道路施工组织设计道路、桥梁(编辑修改稿)

道路施工组织设计道路、桥梁(编辑修改稿)内容摘要：

因河床覆盖层多为粘土，为防塌孔，施工时孔口使用 23m 高的钢护筒，直径为 1200mm，壁厚 4mm。 护筒埋设必须认真执行，在地面上护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理。 护筒要高出地面 左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。 在水中，护筒埋入不透水层粘土内 ，护筒高出水位 以上，保证护筒的水头， 护筒平面位置的偏差一般不大于 5cm，护筒倾斜度的偏差不大于 1%，钻进过程中要经常检查是否发生偏移或下沉，出现问题要及时处理。 护筒的拼装采用钢丝绳双开护筒：就是在钢护筒竖向接缝两边各设固定钢丝绳的支承轴若干，当护筒两圆合拢后，相邻两支承轴的间距为 30CM。 拼装时，首先根据钢护筒长度决定钢丝绳长度，把钢丝绳两端分别穿入螺栓孔内并绑扎牢固，然后将护筒左右竖缝的两根钢丝绳分别依次绕过每侧的支承轴（钢丝绳呈连续的Ｓ形），最后用钢丝绳两端的螺杆把钢丝绳固定在支承上，拧紧螺杆，就可拉紧钢丝绳，两半圆护筒就拼装好了。 为防止螺杆跟着转动，拧紧螺杆时，可用木锤自中间向两端敲打钢丝绳，边敲边紧，拆卸时，只需把护筒上端螺杆卸走，把两根钢丝绳分别拉开，护筒即可卸为两半，便可拆除。 导管下沉根据现场情况采用直接下沉，然后用加压等方法使护筒沉入河床所要求的深度。 ②钻孔 钻机就位前，各对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。 钻机钻盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于 2cm。 23 钻斗钻孔时，以钻头自重并加液压作为钻压力，当钻头旋转挤压充满泥砂（钻渣）后，将其提升上来，一 面观察井孔水位变化情况，一面补水保持水头。 打开钻头的活门，清除钻头上的泥砂，关闭钻头活门，降落重复以上步骤，以此钻到设计标高。 正循环外泥浆护壁成孔，开钻时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵开始循环，待 泥浆均匀后方开始钻进，速度要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。 如护筒底土质松软出现漏浆时，可提出钻头向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆后继续钻进。 钻至护筒底部以下 1m 后，则可按土质情况正常速度钻进。 钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m 或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录，并与地质柱状图核对。 操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 钻孔过程中要保持孔内有 的水头高度，要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。 钻进作业必须保持连续性，升降钻头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。 拆除和加接钻杆时力求迅速安全。 钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为 8m3，并设容积为 6m3 的沉淀池二个，中联并用，造浆用的粘土应符合下列技术要求： 胶体率不低于 95% 含砂率不大于 4% 造浆率不低于 － 24 泥浆性能指标应符合下列技术要求： 泥浆相对密度 漏斗粘度 28s 含砂率 4% 胶体率 95% 失水量 30mL/30mn 钻孔作业的劳动组织，每台钻机每班配备操作人员８名，其中指挥 1人，卷扬机 1 人，机电工兼记录员 2 人，装拆钻杆及清渣 4 人。 桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径，孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。 ③清孔 终孔检验 合格后，立即进行孔清孔作业，清孔过程中必须保持孔内原有水头高度，以防止塌孔。 ④钢筋骨架制作与安放 钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。 焊接采用单面焊，焊缝长度必须满足施工技术规范的要求，并要求交接头错开 50cm 以上，主筋接头采用对焊。 为使钢筋骨架有足够的刚度，以保证地运输和吊放过程中不产生变形，每隔，用Φ 18 钢筋设置一道加强箍，在箍盘上设穿心圆式混凝土垫块，防止导管卡管。 钢筋骨架用人工抬至施工处，然后用钻机上的吊绳把钢筋骨架吊起，第一段放入孔内后用钢管或 型钢临时搁支在护筒中或平台上，起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入也孔内至设计 25 标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔中，并临时与护筒焊牢。 钢筋骨架在下放时应注意，防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。 钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于 5cm。 ⑤灌注水下混凝土 水下混凝土灌注采用导管法。 导管接口为卡口式，直径 250mm，壁厚 10mm，分节长度 1m2m，下端一节长 5m，导管在前须进行水密承压和接头抗拉试验。 灌注混凝土之前要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规定，认真做 好灌前的各项检查记录，并请监理工程师确认后方可进行灌注。 灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。 导管在吊入孔内时，其位置要居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。 水下混凝土的水灰比为，坍落度 20cm177。 2cm，并通过试验确定掺入适量缓凝剂，初凝时间不小于 6h。 采用斗车运输混凝土到现场，由漏斗倒入导管内进行灌注，混凝土接近桩顶时，改用吊斗倾倒以提高漏斗高度。 灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在 25cm40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于 1m，灌注开始后，应连续地进 行，并尽可能地缩短拆除导管时间间隔；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管深度，导管的埋置深度控制在 24m 为宜，特殊情况下不得小于 1m 或大于 6m，当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋架上浮，采取以下措施： ａ、使导管保持较大的埋入深度，放慢灌注速度以减小混凝土的冲击 26 力。 ｂ、当孔内混凝土面进入钢筋骨架 1m2m 后，适当提升导管，减小导管埋置深度，增加钢筋骨架下部的埋置深度。 为确保桩顶质量，桩顶加灌 高度，同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。 全部混凝土灌注完成后，拔 除钢护筒，清理场地。 桥台施工 采用定型钢模板，墩柱顶部加钢抱箍或通过桩顶预埋件来支承两侧横向工字钢梁，二柱间加设立柱支承后立模，浇筑混凝土 24 小时后拆除侧模，待混凝土强度达到设计强度的 80%后，拆除底模。 同时底模采用加密支撑，防止混凝土施工因底模变形后产生裂缝。 （二）上部结构施工 １、梁板预制 ①预制场布置安排 遵循安全紧凑通畅的原则，根据现场情况箱梁的预制和存放场地采用集中式预制场，即在预场地将预制底座存梁处、砂石料堆场和拌和站按现场情况进行集中布置。 预制场设 4 个预制底座、并配备 4套模扳、以减少模扳的搬运量方便支拆。 ②模板的制作与安装 预制空心板梁采用木底模式施工，外模采用钢模，在立模前先进行组排、刷油。 立模时板墩，用钢抱箍连结，并在木档中间和抱箍间用钢筋撑牢，再在模板两侧放置两道地龙，以便固定。 模板接缝采用平缝，为防止漏浆在接缝处加钉薄铁皮嵌条。 侧模安装时，为防止模 27 板移位和突出，基础模板在模板外侧设置支撑固定。 梁内模采用充气胶囊。 使用时充气成型，所需气压根据混凝土侧压力与胶囊内径大小而定。 胶囊在使用时应经检查不得漏气；使用中应有专人检查钢丝头，钢丝 头应弯向内侧。 每次使用后，应将其表面的水泥砂浆清洗干净，妥善保存，防止日晒，并不得接触油、酸、碱等有害物质；从开始浇筑混凝土到胶囊放气为止，其充气压力应保持稳定；浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮或偏位，应用定位箍，加以固定，并保持对称平衡地进行浇筑；胶囊放气时，应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件能不变形为宜。 混凝土浇筑完毕时，板面必须拉毛，以便桥面铺装层混凝土连结，并按施工规范要求进行试块制作。 模板安装完毕后，应进行全面检查，超出容许偏差，侧应及时纠正。 模板在混凝土前，应于模板内侧涂刷脱模剂。 混凝土模板的 脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。 ③钢筋骨架的制作与安装 钢筋骨架的制作在钢筋加工棚内进行，骨架的焊接采用分段分片方式在专用的焊接台座上施焊，骨架的主筋在焊接时应适当配料，使之在成型焊接时，其焊接头能按规范要求错开设置。 由于实际需要，钢筋骨架的安装大部份直接在梁底支座的垫板上进行绑扎成型，其装配程序：安装梁底支座及垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各部份钢筋。 所有钢筋在加工之前，必须先作清污、除锈和调直处理。 ④混凝土浇筑 28 钢筋和模板安装完毕后，经监理工程师检 查签认后，进行混凝土的浇筑施工。 混凝土在拌和站集中拌制，采用机械水平运输，人工入模。 并且采用干硬性混凝土，经试验确定掺加适量减水剂。 振捣以附着式振捣为主，插入式振捣为辅。 浇筑时采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺向另一端推进，分段长度 46m，分层下料厚度不超过 30cm。 振捣前要平仓，均匀铺设，振捣点排列为梅花状，点距不得超过 30cm，振捣上层混凝土时，振捣器再插入下层5cm 左右，振捣方法要快插慢拔，要做到三不碰，即不碰模板、钢筋、预埋件。 上层混凝土在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土 良好接合。 浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆。 混凝土浇筑施工注意如下事项： ａ、浇筑之前，需对所有操作人员进行详细的技术交底，检查模板和钢筋的稳固性，并对混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全、完好，进行一次全面检查。 ｂ、浇筑时，下料应均匀连续，不要集中猛投而产生混凝土的阻塞，在钢筋加密处，可短时开动侧振或插入振捣器，以辅助下料。 分段浇筑时，在混凝土尚未达到的区段内，禁止开动该区段附着式振捣器，以免空模振捣导致模板变形。 ｃ、施工中随时注意检查模扳、钢筋及预埋件的位置和稳定情况，发现问题及时处理。 ｄ、浇筑梁过程中，要随时检查砼的坍落和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以确保混凝土的质量。 29 ｅ、每片梁除留足标准养护试件外，还应制作随同梁同条件养护的试件３组，作为拆摸移梁等工序的强度控制依据。 ｆ、认真填写混凝土浇筑施工原始记录 ⑤混凝土养护拆模： 混凝土浇筑后即进行养护，在养护期间砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。 对混凝土外露面，待表面收浆凝固后即用草袋等物覆盖进行养护，并经常在模板及草袋上洒水，洒水养护时间不少于14 天，严防变形与裂缝的发生。 混凝土在冬期时，采用蓄热 法养护，主要有加厚模板，或采用双层模板；加厚覆盖草帘、覆盖锯末等方法。 ２、梁的架设与安装 桥板安装前必须检查墩帽和台帽上搁置的橡胶支座是否平整清洁。 本工程桥箱梁的架设与安装采用扒杆法，其程序如下： ①准备工作：在安装孔的墩台上各立一副人字扒杆，Ｂ桥墩尚需在扒杆旁边设立一副辅助扒杆、扒杆风缆。 卷扬机、锚碇、轨道均按要求设置好。 ②将预制梁经走板滚筒牵引，使梁的前端到达Ａ扒杆下面。 ③用两根 15m 型钢把Ａ、Ｂ桥墩连接起来。 ④ＡＢ扒杆的牵引绳同时系住预梁的前端。 ⑤收紧Ｂ扒杆牵引绳，同时放松Ａ扒杆牵吊绳，使梁 在两根 15m 型钢上，滚动前进。 ⑥梁前端到达Ｂ端时，将梁稍稍吊起，撤走型钢滚筒。 然后安放支座，最后将梁放至规定位置。 如需横移，侧在梁下侧垫置走板、滚筒，用 30 桥墩两端设置的链滑车横向牵引就位。 桥面系施工 人行道块件的小构件在预制场制作运至现场安装，预制工作宜尽早进行，以免后期赶制拖延工期。 在主体结构施工的同时，应尽量利用每次剩余的混凝土浇筑部份小型构件，以减少浪费，节约成本。 拦杆为混凝土及管防撞栏杆，由于该部分为表观工程，所以施工时要刻求美观。 桥面铺装钢筋安装时，先在梁上以粉笔标明主筋位置，然后将 主筋置于粉笔标明的位置上，其次，把分布钢筋每隔３、４根安置１根，并用铁丝把分布钢筋与主筋紧密绑扎以固定主筋位置，再次安置其余的分布钢筋，最后进行全部的绑扎工作。 伸入躯体的直立钢筋应予绑扎固定。 为保证达到设计及构造的需要，钢筋安装应注意下列几点： ①钢筋的接头应按规定要求错开布置。 ②钢筋的交叉点，应用铁丝。