路基工程安全专项方案(编辑修改稿)

路基工程安全专项方案(编辑修改稿)内容摘要：

施工前做好场地清理，采取防滑措施。 机械起吊设备及机具零件中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 14 及时清理，防冻防滑。 保证雨季施工安全的措施 经常同气象部门取得联系，及时掌握天气变化情况，做好防范工作，并准备好防洪所需的材料、设备。 雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，对不安全隐患，及时进行处理。 在进入雨季时，要派专人进行路基的检查，对路基变化、桥涵两侧填土变化以及排水等情况，做到心中有数。 暴风雨后，立即对构筑物、施工设备、材料等进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。 现场施工用高低压设备及线路按规范要求安装和架设，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线，作到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志。 保证夜间施工安全的措施 运输车辆夜间作业时，设置良好的照明设备，并设灯光警告 标志。 做到照明光线充足，不留死角。 装卸设专人指挥，空重车分道行驶，按先后次序在指定的地点装卸，禁止抢装抢卸。 夜间的各种施工作业安排专人进行盯岗，合理安排施工程序和施工人员，控制好各个施工环节，确保夜间施工的正常进行。 配备足够数量的发电装置，一旦照明断电，立即启用备用发电装置进行发电。 防火安全管理措施 从组织上作好防火准备，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 15 消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃和助燃物。 对职工进行防火安全教育，杜绝职工燃电炉、乱用电褥子、乱扔烟头的 不良习惯。 防洪防汛安全管理措施 设立气象汛情预报站，负责每天与当地气象、水文有关部门进行联系，获取有关气象、汛情等情报资料，作出科学的预测分析，为防洪、防汛工作的决策、实施提供充分依据。 合理安排工序，防止汛期洪水影响施工安全。 对营区、库房、电线路架设、变配电位置，物料机具摆放、现场道路等设施进行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷击的要求。 成立防汛领导小组，组成抗洪抢险队，配置必需的抢险器材和物资，警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。 保证施工现场与项目部、外界之间的联络畅通，发现 问题及时上报处理。 在雨季、汛期来临前，对施工现场的设备、设施进行全面检查，对水泥、炸药仓库等进行重点加固，并做好防潮处理。 交通安全管理措施 加强交通安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等教育，不断强化安全意识。 现场道路要平整、坚实，保证畅通。 危险地点悬挂按照 GB2893－ 20xx《安全色》和 GB289496《安全标志》规定的标牌。 劳动安全措施 制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。 主要中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 16 包括以下内容 :车辆运输运行安全作业制度；用电安全须知及电路架设养护作业制度；各种机械的操 作规则及注意事项；有关劳动保护法规的执行措施；各种安全标志的规定及维护措施；高处作业安全作业制度；起重作业安全作业制度；不良地质地段施工安全作业制度。 深化安全教育，强化安全意识。 施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。 易燃易爆物品妥善保管，工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，供电线路要畅通、架设正确。 施工现场紧张有序，施工工序有条不紊，文明施工，安全生产。 医疗卫生安全保障措施 广泛开展伤害自救、饮食卫生和常见病的知识宣传与健康教育，提 高施工人员的防病意识，增强施工人员的自我防护能力。 做好突发公共卫生事件的调查处理和医疗救援相关工作的技术、人员和物资准备，开展必要的技术培训和卫生应急演练，保证卫生应急工作高效、有序进行。 人群集中场所，要落实专人负责，消除卫生保障工作“死角”，为参加施工的人员提供卫生保障，将突发公共卫生事件造成的危害降到最低限度。 1 保证施工人员人身安全的技术保证措施 对所有参加施工的人员，尤其是起重工、线路工、电焊工、电工、各种机械操作人员进行岗前培训，持证上岗率达 100%。 严格按照各种机械设备规定的安全操作规程的有 关规定进行作业，严禁违章作业，确保人身安全。 作业人员必须按相关安全规定配戴安全帽等安全防护用品，确保人身安全。 对重点监控场所、部位加强检查。 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 17 （二） 风险源辨识 路基工程汇总表 路基(DK282+~DK291+) 路基工程 区间路基 DK282+ DK282+ 路基工程 区间路基 DK282+ DK282+180 路基工程 区间路基 DK282+322 DK282+ 路基工程 区间路基 DK284+ DK284+ 路基工程 区间路基 DK284+ DK284+ 路基工程 区间路基 DK284+ DK284+ 路基工程 区间路基 DK284+ DK286+ 路基工程 区间路基 DK286+ DK288+ 路基工程 区间路基 DK288+ DK288+ 路基工程 区间路基 DK288+ DK288+ 路基工程 区间路基 DK288+ DK289+547 路基工程 区间路基 DK289+ DK290+ 路基工程 区间路基 DK290+ DK290+ 路基工程 区间路基 DK291+ DK291+ 路基(DK293+~DK302+300) 路基工程 区间路基 DK293+ DK293+443 路基工程 区间路基 DK293+ DK294+ 路基工程 区间路基 DK294+ DK294+ 路基工程 区间路基 DK295+ DK295+ 路基工程 区间路基 DK295+ DK295+ 路基工程 区间路基 DK295+ DK296+ 路基工程 区间路基 DK296+ DK296+ 路基工程 区间路基 DK296+ DK296+ 路基工程 区间路基 DK297+ DK297+053 路基工程 区间路基 DK297+ DK297+ 路基工程 区间路基 DK297+ DK298+ 路基工程 区间路基 DK298+ DK299+ 路基工程 区间路基 DK299+ DK299+ 路基工程 区间路基 DK300+ DK300+ 路基工程 区间路基 DK300+ DK300+ DK301+000 DK302+300 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 18 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 19 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 20 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 21 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 22 （ 三 ）风险源对策 为了确保 路基 施工的安全，针对风险源的存在情况，确定施工阶段风险管理如下： ①根据风险评估结果、施工地质、资源配置及实施方案进行再评估，提出相应的施工措施，注重施工管理、措施评价和落实，保证施工安全和减少损失。 ②风险过程中对风险进行监测，包括施工监测、 工况和环境巡视、作业面状态描述、风险处置过程和发展趋势等，将地质超前预报、监控量测纳入施工的重要工序，对工程自身结构及环境风险进行全面监测，提前识别和预测地质风险因素，保证施工安全。 ③根据实时监测数据、工况和环境巡视和作业面异常状态，确定预警级别，形成异常状况报告，对可能发生重大突发风险事件的预警状态，立即启动相关预案，组织处理。 五 、 路基施工安全技术措施 （一） 高陡边坡处施工安全要点： 本项目路基工程填、挖方量较大，线路两侧边坡最高处达 30 多米。 边坡防护三级平台以下采用 浆砌片石护面坡，上部为 六边形混凝土预制块格栅护面，格栅内铺腐殖土植草绿化护面。 边坡作业应按照以下要求施工： 作业人员必须佩戴安全帽、绑系安全带； 边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖； 开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业； 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 23 弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行； 坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。 设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。 施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安 全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。 滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，施工中应设专人观察，严防坍方。 在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设臵拦截设施后再行开挖。 其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。 会车时应轻车让重车。 重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于 l0m，并严禁车上乘人。 车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆。 1 机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。 机械在边坡、边沟 作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎 (履带 )压在坚实的地面上。 1 配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。 机上、机下人员必须密切配合，协同作业。 当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，停止机械运转后，辅助人员方可进入。 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 24 1 施工中遇有土体不稳、发生坍塌、或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。 （二） 高填方、软基工程安全技术措施 施工单位须加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观念。 操作机手在上机前必须经严格的培训，合格后方能上机，每台至少应配备 2 名操作 机手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过 2h。 冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。 在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通指示标志，夜间施工时，现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。 施工前查明碾压范围内的地下管线及附近各种构造物并根据构造物的类型采取相应的保护措施。 施工前对拟保护的构造物，在保护范围的外围应设置明显的标记物。 冲击碾压施工场地附近有构造物时，注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以避免构造物损伤。 （三）机械作业安全措施 挖掘机作业 工作前安全注意事项 (1)司机应了解施工条件和任务。 挖掘机进入现场后，司机应遵守现场的有关安全规则。 (2)按照日常例行保养项目，进行检查，保养、调整、紧固。 (3)检查燃料、润滑油、冷却水等是否充足，线路绝缘及开关是中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 25 否良好，液压系统是否有泄漏，工作时严禁吸烟。 (4)将主离合器操纵杆放在“空档”上，起动发动机。 检查仪表、工作装臵、制动机构等是否正常，确认无误后，方可工作。 (5)挖掘机工作时停臵位臵须平坦稳固并将履带制动与工作面一致，不得有歪斜现象。 工作中的安全要求 (1)挖掘机工作时，应处于水平位臵，并 将行走机构刹住。 轮胎式挖掘机应把支腿支好。 (2)铲斗挖掘机每次吃土不易过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。 (3)在挖掘爆破掘松后的岩石时，应用下铲作业。 岩石最大直径应小于斗门宽度的一半。 (4)配合挖掘机作业，进行清底、平地、修坡人员，须在挖掘机回转半径以外工作。 (5)在挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人，若往汽车上卸料时，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转铲斗，向车上卸料。 挖掘机回转时，应尽量避免铲斗从驾驶室顶部越过。 卸料时，铲斗应尽量放低，但不得碰撞汽车的任何部位。 (6)挖机回转时，用回转 离合器配合回转制动机构平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。 (7)铲斗未离地面前，不得回转，走行等动作。 铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部三分部 新建黔张常铁路 QZCZQ9 标 26 (8)反铲作业时，必须待臂杆停稳后再铲土，防止斗柄与臂杆沟槽两侧相互碰击。 (9)履带式挖掘机移动时，臂杆应放在行走的前进方向，铲斗离地面高度不超过 1 米。 (10)挖掘机上坡时，驱动轮应在后面，臂杆应在前面；挖掘机下坡时，正好相反。 (11)在高的作面上挖掘时，应将工作面内的较大石块和其它。