广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工12标段土建施工项目安全文明施工组织设计

广州市轨道交通二、八号线延长线工程施工12标段土建施工项目安全文明施工组织设计内容摘要：

生产工作，我司将成立专门安全领导小组，工地设立安全监督小组，班组设安全员，形成一个健全的三级安全保证体系。 负责工地日常的安全工作， 每周 定期组织安全检查。 安全监督小组 成员如下： 组 长：钟晓晖 副组长： 韩志民 郭荣煊 组 员： 宋其余 叶 勇 腾 扬 蒙仕荣 盘昭盛 李长海 何庆生 施贵池 张文锦 严格执行广东省建设厅推行的《建设工程平安卡制度》，凡进场工人均持有 “ 平安卡 ” ，未办理 “ 平安卡 ” 的进行考核，合格后按要求办理 “ 平安卡 ” ，对考试不合格的均不录用。 广州市轨道交通二、八号线延长 线工程施工 12 标段土建施工项目 安全文明施工组织设计 广东省基础工程公司 第 9 页 共 25 页 健全安全生产责任制。 明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任。 强化安全教育。 坚持 “ 三级安全教育 ” ，规范 “ 三级安全交底 ” 制度，施工中坚持 “ 班组安全活动 ” 制度。 改善施工劳动条件。 积极改进施工工艺和操作方法，改善劳动环境条件、减轻劳动强度，消除危险因素。 实行人身安全保险。 所有施工人员均参与人身安全保险。 加强施工安全监控。 及时反馈监测信息，进行科学的信息化施工，确保施工安全包括 地面地下建筑物、地下管线安全 、。 完善现场急救措施。 本工地内将常 配备日常急救药品，并与附近医院保持联系。 工地 附近医院联系方式： 广州市白云区黄石医院 ： 86541449 广州中医药大学第一附属医院 ： 86591912 167。 安全施工专项措施 为了严格执行省、市、地铁公司、集团公司、公司的文明施工规定，针对本工程施工的具体情况特制定如下专项措施，为创市文明施工样板工地打好基础，各班组必须严格执行。 167。 钻孔桩、悬喷桩和搅拌桩施工安全保证措施 施工设备都必须装有安全保护装置，以免出现机械故障 时，导致烧毁供电设施和漏电伤人事故。 并在机器设备显眼处挂设安全操作规程。 特种作业人员必须持证上岗。 钻孔桩、旋喷桩机和搅拌桩机就位后应安放平稳，以便防止 机架 突然倾倒而发生伤亡事故。 钻孔桩、旋喷桩机和搅拌桩机 等机械设备均要有漏电保护装置。 钢筋笼的吊点位置、起吊及固定方式应符合设计和施工要求，钢筋笼必须经验收合格后方可吊装入槽。 钢筋笼吊装前必须首先检查吊机设备和所用的钢丝绳是否完好，方可起吊。 钢筋笼吊装时，吊机司机必须按照指挥人员的指示操作，吊臂下不得站人。 每天吊装前，必须对 检查 吊机进行检 查，性能完好才能进行吊装。 吊车司机、指挥及司索必须持证上岗。 旋喷桩和搅拌桩施工时，工作人员除必须佩带安全帽外，还必须穿戴塑胶手套、广州市轨道交通二、八号线延长 线工程施工 12 标段土建施工项目 安全文明施工组织设计 广东省基础工程公司 第 10 页 共 25 页 水鞋等防护衣具，制浆工必须戴好口罩。 必须经常检查管道及接头有无破损，如发现破损，应马上更换，防止因管道破裂或接头没接好，高压液体喷出而产生安全事故。 高压水泵、泥浆泵安全阀 要 灵活、动作可靠。 溶洞注浆施工，在施工现场做好备用的浆储备池，当发现漏浆时立即充填，以防坍塌。 167。 土方与支撑体系施工安全保证措施 土方施工前，必须设置地下墙位移观测点与临近 建筑物沉降观测点。 在土方开挖过程中，必须连续观测，发现异常现象及时通知有关单位，并采取相应有效措施。 在基坑开挖边沿围护结构顶部设置安全护栏，防止高空坠落现象发生。 钢支撑结构施工时，应暂停土方施工，挖土机应停放在安全位置。 吊机行走及作业时，应保证其下土体的稳定性。 吊车司机应听从指挥人员的指挥信号，信号不明应暂停作业。 每天开始挖土前，需要对机械进行检查，完工后对机械进行保养，施工中按安全操作规程进行机械操作。 土方施工时，注意不同土质土体的安全稳定性，防止土体滑动。 土方开挖过程 必须切实保证机械人员的施工安全。 由专人负责指挥挖机操作，挖土机上下基坑必须保证有足够安全的坡度，挖土机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取相应有效措施。 如采用措施后仍不能保证挖机行走安全，则坚决禁止挖机作业，采用人工挖土。 吊车司机、挖土机司机、电焊工等特殊工种施工人员必须持证上岗。 在工地适当位置设置足够的安全标志，并设置专职安全检查员，对各工种的施工作业人员进行详细全面的书面安全交底，杜绝事故隐患。 进入施工现场人员，应按规定佩戴好安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现 场；有关作业人员必须做好交接班手续，班组应定期进行安全活动，并做好安全检查记录。 1 土方运输车辆、施工机械必须经有关部门检验合格，并认真做好保养工作，确保性能良好。 1 运输车辆必须服从指挥，不得超速，过岔口、遇障碍时减速鸣号。 广州市轨道交通二、八号线延长 线工程施工 12 标段土建施工项目 安全文明施工组织设计 广东省基础工程公司 第 11 页 共 25 页 1 小范围内机械与机械、机械与人同时作业时应协调配合，相互保持安全距离。 167。 结构施工安全措施 建立健全各种安全生产责任制，坚决执行 “ 生产必须安全，安全为了生产 ” 及“ 安全第一，预防为主 ” 的安全生产方针，积极推行安全系统工程的现代化管理方法，强化施工人员的安全 生产意识，积极开展安全生产活动。 基坑周边要设有安全护栏，防止发生高空坠落事故。 特种作业人员，如电焊工、气焊工等 必须持证上岗 ，进 入 施工时必须穿劳保鞋、防护罩。 在脚手架 上 作业时，其走道应满铺脚手板，并安装 防踢脚板 ；各种材料在搭设时，应进行挑选，有损伤的不得使用。 模板就位后，应立即用撑杆等固定装置加以固定，以防倾倒。 各种机械作业时，应设专人指挥。 吊机吊臂下严禁站人。 严禁违反安全操作规程安装各种起重设备、混凝土输送设施、土方施工机械，确保机械设备的安全使用。 施工用电必须满足 规范要求，现场用电不得乱拉乱接，所有接线必须满足 “ 一机一闸一 箱一 漏 ” 的要求，所有用电开关均要有漏电开关装置。 严禁上班前和作业时间喝酒。 坚持开展每周一次的安全检查制度和每日的班前班组安全活动，并做好记录备案。 167。 电器防火措施及施工用电安全技术措施 发配 、 电房必须配备足够的绝缘灭火器材，灭火器材应放在方便易取的地方。 灭火器材应定期检查，发现失效应立即更换。 柴油发电机的排烟管必须伸出机房外，排烟管的排出口附近不得堆放易燃、易爆物品。 现场电工必须严格遵守操作规程、安装规程 、安全规程，维修电器设备时应 先断开电源，验明三相无电，并在开关手柄上挂上 “ 严禁合闸，有人工作 ” 的标志牌方能工作，未经验电，则应按带电作业的规定进行工作。 一切用电的施工机具进场后，必须统一由电工检测其绝缘电阻、各部分电器附件是否完好无损。 绝缘电阻小于 (手持电动工具和潜水泵应按手持电动工具的规广州市轨道交通二、八号线延长 线工程施工 12 标段土建施工项目 安全文明施工组织设计 广东省基础工程公司 第 12 页 共 25 页 定 )或电器附件损坏的机具不得安装使用。 一切用电设备必须按 “ 一机一闸一箱一漏 ” 的原则安装施工机具，严禁一闸或一漏电开关控制或保护多台用电设备。 用电线路必须采取二级保护措施， 用电设备都必须设置独立的 漏电保护开关，漏电开关要求：第一级 200mA/。 第二级 100mA/。 手持电动工具必须安装独立漏电开关保护。 漏电开关要求 30mA/。 运行中漏电开关发生跳闸，必须先查明原因才能重新合闸送电，发现漏电开关失灵或损坏必须立即更换。 严禁现场电工自行维修漏电开关，严禁漏电开关在撤出或失灵状态下强行运行。 现场电工必须熟悉本工地的用电施工组织设计，正确安装、维修现场用电设备。 电工除做好规定的定期检查工作外，平时必须对电器设备勤巡视、勤检查，发现隐患立即消除。 对上级发出的安全用电整改通知 书必须在规定的期限内整改完毕。 漏电开关每周全面检查一次，备用发电机每个月试运行一次。 做好电气设备的防雨、防雷措施，定期对保护零线，重复接地的接地电阻进行测试，以确保施工用电的安全。 配电箱底高度离地面不小于 60CM，所有用电设备实行 “ 一机一闸一 箱 一 漏 ”制，并设有漏电和接零保护，各种机械用电设备如：冲桩机、泥浆泵、钢筋加工棚内电气设备等用相应电缆与接近的配电箱相连，并定期检查，防止因外壳老化或其他原因而在雨天发生短路事故。 1 编制临时用电施工组织设计，并确保实施。 167。 施工用电安全技 术档案 施工现场临时用电必须建立安全技术档案，其内容包括： A、临时用电施工组织设计的全部资料； B、安全技术交底资料； C、接地电阻测定记录表； D、定期检复 、 查表； 临时用电工程的定期检查时间：施工现场每周一次，月检查时，应复检接地电阻值。 检查工作应按分部、分项工程进行，对不安全因素必须及时处理，并应执行复广州市轨道交通二、八号线延长 线工程施工 12 标段土建施工项目 安全文明施工组织设计 广东省基础工程公司 第 13 页 共 25 页 检验收手续。 167。 突发事件防范措施 根据本工程施工现场和周围环境的具体情况，针对施工过程中可能遇到的突发事件的因素及风险进行科学的分析，并制定相应有效的现场应急措施和建立完善的公司 和工地现场的各有关领导小组，尽力避免和降低此类事件的发生和因此而引起的不必要损失，以保证施工安全顺利进行。 在项目部建立以项目部领导为主要人员的突发事件应急指挥小组，负责突发事件的救援、指挥工作，其组成如下： 组长：钟晓晖 副组长：韩志民 组 员：郭荣煊、叶勇、宋其余 组内成员分工如下： 组 长 —— 钟晓晖：总体负责现场的突发事件应急处理工作，统筹布置组员工作任务； 副组长 —— 韩志民：负责各组员间的协调联络、对外信息发布及各方协调等； 组 员 —— 郭荣煊：负责现场指挥及抢险救援人员的调配； 叶 勇：负责现场抢险救援方案制定、技术支持； 宋其余：负责现场抢险救援物资及设备的运输、调配； 项目部配备专职安全员，对施工过程中的设备使用、人员操作等进行监控，防止触电、机械损伤、物体打击这类普遍性突发事件的发生。 4． 一般 突发事件防范措施 施工现场配置好后备电力供应系统备置柴油发电机，以防在施工时遭遇因各种外部因素造成的施工区域的停电，影响现场的抽水系统无法运行和正常的施工作业。 加强对支护结构的变形观测，并预备一定数量的支撑、砂包等材料，施工中及时向监理和设计单位反馈信息，一 旦变形超过规定值，则立即采取应急加固措施处理。 施工前认真核实地下管线资料，调查清楚各管线类型、规格、埋深，做好详细的支吊方案、保护方案，并根据管线的分布极其特点，建立各自的安全区域，挂牌标志，严禁机械设备碰撞。 工地组织义务消防和防台、防洪抗汛救援队，并定时训练。 在遭遇紧急情况时能及时的投入救援工作，以减少损失。 工地成立治安小组，负责工地的安全，施工现场如发生偷盗、打架斗殴的流血事件，应立即制止，在不能控制事态的情况下，立即报警。 广州市轨道交通二、八号线延长 线工程施工 12 标段土建施工项目 安全文明施工组织设计 广东省基础工程公司 第 14 页 共 25 页 4． 溶岩处理 突发事件防范措施 根据岩溶处理施工的具体情 况与各工点具体情况，采取相应措施防止特殊性突发事件的发生 ,以保证施工安全顺利进行。 具体如下： （ 1）在钻探过程中若出现地面坍塌的先兆（地面开裂、冒水）等情况时应立即撤离现场，并报告相关管理人员进行处理； （ 2）冲孔桩施工过程中及时掌握进尺，对照地质资料，掌握孔底地质情况，对危险早作防备、降低损失。 （ 3）对接近溶洞顶板的桩孔，提高其泥浆比重，如遇较小型裂隙，采用抛填粘土的方法进行堵漏及造浆（不必袋装）； （ 4） 若遇较大裂隙，浆液面急速下降，立即抛填袋装粘土、片石及袋装水泥进行堵漏； （ 5）若采取以上 2 步均 未奏效，塌陷迅速发展时，立即撤出施工人员，待情况稳定后再进行抢险； （ 6）工地组织义务消防和防台、抗汛救援队，并定时训练，在遭遇紧急情况时，能及时投入救援工作，以减少损失。 167。 消防管理保证措施 施工现场建立以项目副经理为组。