组建航空运动学院及航空旅游观光公司可行性研究报告(编辑修改稿)

组建航空运动学院及航空旅游观光公司可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

有的大发展时期，国内旅游市场迅速整体扩张。 但随着人民群众旅游消费观念的不断更新，围绕满足旅游者传统观光、购物等需要的旅游业态和产品已经不能满足人们对以探险、运动、休闲等为主题的新兴旅游消费的需求。 在这种形势下，包括直升飞机旅游在内 的一批旅游新业态、新产品不断涌现，大有异军突起、蓬勃发展之势。 ⑴ 、直升机旅游的主要特点 方便快捷，满足高档旅游需求 即使是在高速公路、铁路上行驶的汽车和火车，其最高速度也不能超过 180 公里 /小时，直升机的最大飞行速度一般在 300 公里 /小时左右，而且在空中一般以直线飞行，大大地缩短了旅游者的途中耗费时间。 另外，由于直升机起降十分方便，一块数十平方米的平地，甚至城市内的大楼楼顶均可作为起降平台使用。 因此，旅游直升机可快速穿梭于旅游城市与旅游目的地之间，既节约了时间，也减少了旅游者在途中的经济和体力 耗费。 20 旅游直升机的座位数量一般在 10 座左右，不仅可为旅游散客提供班机服务，保证较高上座率，同时也可为小型旅游团队提供包机服务，满足商务旅游团队的高层次需求。 移位换景，受地形条件限制少 直升机在空中的活动范围非常大，从低空数十米至中空三四千米均是理想的飞行空间。 采用直升机旅游方式，摆脱了常规步行、车辆等平面旅游方式容易受到建筑物和高山、大川等 “ 障碍物 ” 的束缚，把旅游者的视界从通常的平视和仰视中解脱出来，常规乘坐民航固定翼客机出行，旅游者在空中一般只能看到蓝天和白云，即使能透过云层看到地面，那也只不过 是 10 公里开外的远景。 但只要天气条件许可，直升机可根据旅游者的要求来控制飞行高度，甚至还可以悬停在距离地面数十米、数百米的高度，使旅游者能够从一个暂新的视角来俯瞰那片熟悉或陌生的风景，别有一番情趣，这也正是直升机旅游得以吸引众多旅游者的 “ 绝招 ” 之一。 另外，直升机旅游还能将旅游者带到人迹罕至的 “ 秘境 ” 当中， “ 无远不达、无险不及 ” ，把旅游者的 “ 触角 ” 伸到更广阔的空间内。 绿色环保，对周围环境影响小 发展直升机旅游既不需要建设固定翼客机面起降所必需的数千米跑道和大型停机坪，也无需像发展汽车、火车运输那样， 需先行建成绵长的公路和铁路。 建设高等级公路和铁路，不仅投资巨大，而且还需要征用大片土地，对地表的植被构成破坏。 美国、澳大利亚等发达国家，正是出于保护生态环境的目的，放弃在那些生态脆弱地区修建便捷的地面交通设施，转而发展直升机旅游。 在我国，由于发展旅游而造成生态破坏的情况 21 屡见不鲜，甚至有些地主已经发生了不可逆转的生态灾难。 随着传统旅游在今后一段时间里继续升温，发展旅游与保护环境之间的矛盾必将更加突出，发展新型生态、环保旅游产业势在必行。 直升机旅游以其自然资源需用度小的优势，迎合了旅游与生态和谐发展的需求，对建 设可持续发展的旅游产业能够起到一定作用。 一机多用，固定资产利用率高 任何一个旅游景点都有淡季和旺季之分。 一般来说，景点的旅游资源在旺季时往往会显得不足，而到淡季时又会过剩。 拿运输能力来说，到旅游旺季时运力往往严重不足，运输部门不得不临时组织车辆进行突击运输，往往会赞成交通堵塞、安全事故等情况发生。 但等到了旅游淡季，由于客源紧缩而赞成大量运力闲置，浪费了大量社会财富和资源。 由于直升机具有一机多用的特点，旅游淡、旺季对其功能的发挥影响并不明显。 由于空中交通的无阻性，旅游直升机在旺季时可根据客源情况组织 密集班次飞行，大大提高了运输能力。 等到了旅游淡季时，直升机不仅可方便、快速地转场 到其他景点开展运输业务，而且还可针对景点所在地实际情况，因地制宜地开展森林防火、物资运输等业务，提高了旅游资源的利用率。 ⑵ 、国外、国内直升机旅游的发展现状 从全球范围看，直升机旅游起步于 20 世界六七十年代。 随着世界旅游事业的发展，直升机旅游呈现出了持续高速发展的态势。 在直升机旅游发展最为兴盛的美国，全国共由数百家承担直升机旅游业务的公司，大多数公司的经营业绩良好。 例如，位于纽约的两家直升机旅游公司，他们用贝尔 206 和 AS350 等型号直升机，仅在 1995 年就接待了 16 万名旅游者。 22 尼亚加拉大瀑布、科罗拉多大峡谷、赌城拉斯韦加斯等地都是直升机旅游的热门航线，运营商每年均可赚取大量利润。 在岛国日本共有 20 多家公司经营直升机旅游业务，拥有 20 多个直升机场，经营着 30 多个游览项目，航线达 60 多条。 使用的机型包括 AS350、 AS35 BK11贝尔 20 MH200、S76 和 R44 等，时间可分为全年性、节假日和季节性。 费用一般由数千日元到数万日元不等。 我国直升机旅游目前尚处于起步阶段。 从 20 世纪 90 年代开始，部分国内企 业就开始涉足直升机旅游行业，进行了多次有益的探索。 目前 在国内搞直升机旅游安全的和成功的事例也 不断涌出。 如北京的八达岭直升机旅游公司就是一个典型。 他们是选购了美国的贝尔 206 等直升机，在中国最具特色的旅游景点，开展了直升机旅游业务。 该公司现已经营多年，不断在购置新型直升机，以扩展他们的经营规模。 可见，直升机旅游观光在中国也一样是有前景的。 三、 XX 雪野旅游区是发展航空体育运动和直升机观光的绝佳胜地 基础设施逐步完善 雪野旅游区 基础设施建设日新月异。 投入 2700 多万元对总体规划进行修编；投资 8700 万元用于 环 湖西路、台莱路北段拓宽改造和东外环路一期路基工程；总投资 6276 万元的市政工程，涵盖了供水、雪野水库除险加固、绿化、亮化等一揽子工程，目前已完成 投资 2700 万元；总投资 亿元的天然气工程、电力工程、污水处理工程正如火如荼地同步建设，成为周边的新亮点。 重点项目突破 催生新的发展蓝图。 今年，雪野旅游区确定了恒大北 23 岸特色旅游小镇、山东高速雪野湖国际度假区、莱钢集团金龟岛旅游度假区、游艇俱乐部、海逸山庄度假村、白 马庄园、文昌文化园 7 个重点项目，总投资 150 亿元，计划年内完成投资 20 亿元，目前已完 成投资 亿元。 恒大北岸特色旅游小镇总投资 70 亿元，是周边 最大的综合性现代生态旅游项目。 山东高速雪野湖国际度假区，现已完成投资 亿元，酒店主体已建设完成。 莱钢集团金龟岛旅游度假区目前已完成投资 5049万元，酒店二层钢结构正在建设。 位于雪野湖南岸的游艇俱乐部已完成投资 3000 万元，正在建设酒店主体。 海逸山庄度假村目前已完成投资 4000万 元， 18 所会所全部开工 …… 航空体育运动基础设施建设完善，已经具备良好的飞行条件 自 20xx 年首次承办中国国际航空体育运动节以来， XX 市政府在雪野湖风景区沿线建设了完善的航空飞行基础设施。 近期， 正在开挖影响飞机行进降落的南部山头，新建的指挥塔台已实现多次与航管中心对接，绿化、亮化提升等工作也进入紧锣密鼓的扫尾中。 20xx年航空运动节已经实现 器材总数 358架 (套 )、参赛人数 750余人，在保持原有项目的基础 上，突出水上飞机表演、水陆空立体化表演，每天下午表演结束后都安排特技飞机比赛。 活动期间，还将举办航空体育用品博览会、航空体育论坛等。 配套活动日渐增多，正将航空节庆效应裂变为经济效应。 围绕第二届国际航空体育节，组织举办的系列比赛众多。 20xx年全省青少年航空航天模型锦标赛、第 十二届 “飞向北京 飞向太空 ”全国青少年航空航天模型教育竞赛总决赛、全国汽车场地越野锦标赛 XX 分站赛以及穿插举办的 20xx 年全国动力伞优秀选手赛、 20xx 年全国跳伞冠 24 军赛、 20xx年全国模拟飞行锦标赛和 20xx年全国青少年模拟遥控锦标赛、20xx 年科研类全国航空航天模型锦标赛，把雪野的资源 优势、人文优势、环境优势一下子展现在全国和世界面前，搭起了集体育、旅游、文化、经贸四位一体的高位发展平台。 综合分析，这些条件的投入、建设和使用，已 经为飞行学院的筹建和开办准备了 基本的硬件和软件条件，将为今后 学院的招生、运行和航空旅游公司的开发创造良好开端。 本项目选址在 XX 市的雪野旅游风景区是非常适当的。 随着经济的发展，城乡人民收入的提高，渴望驾驶、乘坐低空交通工具（滑翔机、运动飞机、直升机）开展文化、体育活动，进行新一代的娱乐消费，是富裕起来的新一代中国人的梦想。 是创造性的发展国内旅游，迎合消费潮流，开拓舒适型、高端消费的重要途径，也是全面综合利用雪野旅游区的基础设施，提高其投资效益，进一步拓展雪野景区旅游开发价值的重要举措。 同时，飞行器还能提供方便快捷的空中服务，既能客运、货 运、又能空中观光，既能紧急物资调运，又能抢险救灾，发展前景十分广阔。 25 第四部分 投资 分析 说明 一、基础设施投资 本项目的 实施需要征地 300 亩，购置 直升机 、滑翔机、运动飞机并在山东 省内开辟 旅游航线，近期将在雪野增设起降点 、飞机库、部分校舍、办公楼、后勤用房、公寓等。 该项目的实施需用资金 亿元人民币，其款项运用如下： 第一项、 4100 万元。 A、 用来征地 300 亩，每亩 12 万元 （按学校划拨） ，计 3600 万元； B、 勘察、测绘、规划、设计等 500 万元。 第二 项、 5000 万元 ， 用来 增设直升机 停机 坪 一处 ， 450 万元， 计 450 万元。 进机场道路 3750 平方米，单价 300 元，计 万元。 挖填土方 8000 立方米，每立方米 55 元，计 44 万元。 钢网围墙 3600 平方米，单价 300 元，计 108 万元。 停机坪保 50960 立方米，单价 150 元，计 万元。 路桥一座 50 万元。 候机及货运楼 4000 平方米，单价 1500 元，计 600 万元。 宿舍楼 600 平方米，单价 700 元，计 420 万元。 大门门卫 700 平方米，单价 1000 元，计 70 万元。 供排水工程计 130 万元。 房屋拆迁、树木砍伐等 30 万元。 26 办公楼 3000 平方米，单价 800 元，计 240 万元。 招待所及餐厅 3100 平方米，单价 800 元，计 248 万元。 机修厂房 3000 平方米，单价 400 平方米，计 120 万元。 指挥塔 200 平方米，单价 4000 元，计 80 万元。 雷达站 200 平方米，单价 5000 元，计 100 万元。 汽车库 1000 平方米，单价 600 元，计 60 万元。 院内硬化 3500 平方米，单价 250 元，计 万元 绿化建筑计 240 万元 停车场 150 平方米，单价 200 元，计 3 万元。 配电室 100 平方米，单价 700 元，计 7 万元。 8 处。