长轨厂施工组织设计方案(编辑修改稿)

长轨厂施工组织设计方案(编辑修改稿)内容摘要：

督检查。 单项工程完工后，班组立即将工程剩余材料分别堆放整齐，并注明其材料、工程号，经材料员、库管员检查验收后办理入库手续。 加工制作 放样 ⑴ 充分做好工具、样板、样杆材料准备工作。 ⑵ 认真熟悉图纸及有关技术资料，一律以1：1大样制作样板和核实图纸主要轴线、坐标和相关尺寸。 ⑶ 制作样板、样杆必须标注明显中心线和角度线，同时标注图号、编号、数量，字迹要清晰。 ⑷ 按材料尺寸编制产品配料图。 ⑸ 加强计量管理，严禁使用未经检验、检验超期、无检验合格证的计量器具和非法计量单位。 ⑹ 加强自检、互检工作，认真填写各种原始记录，并做到及时、准确、完整。 样板要经质检员检查合格并在原始记录上签字后方可使用。 质检员检查时首先应检查放样所用的计量器具是否在周检有效期内，以及使用的器具是否恰当。 ⑺ 加强各产品样板的回收保管工作，工程未完样板不得丢失损坏。 ⑴ 按照样板、样杆或工艺规定下料，并考虑余量，做好自检记录和各种原始数据的收集。 ⑵ 下料前必须按图纸要求复查材料规格、型号、材质、炉号和批号。 ⑶ 切割机、剪板机、型钢校正机、行车等做到班前加油、检查、盘车。 ⑷ 各构件下料数量一定要记录清楚、准确。 切割⑴ 根据工程结构要求，构件的切割可以采用剪切、锯割或采用手工气割、自动或半自动气割。 ⑵ 钢材的切断应按其形状选择最适合的方法进行。 ⑶剪切的材料对主要受静荷的构件，允许材料在剪断机上剪切，毋需再加工。 ⑷剪切的材料对受动载荷的构件，必须将截面中存在有害的剪切边清除。 剪切前，应将钢板表面上的油污、铁锈等清除干净，并检查剪切机是否符合剪切材料强度要求。 剪切时，必须看清楚断线符号，确定剪切顺序。 ⑸零件的切割线与号料线的允许偏差，应符合下列规定：手工切割177。 ；自动、半自动切割177。 ；精密切割177。 ⑹ 一般切割面与钢材表面不垂直度应不大于钢材厚度的5%。 ⑴ 钢材的初步矫正：只对影响号料质量的钢材进行矫正，其余在各工序完毕后再矫正或成型。 ⑵ 钢材的机械矫正，一般应在常温下用机械设备进行，矫正后的钢材，在表面上不应有凹陷、凹痕及其它损伤。 ⑶ 碳素结构钢和低合金高强度钢，允许加热矫正，其加热温度严禁超过正火温度（900℃）。 ⑷ 弯曲或弯折及类似成型构件，不允许表面产生损伤或裂纹，用轧圆机和压力机在冷却状态下进行矫正和弯曲时，其零件的最小曲率半径r和最大曲矢高值f不应超过规定的数值。 制孔：主要负责产品加工中半成品、成品制孔等。 ⑴ 按图纸和工艺要求制孔及机加工。 ⑵ 构件制孔优先采用冲孔。 在冲切孔上，不得随后施焊，除非证明材料在冲切后仍留有相当韧性，则可焊接施工。 一般情况下在需要所冲孔的孔上再钻大时，则冲孔必须比指定的直径小3mm。 ⑶ 钻孔前，一是要磨好钻头，二是要合理地选择切削余量。 ⑷ 制成的螺栓孔，应为正圆柱形，垂直于所在位置的钢材表面，倾斜度应小于1/20，其孔周边应无毛刺、破裂、喇叭口或凹凸痕迹，切屑应清除干净。 ⑸ 坚持班前安全技术交底工作，并做好活动记录，对各种设备设专人负责，做到无证不上岗，班前加油、检查、盘车。 ⑹ 做好自检、互检、复检，准确做好原始记录。 ⑺ 做好计量器具的使用、保管工作。 ⑻ 批量制孔时要认真执行首件检验制度，由质检员检查认可后方可批量生产。 ：主要负责产品加工中零部件、成品的点焊装配和成品矫正工作。 ⑴ 坚持做好班前安全技术交底活动记录。 ⑵ 充分做好生产前和工具、连接螺栓、工装模具等准备工作。 ⑶ 认真熟悉图纸和有关技术资料，做好零部件的清点工作。 ⑷ 按图纸和工艺要求划线、装配，划线必须以中心轴线为基准，每个零部件装配时要认真核实相关尺寸后，方准点焊、开孔等。 ⑸ 点焊必须有焊工合格证，产品装配完毕，处理干净焊疤、弧坑后，认真进行自检并填写原始记录，办理工序交接卡，经质检员确认后交下工序焊接。 ⑹ 成品矫正后经专检合格，要在构件醒目地方用油漆标记图号、件号、工程名称。 ⑺ 正确使用和保管各种计量器具。 焊接：主要负责成品加工部件、成品的焊接工作。 ⑴ 作业前检查焊接设备和各种工机具，做好焊前准备。 ⑵ 熟悉图纸和工艺方案，按图纸和规定的工艺参数进行操作。 ⑶ 焊接操作必须持有相应的焊工合格证，无证不准施焊。 ⑷ 正确领用和保管各种焊接材料，正确使用焊接设备、仪器。 ⑸ 构件焊前需经工序交接程序，未办理交接或组装质量超差，焊工可拒绝施焊。 ⑹ 需设备引弧、熄弧必须在其上面进行。 焊接完毕后去掉引、熄弧板，并将飞溅、气孔、弧坑、咬肉、焊瘤等缺陷清除彻底，质检员具体监督检查。 ⑺ 按设计与工艺要求做好焊接射线检查。 经检查不合格应立即返修，同一部位进行第二次返修时，要将返修方案报公司总工程师批准后方可实施。 由质检员负责监督执行。 ⑻ 焊工必须在个人产品上打上自己的代号钢印。 ⑼ 严格执行焊工“十不烧”规定。 ⑽ 认真做好质检“三工序”工作，及时准确填写原始记录。 除锈：负责原材料、半成品、成品表面清理工作。 ⑴ 根据设计和工艺要求，采用不同除锈工艺，H型钢及大型杆件除锈等级为Sa21/2，其余St2。 ⑵ 凡除锈的产品，必须经检验评定合格后方准作业。 ⑶ 班前做好安全技术交底。 ⑷ 除锈质量均应符合质量要求，对漏磨的焊疤、飞溅、毛刺、氧化铁等物必须处理干净。 ⑸ 除锈质量经质检员认可后，填写隐蔽工程记录。 ⑹ 钢结构除锈后应立即用C5331红丹醇酸防锈漆一度，涂层厚度：20～25μm。 涂装：负责产品加工中的表面防腐。 ⑴ 掌握所用涂料的性能、特点及操作方法，确保产品涂装质量。 ⑵ 涂装前的素材和产品表面，必须认真清理，经专检员认可后方可涂装。 ⑶ 环境温度低于5℃或相对湿度超过85%严禁涂装作业。 ⑷ 涂装员应做好油漆有效期与复检报告的检查、粘液控制、底漆、面漆的配合、道次控制以及高强度螺栓磨面的保护工作。 ⑸ 凡需涂装的产品，必须放置平衡牢靠，否则严禁作业。 ⑹ 严格按涂装工艺规程执行，杜绝违章操作。 ⑺ 注意节约涂装、毛刷、棉纱等材料，降低涂装成本。 组装⑴ 在组装前，组装人员必须熟悉施工图、组装工艺及有关技术文件的要求，并检查组装零部件的外观、材质、规格、数量，当合格无误后方可施工。 ⑵ 组装焊接处的连接接触面及沿边缘3050mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等必须在组装前清除干净。 ⑶ 板材、型材需要焊接拼接时，应在部件或构件整体组装前进行，构件整体组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。 ⑷ 构件隐蔽部位应先行涂装、焊接，经检查合格后方可组合，完全封闭的内表面可不涂装。 ⑸ 构件组装应在适当的工作平台及装配胎模上进行，构件连接的相互位置、角度必须符合有关规定。 ⑹ 组装焊接构件时，对构件的几何尺寸应根据焊缝等收缩变形情况，预放收缩余量，对有起拱要求的构件，必须在组装前按规定的起拱量做好起拱。 起拱偏差△a≤L/1000或≤6mm。 ⑺ 胎模划组装大样定型后须经自检，合格后质检人员复检，经认可后方可组装。 ⑻ 构件相邻节间的纵向焊缝，以及其它构件同一截面的多余对接焊缝“十字型”或“T字型”拼缝，均应错开200mm以上，或按工艺要求。 ⑼ 构件组装时的连接及紧固，宜使用活动紧固器具，对承受载荷构件的受拉翼缘或设计文件规定者，不得在构件上焊接组装卡夹具或其它物件。 ⑽ 拆取组装卡夹具时，不得损伤母材，可用气割方法割除，切割后并磨光残留焊疤。 ⑾ 构件及部件的焊接连接组装偏差应符合有关规定，刨平顶紧面要求应符合有关规定，定位点焊的要求也应符合有关规定。 ⑿ 高强度螺栓连接件拼装时，可使用冲钉定位和临时螺栓紧固，试装螺栓在一组孔内不得少于螺栓孔的30%，且不少于2只，冲钉数不得多于临时螺栓的1/3。 ⒀ 预装后应用试孔器检查，每组孔的通过率应不小于85%，通过率为100%。 试孔器必须垂直自由穿落。 、钢构件运输 钢构件运输前须将构件编号，捆扎，运输途中应保证构件不变形，现场应堆码整齐。 钢结构制作工艺流程工艺文件钢支撑制作原材料检查型钢梁制作原材料矫正号 料 连接板制作 质量是工程成败的关键，因此我们对工程材料严把采购关， 盘板制作 质量是工程成败的关键，因此我们对工程材料严把采购关， 精度检验矫 正坡口加工缺口加工钻 孔装 配落 料 号 料 钻 孔落 料号 料涂 装除 锈总 装钻 孔矫 正焊 接切 割 号 料 质量是工程成败的关键，因此我们对工程材料严把采购关， 落 料 质量是工程成败的关键，因此我们对工程材料严把采购关， 发 运 质量是工程成败的关键，因此我们对工程材料严把采购关， 包 装 质量是工程成败的关键，因此我们对工程材料严把采购关， 精度检验 质量是工程成败的关键，因此我们对工程材料严把采购关， 焊 接 质量是工程成败的关键，因此我们对工程材料严把采购关， 矫 正 质量是工程成败的关键，因此我们对工程材料严把采购关， 五、吊装施工1）主要施工方法建议在完成所有基础回土压实，并且地面铺好后，再进行钢结构安装，其优点为施工面平整整洁，即方便放线，亦可使钢构件在倒运，堆放过程中保持整洁，实施文明施工，所有钢构件均用（汽车吊）吊装，为减少吊装工作量，钢梁尽量在地面拼装后再进行吊装。 钢结构安装工艺流程图图纸会审施工组织设计基础复测堆存内运资料检查预埋件设置单元组装吊装就位测量调整焊 接检 验补 漆交工验收其他连接高强度螺栓连接复测试验2）吊装前的现场准备A：吊装前对构件数量、外观等进行检查（包括所有钢构件的集合尺寸，连接板零件的位置、角度，焊缝的坡口，附件的数量及规格等）。 B：构件的变形一定要在地面矫正。 3）基础的准备 吊装前，根据工程提供的柱顶平面，对柱顶的轴线以及柱顶的水准标高进行校核，发现问题，应会同建设单位及设计单位等有关部门协商解决。 A：柱的基础一般为平面，并在基础内预埋锚栓，通过锚栓将钢柱与基础连成整体。 要在基础顶面弹出纵横轴线及吊装柱子的基准线，作为校正的依据。 柱的基础施工时，要保证顶面标高准确，其误差要在177。 2mm内。 基础要垂直，其倾斜要小于1/1000。 锚栓位置要准确，误差在支座范围内177。 3mm。 柱脚板要准确就位，将定位轴线与钢管正确就位时的外轮廓线重合。 B：构件在现场的布置 构件的平面布置与吊装设备的性能、安装方法、构件的制作方法有关，若布置合理，可方便吊装，加快进度，避免二次搬运。 其布置原则如下：①、每跨的构件应布置在该跨内。 ②、要满足安装工艺要求，减少起吊设备的“。