重庆忠县长江大桥挂篮方案设计说明(编辑修改稿)

重庆忠县长江大桥挂篮方案设计说明(编辑修改稿)内容摘要：

亦作为抗风安全锚固点 ，承重锚杆组的 作用是将承载平台承受的施工荷载传递到已浇 重庆市 忠县 长江大桥挂篮设计 方案 设计 武汉港湾工程设计研究院 5 梁段上，同时也增强了挂篮的横桥向刚度。 4． 6 模板系统 模板系统由横 隔板 底模及侧模、 主肋 侧模 及底模 、顶 板底模 、顶模拱架 及支架 、支撑等组成。 横 隔板 侧模底部通过铰接 的方式 与承载平台相连，侧模之间采用对拉螺 杆 连接，横隔板侧模采用可调撑杆支撑在承载平台上， 横 隔板 底模位于承载平台前横梁之上 ，顶模采用拱架支撑， 尾端用拉杆 锚固 在已浇节段， 拱架通过铰接固定在 次 纵梁的滑轨上。 在挂篮前移前，松开对拉螺栓，将 主肋 侧模及横隔板侧模 放置于拱架及承载平台上，并与顶模一起随拱架下降至横隔板 底标高以下。 挂篮前移到位后，再将拱架提升到设计标高位置， 可调撑杆调整到位， 立模，浇筑下一节段。 拱架用千斤顶顶升到位，并用销轴定位。 因而可方便地立模、拆模并将模板系统整体移至下一待浇节段。 本挂篮悬浇节段长度 8m，现浇桥面宽 27m，悬浇节段砼质量 最大 4864KN，其设计上具有如下特点： a. 挂篮整体刚度好，满足了抗倾、抗风稳定性要求。 b. 挂篮操作调整方便，平面及标高调整均采用国产通用设备。 c. 挂篮的主要组成部分承载平台为平面刚架结构，构造简单，受力明确，构件自重较轻。 d. 根据各构件受力特点，采用了不同 的结构形式，在保证平台刚度和强度的前提下，减轻了平台的质量。 e. 挂篮结构主要采用普通型材制作。 f. 挂篮结构及部件采用拼装式，可重复利用。 g. 模板系统主要由横 隔板 及 边箱梁 底模 及 侧模、顶 板底 模及模 板 支撑等组成。 大部分采用大模板结构，提高砼外观质量，同时有效的控制桥形缩短施工周期。 h. 中部 顶 板底 模采用拱架支撑，随拱架在挂篮前移前下放至大桥横隔板以下， 重庆市 忠县 长江大桥挂篮设计 方案 设计 武汉港湾工程设计研究院 6 挂篮前移到位后再将拱架提升至设计标高位置， 后端顶模采用可调撑杆支撑在承载平台上，尾端用拉杆连接在已浇节段，前移时收短撑杆，倒放即可，便于立模，拆模，模板整体移至下一待浇节段。 6. 设计计算 设计荷载  砼荷载 箱梁 JB28节段 节段长 ， 主肋 宽， 质量为 ； JA26节段节段长 ，主肋 5m 宽，质量为 ； JA15节段节段长 8m，主肋，质量为  挂篮系统自重  人群及施工荷载取  风荷载 计算工况 工况Ⅰ： 挂篮受水平力牵引前移，风垂直向下（风速 ）计算挂篮行走状态的稳定性。 工况Ⅱ： 挂篮行走至新浇梁段最外沿，风垂直向上（风速 25m/s），计算挂篮 初就位状态 的稳定性。 工 况Ⅲ :JA15节段，挂篮定位，初张拉 设定索力 值 1684kN（单索）， 水平角度 176。 ， 未浇砼，风垂直向上吹 (风速 m/s), 计算挂篮初张拉状态稳定性。 工况Ⅳ： 挂篮位于 JB28节段，砼 质量 ， 浇筑但未凝固，风垂直向下 (风速 m/s)，设定索力为 3850kN(单索 )， 水平角度 176。 ，计算挂篮工作状态的受力与变形。 工况Ⅴ： 挂篮位于 JA26节段，砼 质量 ，设定索力值为 4000kN（单索），水平角度 176。 ，风垂直向下 (风速 m/s)，计算挂篮工作状态的受力与变形。 工况 Ⅵ ：挂篮位于 JA15节段，砼质量 ，设定索力值为 3500kN（单索），水平角度 176。 ，风垂直向下 (风速 m/s)，计算挂篮工作状态的受力与变形。 重庆市 忠县 长江大桥挂篮设计 方案 设计 武汉港湾工程设计研究院 7 材料性质 材料特性  钢的材料特性：弹性模量 E= 105 MPa 泊松比μ＝ 密度ρ＝ 7850 kg/m3 容许应力  Q235A： [σ ]＝ 170 MPa [τ ]=100 MPa  40Cr： d100 mm [σ ]＝ 350 MPa  d100 mm [σ ]＝ 385 MPa 几何特性 承载平台各截面几何属性 序号 名称 截面积 腹板 翼板 宽度 高度 惯性矩 Ix 惯性矩 Iy 单位 cm2 mm mm m m cm4 cm4 1 主纵梁 12 20 8170813 4716401 2 前横梁 12 16 3651484 1228124 3 中横梁 6 10 1035660 315735 4 后横梁 6 8 885158 299337 5 次纵 梁 6 10 486172 248952 6 分配梁 145 21 160 560 68500 1420 7 挂腿横向 10 12/14 1370152 1138584 8 前锚杆 Φ 80mm/。