项目质量管理在航道疏浚工程中的应用

项目质量管理在航道疏浚工程中的应用内容摘要：

三 ， 科技创新机制不健全，不注重技术开发与科研成果的应用。 企业普 遍缺乏国际先进水平的工艺技术和工程技术，没有自己的专利技术和专有技术，独立进行工艺设计和基础设计的能力也有待加强。 第四，企业高素质人才严重不足，专业技术带头人、项目负责人以及有技术、懂法律、会经营、通外语的复合型人才缺乏。 尤其是缺乏高素质的且能按照国际通行项目管理模式、程序、标准进行项目管理的人才，缺乏熟悉项目管理软件，能进行进度、质量、费用、材料、安全五大控制的复合型的高级项目管理人才。 第五，具有国际竞争实力的工程公司数量太少，而且业务范围较窄，国际承包市场的占有份额较小。 目前，在国际上有影响力的大型 疏浚公司主要是荷兰与比利时的四大疏浚公司，分别是荷兰的 Van Oord公司、 Boskalis公司、比利时的 Jan De Nul公司及 Deme(DI公司 )。 它们活跃于国际疏浚市场，这四大公司就占据了国际疏浚市场份额的约 65％。 第六，项目管理的市场发育不健全，多数国有投资为主体的项目业主出于自身的利益考虑，不愿采用项目管理方式组织项目建设。 疏浚工程实施现代项目管理的必要性 项目在实施前，都需要制定一个明确的项目目标，项目目标应包括施工企业对该项目具体的安全要求、质量要求、进度要求以及利润目标等，如何 去实现这些目标和要求，在实现这些目标和要求时进行的过程管理就是项目管理。 项目管理的核心任务是项目的目标控制 ,控制项目目标的主要措施包括组织措施、管理措施、经济措施和技术措施。 其中组织措施是最重要的措施手段，但项目目标的实现也离不开管理措施、经济措施和技术措施。 鉴于疏浚工程项目的特殊性和疏浚工程施工项目管理现状，运用现代项目管理知识体系的先进理念 ， 加强疏浚工程项目的组织和管理就显得尤为重要 ，也是 迫在眉睫。 天津理工大学高等教育自学考试本科毕业论文 3 主要研究内容与结构 主要研究内容 本文研究的内容分为以下几个部分。 第一章阐述了本文 的研究背景和意义， 通过分析疏浚工程施工项目管理现状，指出疏浚工程实施现代项目管理的必要性 ，并给出了本 文的研究内容和结构框架安排 ； 第二章对 疏浚工程 、疏浚机具和疏浚施工工艺进行了 简要 介绍，概括阐述了疏浚工程项目管理各阶段的主要工作内容 ； 第三章系统阐述了疏浚工程项目质量策划、 疏浚工程项目 质量保障、 疏浚工程项目 各阶段质量控制以及疏浚工程项目质量的持续改进，重点对疏浚工程质量控制进行了系统分析； 第 四 章通过运用实际案例分析 项目质量管理理论在 疏浚工程 项目中的应用 ； 第 五 章是对本文的最后总结与对 疏浚工程 项目质量管理的未来展望。 论文的结构安排 天津理工大学高等教育自学考试本科毕业论文 45 第 2 章 疏浚工程项目管理 疏浚工程 疏浚工程简介 疏浚 工程师指采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘土石方的工程。 疏浚工程是开发、改善和维护航道、港口水域的主要手段之一，在航道和港口工程中，疏浚工程的主要任务有： ① 、 开挖新的航道、港池和运河； ② 、 改善航道的航行条件，维护航道尺度，消除对船舶有影响的流态； ③ 、 开挖码头、船坞、船闸及其他水上建筑物的基槽； ④ 、 与开挖相结合的吹填及疏浚物综合利用工程。 航道疏浚工程就是通过调整河床边界达到改善通 航条件的工程措施 ，可 分为： ① 、基建性疏浚。 为新辟航道、港口等或为增加它们的尺度、改善航运条件，具有新建、改建、扩建性质的疏浚。 ② 、维护性疏浚。 为维护或恢复某一指定水域原定的尺度而清除水底淤积物的疏浚。 疏浚机具的 选择 航道疏浚使用的挖泥船按其工作原理和输泥方式，可分为水力式和机械式两大类。 一般应根据疏浚地区的土质和施工条件，选择最适宜的挖泥船型，以保证疏浚工程的质量、施工速度和节省投资。 ①、 耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。 它通过置于船体两舷或尾部的 耙头 吸入泥浆，以边吸泥、边航行的方式工作。 耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。 ②、 绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成。 ③、 抓斗式挖泥船是利用旋转式挖泥机的吊杆及钢索来 悬挂泥斗；在抓斗本身重量的作用下，放入海底抓取泥土。 然后开动斗索绞车，吊斗索即通过吊杆顶端的滑轮，将抓斗关闭，升起，再转动挖泥机到预定点（或泥驳）将泥卸掉。 挖泥机又转回挖掘地点，进行挖泥，如此循环作业。 ④、 链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。 挖取的泥土，提升至斗塔顶部，倒入泥阱，经溜泥槽卸入停靠在挖泥船旁的泥驳，然后用托轮将泥驳拖至卸泥地区卸掉。 链斗式挖泥船对土质的天津理工大学高等教育自学考试本科毕业论文 6 适应能力较强，可挖除岩石以外的各种泥土，且挖掘能力甚，挖槽截面规则，误差极小，最适用港口码头泊位。 ⑤、 铲斗式挖泥船是单斗挖泥船的一种，它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。 它利用吊杆及斗柄将铲斗伸入水中，插入河底，海底进行挖掘，然后由绞车牵引将铲斗连同斗柄，吊杆一起提升，吊出水面，至适当高度，由旋回装置转至卸泥或泥驳上，拉开斗底将泥卸掉，再反转至挖泥地点 ， 如此循环作业。 铲斗挖泥船适用于挖掘珊瑚礁、孵石、砾石、大小块石和粘土、粗砂及混合物。 疏浚施工工艺 （耙吸式挖泥船） （ 1）、 装舱溢 流法。 装舱溢流法是耙吸挖泥船最主要的施工方法，该施工方法的一般施工过程是挖泥船进入指定的开挖带内，根据当时潮位将耙头下放至泥面，启动泵机后，将耙管内的清水和低浓度泥浆直接排出舷外，待泥浆浓度正常后再打开进舱闸阀装舱。 当泥舱装满后仍继续泵吸泥桨进舱，使泥舱上层低浓度的浑水从泥舱溢流口溢出，根据不同土质控制溢流时间，尽可能使泥舱的装载量达到最大，然后停泵起耙，把装载的泥沙运至指定的抛泥区抛卸。 如果挖的是新回淤土或细粉沙等不易沉淀的土质时，抛泥后要进行抽舱，尽量减少舱内余水，提高装舱浓度。 采用装舱溢流法需要有适应 装载吃水、航行、调头的必要水深与水域，以及适宜的抛泥区。 （ 2）、 旁通施工法。 根据挖泥船机械装备不同，旁通施工有两种情况 ： 一种是将吸上的 泥浆，不经过本船泥舱，直接就近从船旁排出入水；另一称为“边抛”的是将吸上泥浆，经过船上特设边抛管输送到离开船舷一定距离的管口再吐入水中。 旁通施工的优点在于节省装舱施工必须往返航行抛泥的时间，从而得以增加挖泥时间。 它适用于开挖宽阔水域的航道和紧急情况下要求突击性局部增深的疏浚，同时，因施工时，船舶处于轻载状况，吃水较小，有利于在水深受限制的区段施工。 但使用这种方法，会有不等比 率的排出泥沙回淤挖槽。 （ 3）、 吹填施工法。 有些耙吸挖泥船具有吹填设备，可用于吹填施工，但耙吸挖泥船的泥泵多数扬程不高，即使用 2 台泥泵加以串联，往往仍难以胜任长管线的吹填工程。 根据 土质不同，吹填淤泥粉土时，吹距相对可以长些，吹填沙质土时，吹距只能短些。 遇有挖吹结合，其条件适合耙吸挖泥船施工的工程，或者所挖泥沙必须独立进行抛、吹兼行的工程，或采沙区较远，海面状况不适用其他类型挖泥船作业的工程，均可使用耙吸挖泥船从事吹填。 吹填施工方式有三种： ① 、 接岸管吹泥。 耙吸挖泥船载泥航行靠泊吹填用码头或浮趸就位，将船上吹 泥管和预设岸管卡接妥，这需要有专用的排泥管快速接头，与适应挖泥船吃水与潮汐水位涨落变化，潮流异向影响，能使岸管作垂直、水平适度移动的自动俯仰、伸缩、摆动的调节装置 ； ② 、 系泊浮筒接水上管吹泥在船首设有吹填管接头。 吹填时，将自浮水上排泥管的接头吊起，与船 上的接头连接完毕，就能进行吹填。 自浮排泥管的另一端刚与岸管相联； 天津理工大学高等教育自学考试本科毕业论文 7 ③ 、 喷射吹泥。 它不需要另接岸管或水上管，只在船首排泥管头上接装一节渐缩管，最终形成小口径的管段缩节。 吹填时，泥浆朝船前斜向上方喷出。 疏浚施工工序 （ 耙吸式挖泥船 ） 表 岗 位 工序 驾 驶 员 浚 工 员 操 耙 手 进点航行 根据施工地段的安排和考虑挖区的潮流潮向，选择进点的最佳航线。 检查疏浚设备，确认各设备处于良好 状态。 施工准备 利用 耙吸疏浚监测平台 进一步修正航向、准确上线，将船舶动态告知浚工员。 检查操纵台的仪表、闸阀是否处于正常状态，通知泵舱备妥泵机、启动封水泵，根据水深和潮位情况调整溢流档。 操耙 手调整好波浪补偿器压力。 放耙挖泥 到达指定挖区前放慢船速控制好船位，下达放耙指令，并与浚工员、操耙手随时交换信息。 操耙手下耙至吸口处，即告知浚工员。 浚工员启动泵机并调节至要求转速，随后通知操耙手将耙头着地。 挖泥控制 根据 耙吸疏浚监测平台 的指示，控制好船舶的对地航速和挖泥航迹，与浚工员操耙手交换挖泥情况。 浚工员打开进舱阀装舱，并随时观察挖泥情况，适时调节分流闸阀、泥泵转速等设备，操耙手应密切注意耙头情况，使耙臂和耙头处于最佳状态并保持高浓度泥浆进舱。 挖泥结束 根据挖泥要求和本船施工 情况，适时下达起耙指令并放慢船速，待耙管离开水面后，调整船位航行至抛泥区。 操耙手提起耙头离开泥面，浚工员待清水泵出后，脱开泥泵离合器。 操耙手随后收耙上架。 赴抛泥区 根据水深和来往船舶情况选择最佳的航线，全速驶向抛泥区。 浚工员正确计算疏浚土方量，填写施 工报表。 抛 泥 到抛泥区后放慢船速，控制船舶顶流微速，测好船底富裕水深后通知抛泥。 浚工员开启抛泥系统，确认抛泥完毕后，关闭抛泥系统。 告知驾驶员可进行下一船施工。 疏浚工程 项目 管理 疏浚工程项目管理过程 疏浚工程项目管 理一般经过启动过程、策划过程、执行过程、控制过程和收尾过程等五个过程。 （ 1）、启动过程：从参与项目投标起至中标后签订施工合同为止的工作过程。 （ 2）、策划过程：包括项目投标时的策划、编制投标文件及项目中标后组建项目经理部、编审《施工组织设计》和《施工预算》、签订《项目管理目标责任书》等对项目进行全面系统策划的工作过程。 （ 3）、执行过程：从工前准备工作开始至项目竣工验收完成为止，项目部执行《施天津理工大学高等教育自学考试本科毕业论文 8 工组织设计》和《施工预算》，按《项目管理目标责任书》的范围及要求对项目进行全面管理的工作过程。 （ 4）、控制过程： 从项目策划开始至管理收尾工作完成为止的，企业管理层和项目管理层从不同的层次上对项目进展情况进行监视和测量，识别是否偏离计划，必要时采取纠正和预防措施以确保实现项目管理目标的工作过程。 （ 5）、收尾工程：从竣工验收准备工作开始至项目验收结算完毕的全部工作过程，包括交工验收、合同收尾、管理收尾、项目审计、考核评价等全部工作内容。 疏浚工程的施工管理 疏浚工程的施工管理，采用工程项目管理制度，实行项目经理负责制。 疏浚工程项目的实施，可分为三个阶段 ： （ 1）、 施工准备阶段。 及时而精确地做 好各项施工准备 工作，为现场有效地顺利开工，提供应有的完善 的条件。 ① 、研究设计文件和合同； ② 、收集整理，分析有关工程文件、资料； ③ 、组织现场勘测，补充、核实资料； ④ 、编制施工组织设计； ⑤ 、设置水陆施工标志、测量定位岸台、水尺、潮位信号站，进行浚前测量，核实工程量和工程合同价格； ⑥ 、组织施工队伍及船舶、机具、设备，进行调遣； ⑦ 、若系吹填工程，则需架设排泥管线，构筑围埝，设置泄水口和吹填区内的沉降观测杆等； ⑧ 、 施工技术交底，落实各船分项工作要求及进度。 （ 2） 、 施工生产阶段。 本阶段为施工主体阶段，工作量最大，管理协调配合要求最高。 ① 、开工展布； ② 、试挖或试吹； ③ 、按照施工进度计划及安全、质量要求组织施工，实现工程项目，并根据施工实际，必要时，合理调整部署； ④ 、沟通协调内外部关系。 （ 3） 、 竣工验收阶段。 本阶段主要是组织竣工测量，提供疏浚工程竣工图，竣工报告经业主签认后，船舶调遣返回基地，工程即告结束。 天津理工大学高等教育自学考试本科毕业论文 9 图 疏浚施工项目工作分解图 天津理工大学高等教育自学考试本科毕业论文 10。