西华海特大桥主墩钢围堰施工方案(编辑修改稿)

西华海特大桥主墩钢围堰施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

转换 在承台的最后一根钻孔桩混凝土浇筑后第三天，组织人力进行临时钻孔平台体系转换，使其能适应下一步钢围堰的施工。 具体转换如下：将临时钻孔平台中间防碍底节钢围堰就位及下沉的φ 630 钢管桩、部分 [20 槽钢剪刀撑拆除。 中间的部分工字钢梁吊起架在平台四周钢管桩上 , 四周用段焊将相邻工字钢梁联系加固。 同时在临时平台上搭设 100cm宽人行道，便于后序作业的展开。 使转换后的临时钻孔平台保持自身稳定。 底节钢围堰搁置在拼装平台上进行组拼。 在上、下游周边已成桩的 10根钢护筒上焊接 I25牛腿 形成拼装平台，根据围堰的分片数量设置 14个， 西华海特大桥主墩 钢围堰施工方案 13 然后在围堰内侧设置 50cm宽的通道，供施工时人员的行走。 首节围堰施工时的一般高潮位 +，且大钢护筒的顶标高为 ，为避开牛腿水下焊接作业，故拼装平台牛腿的顶标高定为 + ，底标高+，牛腿的结构为三角形支撑，由 I25型钢及双 20槽钢构成。 拼装平台牛腿布置详见附图 PZ00 PZ004。 升降挂架的安装及钢护筒的连接 (1) 首节钢围堰在高潮位以上拼接完成后入水，通过在上、下游周边10根钢护筒顶部设置 ，每根钢护筒上 设一个吊点，共计 10个吊点，然后在第一节围堰底面以上 ，利用 10个 200KN手拉葫芦及Ф 37100钢丝绳将首节围堰（总重）挂在护筒上。 挂架由Ф 630 8mm 钢管立柱及 2 ∠ 7575 8拉杆组成，挂架构造详见附图 PZ004。 (2)钢护筒的连接 为增加钢围堰下沉时导向系统的刚度及下沉时大护筒的稳定，在上、下游已成桩的 12个钢护筒顶标高 + 处相互间用双 [20 槽钢进行连接。 在连接部位的护筒内壁处，用 I25 型钢做成“十”字撑进行加强。 (3) 定位导向结构 围堰在下沉过程中 , 需进行导向，防止其偏位，因此在钢围堰上设置钢导向结构，起围堰下沉导向作用。 在围堰四周每层各设 6 个，共设 2层，第一层设置在第一节围堰的顶部 , 第二层设置在第三节钢围堰的底部。 具体构造详见附图 PZ00 PZ006。 钢围堰拼装、安装前的准备工作就绪且拼装牛腿焊接完成后进行首节围堰转运、拼装。 (1) 围堰单片就位与拼装 第一节钢围堰分片按顺序拼装 : ㈠→㈡→㈨→㈢→ ( 十 ) →㈣→㈤ 西华海特大桥主墩 钢围堰施工方案 14 →㈥→ ( 十一 ) →㈧→ (十二 )→㈦ ，下游钢围堰㈠片由浮吊吊起缓缓落置对应的牛腿上，经测量校核围堰的定位点及垂直度无误后，用［ 22型钢将围堰内侧与护筒之间焊接，使其临时固定及限位，浮吊或汽吊松钩，这样第一片围堰作为定位基准块，吊车或浮吊再起吊㈡和㈣片，两片接口处以已修好的一边为基准，修整另一边，余量大小以保证横向支撑间尺寸为准，两接口通过手拉葫芦拉拢，余量割除后直接点焊，吊装一片后就位一片， 12片围堰依次就位完毕。 首节钢围堰 12片待全部组拼，经测量校核其平面位置及垂直度均合乎要求后，利用 4m长挂梯依次满焊 12条大合拢竖向缝。 首节钢围堰施焊 完毕，焊缝处涂煤油作水密性检查。 (2) 钢围堰下放吊耳的安装 钢围堰下放吊耳是挂架用来升降第一节围堰的重要部件，上、下游设有 10个，吊耳安装在第一节围堰顶面以下 ，安装的角度应与挂架顶口的吊点一致，要求在内壁板上吊耳位置的内外侧局部用δ 10mm钢板加强，内侧面加 30 50cm板，外侧面在环板处加 20 20cm的三角形劲板。 首节钢围堰拼装完成后 ,拆除操作平台，围堰内外壁不应残留施工部件，准备下沉首节双壁钢围堰。 、注水下沉 利用 10个性能完好的 200KN 的手拉葫芦 、 20根 2m长直径Ф 绳和 20t 的卡环将围堰吊在升降挂架上。 选择小潮期间，在现场专人统一指挥下， 20名操作工人同时向上将200KN手拉葫芦链条收 10cm，使钢围堰脱离牛腿支撑，此时检查链滑车及吊耳受力状态，确定滑车及吊耳等悬挂系统无变形后割除钢护筒上的牛腿，注意牛腿要割除干净不留突出铁件，避免造成围堰下沉困难。 牛腿全部切割完毕，检查护筒及围堰内外壁上无残留的施工物件后，由指挥长统一指挥下，同时均匀放松倒链，以每一声令下放 10cm为原则， 西华海特大桥主墩 钢围堰施工方案 15 使围堰在导向系统作用下徐徐入水，围堰入水 ， 此时取走手拉葫芦及钢丝绳。 用 10台 30m3/h潜水泵分别向 8个舱内注水，钢围堰在配重水作用下徐徐下沉，同时测量观测围堰的顶面高差，通过隔舱内的注水量调平，待围堰下沉至 3m时，停止注水。 钢围堰停止下沉后立即用 10个 50KN手拉葫芦与钢护筒水平连接，调平钢围堰进行第 2 节钢围堰对接拼装。 (1) 上述工作完毕后，使用汽吊或浮吊配合，吊装钢围堰块件至底节钢围堰上安装，钢围堰块件在吊装过程中，作业人员随时观察围堰外侧油漆对接标记是否对拢，若发现不对拢，须重新吊起调整， (2) 钢围 堰对接合拢后，工作人员应检查上下两节围堰的接缝是否密贴，各隔舱分隔线是否对齐，岸上的观测人员通过仪器检测上下两节是否在同一条直线上，检查无误后，电焊工开始焊接。 电焊结束后，应用煤油对焊缝进行渗透试验，检查焊缝的水密性，如有渗漏应及时补焊。 (3)对钢围堰位置进行定位测量和全面检查，检查合格后，解除与钢护筒的连接，使钢围堰缓慢下沉，每下沉一定深度，亦要全面检查是否漏水。 (4)处于悬浮状态的钢围堰，采取分舱对称加水的方法，让钢围堰下沉。 一般情况下，能使钢围堰下沉到焊接面距水面约 2m处，方便电焊的高度为宜。 详见附图。 第三节围堰接高完成，解除围堰与护筒的连接，采取夹壁对称浇注砼和吸泥下沉的方式下沉。 吸泥机采用Ф 250 8mm刚性导管配备 20m3的空压机，用 4套导管配弯头、软管和 2 台 20m3的空压机及注水水泵，第三节拼完后开启空气吸泥机，进行围堰刃脚周边吸泥，以最快的速度使钢围堰入泥下沉。 西华海特大桥主墩 钢围堰施工方案 16 当钢围堰下沉系数不足时，采用水下刚性导管法分仓浇注夹壁填仓砼（ C20），一是填仓压重，二是满足承台施工时对双壁钢围堰结构的强度和刚度要求。 夹壁对称浇注砼和吸泥下沉以下两点 : a 、夹壁砼浇注 夹壁砼的灌注按对称原则，从两个方向开始灌注，灌注过程中，灌注速度尽量一致，一定要保证围堰顶面水平。 每个隔仓内夹壁灌注砼高度除以满足围堰下沉要求外，同时考虑了承台施工时对双壁钢围堰结构的强度和刚度要求，夹壁砼浇注高度为。 b 、围堰下沉至设计标高 钢围堰下沉至设计标高 ，围堰内继续吸泥至标高 设计标高 ，潜水员下水，用高压水枪对围堰刃脚内侧、钢护筒周边进行冲洗，清洗这些部位，使内侧与封底砼有良好的握裹。 (1) 当第三节钢围堰焊接接高下沉接近岩面时，应停止下沉 ，对钢围堰的位置进行测量。 钢围堰下沉后的下一步工作就是正式定位，正式定位测量采用前后交会定点和全站仪坐标定点控制围堰的位置，钢围堰的垂直状态测量，则是用水平仪测量钢围堰水平高差，推算围堰中心与墩位中心偏差不超过围堰高度的 1/50。 根据测量结果，调整手拉葫芦，使钢围堰处于设计位置，调整围堰上下的缆绳，使钢围堰置于垂直位置，且围堰中心与墩中心基本上重合。 (2) 围堰落河床工作应尽量安排在水位低、流速小时进行。 (3）围堰落河床前，应对所有锚锭设备及导向设施进行一次全面检查和调整，用调整锚绳和拉缆的办法使围堰精确 定位。 (4) 围堰精确定位后，应加速对称在围堰内灌水，使围堰尽快落人河床。 收紧全部拉缆，使钢围堰不受水冲动。 (5) 特别注意的是 : 当确认钢围堰有一点已经接触岩面，就不能再继续下沉，避免钢围堰下沉倾斜，应由潜水员在适当位置将钢围堰刃脚与岩 西华海特大桥主墩 钢围堰施工方案 17 面间隔进行抄垫堵塞，填妥后，再次进行测量检查，确认无误后，向钢围堰隔舱内灌水压重，使钢围堰稳妥地支撑在岩面上。 要解决好围堰底部因与土或岩层接触面不均匀密合产生的渗漏，需。