建筑土木]地铁施工方法车站篇

建筑土木]地铁施工方法车站篇内容摘要：

槽段图。 3)成槽质量评定 以实测槽段的各项数据，评定该槽段的成槽质量等级。 （ 6）清底换浆刷壁 1） 清底的方法 清除槽底沉渣有沉淀法和置换法两种。 图 － 5 超声波仪器测试图 中交三航局铁路公司地培训资料 13 a) 沉淀法  清底开始时间 由于泥浆有一定的比重和粘度，土渣在泥浆中沉降会受阻滞，沉到槽底需要一段时间，因而采用沉淀法清底需要在成槽结束一定时间之后才开始。  清底方法 使用挖槽作业的液压抓斗直接挖除槽底沉渣。 b) 置换法  清 底开始时间：置换法在抓斗直接挖除槽底沉渣之后进行，进一步清除抓斗未能挖除的细小土渣。  清底方法：使用 Dg100 空气升液器，由起重机悬吊入槽，空气压缩机输送压缩空气，以泥浆反循环法吸除沉积在槽底部的土碴淤泥。 清底开始时，令起重机悬吊空气升液器入槽，吊空气升液器的吸泥管不能一下子放到槽底深度，应先在离槽底 1～ 2m 处进行试挖或试吸，防止吸泥管的吸入口陷进土渣里堵塞吸泥管。 清底时，吸泥管都要由浅入深，使空气升液器的喇叭口在槽段全长范围内离槽底 米处上下左右移动，吸除槽底部土碴淤泥。 2） 换浆的方法 换浆是置 换法清底作业的延续，当空气升液器在槽底部往复移动不再吸出土碴，实测槽底沉碴厚度小于 10 厘米时，即可停止移动空气升液器，开始置换槽底部不符合质量要求的泥浆。  清底换浆是否合格，以取样试验为准，当槽内每递增 5 米深度及槽底处各取样点的泥浆采样试验数据都符合规定指标后，清底换浆才算合格。  在清底换浆全过程中，控制好吸浆量和补浆量的平衡，不能让泥浆溢出槽外或让浆面落低到导墙顶面以下 30 厘米。 3） 刷壁 a) 由于槽壁施工时，老接头上经常附有一层泥皮，尤其是止水钢板如不加以清除，会影响槽壁接头质量，发生接头部分渗漏水。 b) 刷壁 方法主要采用本单位自制的刷壁机，利用刷壁机内部的斜肋板，在下放过程中，使泥浆对刷壁机的竖向力转换成一个水平分力，使刷壁机贴紧接头，反复中交三航局铁路公司地培训资料 14 几次，直到刷壁机上没有附着物，认为已将附着在接头上的泥皮清除。 c) 由于止水钢板的接头刷壁时，不太容易清理干净，因此相邻两幅的施工间隔的时间不宜过长。 （ 7） 钢筋笼制作 1) 本次施工的钢筋笼采用整幅吊装、整体成形，在统长的钢筋笼底模上加工成型。 2) 钢筋笼制作全部采用电焊焊接，不得用镀锌铁丝绑扎。 3) 各种钢筋焊接接头按规定作拉弯试验，试件试验合格后，方可焊接钢筋，制作钢筋笼。 4) 按翻样图布置 各类钢筋，保证钢筋横平竖直，间距符合规范要求，钢筋接头焊接牢固，成型尺寸正确无误。 5) 按翻样图构造混凝土导管插入通道，通道内净尺寸至少大于导管外径 5 厘米，导管导向钢筋必须焊接牢固，导向钢筋搭接处应平滑过渡，防止产生搭接台阶卡住导管。 6) 为了防止钢筋笼在吊装过程中产生不可复原的变形，各类钢筋笼均设置纵向抗弯桁架，拐角形钢筋笼还需增设定位斜拉杆。 7) 为了保证钢筋笼吊装安全，吊点位置的确定与吊环、吊具的安全性应经过设计与验算，作为钢筋笼最终吊装环中吊杆构件的钢筋笼上竖向钢筋，必须同相交的水平钢筋自上至下的每个交点都焊接 牢固。 8) 严格按设计要求及翻样图纸焊装预留插筋 (或接驳器 )、预埋铁件，绑扎硬泡沫塑料板，并保证插筋、埋件的定位精度符合规定要求。 9) 钢筋笼制成品必须先通过“三检”，再填写“隐蔽工程验收报告单”，请监理单位验收签证，否则不可进行吊装作业。 10) 钢筋笼质量检验标准见 表 － 3： 表 － 3 钢筋笼质量检验标准表 项 目 允许偏差 mm 检查频率 检 查 方 法 范围 点数 长度 177。 50 每 3 宽度 177。 20 3 尺量 中交三航局铁路公司地培训资料 15 厚度 0,10 幅 4 主筋间距 177。 10 4 在任何一个断面连续量取主筋间距（ 1 米范围内），取其平均值作为一点 两排受力筋间距 177。 10 4 尺量 预埋件中心位置 177。 10 4 抽查 同一截面受拉钢筋接头截面积占钢筋总面积 ≤ 50% (或按设计要求定 ) 观察 （ 8） 钢筋笼吊装 本工程钢筋笼最长 47 米， 约 46 吨，现拟定采用 200 吨及 100 吨履带吊进行双机抬吊，整体入槽。 1） 起吊钢筋笼设备的配置 配置 KH1000 200 吨 履带吊作为主吊， 100 吨吊车作为付吊，进行双机抬吊，主 、付吊均 设置三道吊点 ， 针对本工程吊车配备的主要技术参数如下： KH1000 200 吨吊车 ：  200 吨臂杆 接 57 米， 10 米工作半径最大起重量 50 吨；  钢笼在整个抬吊过程中， 200 吨最大受力出现在钢笼处于竖直状态，约 45吨 50 吨（包括起吊索具），满足起吊要求。 KH500 100 吨吊车：  吊车臂杆接 40 米 ，其最大 起 重能力可以达到 40 吨 ；  100 吨吊车最大受力出现在钢筋笼起吊到 60 度角的时候，最大受力约为钢筋笼重量的 60％，即 27 吨 40 吨。 能够满足起吊要求。 2） 钢筋笼吊点布置 为了防止钢筋笼在起吊、拼装过程中产生不可复原的变形，各种形状钢筋笼均设置纵、横向桁架，包括 每幅钢筋笼设置两榀起吊主桁架和两道加强桁架。 主桁架由Φ20 “X” 形钢筋构成，加强桁架由 Φ20“W” 形钢筋构成。 横向桁架间距除吊点位置外，在主吊和副吊各自的吊点之间加设两道，采用 Φ20“X” 型布置。 吊点布置和钢筋笼施工用筋布置图见 下图， 33～ 钢筋笼主吊吊点之间的距离相应延长。 如中交三航局铁路公司地培训资料 16 图 － 6： 钢筋笼桁架布置图，图 － 7： 钢筋笼施工用筋布置图。 3） 钢筋笼起吊方法 起吊钢筋笼 时，先用 200T 履带吊 (主吊 )和 100T 履带吊 (副吊 )双机抬吊，将钢筋笼水平吊离地面 30cm 左右，停机检查吊点的可靠性及钢筋笼的平衡情况，确认正常后开始缓慢升主、 副 吊，升到一定高度后，主吊继续升同时缓慢放副吊，将钢筋笼凌空吊直； 200 吨履带吊在吊运钢筋笼过程中必须使钢筋笼呈竖直悬吊状态。 起吊方法 如 图－ 8。 图 － 6 钢筋笼桁架布置图 （详见右图）（详见右图）桁架主筋 Φ20 加强桁架筋加强桁架主桁架主桁架（详见右图）①Φ20 加强桁架筋桁架主筋②90③ 20@3000横向 桁架② Φ20 加强桁架筋一道，每幅两榀②① 20 桁架二道，每幅两榀①②③横向桁架ф20 @3 00 0 迎坑面迎土面图 － 7 钢筋笼施工用筋布置图 中交三航局铁路公司地培训资料 17 4） 钢筋笼吊装注意事项 a) 在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。 b) 在起吊前仔细检查吊 具、钢丝绳的完好情况，必须符合安全规范要求。 对于吊具的检查重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查，如发现钢丝绳有小股钢丝断裂或滑轮有裂纹现象，一律不得使用。 c) 在起吊前检查导管仓内是否有异物，如有必须清除。 d) 检查导管仓内导向钢筋的连接情况，确保焊接牢固。 e) 起吊前必须清除钢筋笼内的杂物，避免在起吊钢筋笼过程中发生高空坠物的事故。 f) 起吊必须服从起重工的指挥，确保钢筋笼平稳、安全起吊。 g) 钢筋笼在入槽过程中割除导管仓内的加固钢筋，确保导管仓顺直、畅通。 h) 钢筋笼在入槽过程 中 仔细检查接驳器的完好情况，如有发生接驳器或钢筋脱焊和接 驳器帽子脱落现象必须马上弥补后再入槽。 i) 如钢筋笼下放困难切不可强行冲击下放，必要的时候将钢筋笼重新拎出，对槽段重新处理后再入槽。 （ 9）吊装锁口管 1) 吊装锁口管使用 200 吨 履带。 图 － 8 钢筋笼起吊方法示意图 中交三航局铁路公司地培训资料 18 2) 锁口管分段起吊入槽，在槽口逐段拼接成设计长度后，下放到槽底。 为了防止混凝土从锁口管跟脚处绕流，使锁口管的跟脚插入槽底土体少许。 （ 10）浇灌墙体混凝土 1) 墙体混凝土采用高于设计强度一个等级的商品混凝土。 2) 浇灌混凝土在钢筋笼入槽后的 4 小时之内开始。 3) 混凝土下料用φ 300（ 270）导管。 4) 引 拔拆卸导管使用履带吊。 5) 浇灌混凝土过程中，埋 管深度保持在 ～ ，混凝土面高差控制在 以内，墙顶面混凝土面高于设计标高 ～。 6) 按规定要求在现场采样捣制和养护混凝土试块，及时将达到养护龄期的试块送交试验站作抗压与抗渗试验。 7) 由于部分特殊幅无法用搅拌车直接泄料浇筑，考虑采用泵车实施混凝土浇筑。 （ 11） 顶拔锁口管 1) 锁口管吊装就位后，随着安装千斤顶。 2) 正式开始顶拔锁口管的时间，应以开始浇灌混凝土时做的混凝土试块达到终凝状态所经历的时间为依据，如没做试块，开始顶拔锁口管应在开始浇灌混凝土 7个小时以后，如商品混凝土掺加过缓凝型减水剂 ，开始顶拔锁口管时间还需延迟。 3) 在顶拔锁口管过程中，要根据现场混凝土浇灌记录表，计算锁口管允许顶拔的高度，严禁早拔、多拔。 4) 锁口管由液压千斤顶顶拔，履带吊协同作业，分段拆卸。 （ 12） 墙趾注浆施工 1) 冲孔： 由于注浆管是在槽壁施工时预先埋设的，底部极有可能被较厚重的淤泥堵塞，使注浆不能顺利进行。 为了使注浆管能够畅通，保证注浆的顺利进行，在注浆之前先插入芯管，用清水冲注浆 管，待达到指定的深度（即槽壁的底部后），再焊接注浆闷头进行注浆。 冲水压力 ～。 2) 拌制水泥浆： 中交三航局铁路公司地培训资料 19 采用单轴拌浆桶， 325普通硅酸 盐水泥，水、水泥、粉煤灰（配合比 1： ： ）。 3) 注浆： 先将注浆闷头焊接在注浆管顶部，保证焊缝饱满，没有漏气，这样可以保证注浆的压力。 注浆压力 ～ ，单孔注浆量为 2m3，当注浆压力达到 或注浆量达到 2m3，则单孔注浆完毕。 （如注意到墙顶有超量的上抬；超过 1cm，则立即停止）。 工程材料需求量见表 － 4。 表 － 4 墙趾注浆 主要工程材料需求量 序号 材料名称与规格 单位 数量 用途 1 水泥 吨 630 墙趾注浆 2 粉煤灰 吨 535 墙趾注浆 、施工工序管理 地下连续墙施工工序管理网络见 附图 1－ 3：地下连续墙施工工序管理。 、技术保证措施 （ 1）转角幅钢筋笼吊装保证措施  对于拐角幅及特殊幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设 “ 人字 ” 桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形。  钢筋笼上设置纵、横向起吊桁架和吊点，使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可复原的变形。 如图 － 1：转角幅钢笼加固图。 （ 2）防止绕灌及应急处理措施 图 － 1 转角幅钢笼加固图 中交三航局铁路公司地培训资料。