计算机及应用专业本科段毕业论文-车辆管理系统内容摘要:
.................................................................................. 40 .................................................................................. 40 ...................................................................................... 40 参考文献 ...................................................................................................................................................................... 41 附 录 .......................................................................................................................................................................... 42 致 谢 .......................................................................................................................................................................... 43 车辆 管理 信息 系统的设计与实现 1 第 1章 绪 论 随着科学技术的发展,信息化也逐步为人们所熟知,信息技术的应用也逐渐深入到人们的工作生活当中。 为了提高对 车辆信息 管理的水平在此以“ 车辆管理信息系统 ”为课题,综合运用所学的专业知识开发此系统,尽量使其满足用户的需求。 开发目的 (1) 综合运用在专科 及本科 段所学的知识进行实际开发,了解在系统的开发 过程中可能遇到的情况,从而积累一定的实际开发经验,提高我们的实践能力。 (2) 开发适用的软件 —— “ 车辆管理信息系统 ”。 使之符合实际的使用情况,符合工作人员的要求,使管理工作达到高效、快捷、准确,提高管理水平。 (3) 减轻工作人员的负担,尽量做到功能完备,易于操作,便于用户使用,解决实际问题。 (4) 本系统提供方便的人机对话界面,可以进行数据的录入、查询、修改、排序等功能,完全以用户的需求为基础,充分考虑用户的要求,尽量满足用户使用。 涉及范围 本系统涉及的模块主要有: 驾驶员信息管理 、 车辆信息管理 、 修理工 信息管理 、 信息管理 、 运行信息管理、维修、事故、 系统管理、帮助等模块。 (1) 驾驶员信息 主要包括: ( 姓名 ,部职别 ,出生日期 ,入伍日期 ,驾驶证号 ,在位情况 ,备注等)基本内容的输入,删除,修改,查询。 (2) 车辆信息 主要包括: ( 车牌号码 ,隶属单位 ,车辆类型 ,车辆状态 ,备注 等)基本内容的输入,删除,修改,查询。 (3) 修理工 信息 主要包括:( 姓名 ,部职别 ,出生日期 ,入伍日期 ,修理工号 ,备注 等)基本内容的输入,删除,修改,查询。 (4) 派遣信息 主要包括 :( 申请单号 ,申请人 ,申请日期 ,车辆类型 ,出发地 ,目的地 ,车牌号码 ,驾驶证号 ,审核 ,核准 ,当前状态 等)基本内容的输入,删除,修改,提交申请,重新提交申请,审核,核准,转单,查询。 (5) 运行信息 主要包括:( 驾驶员驾驶证号 ,车牌号码 ,运行日期 ,出发地 ,目的地 ,运行里程 ,油料使用 ,备注 等)基本内容的输入,删除,修改,查询。 (6) 维修信息 主要包括:( 修理工号 ,车牌号码 ,维修日期 ,维修类别 ,维修零件 ,备注 等)基本内容的输入,删除,修改,查询。 车辆 管理 信息 系统的设计与实现 2 (7) 事故信息 主要包括:( 驾驶员驾驶证号 ,车牌号码 ,事故日期 ,事 故地点 ,处理结果 ,备注等)基本内容的输入,删除,修改,查询。 (8) 系统管理主要包括:密码的修改 ,角色定义及权限指定, 系统用户的注册。 预期结果 手工操作存在的问题 (1) 手工操作使 车辆相关信息 的各项登记工作很繁琐,并且大量的重复劳动很容易出现差错,不容易规范。 (2) 车辆与驾驶员 之间, 车辆 与 修理和事故记录 的联系不紧密,不便于互相交流不能及时的进行数据反馈。 (3) 大量的书面文件容易混乱和丢失,并且不容易查询、检索和统计。 (4) 手工操作的效率极低,并且需要占用大量的人员和场 地,大大拉长了办公的时间和费用。 (5) 传统纸档的签字审批流程,即浪费纸张,有需要大量的“跑单人员”,效率大大降低。 本系统的优点 (1) 信息的录入采用计算机,无论是速度还是准确度都有很大的提高,并且字体规范,统一,美观。 (2) 本系统可以联网使用, 使不同联队之间 , 不同部队 之间的交流非常方便。 (3) 使用 SQL Server 的加密算法 保存 的资料 安全 可靠 ,使 车辆相关信息 的查询,检索,统计,修改,删除等操作变的非常简单。 (4) 用计算机占用的场地很小并且人员也不需要很多,并且效率极高,从 而大节省了办公费用 (5) 友好的人机界面,便于维护和操作。 (6) 使用 B/S 架构开发,方便在任何地方任何时候都可轻松掌握车辆及人员的状态。 系统开发的思路 无论做任何事情事先都应列出一个计划,开发系统也不例外,本系统的开发 及设计采用瀑布模型 +最多 3 次的迭代方法, 总共分为 以 下几 步:系统分析、系统设计、系统实施、结论。 车辆 管理 信息 系统的设计与实现 3 系统分析 主要包括:可行性分析,组织机构调查分析,详细调查,数据流程分析,数据分析,系统的设备初选,信息量的估算。 可行性分析包括:经济可行性,技术可行性,社会可行性。 详细调查包括:资料收集和业务流程分析。 数据分析包括:属性分析和查询分析 系统设计 主要包括:代码设计,系统的物理设计,数据库设计,信息系统流程图,功能结构图,系统的输出设计和输入设计。 系统的物理设计包括: 拓扑 结构设计,设备选择和系统环境 数据库设计包括:概念数据库设计,逻辑设计,物理设计。 系统实施 主要包括:物理实施,程序设计,程序的调试,程序的编译,使用说明书和系统维护。 结论部分 主要包括:开发系统的心得体会,以及对本系统的评价等。 系统评价的内容主要包括 : (1) 输出信息的正确性精确度,以及处理的速度,所需的时间是否减轻了使用者的劳动强度和枯燥的重复劳动。 (2) 人机界面是否友好,操作是否简便。 (3) 本系统在使用过程中的发生故障的次数,以及在全部工作时间中所占的比例,排除的难易程度,可维护性。 (4) 系统的保密性,通用性,可扩展性。 车辆 管理 信息 系统的设计与实现 4 第 2 章 系统分析 系统分析阶段是开发系统的第一步也是最重要的一步,本阶段的结果将会直接影响系统的质量。 本阶段主要包括:可行性分析,组织机构调查分析,详细调查,数据流程分析,数据分析,系统的设备初选,信息量的估算等。 具体内容如下: 组织机构调查 经过详细调查本系统的组织机构由 司令部 以及下属 行政中心 、 车库 、 汽车连、维修连、车调中心等 组成。 具体的组织结构图如图 21 所示: 图 21 组织机构图 组织机构图说明: (1) 军 部负责掌管整个部队的日常运作及与兄弟部队的沟通协作。 在本系统中充当核准人的角色。 (2) 车库负责车辆的进出登记放行,里程统计,油料供给等。 (3) 汽车连负责驾驶员的培训及派遣。 军部 车库 维修连 汽车连 派车员 车调中心 驾驶员 修理工 车辆 行政中心 车辆 管理 信息 系统的设计与实现 5 (4) 车调中心负责部队各单位车辆使用申请,审核等工作,是本系统的关键角 色。 (5) 维修连负责车辆的维修保养,零件的采购等。 详细调查 资料收集 资料收集是进行系统分析的前提,资料收集的方法有实地调查,填写问卷,交流交谈等。 本系统的关键角色为车调中心的派车员, 通过跟 派车员 交谈和实际调查得到本系统使用的表格有: 车辆基本信息 表, 驾驶员基本信息 表, 维修工信息 表 、派遣审批表,维修记录表,车辆运行记录 , 事故记录 等。 车辆基本信息 主要包括的内容有: 车辆号牌、 隶属单位 、 车辆类型 、 车辆状态 、备注等。 表 21 车辆基本信息 车牌号码 隶属单位 车辆类型 车辆状态 备注 驾驶员基本信息 表主要包括: 姓名 , 部职别 , 出生日期 , 入伍日期 , 驾驶证号 , 在位情况 , 备注 等。 表 22 驾驶员基本信息 表 姓名 部职别 出生日 期 入伍日 期 驾驶证 号 在位情 况 备注 维修工信息 表主要包括: 姓名 , 部职别 , 出生日期 , 入伍日期 , 修理工号 , 备注 等。 表 23 维修工信息表 : 姓名 部职别 出生日 期 入伍日 期 修理工 号 备注 车辆 管理 信息 系统的设计与实现 6 派遣审批表主 要包括:申请单号,申请人,申请日期,车辆类型,出发地,目的地,车牌号码,驾驶证号,审核人,审核日期,核准人,核准日期 表 24 派遣审批表: 申请单号 申请人 申请日期 车辆类型 出发地 目的地 车牌号码 驾驶证号 审核人 审核日期 核准人 核准日期 维修记录表主要包括:修理工号,车牌号码,维修日期,维修类别,维修零件,备注 表 25 维修记录表: 修理工号 车牌号码 维修日期 维修类别 维修零件 备注 车辆运行记录主要包括: 驾驶证号 ,车牌号码 ,运行日期 ,出发地 ,目的地 ,运行里程 ,油料使用 ,备注 表 26 车辆运行记录表: 驾驶证号 车牌号 码 运行日 期 出发地 目的地 运行里 程 油料使 用 备注 事故记录 主要包括:驾驶证号 ,车牌号码 ,事故日期 ,事故地点 ,处理结果 ,备注 表 27 车辆运行记录表: 驾驶证号 车牌号码 事故日期 事故地点 处理结果 备注 车辆 管理 信息 系统的设计与实现 7 业务流程分析 经过实地调查得到本系统的业务流程主要包括:用车单位提出用车申请,行政助理接单后在系统中开申请单并请上级主管审核(需要两级主管审核:审核主管,核准主管);如果有可用的车和驾驶员则批准申请 ,否则暂时不批准;车辆用完后要及时记录运行信息,包括油料使用,运行里程等;如果出现车祸信息还要记录事故信息。 具体的业务流程图见图 22 业务流程图 申请单 (电话或 纸档 ) 申请人 申请单 ( 系统 ) 助理 图 22业务流程图 审核 审核主管 核准 核准主管 检查车辆可用 检查驾驶员在位 车辆使用 记录运行信息 记录事故信息 维修 信息 不批准 不批准 批准 批准 车辆 管理 信息 系统的设计与实现 8 数据流程的分析 根据对业务流程及相关资料的调 查本系统包含以下几个处理: P1 录入, P2 修改, P3删除 , P4 审批 等。 包含以下几个存储: F1 录入操作以后的保存, F2 修改操作以后的保存,F3 删除操作以后的保存。 由 行政助理 作各种信息的录入、修改、删除等操作并且将结果存入库文件中,将 表单交 由上级主管审批 , 期间各种人员都可以查询各类信息 查询工作并将结果显示出来详细的数据流程图见图 2。计算机及应用专业本科段毕业论文-车辆管理系统
相关推荐
1、飞虱防治 水稻在夏季应重点注意防治稻瘟病、稻飞虱等。 1稻瘟病防治方法:(1)种子处理,稻种应从无病田或轻病田留选。 (2)选用抗病品种,选用抗病品种是防治稻瘟病的经济有效措施,也是综合防治的关键措施。 (3)加强栽培管理,保证基肥,合理施用氮、磷、钾肥,促使水稻植株健康生长,配合水的管理,创造不利于稻瘟病发生流行的环境条件。 (4)抓住关键,适时喷药保护。
实体 ER 图 ( 7)薪 资实体 ER 图 ( 8) 总 体 ER 图 奖惩 奖罚证明 奖罚时间 奖罚地点 备注 奖惩 奖惩编号 奖罚原因 薪 资 发放日期 计算方法 福利 补贴 底薪 加班费 基本工资 奖金金 薪资编号 所得税 实发工资 15 将 ER 图转换为关系模型 ( 1) 员工基本信息表 ( 员工 编 号 、 员工姓名 、 性别 、 籍贯 、 年龄 、 民族 、 政治面貌 、
1、稻在夏季应重点注意防治稻瘟病、稻飞虱等。 1)种子处理,稻种应从无病田或轻病田留选。 (2)选用抗病品种,选用抗病品种是防治稻瘟病的经济有效措施,也是综合防治的关键措施。 (3)加强栽培管理,保证基肥,合理施用氮、磷、钾肥,促使水稻植株健康生长,配合水的管理,创造不利于稻瘟病发生流行的环境条件。 (4)抓住关键,适时喷药保护。 稻瘟病化学防治必须确立“预防为主”的指导思想。
香 13 号 该品种由德农正成种业有限公司开发。 选育单位四川省内江杂交水稻科技开发中心。 特征特性该品种属籼型三系杂交水稻,在长江上游作一季中稻种植,全生育期平均 ,比对照汕优 63 迟熟。 茎秆、叶沿、叶节颖尖均呈紫红色。 株型适中,耐寒性中等,穗粒重较协调,熟期转色好。 每亩有效穗数 16 万穗,株高 米,穗长 米,每穗总粒数 ,结实率 千粒重。 抗性:稻瘟病 9 级,白叶枯病 7 级
稻象甲俗称硬壳虫、看牛妹、米头虫,在广东各地常有发生,尤以粤西地区为重。 近年来一些地区出现干旱,该虫发生有回升趋势,给水稻生产造成一定损失。 现将其发生情况和防治方法简述如下:一、发生情况据观察,水稻象甲 1 年发生 2 个世代:第一代成虫在 4 月下旬至 5 月上旬发生,5 月中旬产卵,幼虫在 5 月下旬至 7 月中旬发生;第二代成虫在 8 月上旬至中旬发生,8 月下旬产卵,幼虫在 9
药品 信息的基本设定;浏览 药品 的 信息 ; 查询 药品 的 具体参数 ; 药品 信息 : 在该项内容中将包括的数据库项有 药品 编号、 药品名称 、 生产厂商 、供应商 、 生产日期 、 保质期 、 单价 、 存货数量。 药品信息 的基本设定 : 通过该模块可以设定 药品名称、 生产厂商 、 供应商 、 生产日期 、 保质期 、 单价 、 存货数量。 二、数据流图( DFD): (略) 三