绕马公路施工组织(编辑修改稿)

绕马公路施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

值的量测，预应力筋张拉时，在将预应力拉至 10%的应力时，应量测一个初始值。 张拉程序 采用精轧螺纹钢螺丝杆锚具，拧动端头螺帽，调整预应力筋长度，使每根预应力筋受力均匀。 施加 5%的应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选择适当的位置刻上标记，作为量测延伸量的基点。 其偏差的绝对值不超过按一个构件全部力筋预应力总值的 5%。 预应筋张拉完毕后，其位置与设计位置偏差不得大于 5mm，同时不得大于构件最短边长的 4%。 预应力张拉时，其断丝总数不得超过该构件总钢丝量的 1%。 横梁要有足够的刚度，受力后挠度不得大于 2mm。 单根张拉时，应先张拉靠近台座重心的预应力筋，防止台座受过大的 偏心压力。 在台座上铺放预应力筋时，采取措施防止预应力筋受到污染。 用横梁整批张拉时，两千斤顶应对称布置，防止横梁出现倾斜。 张 13 拉时千斤顶顶力方向应与预应力筋保持在一条直线上。 顶紧锚塞时，用力不得过猛，以防预应钢筋拆断；拧紧螺母时应注意压力油表读数始终保持在控制张拉力处。 台座两端应设置防护措施，两端应摆放防护架，张拉后 8小时内，所有人员不得进入台座两端和台座内作业或行走。 张拉致控制应力后，宜停 2— 3min 再打紧夹具或探险紧螺母，此时操作人员应站在两侧。 张拉现场应有明显标志，无关的人员严禁入内。 油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。 在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。 作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋，在测量伸长及拧紧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。 张拉时，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢滑出。 千斤顶支架必须与横梁接触良好，位置正直对称，严禁加垫块；以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。 在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。 已张拉完尚未拆模前，严禁在附近有剧烈震动，以防预应力筋裂断而酿成重大事故。 模板制作与安装 空心板 梁侧模板采用分片拼装式大块钢模板，内芯模采用专业厂家生产的橡胶气囊，其几何尺寸应完全满足内腔设计要求，侧模板采用 5mm 厚 A3 钢板，水平纵肋、竖肋采用 角钢。 侧模板在加工厂加工成型，运至预制场后，人工配合龙门吊进行组装，沿着划在台座上的红油漆定位线精确定位模板；侧模板间上口采用圆钢螺栓固定，以保证梁板横向宽度，并用缆风绳紧系在事先预埋在张拉架纵梁钢筋环上，防止浇筑时模板移位，两侧模板下部用可调节伸缩杆支撑在张拉架纵梁上。 模板安装后，施工作业班（组）、现场技术人员、质检部技术人员 14 分对模板内几何尺寸、安装的可靠程度、斜交角等进行自检，自检时应特别注意曲线段梁板长、短边或斜交桥梁斜交角的检查，斜交桥梁板，还应增加对梁体顶面对角线长度的控制，合格后报监理工程师抽检。 内芯模在底板混凝土浇筑后开始安装，安装时采用卷扬机牵引就位后，将气囊冲气至气囊出厂说明书上额定气压。 钢筋和模板安装完毕，经自检合格、监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的浇筑施工。 混凝土在拌和站集中拌制，水平运输采用混凝土搅拌运输车（或混凝土输送泵），垂直运输采用龙门吊提吊斗起吊入模。 振捣全部采用 插入式振捣。 混凝土应循先进行底板混凝土浇筑，再腹板对称浇筑，后顶板浇筑；整个浇筑应采用水平分层，纵向分段的浇筑方式，浇筑方向从梁的一端循序渐进至另一端，在接近另一端时为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，在该端 4～ 5m 处合拢。 分层下料、振捣，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后浇筑，以保证混凝土有良好的密实性，上层浇筑必须在下层混凝土初凝前进行，保证接缝处混凝土的良好结合。 浇筑到梁顶后及时整形、收浆、拉毛。 封端时应在板两端底部中心附近封端处 ，排水孔进水口应不高于空心板底板顶部。 混凝土浇筑完成后，适时收浆拉毛后尽快用土工布覆盖和保湿养护。 一般在常温下混凝土的洒水养护时间不少于 7 天。 模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的顺序；非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般在混凝土强度达到 设计或规范要求 方可拆除侧模板。 其拆模 15 程序为： 先排尽气囊气体，使气囊与梁体处于分离状态，再用卷扬机辅以人工缓慢拉出内芯模。 拆除侧模顶部横向拉杆和与张拉架纵梁间缆绳，再拆除两侧模与张拉架纵梁间支撑，后移开拆除两端模。 拆除与待拆模板相邻的接缝处螺栓，清除渗进缝内的水泥浆，以消除或减少模板间的粘结力。 吊移存放。 模板与梁体移出一定的空隙后，再起吊，避免直吊时模板和梁体碰撞；然后吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养以供下次使用。 预应力切割后，用龙门吊将梁体移运至存梁区或直接安装，以便进行下一片梁预制。 空心 心板梁利用运梁车运至工地，汽车吊架设。 预制梁架设前确定吊机行走路线，吊机停放稳定后，要通过起吊重量和吊机自重验算地基承载力，如不满足要求，要对地基进行加固。 调查吊机通行路线的宽度、弯道半径、高度限制、载重限制以及吊机作业位 臵 有无 障碍物，以保证吊机能顺利通行。 汽车吊机停放后，初次使用时应先进行试吊。 试吊时，将梁吊离支撑面 2～ 3cm 后暂停，对各主要受力部件的作用情况做细致检查，确认受力良好，方可继续起吊。 汽车吊起吊砼梁板时，应对绑扎吊点距离梁端悬出的长度进行验算，以防止捆绑吊点梁顶面超过容许应力而使梁开裂破坏。 根据线路中心线和墩台中心里 程，在墩台上放出每片梁的纵向中心线，支座纵横中心线，梁板端头横线以及支座底部轮廓线，在梁端横线上定出各片梁的底部边缘点。 16 在每片梁的两端， 标出梁的竖向中线。 落位时，在梁侧面挂线锤，根据墩台顶面标出的梁端横线及该横线上标出的梁侧边缘点，来检查和控制梁的顺桥及横桥向正位。 在梁端的中心挂线锤，根据梁端向上的中线检查梁是否正直，并不向两侧倾斜。 梁的顺桥向位 臵 ，一般以固定端为准，横桥向位臵 以梁的纵向中心线为准。 砌体工程 同一层石料及水平灰缝的厚度要均匀一致，每层按水平砌筑，丁顺相间，砌石灰缝互相垂直。 砌石顺序为先角石，再镶面，后填腹。 填腹石的分 层高度 与镶面相同：圆端、尖端及转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石。 砌体质量应符合以下规定： 砌体所用各项材料类别、规格及质量符合要求； .砌缝砂浆或小石子砼铺填饱满、强度符合要求； 砌缝宽度、错缝距离符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求；砌筑方法正确 ， 砌体位置、尺寸不超过允许偏差 6 交通标线施工 标线工程分放线组 (施工放样 )、热熔标线组、突起标线组，各组分工负责、相互竞争、相互配合、统一管理、奖惩结合。 各组将根据工程实际情况平行施工或临时调整。 施工时坚持先主体后附属的原则 (即先主线、后文字、箭头、修复等 )，项目经理部将根据工程实际调整。 施工工艺 定点放样→放水线→刷扫地→喷底油→标线喷涂→养护 (热溶 ) 定点放样以业主提供的施工图设计或变更设计 (如果有 )以道路中心线为基准，确定标线位置参照点 (线 )，再用特制的水线车结合人工放绳，放出平滑顺直的水线作为基准线。 刷扫地用刷地车配 17 合人工刷扫地， 将标线位置清扫干净，保证无明显泥块尘土，以使标线附着牢固。 热熔标线须先喷底油。 喷底油采用专用高压冷喷车在标线位置喷出底油 (标线粘接剂 )，要求其位置准确 (可适当超出标线位置，但绝不能小于标线范围 )，喷涂均匀、适量。 底油喷涂 15100 分钟后进行标线喷涂。 标线喷涂时，手推车缸内料温及料斗温度控制在要求以内，以保证成型标线粘接牢固、均匀并不产生变形。 三、 工期保证体系及保证措施 1 进场后，编制详细的实施性施工组织设计，制定详细的工程进度计划，安排确定各项目的施工时间和时限，使每一项目的具体安排、具体方案都在总 体计划监控之下。 做到总体目标明确、阶段目标分明、阶段应抓的重点明确，上下步调一致。 2 根据总体工期目标，项目部编制月度计划，施工队要编制周计划、作业班级计划。 做到日保周，旬保月，确保总体目标的实现。 强调计划的严肃性。 明确考核实施办法，重点抓完成实物工程量，抓形象进度。 3 抓好工序衔接，把握关键环节。 抓住施工黄金季节，迅速掀起大干的高潮。 抓好工作面的提供，做到前面工序及时提供施工条件，后面工序按期实施，展开工作面形成流水作业。 4 实行经济承包责任制，实行层层“包干”，严格执行内部工期奖罚制度，实行风险抵押，产 值工资等办法，把个人的经济收入与完成施工计划直接挂钩。 5 加强材料供应、机械设备管理和财务管理工作。 组织好材料供应，做到超前计划，及时采购供应，满足各工点施工需要并有一定量的储备。 6 加强技术管理，及时核对图纸、材料试验、技术交底。 实行技术骨干、测量、试验人员岗位责任制，避免技术差错和返工浪费。 18 7 加强现场调度工作，坚持工程例会制度，及时发现解决施工中出现的各种难题，保证施工顺利进行。 8 处理好各方关系，创造良好的施工环境。 与业主代理、设计单位、监理单位、当地政府搞好协调关系，取得多方支持，创造一个良好的外 部施工环境，确保施工顺利进行。 9 处理好农忙季节农民工返乡务农所造成的人工荒，加大投入，做到超前计划，以免影响工期。 四、工程质量管理体系及保证措施 1 工程质量管理体系 质量管理目标 工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。 建立健全质量管理组织体系，质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、 质检工程师、试验工程师 组成，制定整个 项目 工程质量创优规划、方针、措施。 完善健全的质量组织体系负责本合同整个工程质量的管理工作。 建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，实行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。 针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工。