广州市大坦污水处理厂三期工程马务涌截污工程施工组织设计宝盛1标

广州市大坦污水处理厂三期工程马务涌截污工程施工组织设计宝盛1标内容摘要：

施工方案 根据该工程施工特点，确定使用综合机械化施工方案，以满足工程的工期及质量要求。 结合我公司现有机械设备及可投入本工程的机械设备，计划配置多台反向铲挖掘机多部蛙式电动冲击夯组成，运输设备为自卸汽车；本工程砼浇筑工作量不大，可采取在施工现场设置砼搅拌机，以满足砼的搅拌，搅拌机的数量为三台，各区段设置一台。 本工程检查井及沉砂井的砌筑砂浆， 拟在现场搅拌，根据区段的数量，确定砂浆搅拌机的台数。 其他大型设备因为工程使用期短，届时根据情况到市场租用，以节约造价。 第二节 测量控制 测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。 除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。 一、测量工作程序： 25 开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。 测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定雨 污管线桩→局部放样。 二、控制系统的建立： 针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。 采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为 2秒，测距精度为 2mm+2ppm 测距仪或经纬仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。 导线点的位置应通视条件良好，间距50~100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。 2. 高程控制系统 建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高 等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。 三、放线控制 本标段的放线控制主要项目包括以下几个方面： 导流明渠、污水管线、检查井中心线及沉砂井中心线测量控制、高程控制； 四、放线方法及施工工艺流程图 1. 排水工程 26 ⑴ 据已建立控制系统，进行局部放线控制点的测设。 ⑵ 据设计已提供的管线控制点、井点的大地坐标，因此管线及导流明渠、井点平面放线采用坐标放线方法测设。 ⑶ 由于管段各各检查井之间的距离较短，管线测量可采用经纬仪进行测量，放出井中心位置，管道线中心位置，在相应位置设置里程桩号，方 便施工及防止出现错误，便于复测。 ⑷ 进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工不合格的工序必需返工保质量。 ： 仪器采用经纬仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核），二次读数较差不大于 10mm。 小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足《工程测量规范》 GB5002693 中表 的 规定。 本工程测量工程大，线形较复杂，测量内容主要有平面坐标控制测量、高程控制测量等。 1） 采用坐标、经纬仪测量法，测速快、准确和操作简便；能在超 远距离内和不同标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而可加快速度，缩短施测工期。 在本工程开工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。 根据已有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以方便随时进行闭合复测，所有的测量记录及结果应在报送监理审核签认后方可使用。 27 2） 采用经纬仪的后方交会专项功能 ,通过对两个已知点的观测 ,得出仪器点的坐标；采用经纬仪的测量距离专项功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一个角度 ，即测站点放在待定点上 ,在测距离的同时观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。 施工控制网的测量成果为满足要求宜采用较高精密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。 做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。 根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。 控制桩采用双后视极坐标测量的方法进行测放，测量精密度需满足招标文件的有关技术要求，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。 3) 管道的起点、终点及转折点称为管道的重点，管道中线 定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。 管线起点及各转折点定出以后，从线路起点开始量距，沿管道中线每隔 50m 钉一木桩（里程桩）。 根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每 20m 测设一点，中心线的投点容差为177。 10mm，量灰线标明开挖边界。 在测设中线时应同时定出井位等附属结构的位置。 每隔 20m 或 30m 槽口上设置一个坡度板。 作为施工中控制管道中线和位置，掌握管道设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用经纬仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心任务钉上悬挂锤球，确 定管中线位置。 以中心 28 钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。 3. 高程测量： 高差不大时采用 B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差≤ 12√ L ， L 为往返测量水准线路长度（ KM）。 高差较大时标高的测量采用经纬仪三角高程测量，主要技术要求须满足《工程测量规范》GB5002693 中表 的规定，内业计算垂直角度的取值应精确到” ，高程取值应精确到 1mm。 4. 内业计算： 导线点平面控制 网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。 内业计算中数字取值精度应满 足《工程测量规范》 GB5002693 中要求。 29 第三节 雨污管道 土方开挖施工 一、坑开挖及排水 基坑开挖由机械施工队负责实施，以挖掘机开挖为主，人工开挖为辅。 开挖前应按设计要求进行施工测量放样。 通过坐标点、路中线里程桩放出管道的中线点，在管道纵向定出基坑开挖边线，并测出开挖深度，加强桩点维护，确保日后复测顺利进行。 做好坑内、坑外的排水，在坑内应开挖集水沟，并通过集水井将地下水抽至地面临时排水系统。 采用自卸汽车配合挖掘机开挖的运输方式，将开挖出来的土方及时运至事前联系好的弃土场，次要 交通位置可堆放弃土，待管沟施工完后用于回填。 对于地质条件较好且埋深浅的管线，我公司将采用放坡开挖的形式，放坡系数为 1：。 （见下图） 30 当挖至设计标高时，应进行地基尺寸轴线偏差检查验收，并观察地基承载力，如地基承载力不够时，立即报监理工程师和甲方酌情处理。 二、施工方法 1. 基坑开挖 1)在进行管坑开挖前，利用在全范围进行地下管线探测，如有管线，应设置标志牌标记地下管线的种类位置和埋深，并进行保护，对施工有影响的需报设计和监理工程师进行处理。 2)开挖坑槽前，应向挖掘机司 机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。 如超挖，超挖部分应按监理工程师同意的材料回填，并夯压密实。 3)采用挖掘机开槽，人工执平人工配合机械安管。 部分管道施工区域采用放坡开挖，放坡系数拟定为 1:~1:1（视土质而定）；若遇软弱土层可采取放坡加压砂包的支护方式。 若淤泥层较厚，放坡加压砂包的支护方式仍不能满足施工需要时，也可采取打设钢板桩加以解决。 31 4）管沟开挖时，先进行详细有测量定位并用石灰标示出开挖边线，复测无误后可指挥挖掘机进行开挖，挖掘机一边开挖一边后退，开挖出来的余泥堆土于坑槽外侧，同时组织散体物料运输车外运余泥，堆土坡脚距槽边 以外，堆土高度不超过 ，堆土坡度不陡于自然坡度。 5）管沟开挖时，质安人员要加强巡视现场，密切注意周围土体的变形情况及坑槽内可能出现的涌水、涌砂及坑底土体的隆起反弹，一旦发现问题，应立即停止开挖，并知会监理工程师协同处理。 6）开挖至设计管沟底后，可在管沟槽底的一侧做一排水小沟，每 30m 设一集水井，收集管沟底的积水并用泵抽出管沟；雨季时，为防止管沟底土壤受水浸泡，预留人工整平的 一层的土体应待下一工序进行前方予挖除。 32 第四节 基坑支护方案及技术措施 本工程土质情况较为复杂，各层岩土层分布情况及其特征如下（自上而下）： 人工填土层：人工填土层在勘察范围内均有分布，为杂填土，主要呈灰黑色、暗黄色、褐红色等杂色，组成物主要为碎石、粘性土、中粗砂煤渣、砼块等，大部份地段地表有 20cm 厚的砼路面。 本层厚度约 ～ ，平均厚度为。 淤泥、淤泥质土层： 本层在勘察范围内均有 分布，属海陆交互相沉积层，呈深灰色、灰黑色，组成物主要为粘粒和粉粒，含较多有机质，局部含少量粉砂，饱和、流塑状。 粉砂层： 本层在勘察范围内仅有一个钻孔有揭露，灰绿色，属海陆交互相沉积层，饱和、松散状，组成物主要为粉粒砂、细粒砂及含有少量的有机质。 冲积砂层： 本层在勘察范围内均有分布，呈灰色、灰白色、深灰色等，主要由粗砂组成，局部为砾砂。 饱和、中密状。 管沟土方开挖过程中，必须采取切实可行的基坑支护措施。 管沟土方实际开挖过程中，针对本工程不同的土质情况，采用不同基坑支护措施，对于地质条件较好且埋深浅的管 线基坑采取自然放坡，放坡系数为 1： ；局部土质情况不好的地段则采用钢板桩进行支护。 33 二、基坑支护施工技术措施 对于埋深较大的管线 ,因为施工场地限制不允许大开挖 .为满足挡土及止水要求本工程在部分埋深大的地方及过河段采用拉森钢板桩进行止水及挡土。 拉森钢板桩的施工方法及措施如下： ⑴拉森钢板桩施工流程： 插桩初打测量放线校正打桩土方回填安围檩支架终打支护并对撑拔桩 ⑵开工前依据管道中轴线测放出基坑两侧边线的具体位置，并用白石灰线标识，确定钢板桩施打的位置线，用地质雷达探测基槽施工边线以内的地下管线位置和 高程，并在管线位置外打桩或用灰线标识 34 清楚。 ⑶施工钢板桩前，先对材料进行检查、分类、编号、矫正桩体。 ⑷为保证钢板桩能垂直打入和板桩墙面平直，先制安工字钢围檩，高度约离地面 50cm，然后才用吊车将钢板桩吊至桩位处施打。 ⑸打桩方法：打桩时先用吊车把钢板桩吊起就位，让其凭自重入土，竖起稳定后，再用吊车吊起振动锤夹住钢板桩，将桩打到要求的深度。 钢板桩施工过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两方向加以控制。 钢板桩之间间隙要小。 ⑹钢板桩施打时，应采取措施减少施工对原有建筑物、道路、管网的影响。 如在施打钢板 桩前，先查明地下管网的情况，若遇有地下管线或泄水孔，应跳开该处不打钢板桩，待开挖后，沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。 ⑺具体支护见下图 35 第五节 基坑止水、排水、导水技术措施 本工程大部分管线基坑较深，施工期间受水位影响较大。 因此，对明挖基坑及顶管工作井进行止水、排水、导水是本工程的施工重点之一。 一、止水、排水、导水的目的： （一）疏排天然降水、渗入水、地下水，确保施工全过程中，基坑内不积水，为截污管道施工提供干而坚实的工作面。 （二）稳定基坑壁，防止塌方。 （三）稳定槽底， 尽量减少对地基承载力的破坏。 二、技术措施： （一）施工前收集本地区水文地质资料，了解珠江潮汐对地下水位的影响。 详细摸查施工现场附近现有排水管、渠的位置以及流向，并对堵塞的市政排水设施及时疏通，为施工排水找出路。 （二）基坑支护采用止水效果较好的拉森Ⅲ型密扣钢板桩。 钢板桩逐块打设，桩与桩间的锁口要对准咬合，确保钢板桩形成整体共同挡水。 （三）做好地表水和天然降水的疏导和排出，防止地表水流入或渗入基坑内。 特别是在暴雨季节更须注意加强防范。 对于低洼路面，在机械开挖完成后沿基坑顶四周用彩条布包裹砂袋筑成一堵高约30cm 的挡水墙，将地表水及雨水拦截在基坑外。 （四）基坑开挖过程中如遇坑底出现地下水及积水情况，应立即将水抽出坑外，采用基坑内明沟排水。 安排好基坑开挖顺序，先人工 36 挖排水沟、集水井，抽水见效，自井向上游挖土，明沟和集水井宜随着基坑的挖深而逐步加深。 基坑挖至设计标高后，集水井的井壁宜加支护，其水深为 左右，集水井底部用粗砂、细碎石、粗碎石作反滤层，反滤层施工一定要按规范做好，既要防止集水井井壁坍塌，又要避免泥沙堵塞管道。 （五）根据收集的资料，估算出正常情况下基坑排水量，然后对排水设备进行选配。 保证在整个 施工期间内有连续稳定的抽水的能力，包括开挖、安管、管基、试压和回填的全部施工过程以及根据实际抽水量变化调整或更换设备时，都要保证有连续抽水的能力，为此要求确保连续供电（双电源）和有备用水泵。 （六）当暴雨来临时，应暂停基坑开挖作业，待雨停后抽干水再开挖。 当基坑开挖完成或正在进行管道施工时，除了用砂袋筑挡水墙外还要将彩条布覆盖基坑面上，避免雨水直接落入基坑内，尽量将暴雨对基坑与管道的影响减至最低限度。 同时制定紧急应救措施，确保出现遇管涌或流砂等紧急情况时尽量避免或减少对基坑或已建管道的破坏。 （七）地表水和雨 水引至道。