贵州某新能源集团汽配公司新型系统生产项目可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要:
速器使用率逐渐提高相结合的。 中国卡车目前基本用手动变速器,所以匹配电涡流 xxxxxxx 最适合。 此外,推广 xxxxxxx,成本是不可忽视的因素。 电涡流 xxxxxxx比液力 xxxxxxx 成本低,或许更容易被卡车用户接受。 不过,也有人抱怨电涡流 xxxxxxx 故障率高。 可以想象,未来几年,在卡车 xxxxxxx 市场,电涡流 xxxxxxx 和液力 xxxxxxx 的正面交锋将在所难免。 xxxxxxxxx能源集团 xx汽配有限公司 新型 xxxxxxx 系统生产项目可行性研究报告 xxxxxxx 工业园区管委会规划建设局 15 、 长途中型客车中高二级,大型客车中高一级、高二级和高三级都必须装置 xxxxxxx。 、 城区、城郊客运超二级、超一级、高级的市区和城郊城市客车必须装备 xxxxxxx。 、 车长大于 9 米的客车、总质量不小于 12 吨的货车、所有危险货物运输车。 、国外生产厂家 国外著名的 xxxxxxx 生产厂家有:法国的泰乐马( Telma) 、西班牙的弗瑞纳萨( Frenrlsa) 、德国的克罗伏特( Kloft) 与福伊特 (Voith)、日本的东京部品工业株式会社 (Tokyobuhikogyo)与五十铃 ∕ 住友 (Isuzu∕ Sumitomo)等,产品已发展成多个系列,可适配各种型式的车辆。 、国内生产厂家 国内生产 xxxxxxx厂商有:深圳 xxxx科 技有限公司、无锡 xxxx有限公司、江苏 xxxx 有限公司、扬州 xxxx 公司等。 、产品规模及供应量 法国的泰乐马是世界上最大的电涡流 xxxxxxx 制造厂,年产 5万多台,世面上装有量为 70 万多台;特尔佳是全国销量量大的xxxxxxx 厂家之一,年产量为 5 万余台。 四、产品项目市场竞争情况 SWOT 分析 优势( strengths) xxxxxxxxx能源集团 xx汽配有限公司 新型 xxxxxxx 系统生产项目可行性研究报告 xxxxxxx 工业园区管委会规划建设局 16 新标准中关于制动系辅助制动部分规定:车长大于 9 米的客车、总质量不小于 12 吨的货车、所有危险货物运输车,必须装备xxxxxxx 或其他辅助制动装置。 规定自法规正式颁布之日起 ,以24 个月为过渡期,过渡期结束后全国范围内将全面严格实施新的安全标准。 xxxxxxx 的散热系统部分由 xxxxxxxxx 能源集团 xx 汽配有限公司全国独家承担配套生产,所以产品的销售前景比较望好。 劣势( weaknesses) 在 24 个月的过度期中,即 20xx 年年底,产品的生产规模和销售量必受一定所限,投资成本的回收会相应延长。 机会( opportunities) 当 全国范围内将全面严格实施新的安全标准安装 xxxxxxx 系统时,本项目的产品已完全成熟,并可以满负荷生产,足以满足市场需要,也是 项目的生产和销售的鼎盛时期。 威胁( threats) 本项目的产品主要用于液力 xxxxxxx,若有新型的 xxxxxxx产生,可能本产品就必须存在更新。 行业竞争发展趋势 目前技术比较成熟的适合装车的辅助制动装置有:发动机制动 ∕ 排气制动 、 电涡流 xxxxxxx、永磁式 xxxxxxx、液力 xxxxxxx、自励式 xxxxxxx 等,产品的类型可能会与相应的 xxxxxxx 相配套,市场上的占有量会有一定影响。 xxxxxxxxx能源集团 xx汽配有限公司 新型 xxxxxxx 系统生产项目可行性研究报告 xxxxxxx 工业园区管委会规划建设局 17 第四章 汽车 xxxxxxx 项目产品市场分析 一、行业发展情况 行业经济运行情况 全国生产液 力 xxxxxxx的最大厂商特尔加已 20xx 年底投产年产 量 5 万台的生产规模,年销量约 万台。 新型(水涡流) xxxxxxx系统为水涡流 xxxxxxx 的配套生产项目,产品不存在自行拓展市场的销售问题,主要依托北汽营销网络进行销售,目前已落实的销售有江淮重卡( 50 吨)为 20万套 /年,北汽福田欧曼重卡( 50吨)为 20 万套 /年,其中位于怀柔的新生产线年需求量为 12 万套,位于北汽老厂区的旧生产线年需求量为 8 万套。 随着北汽营销网络的拓展,产品年需求量将进一步提高。 行业发展特点分析 目前,市场上主要 xxxxxxx 种类有液力 xxxxxxx 和电涡流xxxxxxx 两种,传统液力 xxxxxxx 结构较为复杂,加工难度大,维修难度也相应较高,制造和维修成本高昂,但由于其带具强制散热功能,可进行长时间辅助制动,适用于非平原地区长途行驶、需长时间制动的大型客车和重型货车;电涡流 xxxxxxx 结构相对液力 xxxxxxx 较为简单,制造和维修较为容易,具有很好的经济性,但由于其不具备强制散热功能,当需要长时间制动时,其发热量容易超过其热容量最大值,造成 xxxxxxx 烧毁甚至引发车辆自燃起火,因而只能适用于在平原地区行驶、连续制动时间在 30秒以内的城市公交车。 另外,永磁 xxxxxxx 正在由北京齿轮厂与xxxxxxxxx能源集团 xx汽配有限公司 新型 xxxxxxx 系统生产项目可行性研究报告 xxxxxxx 工业园区管委会规划建设局 18 北京工业大学合作研制中,但永磁 xxxxxxx 需要使用的钕铁硼永磁材料属国家严控产量的稀土类战略物资,其价格相当昂贵,导致成本高昂。 北京 xxxxxxx 传动技术有限公司在通过比较国内外各种 xxxxxxx 技术的优缺点的基础上研发出来的新型 xxxxxxx—— 水涡流 xxxxxxx 技术,该技术在安全性、可靠性、经济性、可维修性等方面具有巨大优势,并已获得国家知识产权局颁发实用新型专利。 行业生产技术情况 由 xxxxxxxxx能源集团 xx汽配有限公司全国 独家配套生产的该 xxxxxxx 散热系统凭借 xxxxxxx 军工制造成熟技术和强大技术团队,在原有技术基础上通过进一步优化升级,使得产品性能达到世界先进水平。 行业进出口情况 目前国内已有许多大、中型豪华客车,如郑州宇通、东风日产、厦门金龙等安装了 xxxxxxx,大多选用法国的泰乐马和西班牙的弗雷纳萨电涡流 xxxxxxx。 国外 xxxxxxx 经过多年的发展,成本持续下降、性价比进一步提高,未来几年会对国内的市场有一定的冲击。 其次,由于国际能源持续高涨,降低能耗、节约能源是我国汽车 xxxxxxx 发展的必然趋势。 国内的企业开始进军高端产品,因此, 北京 xxxxxxx 传动技术有限公司在通过比较国内外各种 xxxxxxx 技术的优缺点的基础上研发出来的新型 xxxxxxx——水涡流 xxxxxxx 技术,该技术在安全性、可靠性、经济性、可维修性等方面具有巨大优势,所以国内市场占有先捷优势。 二、产品原材料供给情况分析 xxxxxxxxx能源集团 xx汽配有限公司 新型 xxxxxxx 系统生产项目可行性研究报告 xxxxxxx 工业园区管委会规划建设局 19 原材料供给价格分析 新型 xxxxxxx 系统核心部件及其附属部件所需原材料均可实现国内采购,完全不依赖国外进口,经研究近几年原材料市场,基本处于供需平稳状态,价格走势没有大起大落的状况。 原材料市场对本行业影响 分析 新型 xxxxxxx—— 水涡流 xxxxxxx, 核心部件铝质板翅式散热器、附件散热器风扇、散热器支架、进出水塑管、水壶、散热器防护网等,所需原材料国内足够供应,不需从国外进口。 三、项目产品市场分析 产品市场供需情况 项目产品市场供给情况 目前,我国 xxxxxxx 均是国外企业所生产,每年约 30 万台。 项目产品市场需求情况 根据有关资料,每年我国重型货车新增 30 万辆,大、中型客车新增 34 万辆,按 50%的安装率也需 32 万台。 况且, 北汽营销网络,目前已落实的销售有江淮重卡( 50吨)为 20 万套 /年,北汽福田欧曼重卡( 50吨)为 20 万套 /年,其中位于怀柔的新生产线年需求量为 12 万套,位于北汽老厂区的旧生产线年需求量为 8 万套。 项目产品市场预测 项目产品市场产量预测 项目产品 20xx年年底生产 10万套; 20xx年年底生产 20万套;20xx 年年底生产 40万套。 项目产品市场需求量预测 xxxxxxxxx能源集团 xx汽配有限公司 新型 xxxxxxx 系统生产项目可行性研究报告 xxxxxxx 工业园区管委会规划建设局 20 项目产品 20xx年年底生产 20万套; 20xx年年底生产 40万套;20xx 年年底生产 60万套。 产品应用领域分析 项目产品主要用于国内: 、 长途中型客车中高二级,大型客车中高一级、高二 级和高三级都必须装置 xxxxxxx。 、 城区、城郊客运超二级、超一级、高级的市区和城郊城市客车必须装备 xxxxxxx。 、 车长大于 9 米的客车、总质量不小于 12 吨的货车、所有危险货物运输车。 产品技术发展趋势 在安全性、可靠性、经济性、可维修性等方面具有巨大优势,从降低成本,技术更新,广泛应用方面进行发展。 四、项目投产后生产能力预测 项目产品 20xx年年底生产 20万套; 20xx年年底生产 20万套;20xx 年年底生产 60万套。 五、项目产品市场推广策略 该项目产品由北汽营销网络公司进行销售。 xxxxxxxxx能源集团 xx汽配有限公司 新型 xxxxxxx 系统生产项目可行性研究报告 xxxxxxx 工业园区管委会规划建设局 21 第五章 汽车 xxxxxxx 项目产品方案和 建设规模 一、产品方案 产品名称 : 新型 xxxxxxx 系统。 产品的构成及规格 新型 xxxxxxx 系统主要由系统核心部件 铝质板翅式散热器、附件散热器风扇、散热器支架、进出水塑管、水壶、散热器防护网 等部件构成,核心部件翅式散热器规格根据装配车辆吨位不同规格有所不同,其中 50 吨重卡型号规格为 800 1000 100。 产品生产销售模式 新型(水涡流) xxxxxxx 系统产品实行核心部件自产,低附加值、低技术含量的附件实行全国外协生产,各部件于 xx 汽配公司总 装车间总装集成的生产模式。 新型(水涡流) xxxxxxx 系统为水涡流 xxxxxxx 的配套生产项目,产品不存在自行拓展市场的销售问题,主要依托北汽营销网络进行销售,目前已落实的销售有江淮重卡( 50 吨)为 20 万套 /年,北汽福田欧曼重卡( 50 吨)为 20 万套 /年,其中位于怀柔的新生产线年需求量为 12 万套,位于北汽老厂区的旧生产线年需求量为 8 万套。 随着北汽营销网络的拓展,产品年需求量将进一步提高。 二、建设规模 项目共分两期,总投资 21000 万元,自筹资金 5000 万元,申请项目贷款 3000 万元,形成 20xx00 套 /年 产品生产能力。 二期总xxxxxxxxx能源集团 xx汽配有限公司 新型 xxxxxxx 系统生产项目可行性研究报告 xxxxxxx 工业园区管委会规划建设局 22 投资 13000 万元,用于 铝质板翅式散热器核心件生产线建设以及质检系统规模建设,最终形成项目年生产装配能力 400000 套/年产品生产能力。 三、项目规划布局及建筑设计方案 用地现状及分析 该项目用地位于 xxxxxxx 工业园区内 xx。贵州某新能源集团汽配公司新型系统生产项目可行性研究报告(编辑修改稿)
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