高速公路改扩建工程沥青混凝土路面加铺改造施工组织(编辑修改稿)

高速公路改扩建工程沥青混凝土路面加铺改造施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

目总 工程师开展项目安全生产管理工作； （ 6）副组长（项目副经理）：组织实施施工安全组织方案或交通管制方案，组织从业人员进行安全生产教育，督促从业人员遵守各项安全生产制度，参与安全检查，对存在的问题提出改进或整改意见； （ 7）组员（专职安全员）：实施施工安全组织方案或交通管制方案以及落实安全技术措施；不定期巡逻、检查和维护安全设施，确保安全设施的正常、正确使用，保证交通安全；协助对从业人员进行安全生产教育并监督从业人员做好安全技术交底要求的各项工作；纠正从业人员违反安全生产管理制度的行为；发现从业人员的违章、违规 行为有权责令立即停止并提出整改意见和整改措施，对整改反馈意 见进行检查验收，符合安全要求后方可准许继续或重新作业； （ 8）其他组员：落实安全技术措施和执行安全技术交底，加强施工现场管理，维护好安全设施的正常、正确使用，保证交通安全；遵守各项安全生产管理制度和监督从业人员遵守安全技术操作规程及安全管理制度；纠正从业人员违反安全生产管理制度的行为；对管辖的从业人员进行安全技术交底并监督执行；根据整改意见或整顿措施予以整改或整顿，并及时反馈整改意见，申请检测验收。 参与事故调查，落实有关整改、整顿措施。 二 、交通管制 措施： 在拟实施 板底注浆 的车道和段落按照交通运输部发布的《公路养护安全作业规程》（ JTJG H3020xx）、《不改变交通流方向超车道施工作业交通管制示意图》以及《不改变交通流方向行车道施工作业交通管制示意图》的要求，规范设置施工标志牌（详见附图 2）。 每检测小组分车道分路段进行弯沉检测，每次实施交通管制长度约 2 公里，相邻施工、检测点之间的距离不小于 2 公里。 当第一公里弯沉检测完毕后将备用安全标志牌按要求设置，解除第一公里的交通管制和撤离原设安全标志牌，同时布置第三公里交通管制设施。 如此交替循环直至弯沉检测结束。 保持路肩畅通、无障碍物、无过往车辆停靠，当出现车辆紧急停靠时，询问车辆驾驶员停靠的原因，要求其尽快驶离路肩，若其不能尽快驶离路肩，应及时通知排障车拖离路肩。 专职安全员不定期巡逻，检查和维护安全设施，对交通管制 现场进行安全监管。 三 、紧 急突发公共事件应急处治小组 成立紧急突发公共事件应急处治小组 为了应对紧急突发公共事件，有效防控交通管制路段交通事故，维护交通安全，保障车流畅通有序，成立紧急突发公共事件应急处治小组： 组 长：何克扬（ 13117763633） 副组长：蓝 锋（ 18776297837）、唐清文（ 18607719292）、 黄 锋（ 18776297835） 组 员：覃德斌（ 18776213315）、曾旅宁（ 13087997688）、 陈进贵（ 13788497661 ）、 陈 荣 国 （ 13878152332 ）、 杨 瑞 畅（ 15078495079）、周启铨（ 13557921291）、邹 战（ 13207763868） 应急处治小组人员职责： （ 1）组长：指挥协调现场应急处治工作，启动应急预案。 （ 2）副组长：安排组员实施应急处治，组织指挥、疏导交通，将现场发生的情况及时报告路政、交警、客服中心和上级领导；报告120 急救和 119 消防；组织实施救援。 （ 3）组员：将现场发生的情况及时向应急小组其他成员报告，采取措施保护现场，设置安全标志牌，组织指挥、疏导交通，实施救援；报告 120 急救和 119 消防（如需要）；报告路政、交警、客服中心和 上级组织；必要时，及时向路政、交警、 1 119 求救。 应急资源部署 （ 1）设置专职安全员，组织布置临时交通管制标志，维护交通，协助处理突发公共事件； （ 2）安排专人指挥过往车辆，疏导交通； （ 3）现场准备 50个反光警示锥筒、导向牌、小车一辆以备用。 交通管制路段突发公共事件处治 （ 1）遇到突发公共事件，施工现场根据《紧急突发公共事件处治流程图》实施紧急处治，并简要汇报现场情况； （ 2）当突发公共事件位于试验检测车附近或试验检测车上游时，专职安。