建立世界一流的上海国际汽车城2

建立世界一流的上海国际汽车城2内容摘要：

1、10812/000但是现在安亭并不是消费者作为汽车娱乐活动的首选场所认为该地方作为汽车娱乐活动场所合适和非常合适的消费者百分比徐家汇上海浦东安亭上海消费者 苏州消费者 杭州消费者主要原因 浦东交通便利，有知名度，周边配套设施齐全，并且人气旺能吸引外来游客，而安亭不具备这些优势807659836056714034资料来源 : 消费者调查10812/000安亭的历史和口碑也影响了人们的选择引用消费者在座谈会讨论中的原话“ 安亭距离市中心非常遥远，交通不方便，一路上还有收费站。 ”“ 人们不会去安亭进行娱乐活动，因为它是一个工业园区，不是一个很现代的地方。 ”“ 安亭是大众汽车制造厂的所在地 ， 并不适 2、合搞娱乐活动。 ”“ 如果在浦东建立一个汽车相关的主题公园，对我来说会比建在安亭吸引力要大。 ”资料来源 : 访谈10812/000在安亭建设汽车消费与文化娱乐中心还需要有关键驻商 开始计划在香港建立一个迪斯尼乐园的想法起始于 1994年 曾经有许多亚洲国家（地区）被考虑作为亚洲第二个迪斯尼乐园的所在地，包括澳大利亚昆士兰，中国大陆上海和珠海，菲律宾和新加坡 经过九个月的谈判，迪斯尼公司最终确定在香港建造亚洲第二个乐园，将负责土地平整及基建工程所需的 136亿港元资金及兴建乐园 141亿港元资金的 66%（ 61亿元政府贷款 )。 而当时澳大利亚政府就认为迪斯尼公司的条件太苛刻，不合理吸引关键驻商入 3、驻对于安亭是一个很大的挑战10812/000在汽车博览方面，上海国际汽车城面临着激烈的竞争国内外汽车博览设施面积 消费者首选作为汽车博览地点的百分比%日本会议中心（东京） 浦东上海新国际博览中心的建成将对上海国际汽车城未来汽车展览带来巨大竞争压力，与其竞争困难很大上海新国际博览中心（在浦东）上海光大会展中心上海国际展览中心上海国际汽车城4 . 东）二期一期万平方米资料来源 : 文献检索；消费者调查403320810812/000建设汽车消费与文化娱乐中心需要高素质的管理人员欧洲迪斯尼 有 11,000人从事娱乐城的管理和服务工作这样的业务需要大量具有专门技能的管理和服务人员00赛车 每次赛事有 4、 270名职业管理人员参与管理与服务一级方程式赛车 以英国 例，共雇佣 4000名专业人员参与管理与服务资料来源 : 文献检索10812/000发展模式二：以汽车消费者为导向的贸易增值服务所面临的挑战主要挑战举例 建设汽车交易市场和品牌中心需要一定资金投入的支持最容易最难实施容易度 在短期内，需要市政府在政策法规方面强有力的支持，进入后政策支持会越来越少 为消费者所能提供的具有吸引力的独到的服务内容有限 主要汽车整车制造厂和经销商入驻汽车城的意愿不强，访谈结果表明，目前几乎所有受访谈的汽车整车制造厂没有落户安亭的意愿成功要素资料来源 : 访谈资金投入规模政府政策支持竞争能力 /关键驻商基础设施 5、 /交通项目管理 /技能 离市中心很远，交通不便，只有少数公交车和沪宁高速公路可以到达 “七通一平”尚不到位，基础设施的改造和完善需要一个过程（ 23年），而其他地区突飞猛进的基础设施改造将造成很大的竞争压力 需要建立与提供消费者服务相适应的管理项目管理总体人力资源 需要汽车营销方面的专门人才发展和管理业务 缺乏大量具备基本技能的服务人员10812/000汽车经销商的投资都需要严密的投资回报分析，以保证投资成本的回收资料来源：访谈；田23 3 田别克 田每年出售的车辆数每辆车平均销售利润(人民币 )1999年全国保有量保有量基数每年的维修次数 /每辆维修次数零部件销售额 /修理订单(人民币 ) 6、零部件销售利润维修收入 /每次维修维修利润总销售收入 (百万人民币 )税前总销售回报率投资回收期 (年 )(若以 2500万投资为基础 )别克1,0008,50002,002,70020%30073%00130,0004,002,20020%30073% +别克 本田以别克、本田的经销商为例经销商的投资将以每年能出售车辆数为考虑前提10812/000但是初步的访谈调查表明，目前大部分汽车经销商并不认为安亭是一个具有吸引力的交易场所需考虑的主要因素 该地区的汽车销售潜力 距离仓库及港口的远近 消费者的人流水平 对于消费者交通的便利程度 距离其它相关服务的远近 该地区的经济活跃程度对安亭及其它地区 7、的评估对汽车经销商来说，目前安亭在任何方面都不具有优势北京上海市区安亭资料来源 : 访谈，麦肯锡分析低 高10812/000在吸引到足够的人流之前，要吸引不同品牌的经销商在同一地域内同时存在并发展业务可能是十分困难的 引用汽车经销商访谈中的原话“ 在安亭吸引到足够人流之前，我们不会去上海国际汽车城设点销售，宁可之后多花一些钱也要等待一定的人气起来之后。 ”“ 我们已经在市区许多地方设有网点，再在安亭设立营销网点对我们来说没有经济意义。 即使设立在市中心的联合汽车城也没能吸引到足够的人流。 ”“ 安亭太远，又没有便利的交通，消费者凭什么去安亭，而不在市中心购买。 ”“ 任何一个厂家都要创自己的品牌，是不 8、能兼容的，即使在同一区域，互相之间也要隔一定的距离。 ”资料来源 : 访谈10812/000同时，需要政府提供强有力的政策支持目前安亭需要解决的问题 国产车经销商缺乏足够的人流，交通不方便土地成本过高 进口车经销商缺乏足够的人流，交通不方便外商无权直接销售进口车进口车税收过高可能的政策支持 政府投资改善安亭到上海及周边城市的交通条件 发展汽车文化及娱乐活动，以吸引消费者人流 政府对入驻经销商提供廉价的土地使用权 政府投资进行基础设施的改造 并改善从安亭到上海及周边城市的交通条件 允许外商参与销售进口车 (包括进口配额、保税仓库等 ) 给予园区内进口车以优惠的进口税率举例资料来源 : 麦肯锡分析1 9、0812/0000747369665649323483696766625250507376495353442828对于任何汽车交易场所，许多增值服务都是必不可少的消费者关键购买因素认为这些增值服务非常有吸引力 /有吸引力的消费者百分比多品牌汽车贸易新车试驾上海消费者 苏州消费者 杭州消费者一站式服务二手车交易汽车租赁汽车维修和保养汽车美容重要一站式服务和新车试驾对于消费者是很有吸引力的增值服务资料来源 : 消费者调查；麦肯锡分析零配件销售中心10812/0001只有很少的消费者认为去上海国际汽车城购买汽车是最佳的选择 ,但是若有其独特的服务，则今后较多的消费者会前往购车在各种情况下，消费者的首 10、选购车地点，百分比目前情况下如果安亭提供一站式服务如果安亭提供品牌极为丰富的购车选择如果安亭提供专门的试驾场地附近地方的汽车经销商在浦东的大型汽车展销市场亲友推荐的经销商安亭的国际汽车城3630259资料来源 : 消费者调查；麦肯锡分析162127361721214216182145如果汽车城能够提供一站式服务，极为丰富的品牌选择和专门的试驾场地将大大提高消费者去汽车城购车的积极性10812/0002发展模式三：以汽车商业客户为导向的商业增值服务所面临的挑战主要挑战举例 吸引研发机构需要投资建设研发大楼，吸引独立开发商加入相对而言较为容易最容易最难实施容易度 吸引汽车生产商营销总部、服务商总部 11、和研发基地需要优惠的土地、税收及汽车和设备进口免税政策 访谈结果表明，主要品牌整车商目前缺乏将其营销总部落户汽车城的意愿 主要汽车服务商缺乏将其总部落户汽车城的意愿成功要素资料来源 : 访谈资金投入规模政府政策支持竞争能力 /关键驻商基础设施 /交通项目管理 /技能 缺乏能吸引整车制造厂以及供应商研发中心所需高效 缺乏具吸引力的生活设施和环境 需要建立、健全与以商业客户为导向的配臵服务为中心相适应的组织与管理架构 目前缺乏不同层次技能的人才人力资源10812/0003汽车整车制造厂商通常在他们主要的生产基地附近设立研发中心美国德国日本生产基地研发中心底特律（福特、通用、克莱斯勒）马里斯维利（本 12、田）沃尔斯堡（大众）英格尔斯塔地（奥迪）丰田城（丰田）资料来源 : 文献检索；麦肯锡分析10812/0004但是如果能够满足一定的条件，汽车零配件制造厂商会考虑将安亭作为其研发中心关键成功因素 接近于整车生产制造基地 具备工程技术人才储备 居住条件 主要整车和零配件制造商的支持 当地研究机构的数量和质量对安亭及其它地区的评估北京上海市区安亭资料来源 : 访谈；麦肯锡分析低 高目前安亭具有接近汽车整车制造厂和供应商园区的优势。 若能改善其它几方面的条件，则发展研发中心园区的可能性是有的10812/0005从初步访谈结果表明，至少在目前几乎没有其它汽车制造商将安亭作为其在中国销售和营销总部的首选需考 13、虑的主要因素 与政府的关系 人才储备 成本优势 地区销售 物流和交通基础设施 居住环境质量对安亭及其它地区的评估北京上海市区安亭全球十大汽车整车生产厂商1. 通用2. 福特3. 戴姆勒 丰田5. 大众6. 本田7. 日产 /雷诺8. 菲亚特9. 标致 雪铁龙10. 宝马在中国的销售和营销总部上海北京北京北京北京广州北京北京北京北京资料来源 : 文献检索；访谈低 高10812/0006发展模式四：以整车和汽车零配件生产厂家为中心的工业园区所面临的挑战主要挑战举例 以上海大众为主的工业园区较为容易最容易最难实施容易度 政府在短期内没有要求其它整车制造厂在安亭或上海地区落户的计划及政策 围绕上海大众 14、建立供应商生产制造基地与浦东围绕通用并没有直接的冲突，但是与国内其它地区相比，其他整车制造厂的发展战略目前不着眼于上海汽车城落户成功要素* 要再吸引一个整车制造厂 非常困难资料来源 : 访谈资金投入规模政府政策支持竞争能力 /关键驻商基础设施 /交通项目管理 /技能 供应商围绕上海大众，交通便利，但总体地理位臵距离港口等设施较远 需要建立统筹、协调园区发展与园区内企业发展的组织、管理架构总体人力资源 有成熟的加工制造专业工人群体*10812/0007目前全球主要整车生产厂商在中国的战略布局已基本形成资料来源 : 文献搜索汽车制造商在中国的主要活动全球十大汽车整车生产厂商通用福特戴姆勒 奥迪本田日产 /雷诺菲亚特标致。