最新西安铁路职业技术学院毕业论文

最新西安铁路职业技术学院毕业论文内容摘要：

为工作支，两根接触线为等高。 两支接触悬挂在中心往两侧均经转换支柱向锚支柱下锚。 采取措施： 3 采取措施 1)加强对接触网参数的监测 :严格按照测量、巡视周期对接触网进行监测， 掌握设备技术状态，发现问题及时处理。 接触网参数测量主要对影响 f 网取流的 接触网参数进行测量 :如线岔、锚段关节、分段、分相、中心锚结、接触线参数 等。 对测量后 参数要进行综合分析，以发现和解决缺陷。 (2)加强刘一接触网各部螺栓、螺母、弹垫、防松垫片的平推、检查 :在设备 投人时要对各部螺栓进行平推，在此基础上通过逐步摸索螺栓动态松动 周期，及时进行紧固，确保各部参数处一几标准范围。 同 n寸在有条件的情况下尽可 能多地使用防松螺母及垫片 (3)对小能适应列车运行条件的接触网部件和处所进行改造 :如高速动车组 运行区段的分段、分相和抬高受限处所。 对容易脱落打弓的部件如“邻线有电牌” 进行更换。 4)严格按照温度曲线安装、调整设备 :保让设备不致因温度变化而产 生卡 滞、过紧、过松而使接触网参数发生变化。 6 棒式绝缘子 （ 6） 其它部件 1 锚段关节 两个相邻锚段衔接部分称为锚段关节。 在锚段关节处，两锚段的接触悬挂是并排架设的，对它的基本要求是当机车通过时，应保证电力机车受电弓平滑地由一个锚段过渡到另一个锚段。 非绝缘锚段关节 它仅起接触悬挂在机械分段方面的分段作用，电气方面仍然相连结，不进行电的分段，此时用电连接将工作支和非工作支联接起来，保证电流畅通。 绝缘锚段关节 绝缘锚段关节除要机械分段外，主要用于同相之间的电分段，一般又称为电分段关节。 在绝缘锚段 关节中，承力索和接触线也各有重叠的两支，分为工作支接触线和非工作支接触线。 2 中心锚结 在锚段的适当位置将接触悬挂固定。 这种固定装置称为中心锚结。 在两端装有补偿器的锚段里，必须加设中心锚结，其布置原则是尽量使中心锚结两端张力相等，直线曲段中心锚结设在锚段中部，曲线曲段、曲线半径相同的整个锚段仍设在锚段中部，当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时，应设在靠曲线多，半径小的一侧。 3 中心锚结的作用 安设中心锚结后，由于接触线和承力索在中心锚结处系死固定（防串中心锚结除外），因此，当温度变化时，锚段两端的补 偿器只能使线索由中心锚结处分别向两端移动，不致向一端温滑动。 保证线索张力均匀，并使接触线工作状态良好，同时能缩小事故范围。 当锚段一端的接触线发生断线时，不致影响锚段另一端接触线，以利于抢修和缩短事故停时。 4 中心锚结的结构及要求 半补偿链形悬挂中心锚结 半补偿链形悬挂，由于只有接触线没有补偿装置，而承力索不设补偿装置。 半补偿链形悬挂中心锚结的范围内不得安装吊弦，辅助绳在承力索上的固定线夹应距吊弦不小于 1m。 全补偿链形悬挂中心锚结 对于全补偿莲形悬挂，由于承力索也装设有补偿装置，除了接触线设中心锚结 与半补偿相同外，承力索也必须设中心锚结。 接触网“防窜”中心锚结 在站场设了能防止接触悬挂串动而不考虑断线的“防窜”中心锚结。 其特点是结构简单，安装方便；缺点是不防断线。 “防窜”中心锚结就是在站场内的正线及站线锚段的中间位置设置。 线岔 列车在运行中，当运行到两条铁路交叉处，由一股道过渡过另一股道上运行时，在两支汇交接触线的相交处用限制管连接并固定的装置称为线岔，又称架空转辙器或空中转换器。 线岔的作用 线岔的作用是在转辙的地方，当一组接触悬挂的接触线被受电弓抬高时，另一组悬挂的接触线也能同时被抬高，从而使它与另一接触线产生高差Δ h。 高差随着受电弓靠近始触点而缩小，到达始触点时，高差基本消除而使受电弓顺利交 接，以使接触线不发生刮弓现象。 使电力机车受电弓由一条股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一条股道上空的接触线上，从而使电力机车牵引的列车完成线路转换运行的目的。 线岔的结构 接触网线岔是由一根限制管、两个定位线夹和固定限制管的螺栓组成，其结构是用一根限制管将相交的两支接触线上下相互贴近，限制管的 两端用定位线夹和螺栓固定在下面那根接触线上。 如果是非正线相交，一般是交叉点距中心锚结或硬锚近者在下面；若是和正线相交，正线在下面。 上面的接触线应能在限制管和下面接触线间活动。 限制管一般用 3/8 英寸镀锌钢管加工而成，两端扁平，带有φ 13mm圆孔，限制管用方头螺栓和定位线夹固定在下面的接触线上。 分段绝缘器和分相绝缘器 分段绝缘器在电气化铁道区段各车站的装卸线、机车整备线上及电力机车库线等地，为了保证工作人员的作业方便及人身安全，将接触网在电的方面分成独立的区段。 分区绝缘器安设在上述独立区段的两端，其结 构既能保证供电的分段，又能使受电弓平滑地通过该设备。 分区绝缘器大多应配合隔离开关使用，以便使分区绝缘器两端的接触线当开关闭合时都能带电；当隔离开关打开时，独立的区段中则没有电，便于在该独立区段中进行装卸或停电作业。 分相绝缘器的作用是将接触网上不同相位的电能隔离开，以免发生相间短路，并起机械连接作用，使接触网成为一个整体。 分相绝缘装置包括分相绝缘器和有关分相绝缘器的线路标志。 分相绝缘器设在两供电臂连接的地方。 如牵引变电所、分区亭等处。 补偿装置 补偿装置又称补偿器，它设在锚段两端，能自动补偿接触线或承 力索内的依力，它是自动调整接触线或承力索张力的补偿器及其制动装置的总称，由滑轮和坠砣组成。 组成 补偿装置 (补偿器 )，由补偿滑轮、补偿绳、杠杆、坠砣杆和坠砣组成。 坠砣一般采用混凝土或灰口铸铁 (HT1026)制成，每块约重 25kg,中间呈开口的圆饼状。 补偿绳一般用 GJ50 镀锌钢绞线制成。 坠砣杆一般用 16mm 圆钢加工而成，上端有单孔焊环，底部焊有托板。 杵环杆 (因为杆的一头为杵头，另一端为单孔耳环，所以称杵环杆 )的作用是联下结锚悬式绝缘子串与动滑轮，杵头端放置在绝缘子杵座中 ，单孔耳环端 (焊环 )与动滑轮相连。 破坏负荷不应小于 5400kg,外表涂漆，为便于在带电情况下安全检查补偿滑轮，此杆长度不应小于 1m。 （ 7） 接触网的设计分析 对采用垂直设计的接触网进行分析： 分析垂直布线方式的可靠性，当采用垂直垂直布线时，其承力索和接触线被固定量个腕臂的端部，而两条线同样也要布置成之字行，因此，相邻两个支柱的的腕臂必须不在同一高度，进而增加了支柱的负荷力，由于现在大部分的支柱是钢筋混凝土的，支柱无法承受侧面的负荷力，因此必须更换所有的钢筋混凝土支柱， 受电弓的分析：侧滑式的取 流方式就决定了，受电弓必须有很强的灵活性，如上图所示，其结。