苏州路大渡河路～沙河路新建道路工程施工组织(编辑修改稿)

苏州路大渡河路～沙河路新建道路工程施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

筑建筑垃圾厚 50cm，压实后填土至路基设计标高。 路基填方施工工艺流程如下： 原地面处理 路基填土 分层压实 质量检测 路基填筑前先对管线回填土采用羊角碾及振动压路机进行碾压，再 进行路基土方的填筑。 路基填土拟用人工配合机械进行，填土量小时，人工填土，填方量大时，机械填土人工整平。 为控制中心不 发生偏位，每层填土前都放出填土边线，边线必须比设计宽 30 ㎝。 新老路基结合处按规范进行开台阶处理。 分层填筑时每层填筑前应清除前一层上部浮杂物，填筑时工作面做出设计横坡，填土时严格控制每层土的铺筑厚度，每层土松铺厚度不大于 30cm，填土中不得含有淤泥、腐殖质和生活垃圾、建筑垃圾等。 路基压实采用链轨车和压路机配合压实，路基土摊铺平整后先用 75 马力链轨车进行稳压，然后用 30t 振动压路机和 12～ 15t 压路机进行碾压。 路基碾压时应在土的最佳含水量下进行，含水量不足时进行洒水，过湿时进行晾晒。 土方晾晒应报现场监理进行 确认。 每层填土完后都应进行检测，先进行自检，自检合格后报请监理复检，检查合格后方能进行下 一 步施工。 在填方路基施工中，路基顶标高应比设计标高高出 3～ 4cm，在挖方路基施工中比设计高程高出 2cm，然后进行路床的整理。 进行恢复中心桩，放出路床的边线，打方格网进行高程和平整度的控制由人工进行整理，或用刮平机进行找平，然后用 30t 振动压路机和 12～ 15t 压路机进行碾压，注意碾压的顺序，先两边后中央重叠半轮进行碾压，一般碾压 3～ 4 遍，检查其压实度，达到标准压实度后，再进行高程和平整度的复测，不满足要求的要进行人工整 修，直至达到标准要求。 在施工过程中，由于道路 两侧无排水系统，路槽施工时分别在道路边线两侧开挖排水沟以便 能够正常排水，排水沟宽度为 50cm，深度比路槽深 40cm。 、 雨水井及支管施工 本工程机动车道雨水井为 侧立 式雨水井，雨水口连接管径 为φ 200 钢筋 混凝土管 ，串联雨水口连接管管径为 φ 300。 雨水 口连接管 的施工在路基土方完成后即可 人工反开苏州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工组织设计 胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司 14 挖进行施工， 施工时要严格控制进出水口的标高，并准确定 位，施工方法与排水管线一致。 雨水 口连接管 安装完成后检查井、连接井预留洞口处先采用砖封堵，外侧再采用砼进行封堵，同时在 回填过程中应在 连接管 管口处先用尼龙袋进行封口后再进行回填。 雨水井的施工在基层灰土施工完后人工进行反开挖施工。 雨水井为砖砌雨水井，施工前应根据设计先准确确定其位置，并确定其底标高，然后依次进行基础、井墙身及井口的施工，施工完后应用灰土填实墙后缝隙。 、 路面灰土底基层施工 本工程路面灰土底基层共分为两层，一层为 10%灰土 15cm 厚，第二层为 12%灰土15cm 厚。 管线回填至路基标高后 ， 灰土 底 基层所需土方， 为 外购土方。 灰土底基层采用路拌法施工，投入主要施工机械有 75 马力链轨车 1台，宝马拌和机 1台， 30t 振动压路机 1台， 12～ 15t 压路机 1台，胶轮压路机 1台，洒水车 1台。 灰土 底基 层施工前，先调试好各施工设备，检测好各检测仪器，并做出灰土的最佳含水量及最大干密度试验。 石灰土中细粒土应尽可能粉碎 ,土块最大尺寸不应大于15mm。 石灰土应在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量 (1﹪～ 2﹪ )时进行碾压 ,直到达到按重型击实试验法确定的 95﹪压实度。 路用石灰土的 7d 浸水抗压强度应不小于。 施工工艺流程如下： 施工准备 → 备料 → 拌和 → 整型 → 碾压 → 养生 ⑪、施工准备 a、检查路基的平整度、压 实度、高程、横坡度等各项指标均应符合规范要求，并无任何松散的材料和软弱的地点。 b、在路基上恢复中线和边桩，抄平控 制标高。 c、石灰 料场选择 在临近水源且地势较高处， 石灰 在使用前 7～ 10 天充分消解 ，并用装载机堆高闷料。 消解后的石灰要保持一定湿度，以免过于飞扬，但也不能过湿成团。 ⑫、备料 a、根据土的松铺厚度铺土，松铺系数暂定为 ，随施工情况调整。 铺土时 用推土机推平， 注意控制土的含水量稍大于最佳含水量，上土宽度要比设计宽度每边宽出30 ㎝。 b、 石灰采用人工进行码方， 石灰的剂量用条形码方控制，根据摊铺宽度计 算出石苏州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工组织设计 胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司 15 灰码方时的断面面积，并用卡方尺控制石灰剂量。 石灰摊铺采用人工进行摊铺。 c、土为外购土方，应提前在料场备足，施工时再用 装载机装运输车，运输到现场卸料 ⑬、拌和 a、用宝马 拌和机进行拌和，拌和时设专人 跟随拌和机随时检查拌和深 度和拌和的均匀程度，防止各层之间出现夹层，但也不能对 下一层破坏过深。 b、 拌和后混合料如含水量不足，应该用洒水车立即洒水，洒水后应再拌和一遍。 c、 每次施工作业横向断面搭接不小于 ，以保证两个施工作业面之间 拌和 均匀。 d、拌和机拌和不到 的 地方采用人工进行拌和，人工拌合量占总拌合 面积的 %。 ⑭、整型 拌和完成后 用链轨车稳压一遍，刮平机进行 粗平，然后测量人员控制标高，由人工 配合刮平机 找细平，直至符合要求为止。 ⑮、碾压 a、整型后在混合料含水量稍大于 最佳含水量时进行碾压，如表面水分不足，再适量洒水。 b、用 30t 振动压路机和 12～ 15t 压路机 进行碾压，碾压按照由低到高、由边到中间，从 两侧向中心线碾压，路边多压 1～ 2 遍，直到达到密实度为止。 c、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 d、碾压过程中，灰土表面应始终保持湿润。 e、如发现有“弹簧”、松散、起皮等现象， 及时翻开将含水量过高的土进行挖除，换填 灰含量相同的 灰土或打灰桩，请监理认可。 f、两工作段连接部分，采用对接型式，前一段拌和整平后留 3～ 5m 不进行碾压，后一段施工时，将前段留下来未压部分一并拌合进行碾压。 ⑯、养生 灰土碾压完成后采用覆盖土进行养生，覆盖土厚度 10cm，养生期间要保持一定湿度，禁止大型车辆通行，养生时间一般不少于 7天。 、水泥稳定碎石基层施工 本工程 5%水泥稳定碎石基层设计厚度为 16cm。 采用集中拌和，拌和站位于胜建集团第 四 工程处，用自卸车运输至施工现场，平均运距为。 施工工艺流程图 苏州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工组织设计 胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司 16 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图 不合格 材料要求 （ 1）水泥 选用初凝时间 3h 以上和终凝时间 6h以上的普通硅酸盐水泥，标号为 ，不使用快硬水泥、早强水泥 以及已受潮变质的水泥。 （ 2）碎石 ○1 碎石的最大粒径为 ㎜，各种类型碎石分类堆放，以利 施 工时掺配方便。 ②集料的颗粒组成符合下表规定： 水泥稳定碎石的集料技术要求 通过下列方孔筛 (mm)的质量百分率 (%) 液限 塑性指数 19 (%) 100 90～ 100 72～ 89 47～ 67 29～ 49 17～ 35 8～ 22 0～ 7 ＜ 28 ＜ 9 （ 3）水泥稳定碎石应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干 燥时，基层混合料可大于 1﹪～ 2﹪）时进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的压实度 98﹪（最低要求）。 路用水泥稳定碎石的 7d 浸水抗压强度应大于 4Mpa。 水泥摊铺混合料 碾压 质量检验 混合料拌和 混合料运输 施工放样 准备下承层 养生 苏州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工组织设计 胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司 17 稳定碎石中碎石的压碎值不应大于 30%。 施工方法 1）准备下承层 对监理工程师认可合格的下承层表面进行清扫洒水，使其表面湿润、清洁，无任何松散及杂质。 2）施工放样 (1) 恢复中桩，用全站仪直线段每 20m放一个中桩，曲线段每 10m 放一个中桩，并根据中桩放出基层的内外边线； (2)进行水平测量。 在两侧指示桩上准确标出基层边缘的设计高程。 3）拌和 (1)水泥稳定碎石混合 料采用集中厂办法进行， 拌和场地设在胜建四处， 拌和设备为 1台 WDB500 连续式稳定土拌和机； (2) 根据监理工程师批准的配合比进行试拌，拌制时对所有的各种矿料及水泥严格计量。 (3)拌和时，保证集料的最大粒径和级配符合要求，先筛除集料中不符合要求的颗粒，做到配料准确。 (4)拌和过程中根据集料和混合料的含水量，及时调整含水量，使混合料运到现场，摊铺后碾压时的含水量控制在最佳含水量的177。 1％左右。 4）运输 拌和好的混合料采用 20t 的自卸汽车运输，装料过程中每装一斗料宜稍微移动一下车，尽量避免粗细离析，混合料应及时运送到铺筑现场； 根据运距大小和天气情况，必要时加盖帆布以防水分过度蒸发或遭雨淋。 5）混合料的摊铺 (1)水泥碎石基层混合料的摊铺采用 1 台 WTU75D 摊铺机梯半幅 摊铺。 摊铺时 严格控制摊铺 速度、厚度、松铺系数、横坡度，保证纵向接缝平整。 (2)摊铺机行进速度按混合料的生产能力进行调整到最佳，以保证摊铺机连续摊铺。 (3)采用内外侧钢丝绳引导的高程控制方式。 根据设计高程，准确放出引导线高程，用张紧器将引导线固定在铁桩上。 (4)摊铺过程中，卸料车应在摊铺机前 1030cm 处停住挂空 挡，由摊铺机推着料车苏州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工组织设计 胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司 18 缓慢前进，严禁卸料车撞击摊 铺机，更不允许偏撞。 (5)摊铺机螺旋拨 料器和摊铺行进速度要相匹配，使螺旋摊 铺室中的混合料量一般保持料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，特别注意不要使螺旋摊铺器出现空转。 (6)在摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”要全部铲除，并用新拌混合料填补。 6）碾压 （ 1）根据混合料的含水量、天气状况、碾压设备等情况，碾压段长度为 50－ 80m，碾压段设置明显的分界标志，以防漏压。 （ 2）碾压组合方式和遍数， 应 遵循先稳压，再轻压、后重压的原则，直至压实度合格。 ①初压：振动压路机静压 1遍； ②复压：振动压路机开振碾压 2遍，三轮压路机碾压 1遍； ③终压：胶轮压路机碾压 1～ 2遍； （ 3）严格控制碾压含水量，在最佳含水量177。 1%时及时碾压。 碾压过程中应注意事项： ①基层施工严禁用薄 层 贴补的办法进行找平； ②严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车， 保证表面不受破坏； ③碾压时，重叠１ /2 轮宽，后轮压完路面全宽，即为一遍，压路机应从外侧向中心，由低处向高处进行碾压，压路机每次由两端折回的位置应呈阶梯形，随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。 碾压过程中，基层表面应始终保持湿润。 7）接缝处理 （ 1）接缝采用垂直相接并保证其联结良好，纵向接缝必须顺适平整，须配专人清除粗细集料窝。 （ 2）横向接缝按下述方法处理： ①用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。 如因故中断时间超过 2 小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。 ②人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。 ③混合料碾压密实。 苏州 路（ 大渡河路 ～ 沙河 路 ）新建道路工程施工组织设计 胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司 19 ④在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。 ⑤摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 ⑥如摊铺中断后， 未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过 23 小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 8）养生 （ 1）水泥稳定碎石碾压完毕检验合格后即进入养生阶段，在养生期内使水泥稳定碎石基层表面始终处于湿润状态，养生期不少于 7天，至下一道工序为止。 （ 2）采用覆盖草帘洒水养生法。 （ 3）在养生期内，除洒水车外，封闭交通。 质量管理及检查验收 （ 1）水泥稳定碎石强度测定用试样在碾压前从摊铺面上取样 ，立即送到工地试验室进行含水量、灰剂量测定和试拌成型。 （ 2）水泥稳定碎石基层按施工规范和招标文件要求进行检查验。