最新整理)某市政道路、桥梁、排水工程监理规划

最新整理)某市政道路、桥梁、排水工程监理规划内容摘要：

工序进行现场跟班检查，做好有关工序的施工记录，及时发现引起质量缺陷的苗子，并采取措施予以消除，保证整个施工过程中的材料、操作及各项技术指标符合合同要求，并获得旁站监理人员的认可。 ④按技术规范规定的抽样频率、时间和方法对工程质量进行检验、测量，并及时通知工地试验室进行取样或现场试验，并报告监理人员，对保留在工程现场的试样和工程部位的养护与管理进 行监督检查。 ⑤按照合同规定的施工测量要求，随着施工程序及时通知工地测量人员进行各工程部位的测量放样，并对保留在工程部位现场的测量标志（桩位）进行保护性管理和监督检查。 ⑥对施工过程中发现的质量缺陷进行现场记录，并及时报告监理人员。 ⑦及时检测各工程部位的位置和几何尺寸，对每道工序或分项工程完工后进行自检和测定（可报告监理人员共同检验），提供各项检测资料并提供一切手段配合监理人员的检查验收，以获得监理人员的认可。 ⑧随时应监理人员要求提供分项工程详实的施工资料，建立质量档案。 （ 4）、对承包人工地试验室监督 人员的职责及要求 ①按合同技术规范要求进行各分项工程开工前的标准预先试验和进场材料鉴定试验。 ②配合施工工序，根据合同规定的抽样频率、时间和方法，进行施工过程的取样和试验以及工序、分项工程完工后的检查试验。 ③除非另有准许，否则所有取样和试验应由承包人在监理人员在场情况下进行，以获得旁站人员的认可，并提供一切手段配合监理人员的独立检验。 ④为了预防不合格材料进场以致造成拒收或退场现象，承包人在采购材料前须向监理工程师通报各种材料的采购意向，经监理工程师考察并审批料源的质量合格后，方能订货采购。 ⑤每批材料进 场时，应注意检查材料出厂质保书或合格证的货批符合性，严格禁止无质保书或货批不符合的材料卸车进场，进场后应与检验过的材料分别堆放。 并及时通知工地试验室和试验监理工程师（以三联单通知方式并示明数量、规格、堆放地点），以便及时对该批材料进行取样检测试验，未经试验合格的材料不得用于工程，试验不合格的材料必须退货和清出现场。 ⑥对拟委托专门检测试验单位进行的项目，应事前向监理工程师申报，经监理工程师审查认可外委单位的规定资质信誉后方可委托。 ⑦承包人应建立进场材料分月台帐，登记各种进场材料的数量、规格、进场时间、用于 何分项工程，质保书和试验报验情况等，并与合同工程计划定额材料用量进行比较，若发现报验进场材料数量少于工程计划定额数量情况，应及时寻找原因，否则，说明有可能未经检验合格的材料用于合同工程，当月施工的分项工程质量不予报验，等候查处。 （ 5）、对承包人施工测量监督人员的职责及要求 ①核对承包人提供的基准点、基准线、基准高程等测量标志资料，并实地检查。 在测量现场交验后 14 天内承包人向监理工程师提交自己的检测结果和补定原始基准的结果，并对所有的测量控制点进行有效的保护，以上工作须取得监理工程师的认定。 ②）检查原始 地面线实测结果并报监理工程师认定。 ③在每个分项工程和工程部位开工前，进行测量定线放样，所有工程部位的轴线和标高桩标及其测量资料必须报测量监理工程师签认后，方可交给分项工程监督人员，同时监督有关人员保护至该工程部位施工报验结束。 （ 6）、其它 ①严格各类监理用表制度。 各级监理人员和承包人自检监督人员必须透彻理解有关表格的意义，正确用表。 ②实行监理和承包人共同检验制度和重要项目监理独立抽检制度，承包人的一切试样和样本数据（如量测数据）的采集（包括取样、送样和试验）必须有监理人员的认可。 ③将合同工程分解为诸 分部、分项工程，各分部、分项工程由诸工程部分构成。 在各分部、分项工程开工之前，提出各工序检查程序说明（框图流程），各工序检查报验标准、检验频率和检验方法，以及工序施工记录都应与相应的检查记录、报表、证书等监理表格相配套。 ④此工序检查程序框图供现场旁站监理人员、承包人的自检人员及施工人员共同遵循。 ⑤严格实行各级监理与承包人监督人员管理制度和上级主管人员信息汇报制度。 项目经理、项目技术负责人或分项工程自检监督人员擅离现场，监理人员有权按合同条款指令合同工程或分项工程暂时停工并报总监理工程师批准。 （三）、质 量缺陷处理 质量缺陷的现场处理 在各项工程的施工过程中或完工以后，现场监理人员如发现工程项目存在着技术规范所不容许的质量缺陷，或不能与公认的良好工程质量相匹配时，应根据质量缺陷的性质和严重程度，按如下方式处理： （ 1）当因施工而引起的质量缺陷处在萌芽状态时，应及时制止，要求承包 人立即更换不合格的材料、设备或不称职的施工人员；或要求立即改变不正确的施工方法及操作工艺。 （ 2）当因施工而引起的质量缺陷已出现时，应立即向承包人发出暂停施工的指令（先口头后书面），待承包人采取了能足以保证施工质量的有效措施，并对 质量缺陷进行了正确的修补处理后，再书面通知恢复施工。 （ 3）当质量缺陷发生在某道工序或单项工程完工以后，而且质量缺陷的存在将对下道工序或分项工程产生质量影响时，监理工程师应在对质量缺陷产生的原因及责任作出了判断并确定了补救方案后，再要求承包人进行质量缺陷的处理及下道工序或分项工程的施工。 （ 4）在交工使用后的缺陷责任期内发现施工质量缺陷时，监理工程师应及时指令承包人进行修补、加固或返工处理。 质量缺陷的修补与加固 对因施工原因而产生的质量缺陷的修补与加固，应先由承包人提出修补方案及方法经监理工程师批准后 方可进行；对因设计原因而产生的质量缺陷，应通过业主提出处理方案及方法由承包人进行修补。 修补措施及方法应不降低质量控制指标和验收标准，并应是技术规范允许的或是行业公认的良好工程技术。 如果已完工程的缺陷，并不构成对工程安全的危害，并能满足设计和使用要求时，须经得业主的同意，可不进行加固或变更处理。 如工程的缺陷属于承包人的责任应通过业主和承包人进行协商，降低对此项工程的结算费用。 质量事故的处理 当某项工程在施工期间（包括缺陷责任期）出现了技术规范所不允许的断层、裂缝、倾斜、倒塌、沉降、强度不够等情况时， 应视为质量事故。 可按如下程序处理： （ 1）、立即指令承包人暂停该项工程的施工并采取有效的安全措施。 （ 2）、要求承包人尽快提出质量事故报告并报告业主。 质量事故报告应详实反映该项工程名称、部位、事故原因、应急措施、处理方案以及损失的费用等。 （ 3）、组织有关监理人员在对质量事故现场进行审查、分析、诊断、测试或验算的基础上，对承包人提出的处理方案予以审查、修正、批准，并指令恢复该项工程施工。 对承包人提出的有争议的质量事故责任监理工程师应予以判定。 判定时应全面审查有关施工记录、设计资料及水文地质现状，必要进还 应实际检验测试；在分清技术责任时，应明确事故处理的费用数额，承担比例及支付方式。 （四）、工序监理技术措施 二灰碎石路面基层监理工作措施 鉴于二灰碎石基层本身所特有的稳定材料剂量低，强度高、表面质量要求标准高等特点，在现场监理工作中应抓住关键问题作为监理重点，以保证工程质量达到技术规范的要求，在施工过程的监理中，我们主要应加强以下几个方面的工作： （ 1）加强对混合料中石灰用量与集料级配的控制 在二灰碎石基层中，石灰剂量不大，如一般在 4％即可达到强度要求。 因此，石灰剂量的准确性很重要。 如果低了，则基层强度 不够；如果高了，则一方面浪费石灰、不经济，另一方面由于结构本身强度过高会增加收缩裂缝。 为此，在审批基层混合料组成设计时，试验工程师对无侧限抗压强度应进行综合控制，提出合适的配合比应该是：既达到设计强度的要求，又不高出设计强度太多。 一般石灰用量应控制在177。 1％误差范围内。 如果强度仍达不到要求，为了不加大石灰用量，可以采取提高一级石灰重新配制的办法。 在施工过程中，道路、试验工程师对石灰用量的控制应采取宏观和微观西结合的方法，宏观上每天或定期检查承包人石灰总消耗量，并与此期间实际铺筑基层面积所需石灰总数相比较；微观 上，检查试验室石灰剂量试验结果。 由于级配碎石的级配是否合格也是影响基层质量的重要因素，所以在施工中就应随时通过筛分或观察检查集料的级配，及时要求承包人调整不良级配，以保证混合料质量。 （ 2）加强对基层摊铺压实一次成型的控制 技术规范中对基层质量要求较高，如施工高程、表面平整度等；因此，要求承包人铺筑基层时必须配备摊铺机。 为了保证成型效果，道路工程师应要求承包人摊铺和压实要一次成型，不允许修修补补。 （ 3）加强对基层养生的监理 二灰碎石基层成型后养生对其强度增长、板体形成是至关重要的，另外如果养生不良还会使基 层开裂。 因此，要求承包人必须加强养生工作，要保证基层表面潮湿并在 7 天以上，同时要控制交通，即使施工车辆通行，车速不得超 过 5Km/h。 （ 4）加强沥青下封层的旁站监理 沥青下封层施工质量的好坏，喷洒透层油之前的基层表面是关键之一。 除了要求表面的高程、坡度及平整度要符合技术规范标准外，还要清扫表面，使其达到紧密、清洁、干燥、无尘与泥浆的要求，应有新鲜的碎石外露面，并在开始喷洒的 小时之前，用水微湿表面并禁止任何车辆通行。 道路工程师在检查上述各项均符合要求之后，才能批准承包人喷洒透层油。 在喷洒之前，监理人员 还应全面检查沥青洒布车的功能和独立运转泵、速度计、压力计、计量器等机件的可靠性以保证喷洒的质量。 在第一次喷洒之前，应在试验段进行喷洒试验，在经调整车速、喷油量及喷洒宽度，使喷洒效果达到要求后，道路工程师才能批准在施工路段上进行正式作业。 在下列情况时不能批准进行透层油的喷洒：气温低于 10 度时；风力过大，可能将透层油喷洒到邻近构造物或地面时；路面潮湿时；预测将要降雨时。 在喷洒过程中，监理人员要注意洒布车的速度、透层油用量，乳液的破乳时间、渗透深度。 喷洒完毕后（如为乳液，一经破乳）要及时撒铺一层石屑进行保护。 路面上要禁止人车来往。 一旦透层油被损坏，应及时要求承包人及时清除所有松散材料并修复之。 沥青砼面层监理工作措施 对于沥青混凝土面层的监理，应严格按照《公路沥青路面设计规范》（ JTJ01497）、《公路沥青路面施工技术规范》（ JTG F40－ 2020）执行，监理过程中控制以下几个方面： ①原材料试验。 用于沥青混合料的各种原材料必须符合要求。 ②配合比设计及审批。 在混合料拌和过程中要严格控制配合比，目标配合比与生产配合比必须正确。 ③机械配套。 沥青面层施工要求机械配套程度高的，其拌和、运输、摊铺、碾压 设备必须相配套，拌和楼、摊铺机性能要稳定。 ④摊铺、运输和碾压。 运输过程中热料要覆盖，混合料到场温度、初压温度、碾压终了温度必须符合要求，压路机型号、碾压顺序、碾压遍数必须符合规定，摊铺速度必须与供料和碾压相配合。 ⑤保证平整度。 平整度是沥青面层的重要指标，摊铺时要严格控制，摊铺 前要清扫下承层表面，纵横接缝要认真处理，摊铺速度要均匀。 ⑥重视试验检测工作。 规定的试验、检测必须要达到频率，取样要认真、要有代表性，试验检测数据要可靠。 ⑦混合料的质量检查 混合料在拌制过程中的质量控制、检查包括以下四个方面： a 拌和温度：沥青的原材料和成品的温度集料烘干加热温度、混合料拌和温度及混合料出厂温度，应严格按照施工技术规范的有关规定，及时检查，并作好记录。 b 矿料级配：应随施工阶段随机计算出矿料级配与标准配合比进行比较对照。 c 沥青用量（油石比）：要求每天每一台拌和机取混合料进行抽提试验及筛分试验，不少于一次。 要求油石比的误差不能超过177。 %。 d 抽样进行马歇尔试验：其目的是检测混合料试件的密度和空隙率， VMA、VCA、 VFA 等四大体积指标，这是构成的必要指标。 同时检查马歇尔稳定度和流值。 施工现场检查内容包括压实度 、厚度、平整度、宽度、面层构造深度和摩擦系数等。 排水管道工程监理工作措施 （ 1）由于本工程属于老路改造，故分析应存在综合管线，且施工中可能有行车干扰，对监理在质量与进度的控制上提出较高要求，监理在协调好管线施工队伍的同时，必须着重注意以下几点： ①首先组织施工单位复核地下隐蔽设施的位置与标高，并在图纸上标明，避免埋没和堵塞。 ②工程分析应地下管线沿线路布置，如雨水管、污水管、供电电缆、广告电缆、路灯电缆、邮电电缆等。 作为监理首先要积极配合业主协调好供电、邮电等公用设施部门的相关关系，在总体进度中充分考 虑之间的联系与衔接，保证施工有条不紊地按预定的总体计划进行。 ③道路施工稍有不慎，易引起路基不均匀沉降及管道断裂，监理应特别注意对管道基础施工进行全工程旁站监理，根据地质资料项目所在地沿线存在多处软土，基底条件不太好，监理对槽底质量必须严加控制，提醒施工单位施工 中严禁扰动槽底土壤，槽底不得受水浸泡，基坑开挖好以后，应检查基底地质情况和承载力是否符合规范要求，若不符合，应用业主同意的方法对基底进行处理。 要严格控制沟槽回填质量，防止因回填不密实致局部沉陷，监理应严格要求施工单位配备必要的机械按规范施工。 （ 2） 雨水管道部分施工质量控制 ①基槽开挖和平基的施工 a 根据槽深和土质情况按规定或技术规程要求，测放沟槽开挖宽度，监理工程师检查是否满足沟槽放坡的要求，不会造成塌方，但满足放坡要求的条件下尽量减少开挖量。 b 埋设管道。