蓝色港湾二期d区12336楼工程模板工程施工方案(编辑修改稿)

蓝色港湾二期d区12336楼工程模板工程施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

JTZ14050519AYY (2)模板的自重线荷载 (kN/m)： q2 = = (3)活荷载为施工荷载标准值与振捣混凝土时产生的荷载 (kN)： 经计算得到，活荷载标准值： P1 = (+) = 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算如 下 : 均布荷载 q = + = 集中荷载 P = = 最大弯矩 M = + 最大支座力 N = + ,917kN 截面应力 = 106/= 方木的计算强度小于 ,满足要求 ! 最大剪力的计算公式如下 : Q = ql/2 + P/2 截面抗剪强度必须满足 : T = 3Q/2bh [T] 其中最大剪力 Q= + 截面抗剪强度计算值 T=3 917/(2 50 90)= 截面抗剪强度设计值 [T]= 方木的抗剪强度计算满足要求 ! 最大挠度考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的挠度和，计算公式如下 : 均布荷载 q = += 集中荷载 P = 最大变形 v =5 (384 )+ 蓝色港湾二期 D 区 1 .2. 3.36楼工程 JTZ14050519AYY (48 )= 方木的最大挠度小于 ,满足要求 ! 二、横向支撑钢管计算 支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算 集中荷载 P 取纵向板底支撑传递力， P= P P P P P P P P P P P P 8 0 0 8 0 0 8 0 0 支撑钢管计算简图 0 . 0 0 00 . 4 6 5 0 . 4 5 70 . 0 2 40 . 6 3 20 . 2 9 60 . 1 5 4 0 . 1 3 00 . 3 6 60 . 6 3 00 . 0 3 80 . 4 8 3 0 . 4 5 50 . 0 0 0 支撑钢管弯矩图 () 0 . 0 6 01 . 0 6 9 支撑钢管变形图 (mm) 2 . 1 1 2 . 1 10 . 0 4 0 . 0 42 . 1 9 2 . 1 94 . 3 44 . 3 44 . 2 04 . 2 02 . 0 4 2 . 0 40 . 1 1 0 . 1 12 . 2 6 2 . 2 64 . 4 14 . 4 14 . 1 8 4 . 1 82 . 0 2 2 . 0 20 . 1 3 0 . 1 32 . 2 8 2 . 2 8 支撑钢管剪力图 (kN) 经过连续梁的计算得到 最大弯矩 Mmax= 蓝色港湾二期 D 区 1 .2. 3.36楼工程 JTZ14050519AYY 最大变形 vmax= 最大支座力 Qmax= 截面应力 = 106/= 支撑钢管的计算强度小于 ,满足要求 ! 支撑钢管的最大挠度小于 ,满足要求 ! 三、扣件抗滑移的计算 : 纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范 ): R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承载力设计值 ,取 ； R —— 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值； 计算中 R 取最大支座反力， R= 单扣件抗滑承载力的设计计算不满足要求 ,可以考虑采用双扣件 ! 当直角扣件的拧紧力矩达 时 ,试验表明 :单扣件在 12kN的荷载下会滑动 ,其抗滑承载力可取 ； 双扣件在 20kN 的荷载下会滑动 ,其抗滑承载力可取。 四、立杆的稳定性计算荷载标准值 作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。 ： (1)脚手架钢管的自重 (kN)： NG1 = = 钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录 A 双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。 (2)模板的自重 (kN)： NG2 = = (3)钢筋混凝土楼板自重 (kN)： NG3 = = 经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 =。 经 计 算 得 到 ， 活 荷 载 标 准 值 NQ = (+) = 蓝色港湾二期 D 区 1 .2. 3.36楼工程 JTZ14050519AYY 虑风荷载时 ,立杆的轴向压力设计值计算公式 N = + 五、立杆的稳定性计算 立杆的稳定性计算公式 其中 N —— 立杆的轴心压力设计值， N = ； —— 轴心受压立杆的稳定系数 ,由长细比 l0/i 查表得到； i —— 计算立杆的截面回转半径 (cm)； i = A —— 立杆净截面面积 (cm2)； A = W —— 立杆净截面抵抗矩 (cm3)； W = —— 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)； [f] —— 钢管立杆抗压强度设计值， [f] = ； l0 —— 计算长度 (m)； 如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式 (1)或 (2)计算 l0 = k1uh (1) l0 = (h+2a) (2) k1 —— 计算长度附加系数，按照表 1 取值为 ； u —— 计算长度系数，参照《扣件式规范》表 ； u = a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度； a = ； 公式 (1)的计算结果： = ，立杆的稳定性计算 [f],满足要求 ! 公式 (2)的计算结果： = ，立杆的稳定性计算 [f],满足要求 ! 如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式 (3)计算 l0 = k1k2(h+2a) (3) k2 —— 计算长度附加系数，按照表 2 取值为 ； 公式 (3)的计算结果： = ，立杆的稳定性计算 [f],蓝色港湾二期 D 区 1 .2. 3.36楼工程 JTZ14050519AYY 满足要求 ! 模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。 2）梁底支架计算 本方案拟将本工程大于 2 米的梁均采用分 两次浇筑，第一次浇筑 ，第二次混凝土的施工荷载由已浇筑的混凝土承担。 这种施工方法可有效降低超大型梁施工中存在的施工荷载太大，下层结构不能承担的难题。 所以本计算书中仅验算截面类形 500 1500 梁的底模及支撑的受力。 A. 500 1500m梁支撑验算： 500 1500m梁底木方 50 100mm，中 中 250mm 布置，梁底立杆的布置见下图。 模板支架搭设高度为 米，基本尺寸为：梁截面 B D=500mm 1500mm，梁支撑立杆的横距 (跨度方向 ) l= 米，立杆的步距 h= 米，梁底 增加 2 道承重立杆。 图 梁模板支撑架立面简图 采用的钢管类型为 48。 一、梁底支撑的计算 蓝色港湾二期 D 区 1 .2. 3.36楼工程 JTZ14050519AYY 作用于支撑钢管的荷载包括梁与模板自重荷载，施工活荷载等。 ： (1)钢筋混凝土梁自重 (kN/m)： q1 = = (2)模板的自重线荷载 (kN/m)： q2 = (2 +)/= (3)活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载 (kN)： 经计算得到，活荷载标准值 P1 = (+) = ： 均布荷载 q = + = 集中荷载 P = = 1 6 7 1 6 7 1 6 7 0 . 9 2 k N2 8 . 7 6 k N / mA B 方木计算简图 经过计算得到从左到右各方木传递集中力 [即支座力 ]分别为。