面层沥青混凝土施工组织设计(一(编辑修改稿)

面层沥青混凝土施工组织设计(一(编辑修改稿)内容摘要：

K1+900 230 两侧辅道底层、中层 4 月 30 日 4 月 30 日 4 成灌下穿 中层 4 月 26 日 4 月 26 日 5 K3+350～ K3+580 230 两侧辅道底层、中层 由于铁路下穿施工无法确定 各 段施工进度计划 （面层 计划） 序号 桩号 部位 长度（米） 铺筑工程量（ t） 计划施工时间 计划完成时间 1 ～ K1+570 主车道面层 3241 5 月 8 日 5 月 9 日 2 ～ K1+570 两侧辅道面层 1281 5 月 10 日 5 月 11 日 3 K1+570～ K3+750 主车道面层 2180 4500 5 月 4 日 5 月 7 日 4 K1+570～ K3+750 两侧辅道面层 2180 1779 5 月 12 日 5 月 15 日 对天气 情况的掌握 密切关注天气的变化，温度预报的变化。 对后三天的施工计划根据天气形势随时进行调整， 在保证 质量的前提下完成工期目标。 成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程 【 面层 沥青混凝土施工组织设计 】 8 接缝处理 面层 沥青主、辅 车道 均一次摊铺，不设置纵缝。 横向施工缝 全部采用平接缝，应用3m 直尺检查，平整度超过 3mm 时将超过端头切除，并切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油；接头处 20～ 30cm 内用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度 (一般应 60℃左右 )，便于新旧面的相互结合；碾压时用钢筒式压路机进行 横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。 沥青砼碾压 碾压温度 沥青混合料的碾压温度：改性沥青砼摊铺温度 不低于 160℃ ， 初压 开始 温度不低于150℃ ， 终压温度不低于 90℃。 碾压方式 压路机紧跟摊铺机进行碾压，做到“紧跟、慢压、高频、低幅”，且尽量减少喷水量。 碾压段面不拘泥于 30 米或 50 米，做到紧追摊铺，随摊随压。 对路边缘等局部地区采用小型振动压路机或平板振动机进行补充压实。 根据 对前期施工的总结 及 面层施工 特点 的 结合 ， 摊铺机 摊铺改性沥青速度控制在～ 3m/min 之间。 钢轮 压路机摊铺参数表： 压路机类型 初压 复压 终压 速度（ km/h） 遍数 速度（ km/h） 遍数 速度（ km/h） 遍数 钢轮压路机 23 静 1 34 振动 2 45 静 12 在 施工中 碾压 参数 随着 碾压 质量 ，进行优化及调整。 施工准备 机械设备准备 大中型施工机械设备的准备，如摊铺机、压路机、运输车辆、装载机、发电机等，需根据本工程总体施工部署并结合各分部分项工程施工顺序，拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，进行保养和调试。 成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程 【 面层 沥青混凝土施工组织设计 】 9 表 面层 沥 青混凝土 施工 机械配置 序号 机械名称 规格型号 额定功率（ KW)、容量（ m3）、吨位（ t） 数量 1 沥青砼拌和设备 AMP3500 240t/h 1 2 沥青砼拌和设备 AMP20xx 100t/h 2 3 福格勒摊铺机 S21002 133KW 4 4 钢轮压路机 CB564D 110KW 6 5 悍马压路机 HD0120V 110KW 6 6 双钢压路机（小） CC900 90KW 4 7 平板式振动夯 LF90 t 4 8 自卸汽车 CA3160 50T 40 9 扫地车 HT50A 4 10 铣刨机 戴纳派克PS20xxSX 2 物资准备 本工程工期要求非常高，工程的物资准备工作要符合施工进度的要求，做到及时充足。 工程所用沥青、骨料将要求沥青厂提前备货并严格进行检测，所有进场物资预先设定场地分类别堆放并做好标识。 技术准备 本着技术先行的原则，在施工“前、后”就技术问题做到充分的准备。 在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由建设单位 提供的所有施工图纸及各有关工程技术数据。 针对本工程的结构特点， 在施工技术、施工管理上的优势，向各施工班组做 好书面交底工作。 针对工程的结构特点、施工难点，将及时安排各专业工种操作人员熟悉图纸，及时调配各技术工种进场的组织措施。 认真地执行 ISO9001 标准中的相关档，保证已制定的技术措施、施工工艺方法在施工中得以实施。 成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程 【 面层 沥青混凝土施工组织设计 】 10 施工方案及工艺 施工过程控制 原材料控制 原材料质量的控制是整个沥青混合料质量控制的源头，其各项指标的试验及计算应按现行《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（ JTJ052— 20xx）及《公路沥青路面施工技术规范》（ JTGF40— 20xx）规定的方法执行。 沥青玛蹄脂碎石 混合料 (SMA13) 1） SBS 聚合物改性沥青 表 SBS 改性沥青技术要求及试验方法 序号 指标 单位 技术要求 试验方法 1 针入度 （ 25℃， 5s， 100g） 4060 T0604 2 延度 5℃， 5cm/min 不小于 cm 20 T0605 3 软化点 TR＆ B不小于 ℃ 60 T0606 4 运动粘度 135℃ ,不大于 Pa•s 3 T0625 T0619 5 闪点 ,不小于 ℃ 230 T0611 6 溶解度 ,不小于 % 99 T0607 7 弹性恢复 25℃ ,不小 于 % 75 T0662 8 贮存稳定性离析， 48h软化 ℃ T0661 9 质量变化不大于 % 177。 T0610 T0609 10 残留针入度比 25℃不小于 % 65 T0604 11 残留延度 5℃不小于 cm 15 T0605 2） 粗集料 本工程粗集料采用质地坚硬，表面粗糙，清洁、干燥、无风化、无杂质的玄武岩轧制石（产地为峨眉山），要求采用大型反击式多级联合碎石机加工（其中反击破碎或冲击破碎不少于两级）破碎后颗粒的形状应接近立方体，并具有足够的强度和耐磨耗性。 3） 混合料性能指标 要求见下表 表 沥青混合料性能要求 试验项目 改性 SMA13 马歇尔试件尺寸（ mm） * 成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程 【 面层 沥青混凝土施工组织设计 】 11 击实次数（次） 双面各击 75 空隙率（ %） 34 矿料间隙率（ %）不小于 17 沥青饱和度（ %） 7585 稳定度（ KN）不小于 6 谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失（ %） 不大于 肯塔堡飞散试验的混合料损失与浸水飞散试验（ %） 不大于 15 浸水残留稳定度（ %）不小于 80 冻融劈裂强度比（ %）不小于 80 车辙动稳定度（次 /mm）不小于 3000 4） 细 集料 细集料应采用新鲜、坚硬、洁净的硬质灰岩由专门设备加工的机制砂（细集料在加工过程中必须具有吸尘设备），加工出的细集料应耐嵌挤，颗粒饱满，洁净无杂质，粉尘含量低，具体指标见下表： 表 细集料质量技术要求 序号 指标 单位 技术要求 1 表观相对密度 ,不小于 2 含泥量 ( 的含量 ),不大于 ％ 3 3 砂当量 ,不小于 ％ 60 4 棱角性 (流动时间 ),不小于 S 30 5 坚固性 ( 部分 ),不小于 ％ 12 6 亚甲蓝值 ,不大于 g/kg 25 5） 填料 填料必须采用石灰石或岩浆岩中的强基性岩石磨细的矿粉。 矿粉必须保持干燥、清洁（回收的粉尘全部废弃），能从石粉仓中自由流出，具体技术要求指标见下表： 表 矿粉质量技术要求 序号 指标 单位 技术要求 1 表观密度 ,不小于 g/cm3 2 含水量 ,不大于 ％ 1 成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程 【 面层 沥青混凝土施工组织设计 】 12 3 粒度范围 % 100 90100 75100 4 外观 － 无团粒结块 5 亲水系数 － 1 6 塑性指数 ％ 4 6） 抗剥落剂 为保证沥青与集料间粘结力，提高抗水损害能力，掺加抗剥落剂，抗剥落剂采用性能优良、稳定、持久、且施工易于操作，加入后沥青与集料的粘结力不低于 4 级。 沥青混合料拌和 SMA13 沥青混合料的拌制 混合料拌和采用间歇式拌和机，控制冷料仓的上料速度与目标配合比冷料比例基本一致。 表 沥青混合料拌和温度（℃） 施工工序 SMA13 测量部位 沥青加热温度 160～ 165 拌和设备控制 矿料加热温度 190220 拌和设备控制 出料温度 170～ 185 热料提升斗 混合料废弃温度 高于 195 运料车 每拌锅料的拌和时间一般以 30～ 50s 为宜，使用改性沥青时适当增加 5s，保证成品沥青混合料料均匀一致，无花白料。 矿粉、纤维必须堆放在有盖棚的干燥料仓，保持干燥。 混合料出厂、到现场都必须测量温度 沥青拌合 物质量控制 在 施工前、后场均 派驻 实验室质量监控人员进行质量监控，每盘沥青拌合料进行取样抽检，现场分段进行抽检，抽检资料按照顺序 进行 标记 备案 ， 以备 后期查证。 每段 在施工时， 分 部位取样送第三方实验室进行第三方检测。 沥青混合料运输 从料仓门快速卸料，有助消除运输卡车中的 离析。 第一次装料在卡车车厢前部，第二次装料在卡车车厢后部，第三次装料在卡车车厢中间。 为做好混合料的保温工作，出厂时必须盖好油布，摊铺到前两部车倒料时，才能打开油布。 卡车卸料时整体卸入摊铺成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程 【 面层 沥青混凝土施工组织设计 】 13 机受料斗内，不可中断。 控制每车装料数量，大车不超过 35 吨，小车不超过 25 吨，以大车装料为主。 施工前，自卸车做好维修保养工作，保证施工时车辆运营状况良好。 为了防止沥青与车厢板粘结，运料前将自卸车厢清理干净，车厢侧板和底板可涂防粘液，如涂薄层肥皂水。 但要注意不得有余液积聚在车厢底部，否则不予装料，由专人负责 检查。 自卸车接料时，应移动位置，分堆装料以减少粗细粒料的分离现象。 运料车辆做好混合料的防护工作，装料严禁超载，车顶用帆布或油布严密覆盖，以免油布遮盖不严而导致降温过快、雨淋和污染环境； 由专人负责混合料出厂温度的检测工作，对不符合出厂温度要求的混合料作废料处理。 运输过程中宜中速行驶，确保交通安全，尽量避免急刹车，以减少混合料离析。 采用数字显示插入式温度计（须经常标定）检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度要大于 150mm。 在运料卡车侧面中部设专用检测孔。 孔口距车厢底约 30cm。 运料车到达 现场卸料前，先交验出厂料单，由专人测试到场温度。 料车倒车由专人指挥，倒车时应对准摊铺机料斗，在摊铺机前 30cm 左右处停车挂上空挡，再由摊铺机顶料车轮胎前进起斗，速度由专人指挥，与摊铺机速度相配合。 施工摊铺前，要有 45 辆以上的车等待卸料，正常摊铺后应经常保持 3 辆车等待卸料，从而保证摊铺机匀速前进。 沥青混合料摊铺碾压 摊铺 摊铺速度基本与拌和、运输速度相符，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。 第一斗 第二斗 第三斗 成都货运大道（沙西线～绕城高速段）市政工程 【 面层 沥青混凝土施工组织设计 】 14 改性沥青混合料的摊铺速度 采用 ～ 3m/min。 当供料不足时，宜采用运料车集中等候，集 中摊铺的方式，尽量减少摊铺机的停顿次数。 摊铺前一小时用液化气加热摊铺机熨平板至 100℃以上，以免黏附混合料。 摊铺过程中应开动熨平板的振动或锤击等夯实装置。 熨平板下垫按松铺厚度垫木板，保证沥青层厚度。 运输车在摊铺机前 20cm 左右停止，由摊铺机顶推前进，摊铺机两侧有专人指挥，并将由料车漏下的混合料清除。 摊铺时宜采用平衡梁自动找平方式，平衡梁的橡胶轮应适当涂刷废机油等防粘材料，在每次结束后必须清理干净。 碾压 （ 1）碾压工艺 混合料应在摊铺完成后立即碾压，不应等候。 混合料的碾压按初压、复压和终压三阶段 进行。 压路机行驶速度、压路机的组合方式和碾压遍数根据下表确定： 表 SMA 混合料碾压参数表 压路机类型 初压 复压 终压 速度（ km/h） 遍数 速度（ km/h） 遍数 速度（ km/h） 遍数 钢轮压路机 23 静 1 34 振动 2 45 静 12 压路机的吨位以不压碎集料，又能达到压实度为度。 钢轮压路机碾压重叠。