马鞍上长江公路大桥引桥连续梁桥上部结构施工监控方案(编辑修改稿)

马鞍上长江公路大桥引桥连续梁桥上部结构施工监控方案(编辑修改稿)内容摘要：

24 混凝土浇注 25 预应力张拉 26 拆除合拢段支架 中跨合拢吊架拆除 27 桥面施工 二期恒载 28 收缩徐变 收缩徐变 3650天 施 工过程分析结果 马鞍山长江公路大桥跨堤引桥 65+70+65m 连续梁桥监控 方案 5 主要施工阶段 应力 分析 计算结果的相关说明： 拉应力为“ +”，压应力为“ ”。 1） 最大 悬臂状态 ： 主梁 上缘 无拉应力 ， 上缘最大压应力为。 主梁下缘 端部产生 MPa拉应力 ， 下缘最大压应力为。 各梁段应力分布图如下： 图 主梁 上缘应力图（ MPa） 图 主梁 下 缘应力图（ MPa） 2） 边 跨合拢 边 跨合拢 张拉 后 ， 主梁上缘均为受压状态， 最大压应力为 ； 主梁下缘在悬臂端出现 的拉应力， 最大压应力 为。 应力图分布如下图： 图 主梁 上缘应力图（ MPa） 马鞍山长江公路大桥跨堤引桥 65+70+65m 连续梁桥监控 方案 6 图 下缘应力图（ MPa） 3） 中 跨合拢 中跨合拢 后， 主梁 上缘为受压状态， 上缘 最大压应力为 ；主梁下缘最大压应力为 ；各梁段应力分布图如下： 图 上缘应力图（ MPa） 图 下缘应力图（ MPa） 4） 二期恒载加载 主梁上缘均为压应力，最大压应力为 ；下缘均为压应力，最大压应力为。 应力图如下所示： 图 上缘应力图（ MPa） 马鞍山长江公路大桥跨堤引桥 65+70+65m 连续梁桥监控 方案 7 图 下缘应力图（ MPa） 5） 10 年收缩徐变 主梁上缘均为压应力，最大压应力为 ；下缘均为压应力，最大压应力为。 应力图如下所示： 图 上缘应力图（ MPa） 图 下缘应力图（ MPa） 6） 主梁施工过程应力包络图 在整个施工过程中，主梁最大拉应力 在边跨现浇段处为 ，施工阶段为边跨现浇段浇注，由于模型模拟支架是直接支撑于节点上，与实际支架模板有一定差别，实际边跨现浇段浇注应不会产生拉应力。 最大 压应力 在 6梁段处 为 ，施 工阶段为安装中跨合拢吊架。 应力图如下所示： 马鞍山长江公路大桥跨堤引桥 65+70+65m 连续梁桥监控 方案 8 图 （ MPa） 图 小 应力包 络图（ MPa） 马鞍山长江公路大桥跨堤引桥 65+70+65m 连续梁桥监控 方案 9 各施工阶段应力峰值如下表： 表 施工阶段应力峰值表 （ MPa） 主梁位置 1 张拉 2 张拉 3 张拉 4 张拉 5 张拉 6 张拉 7 张拉 8 张拉 9 张拉 10 张拉 11 张拉 边跨 张拉 中跨 张拉 二期 恒载 运营10年 上缘 最大 最小 下缘 最大 最小 马鞍山长江公路大桥跨堤引桥 65+70+65m 连续梁桥监控 方案 10 主要施工阶段位移分析 1）最大悬臂状态： 主梁累积位移最大为 0mm，最小为 ，当前步骤位移 最大为 ，最小为0mm。 位移图如下： 图 主梁累积位移图 图 主梁当前步骤位移图 2）边跨合拢： 主梁累积位移最大为 ， 最小位移为。 当前步骤位移 最大为 ，最小为。 位移图如下： 图 主梁累积位移图 图 主梁当前步骤位移图 马鞍山长江公路大桥跨堤引桥 65+70+65m 连续梁桥监控 方案 11 3） 中跨 合拢： 主梁累积位移最大为 ，最小位移为。 当前步骤位移最大为 ，最小为。 位移图如下： 图 主梁累积位移图 图 主梁当前步骤位移图 4）二期恒载加载： 主梁累积位移最大为 ，最小位移为。 当前步骤位移最大为 ，最小为。 位移图如下： 图 主梁累积位移图 图 主梁当前步骤 位移图 5） 10 年收缩徐变完成： 马鞍山长江公路大桥跨堤引桥 65+70+65m 连续梁桥监控 方案 12 主 累积位移最大为 ，最小位移为。 当前步骤位移最大为 ，最小为。 位移图如下： 图 主梁累积位移图 图 主梁当前步骤位移图 6） 活载 荷载 ： 在 静 活载 作用下，主梁向下最大 位移 位移为。 位移图如下： 图 活载 荷载位移图 各施工阶段位移计算结果见表 ，计算结果说明：向上位移为“ +”，向下位移为“ ”，仅分析半跨，另半跨与之对称。 马鞍山长江公路大桥跨堤引桥 65+70+65m 连续梁桥监控 方案 13 表 施工阶段 各梁 累计 位移表 （ m） 节段 里程桩号 1张拉 2张拉 3张拉 4张拉 5张拉 6张拉 7张拉 8张拉 9张拉 10 张拉 11 张拉 边跨 张拉 体系 转换 中跨 张拉 二期 恒载 运营 10 年 11块 6751 10块 9块 6756 8块 7块 6块 5块 4块 3块 2块。