季还必须 把管口工作面上的冰层融化掉），然后用布擦干。 将胶圈用手握住，涂上油脂，从插口下面往上套，直到入槽为止，之 后强行上拉，使圈的大部分入槽，再继续上拉，直到松开胶圈后，能弹入 槽内，以免扭搓。 然后用手沿圆周检查橡胶圈是否到位。 利用吊车或搭架 等 19 机械将插口吊起，并使 管节慢慢移动到承口处，亦可在承口端用撬棍往 前拨管，观察高程和位置是否满足设计要求，然后进行调整工作。 若管道 低于设计标高，可将管子轻轻吊起，下面填砂捣实；若高于设计标高，沿 管轴线左右晃动管子，使管子下沉达到设计标高。 为了使插口和胶圈能够 均匀顺利地进入承口，达到顶定位置初步对口后承插口间的间隙和距离务 必均匀一致。 否则胶圈受压不均，进入速度不一致，将造成胶圈扭曲而大 幅度回弹。 初步对口正确后，即可装上顶进设备进行顶装。 顶装时应先将插口端 管节轻轻吊起，然后慢慢顶入承口之内。 顶装过程中要随时沿管四周观察 胶圈和插口进入情况。 当插口管节上部或下部进入承口的深度不一致时， 可通过调整吊管高度进行纠正；当插口管节左部或右部进入深度不一致时， 可通过撬棍进行调整。 在进行调整时，应停止顶装。 管道的顶装方法按管径大小釆用撬棍、手扳葫芦、吊链、等安装方法。 管道顶装后，应用探尺检查胶圈的就位情况。 检查胶圈与承口接触是 否均匀，发现不均匀时，可用錾子捣击，决不能出现 “ 麻花 ” 、 “ 闷鼻 ”及 “ 跳井 ” 现象。 管道铺设质量验收标准应符合《 给水 排水管道工程施工及验收规程》 的有关要求，具体指标如下： 管道中心线允许偏差： 20mm。 管内底标高允许偏差： 10mm +20mm。 承口、插口之间外表隙量允许偏差： 9mm 中线控制：本次施工釆用边线法，即将管边线用钉子钉在龙门板桩上，通过锤球定位线定出边线，在基础上做好记号，稳管时通过锤线控制 管道边线，这样管道就处于中心位置，用这种方法对中，比中心线法速度 快。 高程控制时，使用丁字形高程尺，将高程尺垂直放在管底，当标记和 坡 20 度线重合时，表明高程正确。 管线平面位置与高程误差必须符合规范要 求。 管中心控制与高程控制必须同时进行。 (四）电热熔连接 管道的走向、标高及座标等 应满足设计要求，且符合施工规范的要求， 在组织施工过程中，应釆取以下技术措施：热熔连接技术措施：纳米抗菌 不锈钢塑料复合管的连接通过熔接器热熔连接。 常用的热熔器有二种规格， 即 巾 =Φ ；管道热熔连接前，先把热熔器的加热模 头安装好，然后通电开机，将管材和管件同时无旋转推进熔接器模头内，待温度达到260177。 50176。 C 时，立即把管材和管件从模头上同时取下，迅速无 旋转地直线均匀插入所需的深度，使接头开成均匀凸缘。 管道热熔时间、 热熔深度及冷却时间应满中下表要求： 砌筑工程根据设计要求实施，砌筑前放线定位，使平面位置准确无误。 严格按结构尺寸放线，并执行砌体作业规程。 其井墙材料改用 M10 水泥砂 序号 公称直径 ( mm) 热溶深度 mm) 加热时 间 (S) 加工时间 (S) 冷却时间 (S) 1 20 14 5 4 3 2 25 16 7 4 3 3 32 20 8 4 4 4 40 21 12 6 4 5 50 22. 5 18 6 5 6 63 24 24 6 6 7 75 26 30 10 8 五、砖混构筑物施工要求 21 浆砌 MU10 混凝土砖（或页岩砖 ） 底板下铺 10cm 厚碎石垫层。 砌体内外壁 均釆用 1： 2 防水砂浆抹面至顶。 所有预留管长度均为结构内皮往外甩一节管，对预留管头砌筑封堵。 井筒勾缝要求将砂浆塞入缝中，压实拉平，深浅一致，勾完一段要及时将墙面清扫干净。 井筒上方要安装预制混凝土井圈和五防井盖，井盖及井座均釆用销轴 连接，具备防盗功能。 井盖与井圈接触处嵌套弹性胶条，避免车轮轧过发出噪响。 (一 )砌筑施工 ① 砌筑前应先检查基础尺寸及高程，符合设计图纸后，用水冲洗干净， 先均匀铺设一层砂浆，再压砖砌筑。 砌筑时必须做到埋铺满挤，砖与砖之间灰缝保持 1cm， 用于砌筑的砂浆标号应满足设计要求，拌和均匀， 严禁用水冲浆。 砌筑时发现墙面有鼓肚，应拆除重新砌筑，严禁用锤修砸。 ② 井为圆形时，釆用丁砖砌筑法，外缝应用砖渣嵌平，平整大面向外， 利用轮杆、水平尺检查直径及水平。 砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌筑上一层砖，上、下两层砖竖缝应相互错开。 砌至井筒底部时，及时安装预制混凝土顶板，顶板安装严格按照设计图纸座浆进行，确保稳定，位置准确。 ③ 内壁砖缝应釆用缩口灰，抹面时能抓得牢，井身砌完后，应将表面的浮灰残渣清扫干净。 ④ 对于管道与砖之间接触面应座满砂浆，砖与管道外壁之间预留 1 一 ， 用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水，管外壁在抹箍前洗刷 干净。 ⑤ 对于支管或预埋管应按设计高程、位置、坡度随砖井即安好，管口 与井内壁取齐。 护底、留槽应与井壁同时砌筑。 22 ⑥ 井身、墙身砌筑完成后，外壁釆用设计要求的砂浆搓缝，使所有外 缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净。 ⑦ 当井身、墙身不能一次砌完，在二次接高时，应将原砖面泥土杂物清除干净，用水清洗砖面并浸透。 ⑧ 抹面前先用水浇湿砖面，然后三用三遍法抹面，即：先用 1： 2 水泥 砂浆打底，厚 ， 该层必须压入砖缝，与砖面粘结牢固；二遍抹厚 找平； 三遍抹厚 铺顺压光，抹面要一气呵成，表面不得漏砂粒。 为保证抹面三层砂浆整体性好，分层时间最好在定浆后，随即抹下一层，更不得过夜，如间隔时间较长，应刷素浆一道，以保证接茬质量。 修复因接管破坏旧井抹面时，应先将活动其鼓灰面轻轻砸去，并将砖面剔除新渣，用水冲洗后，先刷素灰浆一道，然后再分层抹面。 ⑨ 安装井盖井蓖：安装井圈前，应仔细检查井盖、井蓖是否符合设计 标准和有无损坏、裂纹。 井圈安装前，根据实测高程，釆用座浆砌方法。 检查井、收水井等砌完后，应立即安装井盖井蓖。 由于排水系统在路面施 工前 已经完成，因此井 身高出地面，此时应将井身周围培土加以保护，井口与路基的填土施工配配合，同时升高。 施工完毕应将井盖盖好，保持井内清洁。 (二）检查井口、雨水口加固 井口，雨水口加固应在路面摊铺工程开始之前进行，为防止井圈整体 下沉，釆取了膨胀螺栓固定等措施。 在井圈法兰开孔处造孔，埋设 8 只膨胀螺栓，呈等边八角形布置。 井圈在 沥 青摊铺之前埋设固定。 上表面与 沥 青面持平略低 1〜 2mm， 在埋设时须拉线精确放样，通过膨胀螺栓在井圈法兰底部用钢制垫片进行 高程调整。 井盖及井圈周围的砼应充分分层振搅。 23 井圈膨胀螺栓固定后与井圈及基 底砼之间出现的空隙，用细石砼 灌缝填平。 六、闭水及满水试验 根据设计要求每个井都必须在其砂浆达到 100%设计强度后，用以考核 检验污水处理构筑物的渗水量是否达到标准要求，以免污水渗漏，再次污 染环境。 这期间应注意闭水试验必须用清水 (切忌用污水），逐池缓慢地放 水试验，发现渗漏点要做好标记。 当试验段上游设计水头不超过管顶内壁 时，试验水头应以试验段上游管顶内壁加 2m 计；当试验段上游设计水头超 过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加 2m 计；当计算出的试 验段水头小于 10m， 但已超过上游检查井井口时，试 验水头应以上游检查井井口高度为准。 首先将被试验的管段起点及终点检查井的两端堵好，在上游井向管内充水，管道充满水后，浸泡 1 昼夜再进行试验。 量好水位，观察管口接头处是否严密不漏，观察 30 分钟，测量渗水量应满足规范要求。 闭水试验完成后及时将水排出。 闭水试验合格后，应及时进行下一道的工序及回填，不合格应缓慢放 水并重新处理再做闭水试验检测，直至合格。 七、回填 各项回填工程同时进行。 回填时，应分层密实虚设每层虚铺厚度不超 过 30cm， 分层密实度按道路设计标准压实。 回填是地下管线工程中的一道重要工序，回填后，管顶 及涵顶以上的 回填土将变为管道上的竖向土压力施加在结构上，因此，釆取措施减小竖 向土压力强度就意味着减少管道的荷载，釆用 “ 中松侧实法 ”，先用手扶式 振动夯、冲击夯将管道两侧分层回填压实，分层厚度为 20cm， 到管顶以上 50cm 后，再釆用大型压实机械回填。 回填时，槽内应无积水，不得回填淤泥、腐质土、有机物和大的块状 24 物。 管道两侧应对称回填，薄层轻夯，分层厚度不大于 30cm， 管顶覆土 50cm 范围内，不得用重型机械压实。 回填土要求按 GB5026820xx 执行。 回填应釆用人工回填，严禁机械回填。 第四节路基 处理工程 一、本工程路基范围内基础处理措施如下： (一 )填方路段：原状土 ② 2 层、 ③ 层土翻挖 30cm 并用 8%戗灰分层 压实处理，然后再回填达标土至路床。 (二）挖方路段：路床处于 ② 2 层粉质粘土或 ③ 层粉质粘土，路床下翻挖 30cm 并用 8%戗灰处理： (三）道路沿线路基处理 桩号 MZ0+060〜 MZ0+137 为道路填方段，原状 ② 2 层、 ③ 层土下翻 挖 30cm 并用 8%戗灰分层压实处理，然后再回填达标土至路床。 8%戗灰处理土方量为 934m3。 桩号 MZ0+137— MZ1+123 为道路挖方段，路槽下 ② 2 层、 ③ 层土下 翻挖 30cm 并用 8%戗灰并压实 .处理 8%戗灰处理土方量为 11832m3。 桩号 MZ1+123〜 MZ1+240 为道路填方段，原状 ③ 层土下翻挖 30cm并用 8%戗灰分层压实处理，然后再回填达标土至路床。 8%戗灰处理土方量为 1419m3。 桩号 MZ0+240〜 MZ1+ 为道路挖方段，原状 ③ 层土下翻挖30cm 并用 8%戗灰分层压实处理，然后再回填达标土至路床。 8%戗灰处理土方量为 1419m3。 施工工艺 取土场闷生石灰一降低含水量一改善土性一运至路基一二次加灰一粉 25 碎晾晒、碾压成型 石灰土施工，首先在取土坑挖方、掺生石灰 8%、打堆闷料，时间一般在 7〜 20 天左右，过湿土和石灰发生反应，使土体颗粒松散，土的性质改变，土的含水量、塑性指数降低，土体易于粉碎，然后将闷灰土运至路基，根据灰剂量检测，确定是否满足设计灰剂量，若石灰衰减前的灰剂量小于设计剂量，则需进行第二次加灰，加灰时必须均匀地播撒，然后及时完成路基处理及成型。 二、 施工方法 ① 当灰土含水量降低到一定程度时，用自卸汽车将备好的土运往施工 现场，按厚度计算用土量。 根据以往的施工经验，一般晴热天气时含水量控制在最佳含水量的 +4%〜 +8%左右，阴冷天气时含水量控制在最佳含水量的 +2%〜 +4%左右。 ② 上土时，根据现场设置的每 20X 10m 路基纵横向方格及松铺 30cm 厚 的用土量，专人指挥卸料，保证每方格、每车数量基本一致，以确保层厚的均匀。 ③ 根据不同的纵坡，进行逐段调坡。 同时为了路基临时排水和保证今 后路面横坡的需要，上土时每层都必须保证路拱横坡。 ④ 上土后用推土机进行摊铺，当卸料长度大于 50m 时，沿路线纵向进行摊铺，并用推土机进行粗平。 ⑤ 粉碎。 上土后用铧犁及旋耕机进行翻拌、粉碎，粉碎直至土的粒径 大小基本一致。 土的最大粒径要求不超过 5cm， 且 2cm〜 5cm 的粗颗粒含量 必须 10%。 ⑥ 平整、稳压。 用平地机进行整平，然后用静力压路机进行稳压 1〜 2 ⑦ 二次布灰。 釆取划格和层厚控制灰剂量，按比例洒布设计量余下的 消石灰。 一般灰格长度控制在 40〜 50m— 道。 26 ⑧ 二次布灰后用路拌机进行翻拌施工，使消石灰与土均匀拌和。 ⑨ 再次稳压后，使用宝马拌合机对填筑层进行拌合 1〜 2 次。 一是使土 块减小，达到规范要求，二是使土与灰均匀分布，三是降低含水量，达到适合碾压的标准含水量。 ⑩ 随机检查、灰剂量、含水量和粗颗粒含量。 含水量偏大时，利用铧 犁配合路拌机进 行翻晒至要求含水量，含水量偏小时，根据差值及路基上 土宽度、长度计算方量，然后用洒水车补水至要求含水量，并上下翻拌以 使填筑层各部位的含水量均匀一致。