诺华上海园一期工程地下车库施工方案(编辑修改稿)

诺华上海园一期工程地下车库施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

时，同时明确，混凝土斜面上下层覆盖的时间间隔不得超过 2 小时。 混凝土表面处理： 在混凝土初凝前 1～ 2 小时，先用长括尺按标高刮平，然后在混凝土初凝前用铁滚筒反复碾压数遍，表面再用木蟹打磨压实，以闭合混凝土早期收水裂缝。 对浇筑后的混凝土，在振动界限以前给予二次振捣，以提高混凝 7 土密实度和抗拉强度，对大面积的板面要进行拍打振实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少表面收缩裂缝。 大体积混凝土养护措施： 混凝土浇筑 后约 10~12 小时之内在其上覆盖一层塑料薄膜和二层草包并要求迭缝覆盖，骑马铺放。 充分浇水养护，同时加强混凝土浇筑时和浇筑后的测温工作，根据测温信息进行养护，以降低底板混凝土中心和表面的温差（测温布置点见附图），将底板混凝土内外温差控制在规定的范围内，不超过 25℃。 混凝土的测温控制： 1）混凝土裂缝控制技术措施： 大体积混凝土引起裂缝的主要原因是水泥水化热的大量积聚，使混凝土出现早期温升和后期降温现象，由水化热引起的温升约占总温升的 70%左右，同时内部温度峰值一般出现在 3~6 天龄期内，因此减少水化热引起 的温升值是控制大体积混凝土温升值的首要关键。 为此采取以下措施： 利用混凝土的后期强度，用 R60 替代 R28 作为设计强度，减少每立方米混凝土的水泥用量，降低水化热。 承台底板表面进行浇水养护，以减少混凝土的内外温差。 内外温差控制在 25℃以内。 薄层、分层分皮浇捣，以加快混凝土散热。 塌落度在满足泵送条件下尽量选用小值，以减少收缩变形。 控制混凝土浇筑入模温度，以降低混凝土的最高温度。 2）混凝土温控监测： 利用测温技术进行信息化施工，可以全面了解混凝土在强度发展过程中内部的温度场分布状况，并且根据温度梯度变化情 况，可定性、 8 定量地指导施工，控制降温速率，防止裂缝的出现。 混凝土温度控制指标： 混凝土中心温度与表面温度差值Δ T ≤ 25℃； 降温速率 YI≤ 1～ ℃ /昼夜。 3）大体积混凝土浇筑测温监控措施： 为了保证工程基础的混凝土质量，及时获得温差第一手资料，考虑采用测温措施。 测温点布置见附图。 采用 XQC300 大型长图自动平衡记录仪（标点记录温度）和WZG010 铜热电阻温度传感器（埋设前用环氧树脂密封）在混凝土的不同位置及深度进行温度测量，测试方法为电测法，电线、引线电阻。 在混凝土浇筑完后 10 小时 内开始测温，并且读出初读数，在浇捣后的前 4 天内，每 2 小时读数一次， 5～ 7 天每 4 小时读数一次，以后逐步递减读测次数，直至 28 天。 4）混凝土有关温度值的理论计算及实测温度情况： 混凝土的绝热最高温升（假定在混凝土周围没有任何散热条件，没有任何热损耗） Tmax = WQ/Cγ Tmax：绝热最高温升（℃） W：每公斤水泥的水化热（ J/kg） Q：每立方米混凝土中水泥用量（ kg/m3） C：混凝土的比热（ J/kg℃） γ：混凝土的质量密度（ kg/m3） Tmax =（ 375 103 399） /（ 960 2400） = ℃ 考虑底板表面一维散热条件，乘以一个 的系数， Tmax = =℃ 9 本基础底板混凝土施工时 ,当时气温为 24~31℃，混凝土浇筑入模温度为 25℃，则基础中心水化热温升最高温度： Tmax = +25 = ℃ ☆混凝土的最高温升值 由于混凝土结构都处于散热条件下，故实际的最高温度一般都小于绝热温升。 本工程底板厚度为在 ，可按以下经验公式计算： Tmax = T。 ＋ ＋ F/50 Tmax：混凝土内部的最高温升值（℃） T。 ： 混凝土浇筑入模温度（℃） Q ：每立方米混凝土中水泥用量（ kg/m3） F ：每立方米混凝土中粉煤灰用量（ kg/m3） Tmax = 25+ 399/10+68/50 = ℃ 5）混凝土降温阶段的温控监测： 混凝土降温阶段温控监测也是相当重要的一个环节，混凝土浇捣后的升温阶段，由于不同的深层厚度及传导水化热的速率不一致，同一竖向层面的上下内表温度已形成一定的温差梯度，形成一种非均匀的温度场，并且表层的温度降温速率始终会高于内部中心温度的降温速率，因此本已非均匀的温度场更会加剧，相应地 温度应力也同步增大，直至大于同期混凝土的抗拉强度时，就会导致结构性有害裂缝的产生。 若降温太快，混凝土徐变性质将得不到发挥，没有应力松驰效应，结构容易呈弹性脆裂。 因此缓慢降温（降温速率 YI 控制指标采纳裂缝专家王铁梦教授的经验建议值 1～ ℃ /昼夜）能大量减少基础底板内拉应力，有效地减少裂缝，再者在缓慢降温的同时，亦延长了湿养护时间和散热时间。