建筑土木]phc管桩施工方案

建筑土木]phc管桩施工方案内容摘要：

供钢材质保书，进厂后必须按规定进行抽样检验，严禁使用未经检验或不合格的钢材。 2） 混凝土制备 14 ① 混凝土配合比 预应力高强混凝土 管桩用混凝土强度等级不得低于 C80； 离心混凝土配合比的设计参见 JGJ55《普通混凝土配合比设计规程》，经试配确定。 混凝土坍落度一般控制在 3cm～7cm。 ② 混凝土搅拌 采用强制式搅拌机；混凝土搅拌最短时间应符合 GB50204《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定，混合料的搅拌应充分均匀，掺加掺合料时搅拌时间应适当延长，混凝土搅拌制度应经试验确定。 混凝土搅拌完毕，因设备原因或停电不能出料，当时间超过 30min，则该盘混凝土不得使用。 3） 钢筋骨架制作 预应力主筋加工 ： 主筋应清 除油污，不应有局部弯曲，端面应平整，不得有飞边，不同厂家、不同型号规格的钢筋不得混合使用。 同根管桩中钢筋下料长度的相对差值不得大于 L/5000(L 为桩长，以 mm计 )。 主筋镦头宜采用热镦工艺，钢筋镦头强度不得低于该材料标准强度的 90%。 预应力主筋沿管桩断面园周分布均匀配置，最小配筋率不低于 %，并不得少于六根，主筋净距不应小于 30mm。 骨架制作 ： 螺旋筋直径不应小于 5mm；钢筋骨架螺距最大不超过 1ZZmm。 距桩两端在 ZZ00mm～ 1500mm 长度范围内，螺距为 40mm～ 60mm。 钢筋骨架采用滚焊机 成型，预应力主筋和螺旋筋焊接点的强度损失不得大于该材料标准强度的 5%。 钢筋骨架成型后，各部分尺寸应符合如下要求： a)预应力主筋间距偏差不得超过 177。 5mm ； b)螺旋筋的螺距偏差，两端处不得超过 177。 5mm ，中间部份不得超过 ZZmm； c)主筋中心半径与设计标准偏差不得超过 177。 2mm。 4） 桩接头制作 钢套箍与端头板焊接的焊缝在内侧，所有焊缝应牢固饱满，不得带有夹渣等焊接缺陷。 若需设置锚固筋，则锚固筋应按设计图纸要求选用并均匀垂直分布，端头焊缝周边饱满牢固。 端头板的宽度不得小 于管桩规定的壁厚；端头板制作要符合以下规定： a)主筋孔和螺纹孔的相对位置必须准确； b)钢板厚度、材质与坡口必须符合设计要求。 5） PHC 管桩 成型工艺 ① 装、合模 15 装模前上、下半模须清理干净，脱模剂应涂刷均匀，张拉板、锚固板应逐个清理干净，并在接触部位涂上机油。 张拉螺栓长度应与张拉板、锚固板的厚度相匹配，防止螺栓过长或过短；禁止使用螺纹损坏的螺栓。 张拉螺栓应对称均匀上紧，防止桩端倾斜和保证安全。 钢筋骨架入模须找正，钢套箍入模时两端应放置平顺，不得发生凹陷或翘起现象 ，做到钢套箍与钢模紧贴，以防漏浆。 合模时应保证上、下钢模合缝口干净无杂物，并采取必要的防止漏浆的措施，上模要对准轻放，不要碰撞钢套箍。 ② 布料 布料时， 模板 温度不宜超过 45℃。 布料要求均匀，宜先铺两端部位，后铺中间部位，保证两端有足够的混凝土。 ③ 张拉预应力钢筋 管桩的张拉力应计算后确定；并宜采用应力和伸长值双控来确保预应力的控制。 张拉的机具设备及仪表，应由专人妥善保管使用，并应定期维护和校验。 当生产过程中发生下列情况之一时，应重新校验张拉设备： a)张拉时，预应 力钢筋连续断裂等异常情况； b)千斤顶漏油； c)压力表指针不能退回零点； d)千斤顶更换压力表。 ④ 离心成型 离心成型分为四阶段：低速、低中速、中速、高速。 低速为新拌混凝土混合料通过钢模的翻转，使其恢复良好的流动性；低中速为布料阶段，使新拌混凝土料均匀分布于模壁；中速是过渡阶段，使之继续均匀布料及克服离心力突增，减少内外分层，提高管桩的密实性和抗渗性；高速离心为重要的密实阶段。 混凝土搅拌开始至离心完毕应在 50min 内完成。 离心成型中，应确保钢模和离心机平 稳、正常运转，不得有跳动、窜动等异常现象。 离心成型后，应将余浆倒尽。 ⑤ 常压蒸汽养护 管桩蒸养的介质应采用饱和水蒸汽。 蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。 静停一般控制在 1h～ 2h，升温速度一般控制在 20℃/h ～ 25℃/h ，恒温温度一般控制在 70℃177。 5℃ ，使混凝土达到规定脱模强度；降温需缓慢进行。 蒸汽养护制度应根据管桩品种、规格、不同的原材料、不同季节等经试验确定。 ⑥ 脱模 16 预应力高强混凝土管桩脱模强度不得低于 40MPa。 预应力放张顺序，应采取对称、交错张放方法。 脱模 场地要求松软平整，保证脱模时桩不受损伤。 ⑦ 压蒸养护 压蒸养护的介质应采用饱和水蒸汽。 预应力高强混凝土管桩经蒸汽养护，脱模后即可进入压蒸釜进行压蒸养护。 压蒸养护恒压时蒸汽压力控制在 ～ ，相应温度在 180℃ 左右。 当釜内压力降至釜外大气压一致时，排除余气后才能打开釜门；当釜外温度较低或釜外风速较大时，禁止将桩立即运出釜外降温，避免因温差过大降温速率过快而引起温差裂缝。 ⑧ 自然养护 预应力混凝土管桩脱模后在成品堆场上需继续进行保湿养护，以保证混凝土表面润湿， 防止产生收缩裂缝。 预应力管桩运输及存放 PHC 管桩在混凝土强度超过 80%时才能吊装，吊装有两种方法：桩长大于 13m 的采用支点法，两支点设在离桩两端 处；当桩长不大于 13m时，可采用直接进行水平起吊，采用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。 PHC 管桩的起吊在厂区使用桁吊或汽车吊，施工现场使用汽车吊或履带吊进行。 当 PHC 管桩强度达到 ZZ0%时方可运输，运输汽车通过公路及现场施工便道运达现场，管桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，下层支垫底楞顶面应位于同一平面，桩身两侧加垫梯形垫 块，以稳定底层管桩，底层以上各层管桩也采用大方木底楞 V型加垫，上下层间支垫必须位于同一垂面。 为了防止管桩在运输过程可能出现滚动滑移，在管桩顶面使用粗钢丝绳加手拉葫芦与车厢连接加固，另外还应注意层间留出足够的间隙，以利起吊钢丝绳的捆绑。 PHC 桩现场堆放场地要坚实平整，且最下层要在两支点下放垫木，且垫木支撑点应在同一平面上，堆放层数不得超过四层。 PHC 管桩的吊装、运输及堆放过程中应轻起轻放，应避免振动、碰撞、滚落。 管桩从制造成型到打桩施工的间隔时间宜尽量长些 ， 混凝土强度应达到设计强度等级标准值以上 ，打桩时 应按照“ 先进场桩先打 ” 的原则 ,满足管桩的强度要求。 PHC 管桩存放及起吊如图 67 所示。 17 L 0. 6L 0. 2LPHC 管桩支垫起吊点 起吊点 起吊点0. 7L0. 3L 图 67 PHC 管桩存放及起吊示意图 PHC 管桩沉桩设备选型 根据本标段地质条件及周边环境，选用 2 台 履带式多功能打桩机 ，配备 2 台 D80 型柴油锤进行 PHC 管桩的施工 ，另外根据施工需要 配备 50 吨履带吊车进行配合沉桩施工。 履带式多功能打桩机 、 D80 柴油锤及 QY50 履带吊 性能参数如附表 6 6 68 所示。 履带式多功能打桩基性能参数表 表 66 名称 技术参数 名称 技术参数 起重能力 55t 行走装置长度 5520mm 额定功率 114 kW 最小离地间隙 374mm 吊装用时整机重量 (除配重 ) 37900kg 尾部回转半径 4800mm 吊机用配重 6000+4000kg 驾驶室顶高 3087mm 打桩用时整机重量 (除配重 ) 38000kg 上部回转部分宽度 3080mm 桩机用配重 6000+4000+3000kg 起升、下降钢丝绳速度最大值 66m/min 外形尺寸（长宽高） 7560 4380 3087mm 回转速度 履带宽度 800mm 行驶速度 1km/h 履带中心距 (伸开 /缩回时 ) 3580/2500mm 接地面积 75ZZ8m2 带基本桩架及扒杆时爬坡度 40% D80 柴油锤性能参数表 表 67 名称 技术参数 冲击体质量 额定功率 114 kW 锤体总重量 冲程 适用桩型 φ 600φ 800mm QUY50 履带吊技术性能参数表 18 表 68 项 目 单 位 数 值 最大起重量 主臂 t 50 副臂 t 4 最大起重力矩 1815 主臂长度 m 13～ 52 主臂变幅角度 176。 0～ 80176。 固定副臂长度 m ～ 固定副臂安装角 176。 ZZ， 30 最大回转速度 r/min 最大行走速度 km/h 爬坡度 40% 发动机功率 kW 115 PHC 管桩 施打 施工准备工作 1） 认真检查打桩设备各部分的性能，以保证设备正常运转施工； 2）检查管桩外观质量及产品等级，检查管桩的标记是否清晰 ； 3）根据施工图绘制整个工程的桩位编号图； 4） 由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位，其偏差不得大于 20mm； 5）在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。 总体施工顺序及打桩顺序 （ 1）总体施工顺序 根据工程总体进行度计划， PHC 管桩总体施工顺序是： PHC 管 桩施工 先从玉树路东侧 T 梁、箱梁预制场位置 向工程终点方向推进， 此段施工完成后 再 由 T 梁、箱梁预制场向工程起点方向推进。 （ 2）单个墩施工顺序 1） 若桩距周围建（构）筑物较远、施工场地较开阔时，宜从中间向四周进行；若桩 两端距建（构）筑物较远时，宜从中间向两端进行； 2）若桩较密集且一侧靠近建（构）筑物时，宜从毗邻建（构）筑物的一侧开始由近及远地进行。 桩帽、桩垫和锤垫的选择 19 （ 1） 桩帽 选用 刚度、强度、能耐多频次的高速撞击 桩帽 ； 桩帽呈圆筒形 ， 桩帽大小与管桩直径 与 PHC 管桩 匹配 ， 桩帽的筒体深度 400mm，内径比管桩外径大 20mm。 （ 2） 桩垫垫衬选弹性衬垫，衬垫选用麻袋 或 胶合板。 衬垫应均匀，经锤击后压实厚度不宜小于 120mm， 且在锤击施工中，应经常检查，及时补充或更换。 （ 3） 桩帽与桩锤向应设 “ 锤垫 ” ，选用竖纹硬 木厚度为 150mm，桩帽端部应开孔，孔径不宜小于管桩的 1/5～ 1/3，确保管桩内腔与外界相通。 送桩器选择 （ 1） 送桩器呈圆筒形 采用 厚钢板制作而成，具 有刚度大和强度 高，根据地面标高及桩顶标高送桩 器长度为 4m 能够满足要求。 设计送桩器的原则是打入阻力不能太大，容易拔出，能将冲击力有效地传到桩上，并能重复使用。 （ 2） 送桩器上、下端面保持平整 ， 且与送桩器的轴线相垂直。 （ 3） 送桩器下端面开孔 ， 使管桩内腔与外界连通 ， 孔径为 8cm。 （ 4） 送桩器内径比管桩外径大 20mm。 （ 5） 送桩器与管桩桩头间设置麻袋或 胶合 板作衬垫 . PHC 管桩施打 （ 1） PHC 管桩施打 打桩前应进行配桩，保证相邻桩位的基础桩接桩断面错开 1m，在同一墩、台中桩基接头数在同一水平面内不得超过桩基总数的 1/4，配桩长度报监理审批后方能预制生产。 测量人员根据 计算桩位数据放出在地面上放出桩位， 在 PHC 管 桩上划出以米为单位的长度标记，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩的锤击数。 第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于 %， 桩位偏差不得大于20mm。 在两个成 90 度的方向上同时 用两台经纬仪 观测、校正；保证施工过程中，桩锤、桩 帽和桩身的中心线应重合。 若偏差较大 拔出填沙后重插。 开始施打时应先使用小锤击力，轻打下，并认真检查，若有偏差应及时纠正，必要时要拔出重打。 插入地表土后就遇上厚度较大的淤泥层或松软的回填土时，柴油锤应采用不点火。