遵义国际商贸城一期建设工程一标施工组织(编辑修改稿)内容摘要:
10 台 劳动力计划表 (根据现场实际情况,人员将不断的增加) 中铁十五局集团有限公司 遵义国际商贸城一期建设工程一标 施工组织设计 13 工种 结构阶段 装修阶段 木工 500 50 钢筋工 300 40 混凝土工 100 40 架子工 50 80 抹灰工 80 500 油工 0 300 焊工 30 12 暂设电工 15 15 放线工 10 10 试验工 8 8 壮工 100 40 水暖工 60 100 电工 60 100 机工 20 10 信号工 14 14 施工准备 施工生产准备 ( 1)进场后首先完善现场“ 四 通一平”,引入水源、电源。 清理平整场地,做好现场排水、排污管网。 ( 2)按业主规定的用地红线为准修筑施工现场围墙,设置大门,并按照公司统一要求,在围墙及门口设立宣传标志(一图五板)。 ( 4)现场道路按照“通畅、规整、有序、综合利用”的原则布置,满足施工需要,同时要符合防火要求。 ( 5)搭设现场临时用房:包括办公室、职工休息室、仓库、 试验 室等,并依施工平面图管理的要求划分各使用区域。 ( 6)针对本工程特点及工期质量要求,我们 选择的施工机具以提高劳动生产率,加快工程进度,保证施工质量为依据,做到技术先进性与中铁十五局集团有限公司 遵义国际商贸城一期建设工程一标 施工组织设计 14 经济合理性统一。 机械的适用性及多用性的兼顾,尽可能充分发挥施工机械效率和利用程度。 组织大型机械设备进场,合理安排进场时间,节约机械设备租赁费用。 ( 7)现场临电 TNS 三相五线制接零保护系统供电。 根据甲方供电线路的特点及现场施工要求 进行临电布置。 ( 8)现场临 水 根据 施工现场情况及 业主有关临时用水要求, 临时施工用水利用工地最近的河流水,临时生活用水直接接入最近的自来水供水系统。 施工 技术准备 ( 1)根据工程特点及建设单位意图结合现场实际情况,绘出施工现场总平面布置图(图中含临水、临电平面布置)。 ( 2)组织各专业施工人员认真熟悉施工图纸,做好图纸会审工作、参加设计交底,领会设计意图,办理一次性洽商。 ( 3)明确工程内容,分析工程特点,由项目主任工程师组织编制切实可行的施工组织设计及特殊分项工程施工方案,确定施工工艺要求及标准。 ( 4)针对工程各分项各分部情况,对施工班组进行详细书面技术交底,培训操作工人。 ( 5)根据施工图提出 预埋 件、成品、半成品材料加工计划,落实各种材料的分供方,并根 据工程进度计划确定进场日期,做好各种材料进场的检验及复试工作。 ( 6)对特殊工种操作人员做好考核工作,做到必须持证上岗。 现场准备 中铁十五局集团有限公司 遵义国际商贸城一期建设工程一标 施工组织设计 15 ( 1)根据本工程的实际情况,首先做好楼段的总体控制桩的钉测工作,按施工平面布置图做到地面硬化,道路畅通,接通施工用水、用电,对主要材料堆放场地做好铺夯垫实或硬化工作。 ( 2)按照施工现场总平面布置图做好施工机械基础,并及时进行安装调试工作。 ( 3)按规划搭设必要的临时设施,做好各项施工准备工作,做到施工生产与临设施工两不误。 施工物资准备 按施工平面图,确定 进场周转材料、设备、成品、机具堆放使用位置,并设专人负责,使施工现场有序、通畅、整洁。 依照选样标准、施工工艺,根据工程进度安排周转材料、设备、成品半、成品、机具进场计划,严格验收制度,加强现场入库管理,坚决将劣质材料、隐患设备杜绝在现场外。 对“混凝土、钢筋、砌块、防水材料、电线电缆”等主要材料严格控制,保证质量,保证辅助材料的配套性,主要材料要符合环保节能要求。 进行广泛的市场调研,选择信 誉好,性能优良,质量稳定,货源充足的厂家,并比价采购或租赁, 对 各类 材 料 、 机 具、 管材 、 槽箱 等主要材料,要严格控制,订立 规范的购销或租赁合同,建立健康有序的业务关系,材料选购采取选样送审制度。 对 全站仪 、水准仪、磅称、水表、电表等计量器具进行检定,及时安排设备进场、安装、调试,对进场施工用具、设备进行维修、保养和入库存放。 施工组织准备 ( 1)施工组织安排: 由于本工程工程量大,工期相对紧张, 为确保中铁十五局集团有限公司 遵义国际商贸城一期建设工程一标 施工组织设计 16 该工程达到优良工程,我公司 采用分工区管理模式, 选派具有一级项目经理资质的同志担任本工程项目经理 ,局项目经理部下设三个分工区直接对工程进行管理,局项目经理部同时 调集素质高、有丰富施工及管理经验、责任心强的施工技术管理人员组成 各类保证机构健全的 局 项目经理部, 对各工区施工情况,安全、质量、进度进行管理,掌握施工的动态,各工区对局项目经理部负责。 ( 2)本管理班子集多年管理经验,能够严格遵守 地方相关法律法规 ;我方选派一名具有丰富调解经验的同志负责扰民和民扰工作,做到不让甲方担忧。 中铁十五局集团有限公司 遵义国际商贸城一期建设工程一标 施工组织设计 17 施工方 案 测量放线 设场区控制网 , 楼的控制桩点必须经过校核,调整后方可投入使用。 为进行单位工程定位,首先加密场区控制网,布设单位工程轴线点和轴线控制桩。 施测人员按照建设单位移交的坐标和水准点及工程施工总平面图,编制测量方案。 坐标水准点引至施工现场内 ,并进行可靠的保护,绘制成图表,根据控制桩进行定位放线记录,由 各工区 专职测量员进行复核,局项目经理部专业测量人员对各工区测量成果进行再复核,满足要求后交工程项目技术负责人和建设单位 、监理单位 复核 签字后方可施工。 为保 证场区既有控制点的稳定性,均采用深埋并浇筑混凝土的方法加以保护。 在测量放线时,严格执行 GB5002620xx 测量规范要求,测距精度不低于 1/10000,测角精度不低于 10” ,层间垂直度偏差不超过 3mm,建筑全高垂直度测量偏差不超过 15mm,建筑楼层标高由首层 177。 标高控制,层间不超过 3mm,总高不超过 15mm。 工程施工测量要求 ( 1)竖向投测要准确。 根据我公司的施工经验,竖向控制采用内控法, 引测一点,多次复核, 在 每层转角处做出控制轴线并根据实际情况将控制点引测至楼板上,再 采用吊线坠法进行竖向轴线投测, 全站仪 校核无误后再进行细部放线。 ( 2)必须认真细致的实测和记录,严格依据规范放线。 ( 3)主轴线控制网以及标高控制网必须满足便于使用,在施工期间能准确牢固保留,直止竣工交业主继续使用。 ( 4)立体交叉作业多,周围施工项目多,为保证相互配合衔接,施工测量事先应作充分准备工作,制定 可行的与施工同步的测量方案。 中铁十五局集团有限公司 遵义国际商贸城一期建设工程一标 施工组织设计 18 ( 5)对施工测量验线工作要严格把关,尤其是对原始桩位定位条件,主轴线和其控制桩,原始水准点,放线中薄弱部位要严格把好验线关,达到精度要求。 测量操作: ( 1)主轴线控制 主轴线控制依据是测绘院和建设单位提供红线桩,和水准点,据此进行测量工作。 《规划局定桩坐标以及成果通知单》进行 比较 核对,无误以后方可进行控制网布设。 ( 2)建筑位置确定以及基础测量放线 施工平面图以及轴线控制网绘制基槽施测草图,将外墙 轴线折点用木桩测定于地上。 且定出桩位线和井点位。 ,当基槽开挖快到设计标高时,应用水准仪在基槽壁上测设水平桩,使木桩上表面离基坑为一固定值,以便据桩位拉线修整坑底和打垫层使用,另外槽底有集水坑部位,据事先绘制的集水坑标高控制图进行位置和标高控制,严禁超挖以及错挖。 ,据控制网轴线投测在垫层上,放出柱及墙中心线,并弹出墨线 ,并用油漆 标明,作为支模板依据,模板支好后在模板内壁表面水准仪引测柱基面设计标高,重要基础在浇灌过程中,为保证位置以及标高的准确,应进行观测,若 发现变动,应及时通知施工人员处理。 ( 3)177。 以上测量放线 ,并在每段板上做出定位点,做好保护。 根据主轴线位置确定其它轴线位置。 将轴线直接引测至上层楼板并复核无误再开始施中铁十五局集团有限公司 遵义国际商贸城一期建设工程一标 施工组织设计 19 工。 ,先对177。 进行校核,准确无误后。 再依据结构图高度尺寸,用 全站仪 进行测量。 ( 4)高程控制 建筑的标高传递,是个重要环节,首先将177。 基准标高控制线弹在楼结构 大 角上(每 施工段 不少于 3 点),并绕结构外墙进行闭合,闭合误差小于 3mm。 用钢尺沿结构 外墙分三处向上量到施工层,再用水平仪校测自下层传上来的标高,在允许误差范围内。 开挖及回填 采用机械挖土,人工挖桩间土、清理槽底和修理边坡,按自然放坡考虑。 本工程挖槽时设专人随时检查边坡土体的稳定,并由人工配合清理边坡,槽底预留不少于 300cm 的原土,人工开挖 剩余 土挖至基础垫层标高处。 基槽挖好后,请设计、勘察、建设单位、监理单位验槽,合格方可进行下步施工。 土方回填及操作工艺 ( 1)在基础施工完毕且经有关部门验收合格签字后进行。 ( 2)工艺流程 基槽底清理 隐检→检验回填土质→分层铺土 、耙平→夯打密实→试验→验收。 ( 3)回填土的含水率由击实试验确定,回填时回填土含水率必须控制在规定含水率范围。 ( 4)回填土采用蛙式打夯机夯实,虚铺土厚度 250mm,每层夯打三至四遍,打夯时一夯压半夯,夯夯相连,行行相连,纵横交叉。 打夯时应随时拉线,依线铲平。 对边角不能用机械夯实处,应用人工夯打密实。 中铁十五局集团有限公司 遵义国际商贸城一期建设工程一标 施工组织设计 20 ( 5)每层夯实后,分部位按规定进行环刀取样,测出土的质量密度,达到要求后再铺上一层土。 ( 6)回填土施工完毕后应及时汇总回填记录及取样试验表,同时进行质量验收及评定。 注意事项: ( 1)严格按基坑 周边测量的灰线开挖,现场配专人指挥,抄平、控制标高。 ( 2)挖土遇古墓等情况,此范围应立即停挖,工地组织保护现场,通知甲方报告文物部门处理,不准任何人毁坏古墓。 ( 3)夜间挖土要有足够照明,出入口应设专人指挥,槽坑挖完后周边应及时设置护栏,确保安全。 ( 4)运土车出场前要有专人将车上土拍实,防止遗撒,设专人清扫门外路。 ( 5)地下室 墙体 回填前对基础,地下室、外墙保护层进行检查验收,并办好隐检手续,而且混凝土应达到规定的强度方可进行。 基础回填时,必须清理到底,才能逐层回填。 ( 6)灰土配比要按要求采用木灰斗计 量,拌合均匀,颜色应一致,掌握含水率,检查时用手紧握灰土成团,两指轻捏即碎为宜; ( 7)回填土按规范规定分层夯实, 250300 为一步,有高低差较大时应按规定台阶形施工,严禁直槎衔接。 根据绘制布点图,用环刀取土样测干容重,符合规范要求后方可进行下一步施工。 现场配备环刀、天平、电炉、烘干盘做好记录; ( 8)找平和验收:灰土上一层完成后,应拉线或靠尺检查标高和平整度,合格后质检人员验收 再报监理工程师复检。 中铁十五局集团有限公司 遵义国际商贸城一期建设工程一标 施工组织设计 21 钢筋工程 钢筋的进场与验收 ( 1)本工程所有运至现场的钢筋应有 厂家资质、安全生产许可证、出厂证明 书或试验报告,无出厂质量证明书或试验报告单不得进场。 ( 2) 钢筋进厂时,应检查标牌上钢筋规格与实际是否相符,钢筋表面不得有裂缝,结疤和折叠,钢筋表面允许有凸块,但不允许超过横肋的最大高度。 ( 3) 钢筋进场后分批进行复试每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格和同一交货状态的钢筋组成,且按 60t 为一组进行复试,一次进场不足 60t 按一组计算。 公称容量不大于 30t 的冶炼炉冶炼的钢锭和连铸坯轧制的钢筋,允许由同一牌号、同一冶炼方法、同一浇铸方法的不同炉罐号组成混合批,但每批不得超过 6 个炉罐号。 在每组钢筋任选的两根钢筋上 各取一套拉力试样和冷弯试样,复试合格后,方可进行钢筋的下料加工。 如有一项试验不合格,则从同一批中另取双倍试样重新复试,如仍有一项不合格,则该批钢筋为不合格品,立即予以退场。 取样部位为:从材料端部沿钢筋轧制方向切取,如该端部轧制头未切去,需离端部 500mm 处切取试样,切取试样可采用烧割法、剪切法。 ( 4) 钢筋加工过程中,如发现钢筋脆断、焊接性能不良、力学性能不良或力学性能显著不正常现象,应根据现行国家标准对该批钢筋进行化学成分检验和钢筋力学性能的复试。 钢筋的加工和堆放 ( 1) 本工程所有钢筋加工均在 现场进行加工,存放钢筋场地进行硬化并设排水坡,四周挖设排水沟。 采用 300mm 高的砖跺 堆放钢筋以防钢筋锈蚀和污染。遵义国际商贸城一期建设工程一标施工组织(编辑修改稿)
相关推荐
分组群控均可。 如果安装在户外,一般采用阳光、雨水、风的感应器智能控制系统,使遮阳系统更加安全方便。 FTS 天棚帘使用范围 : 适用于水平、垂直、倾斜或弯曲的玻璃天幕顶。 特点 : 它具有面料张力强、遮阳面积大、操作灵活等特点,国内外著名大工程应用甚多。 FTS 卷布电机钢绳或布带牵引杆卷线器FTS 控制器FTS 卷带电机遮阳面料2 2 0 V 5 0 H z遮阳产品推荐方案 15 工作周期:
3 管道铺设 4 闭水试验 5 沟槽回填 6 检查井 7 雨水口 8 二队 K2+960 ~K4+660 沟槽开挖 9 管道基础 10 管道铺设 11 闭水试验 12 沟槽回填 13 检查井 14 雨水口 中冶建工集团有限公司北京路项目工程 雨、污排水 工程专项 施工方案 12 雨污排水进度 计划横道图 表 2 序号 施 工段 划分 分项工 程名称 20xx 年 3月 20xx年 4月 27
手工制作比赛实施方案 手工制作比赛实施方案为培养学生热爱科学的精神,在我校营造“学科学、爱科学、用科学”良好的氛围,提高全体学生动脑、动手能力、锻炼他们的创新、创造思维,学校特举办“奇思妙想”科技小发明和手工制作比赛活动。 现将活动安排如下:学在心中,创新在手中一方面,培养学生的科技创新和动手能力,提高学生的科技素质另一方面,激发学生的生活情趣,要以创意、个性、生活、环保为主题,可以是理、化
手工皂透明皂基做法 手工皂透明皂基做法2009 年 06 月 01 日 评论(0)|浏览(18) 点击查看原文透明皂基的做法(一)與(二)製作透明皂基的代表油脂是棕櫚油與蓖麻油。 蓖麻油能帶出香皂的透明感,而棕櫚油則能使香皂堅硬。 透明皂基的短處是含有酒精,製作過程也比較費工夫。 不過,透明香皂真的很美。 做完後很有成就感,已經厭倦了普通香皂的朋友們不妨挑戰作看看。
.... 68 管内穿导线 ........................................................................................... 68 桥架、线槽安装 ..................................................................................
的压力超越碾压阶段的承受力,于是那些小沥青混凝土被挤向了车轮两侧或者下部,使得 路面不再平整。 有些路段车辙严重 , 在车辙的内外侧,高度不断隆起,于是也增大了深度,车辆行驶在上面,能明显看到车辙的存在。 研究结果表明,对相同的路面结构作用相同荷载的次数,随着沥青温度的升高,车辙的深度就会明显的增加。 四、交通条件 交通条件是影响沥青路面车辙深度的主要原因。 荷载的大小、车辆的行驶速度