高速公路某大桥施工组织(编辑修改稿)

高速公路某大桥施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

钢模拼装，工作平台由 CKC 架管搭设。 在承台施工 的同时，立即浇筑好塔吊基座，在主墩旁边立 一台 塔吊以满足模板、材料、设备的吊运和周转，同时还配备一台施工电梯。 混凝土采用拌和站拌和，混凝土输送泵泵送。 、 下塔柱施工 塔座高 3m，为大体积混凝土，其施工和主墩承台施工相同，必须采取好降温措施。 下塔柱高 75m， 下塔柱为等截面空心墩， 模板通过相应位置劲性 骨架坐标定位控制。 混凝土采用泵送混凝土施工，混 凝土 浇筑 水平分层。 下混凝土施工时应确保对称，施工时随时观测，确保其定位准确。 每次浇筑 ，每节段的主要施工工序为：安装劲性骨架→接长、绑扎钢筋→ 安装调整内、外模→浇筑索塔混凝土→等待强度、养护→拆模。 、 中塔柱施工 中塔柱高 30m，分 7 个节段施工，每次 浇筑。 中塔柱施工工艺与下塔柱基本相同。 、 上塔柱 施工 上塔柱在塔顶处交汇成 A 字形， 高 ， 上塔柱顺桥向内壁上设有斜拉桥 锚索区 ， 塔顶设置横向预应力。 上塔柱采用 提升爬架 施工工艺 ,每次 浇筑。 塔柱施工至塔顶顶连接部位时，预埋连接钢筋 ,并预埋预应力束波纹管。 、 横梁施工 横梁均需搭设支架施工，内为空心结构 ，拟采用一次灌注而成。 模板采用专制大块钢模， 其支架搭设从下塔柱上搭设，搭设方法同“ 、 1 号块 施工 ”。 、 索塔施工中的施工测量 本桥工程测量仪器用 TCA20xx 全站仪，测量精度： ”，测距精度： mm+lppm，自动寻标，微机数据处理，能很好的适应本桥高塔的施工测量。 、 主塔空间位置的控制测量 主塔空间位置的控制主要是对影响混凝土成型 的外层钢模板的位置控制，内模板位置借助外层模板用钢尺量距确定。 控制测量方法，在外层模板的顶部选取 8 个特征控制点，用全站仪在岸边控制点上先测量各点坐标 X， Y，高程 H，然后根据各点高程 H，塔柱倾斜度及主塔结构尺寸计算各点设计坐标 X’， Y’，则各点实测坐标X、 Y 与其设计坐标 X’， Y’的差值即为模板的调整量，据此校正模板，以保证塔柱的正确空间位置。 、 主塔内斜拉索管道的定位测量 斜拉索管道定位的关键是保证锚固中心点的空间位置及管道的方向正确。 为了防止混凝土堵塞拉索管道以及立全站仪棱镜杆的方便，定位 前用薄钢板封口，以后再割开，用全站仪先测得拉索管道上、下端中心点的里程和坐标，比照设计值后，计算出调整量。 根据调整量利用千斤顶、导链滑车等微动设备移动斜拉索管道至正确位置。 这样的测量、计算、调整需进行多次，逐渐趋近，直到达到设计要求为至。 主塔受温度、日照及风力等因素影响，其空间位置不稳定，所以拉索管道在主塔上的定位时间安排在夜晚，三级风以下，外界环境温度稳定的时段进行。 、 主梁 施工 本桥主跨为 155m+360m+155m 双塔结构，分两个合同段施工。 采用前支点挂篮悬臂浇筑的施工方法。 前支点挂篮施工工艺 如下： 1）前支点挂篮设计的原理与技术难点：受力原理利用斜拉索作为挂篮前支点牵引索，将后支点挂篮由悬臂状态改变为前支点挂篮的简支状态 ，从而减少挂篮的饶度与弯矩，提高了挂篮的承载力。 2）挂篮的拼装 及试压：挂篮在车间制作好后，在已浇梁 1 号块下支架上按设计 要求拼装，拼装好后，根据最大施工荷载进行试压，以消除其非弹性变形，并测试其弹性性能，以便为施工控制计算提供准确数据，通过悬挂水箱，在水箱内逐步加水完成。 3）拉索与挂篮的连接技术： 每根斜拉索与主梁的夹角是不同的，我们特制了一加长的穿心式千斤顶张拉杆，张拉杆一端 与拉索的锚环相连，另一端与张拉千斤顶相连，在挂篮上设计一圆弧面反力座，千斤顶安装于挂篮圆弧面上，这样可适应对拉索不同角度的变化，完成拉索与挂篮的连接，又能使之自然 地转换到梁体上而索力不发生变化，这是前支点挂篮技术的难点之一。 4）斜拉索不同受力状况的转换：悬浇箱梁时，斜拉索通过一根张拉螺杆与张拉千斤顶相联， 千斤顶再与挂篮相联，此时斜拉索作为挂篮的前支点受力。 施工完毕后，须将斜拉索转移至主梁上，挂蓝才得放松移位，此时斜拉索已受力。 转换程序：先将事先套在斜拉索锚杯上的锚环用特制的扳手拧紧，相当于千斤顶张拉时的锚 固措施，再解除千斤顶的张拉力，将张拉杆从拉索锚环内退出来，由于千斤顶的撤除，挂篮即解除了与斜拉索的约束。 拉索做到了一索二用。 5）抵抗挂篮水平的止推技术：斜拉索与主梁的夹角小于 900，因而将产生一水平分力。 施工过程中，此分力将使挂篮向后移位，为保证挂篮施工时的静止稳定性，需设计一个能抵抗挂篮水平力的止推装置。 在已浇梁段梁肋的底板上预埋螺栓，安装可装拆的活动牛腿，在挂篮主桁架顶面的相应位置安装一牛腿，两牛腿间水平安装机械式千斤顶，用以抵抗水平力，保证了挂篮的静止稳定性。 、 1 号块施工 墩顶 1号块采取 支架现浇，由于桥墩高 114m，采用由承台顶搭支架不可取。 鉴于以上因素拟采用在 下塔柱 顶搭设支架。 支架采用万能杆件组拼，顺桥向半桥安装 4 组、横桥向 2 组、共 8 组，中间用横系梁连接。 支架高 36 米 .支架底设托架。 托架采用 3Ⅰ 50 作水平杆、Φ 800 12 钢管作斜杆、 2Ⅰ 50 作立杆，在陆地上每两片组拼为一个整体。 由塔吊整体安装。 托架安装时水平杆、斜杆与墩身接触处通过预埋锚板牢固焊接。 支架顶部用纵横向型钢铺设成平台，型钢平台上面根据主梁尺寸需要安装钢管支架，支撑主梁的底模板。 支架拼装完成后，要进行与主梁相等重 量的压载试验，以此消除支架非弹性变形，并测量得到弹性变形值，便于设置施工预拱 度（预抬高度值 ）。 压载工作完成后，重新对各部位螺栓拧紧一遍。 为节省施工时间，在上塔柱施工同时进行现浇段支架搭设。 在索塔施工完毕时， 1号块施工完毕，接着进行挂篮安装、荷载试验，然后进行悬壁 浇筑。 在此期间存在高空、重叠作业要作好安全防护工作，以防止高空坠物伤人。 利用索塔施工用的塔吊，分段拼装支架。 8 组支架立柱同步上升拼装，并在设计的横向联系位置加齐横向风构，使 8 组立柱形成整体。 这样在拼装过程中，有足够的横向稳定性，可以不加设支 架抗风绳。 支架拼装完成后，用塔吊安装纵横型钢。 纵横型钢与支架之间用电焊相连、并与下横梁顶面预埋件焊结，使支架与塔身成为一个整体。 纵横型钢上面用人工拼装扣管式支架，完成整个支架施工。 施工支架的预压： 完成支架拼装后，安装主梁的底模板。 在底模板上面堆砂码卵石袋预压，堆码时要根据主梁的断面尺寸，将砂卵石袋相应地堆码成接近于主梁重力实际情况。 砂卵石袋的总重量为 0 号、 1 号块件的混凝土重量。 预压荷载加上的前后及其卸载后都要对支架高度（标高）进行测量，以得到弹性和非弹性变形值。 也可以采用钢绞线施加预应力的办法来实施预 压工作。 模板 ： 1 号块现浇段的外模与挂篮悬浇段外模为同一套。 利用挂篮悬浇系统的外模板作为 1 号块件的外模板，仍然用塔吊来协助安装。 安装精度要求同挂篮悬浇模板。 外模板要涂抹好脱模剂。 钢筋制作与安装 ： 钢筋制作前必须要有明显的批号和材质说明书，同时要有试验室的抗拉、弯合格资料，三证齐全后方可下料配筋。 钢筋制作过程中，加工精度 必须满足施工规范和设计图纸要求。 接头的错位与焊接，接头的搭接长度必须满足规范和设计要求，即同一断面的接头数量为同一编号钢筋数量的 1/4，全部采用单 面焊，单根钢筋焊缝长度不小于 12d， 焊接过程中焊工必须按规范要求持证上岗，对上 岗人员必须要有焊接试件合格的试验资料，每段主梁施工中都要取足够数量的焊接试件。 钢筋安装必须保证横平竖直，钢筋纵横向间距必须满足规范要求，钢筋工作彻底完成后要认真检查钢筋各规格型号数量是否与设计相符，保护层的支垫是否完好，模板底面是否清洁，全部工序完成后填好施工自检表，再请监理工程师现场检查验收。 预应力管道安装与定位 ： 预应力 管道采 用波绞管成孔，波绞管用设计的井字型 钢筋定位，要确保顺直，位置正确，稳固。 浇筑 1 号块混凝土 一次性对称浇筑。 用 2 台输送泵分别对称浇筑。 拌合站设于主桥地下 ， 生产能力 120m3/h。 混凝土浇筑完成后，抹平外露面，洒饮用水养护。 、 主梁悬浇段施工 主梁梁段每节段长 8m，采用前支点挂篮（牵索式挂篮）悬浇施工。 每次采取对称悬壁 浇筑。 在施工时，应注意施工配重。 1） 钢筋的制作与安装 ： 钢筋制作前必须要有明显的批号和材质说明书，同时要有试验室的抗拉、弯的试验合格资料，三证齐全后方可下料配筋，钢筋制作过程中，制作精度必须满足施工规范要求。 接头的错位与焊接，接头的搭接长度必须满足设计规定即一断面的接头数量为同一编号钢筋数量的 1/4，全部采用单面焊缝 ，单根钢筋焊缝长度不小于 12d，焊接过程中必须按规范要求持证上岗，对上岗人员必须要有焊接试件的试验合格资料，每段主梁施工中要取足够数量的焊接试件。 钢筋安装必须保证横平竖直，钢筋纵横向间距必须满足规范要求，钢筋安装彻底完成后要认真检查钢筋各规格型号数量是否与设计相符，保护层的支垫是否完好，模板底面是否清洁，全部工序完成后填好施工自检表、再请监理工程师现场检查验收。 顶板的混凝土厚度，由专门设置的钢筋桩控制。 即在混凝土浇筑前，在顶板钢筋上，每隔 1m 间距焊安一根Φ 12 竖向短钢筋节，这节钢筋的顶面即为混凝土表面的 控制点。 在混凝土浇筑过程中，用它来控制混凝土的浇筑数量。 经过大量的实践，此方能够将混凝土厚度差控制在 3mm 以内、能满足规范及设计要求。 2） 预应力管道及预应力索安装 ： 预应力孔道用波纹管成孔。 波纹管 （如果是塑料波纹管则采用成品，由外面购买） 由我公司自行现场卷制，它能保证波纹管不锈蚀（边卷制边使用），用厚铁皮卷制以提高管道的刚度。 波纹管用井字型钢筋定位，要确保顺直，位置正确、稳固。 3）预应力索张拉与压浆 ： 预应力张拉设备使用前应先进行 配套 标定，确保张拉质量。 纵向 预应力 筋 采用 YCW 系列千斤顶张拉，张拉时 要对称进 行。 竖向预应力钢筋在安装前均按设计张拉力在台位上进行预拉，其锚固端在施工前先将螺母及垫板用环氧树脂将螺母下端与 精轧螺纹钢 固 定，采用 YG70 型千斤顶由墩顶 现浇 段向两边与桥轴线对称单向张拉。 预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主， 实际伸长量与计算伸长量差值控在 6%以内，张拉时砼强度必须达到设计强度，张拉步骤 严格按照设计执行。 4）压浆及封锚 ： 压浆管的布置：纵向预应力除在两端分别设置压浆孔和出浆孔外，还需按规范要求在中间设接力压浆孔。 横向和竖向预应力管道，每一段设压浆嘴、排气孔各一个。 相邻两根竖向预应力 管道下部采用钢管相连，上部一根为进口，一根为出口，上端排气孔采用 预埋硬塑料管引出梁顶面。 压浆采用真空压浆工艺。 预应力管道压浆采用 同设计标号 水泥浆，并按规定比例加入符合要求的膨胀剂。 竖向预应力钢筋压浆时，由相连的一根向另一根压浆，横向预应力管道由一端向另一端压浆。 封锚：采用高标号水泥砂浆或混凝土封锚 ，封锚前将锚具外露部分涂刷环氧树脂胶液。 5）混凝土施工： (1)加强原材料的检验 每购进一批水泥，必须进行胶砂强度、安定性抽检。 胶砂强度不低于规范要求。 中砂 、碎石 抽样按 规范要求进行抽检。 拌和用 水在配合比试配时作 水质鉴定，以后一般不用抽检。 外掺剂的抽检极为重要，以防止生产厂家所供外掺剂质量不稳定，要求进场一次抽检一次。 (2)施工技术要求 砂、石进料，用电子秤计量，精度超过规范要求，每三个月校检一次电子秤。 必须准确控制用水量，砂石中的含水量在每次浇筑混凝土前都要仔细测定后水量扣除。 严禁在混凝土出机后再加水。 高效减水剂采用后掺法，加入减水剂后，混凝土拌合料在搅拌机中继续搅拌不少于 60S。 采用强制式拌合楼（机）搅拌，采用二次投料法拌制、搅拌时间大于 2min。 混凝土拌合站设计拌合能力 120m3/h，能确保在一套拌合机故障 后仍能连续浇筑。 计划浇筑一对标准块件的时间在 5 小时左右。 两边同时对称浇筑，一个块件左右半幅也要对称浇筑。 两边混凝土入模量相差不大于8m3。 混凝土入模顺序：横隔板→主肋板→顶板。 先浇外端、后浇接缝混凝土。 混凝土浇筑完毕，立即进行混凝土表面抹平（以混凝土厚度控制桩为准），在 2 小时后视气温情况具体定。 混凝土终凝前进行二次抹平。 混凝土终凝后，用麻袋覆盖洒水养护。 、 斜拉索的安装 斜拉索是斜拉桥的一个重要组成部分，斜拉桥桥跨结构的重量和桥上荷载大部分通过斜拉索传递到塔柱上。 对斜拉索的技术指标都要严格要求 及控制。 本桥斜拉索采用高强平行钢丝，锚具采用 PESM7型冷铸锚。 拉索为扇形布置的空间双斜索面。 本桥斜拉索的牵引挂索方式为：先将斜拉索上端牵引固定在塔上，然后用吊车配合，卷扬机将斜拉索牵引张挂在前支点挂篮上。 斜拉索挂索完毕后即可进行第一次张拉，斜拉索张拉是整个斜拉索施工的关键。 为了使主梁和挂篮受力均匀，斜拉索严格对称同步张拉，同时为了保证张拉精确，定期对张拉设备进行标定。 安装减振装置、索箍及过渡套：用专门设备，使索箍牢牢箍紧斜拉索，增加拉索的整体性。 安装夹片防松压板：安装前，应检查夹片的外露量是否一致， 否则应特殊处理，使压板与每件夹片都相贴。 钢丝下料：严格按照设计要求下料。 锚具安装 ： 按照设计图纸，各锚具组装件内各层孔位对齐，不得有错位情况。 安装前，要分别在梁上、塔上划出十字定位线，并在锚具上划出十字定位线，安装时以十字定位线重合为准。 各锚具孔应分别编号，以防安装钢 丝。