钢结构厂房钢结构工程施工组织(编辑修改稿)

钢结构厂房钢结构工程施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

弯扭变形的钢板，则需要用钢板矫正（矫直）机矫正成型。 矫正后钢板的平面 度误差≤ 178。 ，对于加工成型后的构件，也必须进行矫正，矫正后精度必须满足规范 GB5020520xx 的要求。 材料切割后，发现断面粗糙或带有毛刺，应修磨光洁。 对重要的钢构件和焊缝接口位置，必须用铣、刨等方法将切口附近硬化表面加工清出。 （ 3）制孔： 采用钻孔方法制孔，根据孔的精度要求，结构特点，可分别采用划线钻孔，钻模板钻孔，钻模钻孔及数控钻孔等方式。 制孔后用磨光机消除孔边毛刺飞边，并不得损伤母材。 钻制 C级螺栓孔（ 2 类孔），孔壁表面粗糙度应≤ ，直径允许偏差≤ ,圆度 允许偏差≤ ,垂直度允许偏差≤ 且不大于 ≤,相邻两组的端孔间距≤ . （ 4）矫正： 钢板矫平使用钢板矫平机，型钢矫直采用型钢矫正机矫正。 当采用火焰矫正时，低碳钢和低合金钢的加热温度宜控制在 600℃至 800℃为宜，手工矫平直，应在专用平台上，并避免锤击过重造成钢板损伤或形成明显凹痕，钢结构矫正后应达到 GB5020520xx 要求。 （ 5）组装： 组装前，施工人员必须熟悉图纸及有关技术要求，并核查组装零件的质量，零件、部件应经检查合格； 连接接触面和沿焊缝边缘每边 3050mm 范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。 由于原材料的尺寸不够或技术要求需拼接的 H 型钢附件组装，以型钢中心为定位基础，控制高强螺栓连接板角度，腹板及柱身中心线偏移。 顶紧接触面应有 75%以上的面积紧贴，用 塞尺检查 ,其塞入面积应小于 25%,边缘间隙不应大于。 所有需要拼接的构件一律要用等强拼接，梁上、下翼缘和腹板中的拼接焊缝位置应错开，并避免与加劲板重合；腹板拼接焊缝距与之平行的加劲板应不小于 200 mm，腹板拼接焊缝与上下翼缘拼接焊缝相距不小于 200mm。 装配胎膜时必须根据构件特点考虑预算焊接收缩余量及其他加工余量。 组装顺序在通常情况下先组装主要结构的零件，从内向外或从里向表的装配方法。 H 型钢组装方法：先把腹板平放在胎膜上，然后分别把翼缘竖放在靠模架上，先用夹具固定好一块翼缘板，再从另一块翼缘板的水平方向增加从外向里的推力，直至翼腹板紧密贴紧为止。 用 90度角尺测其二板组合垂直度，符合标准后即用电焊定位。 组装完首批构件后，由质检部门全面检查，经合格认可后方可分类继续组装；构件组装过程必须严格按工艺规定装配，当有隐蔽焊缝时，必须先行预施焊，并经检验合格后 方可覆盖；为减少变形和装配顺序，尽量先组焊成小件，矫正消除应力后，再组装成整体构件； 组装完成后，钢板组装错边量 S≤ e/10，间隙 ， H型钢翼缘倾斜度≤ b/100，宽度、高度允许误差 177。 （ 6） 焊接： 焊接前先根据本工程所采用材料品种，进行焊接工艺评定试验，确定焊接方法、焊接材料及各项工艺技术参数；采取措施减小焊接变形及应力集中。 工厂焊接较大型构件如钢柱、钢梁等全部采用全自动埋弧焊。 钢结构焊接的全过程均应在焊接责任工程师的指导下进行，焊接操作人员应持有合格有效的焊接上岗证，并在允许范围 内施焊。 a. 手工电弧焊：普碳钢 Q235B 选用 E43 系列焊条，低合金钢 Q345B 选用 E50 系列焊条，焊接前，焊工应复查组件表面质量及焊缝周围处理情况，如果不符合要求，应修整合格后方可施焊。 施焊时，严禁在焊道以外的母材表面引弧、熄弧，钢板对接及对接和角接组合焊缝，应在焊缝的两端设置引弧和引出板。 其材质和坡口形式应与焊件相同，引弧和引出的焊接长度：手工电弧焊和气体保护焊应大于 20mm。 焊接完毕应采用气割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用锤击落。 钢架构件的翼缘和腹板与端板的连接采用全熔透坡口焊缝，焊 缝等级为二级。 焊接应连续施焊，每道焊缝焊完后及时清理并检查，所有焊缝均应进行外观检查，表面焊道应均匀 ,对裂纹、夹渣、烧穿、弧坑和气孔等缺陷必须修复。 焊缝周围的飞溅药皮应清理干净。 对于吊车梁二级以上焊缝，应按规范要求进行无损探伤，合格后方可覆盖。 b. 埋弧自动焊：选择合适的接头型式和尺寸，装配前应对坡口表面进行清理，清理方法可以采用喷丸除锈、砂轮打磨、钢丝刷清刷等方法，坡口必须露出金属光泽；装配时采取措施保证坡口的装配精度要求，构件组装采用胎夹具进行以便有效地控制焊接变形；正确选用与钢材匹配的焊接材料，低 合金结构钢材料的埋弧自动焊焊丝可选用 H08A（焊剂牌号用 431）或 H08MnA（焊剂牌号用 230），焊条、焊剂、焊丝等材料施焊前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进行烘焙，保护气体的纯度应达到 %以上。 埋弧自动焊必须严格按照工艺评定试验确定的参数（包括焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝直径、伸出长度、工件倾斜度、焊缝宽度等）严格施焊。 凡设计中要求坡口焊接的焊缝及 T形接头的角焊缝和对接接头的平焊缝均应设引弧板、引出板，引弧和引出的焊接长度：埋弧焊应大于 50mm；焊接完成后，必须用火焰切除被焊工件上的引 弧板、引出板，并沿受力方向修磨平整，严禁用锤击落；施焊结束后应对构件的焊缝进行外观检查和致密性检查，对重要构件还需进行无损检测。 我公司通常采用超声波探伤仪进行检测。 所有构件在制作中应力求尺寸及孔洞位置的准确性，以利于现场安装与焊接。 所有构件制作完成后仍需对构件进行校正，以保证构件平直度。 （ 7）摩擦面处理： 高强度螺栓连接接触面要采用喷砂处理并作抗滑移系数试验，其抗滑移系数最小值应符合设计和规范要求，应达到。 处理好的摩擦面，不得有飞边、毛刺、焊疤或污损等缺陷，并采取措施加以保护，不得沾染油漆或 被污损。 （ 8） 钢结构除锈和涂装： 钢结构除锈和涂装在钢结构制作完毕并经检查合格后进行。 型钢构件采用抛丸或喷砂方式彻底清除钢材表面的油脂、污垢、氧化皮、铁锈等附着物，除锈效果达到 级标准，在 24 小时内涂覆快干 灰色 底漆两道。 涂装前复查涂料质量，检查质量合格证是否符合要求，涂装采用无气喷涂法，严格控制各层干漆膜的厚度达到设计要求。 防腐涂装作业在公司油漆厂区进行，油漆厂区具有防火和通风措施，以防止发生火灾和人员中毒事故。 钢构件涂装应按以下步骤进行： A. 底漆涂装： ，控制油漆的粘度和稠 度，兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。 ，接搓整齐；喷涂漆时采用勤移动、短距离的原则，防止喷漆太多而流坠。 ，再喷第二遍，第二遍喷涂方向与第一遍方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。 ；重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标号。 B. 面漆涂装：。 同样在涂装面漆前需对钢结构表面，尘土等杂物进行处理。 ，兑制稀料合适，油漆使用前要 充分搅拌，保持色泽均匀。 其工作粘度、稠度应保证涂装时不流坠，不显刷纹。 ，涂刷方法和方向与底漆涂装相同。 C. 涂层检查与验收： 、平整、丰满，不允许有咬底、裂纹、剥落、针孔等缺陷。 涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号。 ，应对涂装过的工作面进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物污染。 ，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定 3 点厚度，取其平均值。 D. 成品保护 钢构件 涂装后加以临时围护隔离，防止踏踩，损伤涂层；在 4小时之内遇有大风或下雨时，则加以覆盖，防止粘染尘土和水气，影响涂层的附着力；涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止损伤涂层。 涂装后构件需要运输时，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。 ： 5～ 38℃之间为宜，当天气温度低于 5℃时，选用相应的低温涂层材料施涂。 40℃时，停止涂层作业。 经处理后再进行涂层作业。 85％，或构件表面有结露时，不进行涂层作业，或经处理后再进行涂层作业。 ，对构件上隐藏部位，结构夹层难以除锈的部位，提前除锈，提前涂刷。 （ 9） 钢构件预拼装和验收： 钢构件在出厂前应进行自由状态预拼装，预拼装应在平整干净的平台上进行。 构件预拼装以安装单元为单位，用小于 级的普通螺栓进行紧固，检查安装单元的几何尺寸和变形误差，以及螺栓联接贴合面间隙误差是否满足《钢结构工程施工质量验收规范》要求。 钢构件制作完成后，按照设计图和《钢结构工程施工及验收规范（ GB5020520xx）》的规定进行验收。 检查验收合格后，应在构件两端打上标签，标明重量、重心位置，安 装中心线，控制基准线等标记，并做好预拼装记录。 4. 钢结构构件运输、堆放 本工程地点位于 郫县 ，运输路途较远，但道路宽敞、交通方便。 钢构件及材料可采用载重汽车进行运输，钢构件运输次序应根据结构安装顺序而编制的计划来进行，运输和装卸过程中应将构件固定牢固，采取措施避免构件产生弯扭变形或损坏。 构件运至现场，应按施工平面布置在安装位置就近放置，尽量减少现场二次搬运及存放时间，构件放置时下面应设垫木，避免构件污染。 三 . 钢结构安装施工方法 1. 钢结构安装施工前的准备工作 （ 1）清理施工现场： 施工现场应 具有平整压实的工作场地，能保证 20 吨汽车起重机及 40 吨载重汽车正常行驶。 现场电路、水路要能满足施工和安全要求。 施工前应 对施工现场各类障碍物进行清理，对进场构件、设备等要按平面布置 归类摆放整齐，并立上标识牌。 （ 2）基础复验和移交： 由于基础工程 是由土建工程施工队进行施工的，为保证以后安装工作能顺利进行，钢构安装施工队在进场安装前应对所有基础设施和预埋件的安装位置和标高进行复测，其基础顶面标高误差≤ ,基础轴线坐标允许偏差≤ ,地脚螺栓中心轴线坐标允许偏差≤ ,地脚螺栓伸出支承面的长 度允许偏差≤。 对超过规范精度要求的预埋件提出修正或整改措施，或在以后的安装过程中采取技术措施加以修正；复测检验合格后办理正式移交手续。 （ 3）对基础支撑面进行平整处理 : 清除基础顶面混凝土松散层并用清水冲洗干净（但不能有积水），用钢丝刷处理预埋螺栓螺纹，并加注少许润滑油，保证螺帽拧入顺畅。 在混凝土基础上安装钢柱钢梁时，必须保证基础混凝土强度达到设计强度的 75%以上。 （ 4）安装测量放线： 使用交接的测量基准点 ,在经纬仪与水准仪的配合下，在安装基础面上确定出钢柱中心位置，并标识明确 ,同时做出测量 放线记录。 （ 5）钢构件进场验收及编号： a. 构件进场应按安装单元分批组织进场 (安装单元的全部构件含次钢结构 )。 构件进场后需对构件进行清点验收并填写构件清点记录备案。 b. 构件清点时，应在柱底板及梁端头板上标注出安装中心线，同时从 牛腿顶 面 下返 做出 1 米等高线，以备安装测量使用。 同时根据安装图纸，校核构件编号，对无编号构件进行追溯确认后重新编号。 c. 构件预拼装：构件清点编号后，应对构件进行预拼装。 构件预拼装时，应在一块平整坚实的地面上进行。 构件的预拼装以一个安装单元为单位进行拼装，拼装时用不小于 级的普通螺栓进行紧固。 拼装后检查安装单元的几何尺寸及构件的变形误差，检查内容如下： 安装单元的轴线距离 误差不应大于 5㎜ . 梁中心的下挠度 误差不应大于 10㎜ . 高强螺栓连接面帖合间隙误差不应大于 1 ㎜。 超过 1 ㎜时 ,应做垫板填充处理，所增加垫板两面的喷砂处理效果应达到摩擦试验状态。 2． 钢 结构安装 工艺 流程 3． 钢柱吊装： 按照建施布置图和施工场地情况确定安装顺序，应从设有柱间支撑的钢柱开始依次安装校正，安装第一排钢柱时，在未调平固定前应采用支撑和缆绳充分固定，确保安全，保证地脚螺栓分析图纸确定安装方案 钢柱、梁吊装 柱间支撑安装和调整 主体工程验收 油漆涂装 屋面 外 板安装 气楼支架 墙 面外板 门窗、雨蓬安装 高强螺栓安装 最后涂装、防水处理、清理现场 竣工验收 设备构件进场（构件 编号） 采光板安装 （土建）裙墙砌砖工程 （土建）室内地坪施工 维护 结构安装 落水管安装 不受弯矩、剪力或压力；第一排和第二排钢柱安装完成后，立即安装柱间支撑和水平支撑进行校正固定，使其形成空间稳固单元后，再依次向两侧延伸。 钢柱在安装前应先标明其中心线 钢结构吊装时，要采取有效措施防止钢构件失稳变形或表面油漆被勒损，钢构件吊装采用 20吨汽车吊进行，确保施工安全。 钢 柱吊装工序为： 绑扎 起吊 对位 临时固定 校正 最后固定 安装纵向支撑杆件等。 抗风柱安装： 调平地脚螺母 绑扎 起吊 对位 临时固定 校正 最后固定 安装纵向支撑杆件等。 (1) 由于本工程钢柱均为钢板焊制 H型钢柱，起吊时可采用直吊法。 即：用钢丝绳捆绑在距柱子顶端 ～ 2米处，用汽车吊将钢柱吊至安装位置就位，使钢柱底板上的“ +”字交叉线与支撑面中心“ +”字线重合 . (2) 钢柱校正 （ a）水平标高校正：钢柱就位 后，用水准仪监测钢柱 1m等高线标高，其误差应≤ 2mm。 （ b。