第三合同段路基施工方案(编辑修改稿)

第三合同段路基施工方案(编辑修改稿)内容摘要：

路基施工方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司 7 5 总体施工方法 清表 路基工程施工前，采用人工配合 CAT320 型挖掘机清除路基施工范围 内的耕植土、树根、杂草、垃圾、有机物残渣等，清表厚度为 30cm；清表后的可利用土石方、耕植土、腐殖土分类堆存，可利用土石方作为路基填筑利用，耕植土作为路基边坡绿化利用，腐殖土作为复垦土利用；杂草、树根、垃圾、有机物残渣等采用 25t 自卸车拉运至指定的弃土场进行埋填。 路基施工场地清理完成后，进行填前碾压夯实，压实度为 93%，清表主要内容有砍树挖根、耕地前夯（压）实等，具体数量见下表 51。 ㈠ 砍树挖根工程量见表 51。 砍树挖根数量表 表 51 序号 桩号（范围） 地理位置 除草（㎡） 砍灌木林树 直径＜10cm （㎡） 砍树挖根树 直径＞10cm （棵） 备注 1 K4265+250K4267+580 林芝县百巴村 4936 2 K4265+250K4267+580 林芝县强噶村 30032 16978 3 K4267+580K4270+320 林芝县连别村 4344 2049 10974 4 K4270+320K4273+450 林芝县大坝村 37973 15711 15885 5 K4273+450K4277+901 林芝县扎堆村 19986 46093 6 K4277+901K4280+620 林芝县百巴乡百 巴镇 38959 40250 21902 7 K4280+620K4282+290 林芝县百巴乡色 贡村 35175 8 K4282+290K4287+300 林芝县百巴乡伍 巴村 9758 17338 14807 9 K4287+300K4290+100 林芝县百巴乡折 巴村 24104 11487 10 K4290+100K4296+000 工布江达县巴河 镇开朗村 89979 47589 34960 合计 231031 182216 178022 ㈡ 耕地前夯（压）实工程量见表 52。 林拉公路改造工程林芝段第三合同段 路基施工方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司 8 耕地前夯（压）实数量表 表 52 序号 桩号 清除耕 植土厚 度（ m） 清除植 土数量 （ m179。 ） 夯实面积 （㎡） 回填土方 数量（压实方） （ m179。 ） 清表回填 增运量 （ m179。 100m） 备注 1 K4264+800~K4295+ 283598 872532 235696 942773 主线 2 K4273+820~K4274+840 20521 68404 20521 82085 含百巴服 务区 3 K4279+490~K4280+620 20333 67678 百巴互通 4 K4293+210~K4294+114 21498 25798 秀巴停车 区 ㈢ 施工方法 路基施工开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的地表水、雨水、地下渗水及时排出线外，保证施工顺利进行及土体稳定。 ⑴ 施工顺序 ① 由测量队对路基原始地面进行复测，撒白灰标记路基清表施工范围，并将复测结果报监理工程师认可后开始清表。 ② 草皮、树木及树墩、树根和表 土采用人工配合推土机、挖掘机进行清除。 ③ 清表后的腐殖土、树根、垃圾、有机物残渣等用 25t 自卸车运输至指定弃土场进行埋填。 ④ 清表后路基基底用 25t 压路机碾压夯实，压实度为 93%。 ⑵ 注意事项 ① 清表前，对地面高程及建筑物和设计尺寸进行核实。 ② 清表时，将可利用土石方、耕植土、腐殖土分类堆存，并加强养护，以利于后续项目施工的利用。 ③ 机械交叉作业，施工人员严禁站在机械旋转工作半径内和车辆行车道上。 ④ 土方 运输时，应做好 G318 国道的环保和道路维护。 ⑶ 拆除、防护沿线设施及建筑物 施工区域旧路面、旧设施、建筑物等利用大型机械破除，由 25t 自卸汽车运至指定的弃料场堆放。 但需要注意的是在拆除旧路面时，必须先完成改路工程，林拉公路改造工程林芝段第三合同段 路基施工方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司 9 确保车辆的交通畅通。 路基开挖 本合同段路基挖方主要包括原地面以下路堑段及路面和路床段的开挖，土方开挖方量为 万方（不含其他零星项目土方开挖），石方开挖方量为 万方，挖方量较大，施工前，合理安排施工设备、合理采取施工方法、合理安排施工人员为本工程的重点，主要工程量见表 53。 土石方开挖主要工程量表 表 53 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 土方开挖 m179。 2 石方开挖 m179。 ㈠ 施工方法选用 在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准并同意后方可进行施工。 ⑴ 路基土方开挖采用机械化施工法，土方开挖分段自上而下进行，逐层顺坡开挖法，用挖掘机沿纵向顺坡取土， 25t 自卸车运至填方路段或弃土场，开挖接近路床顶面时，鉴别土质分析，然后按路床设计断面并考虑因压实而产生的下沉量测量放样，开挖整修并压实至规定的压实度。 土方开挖施 工工艺流程见框图 51。 施工组织 技术施工准备 机械设备 开工报告 施工测量放样 机械挖除土方 整平碾压处理 测量复测 报工程师签认 挖除土方到指定 地点 林拉公路改造工程林芝段第三合同段 路基施工方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司 10 框图 51 土方开挖施工工艺流程图 ⑵ 石方开挖采用预裂爆破法，大面浅孔微差松动爆破法。 软石采用大型推土机或挖掘机配合施工，坚石或次坚石采用控制爆破方法进行石方爆破施工，边坡采用光面或震动预裂爆破开挖方法施工。 造孔设备选用 YT28 型手风钻，炸药采用乳化炸药。 开挖石方前，根据地形、地质、开挖断面、施工机械配备以及开挖深度和岩石破碎情况，决定采取相应的爆破施工方法。 石方爆破施工工艺流程见框图 52。 框图 52 爆破施工工艺流程图 ㈡ 施工顺序 ⑴ 施工前按施工图放设中线，复测横断面，测设出开挖边线。 先做出路堑顶截水沟及路基防护设施，为挖土方施工做好准备。 ⑵ 在挖方边坡顶处 15m范围内，对陷穴、凹地、裂隙等进行回填，并夯实整平，保证边坡的稳定。 ⑶ 土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，人工配合挖掘机修整边坡，对不便于机械施工的并行地段，采用人力施工，严禁爆破设计 上报审批 施工准备 孔位布置 造孔 清孔、孔深检 测 装药封堵 网络连接 覆盖防护 起爆 检查（哑炮处理） 装渣 下一循环 警戒 封锁警 戒区 调 整装药量 林拉公路改造工程林芝段第三合同段 路基施工方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司 11 掏洞取土。 ⑷ 根据土方调配和施工顺序，按图纸设计断面自上而下分层全断面开挖。 当开挖深度小 于 4m路段采用单层纵向全断面开挖法开挖，开挖深度较大采用分段分层开挖法。 土方开挖采用挖掘机或装载机配合自卸汽车施工。 ⑸ 路槽达到设计标高后，采用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 ㈢ 施工方法及步骤 ⑴ 确定开挖的顺序和坡度，分层分段自上而下开挖，然后进行修边和清底。 ⑵ 开挖坡度按设计要求放坡，若在施工中仍不能确保稳定，则跟设计方面联系，更改开挖方案。 ⑶ 采用挖掘机配合推土机进行开挖，土方开挖从上到下分层分段依次进行。 随时做出一定坡势，以利排水。 ⑷ 土石方运输采用 25t 自卸汽车运输，挖掘机开挖同时配合装车。 ⑸ 石质路堑开挖应采取“三逐级”施工，即“逐级开挖、逐级整修、逐级防护”的施工方法，对自上而下的每一级已开挖到位的边坡，应及时清除危岩和松石；对以开挖到位、已清理危石和松石的边坡应按设计图纸进行及时防护施工，以利于边坡的稳定性。 ㈣ 施工注意事项 ⑴ 所有挖方作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》（ JTG F1020xx）的有关规定，挖方作业时应保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。 ⑵ 道路施工期间，应始终保持路基排水畅通，严防排水不畅， 造成工程损坏。 ⑶ 路基施工时应注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等其他结构的保护，开挖中一旦发现，应立即报监理工程师，且应暂停施工作业，保护现场听候处理。 ⑷ 土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。 ⑸ 对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 林拉公路改造工程林芝段第三合同段 路基施工方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司 12 ⑹ 施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理。 ⑺ 施工前切实 做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、农田。 ⑻ 路堑坡脚是应力集中部位，为减少对其扰动，刷坡必须自上而下按图纸设计坡率，发现坡面渗水时应立即停止刷坡，在渗水部位设置仰斜式排水管进行疏导，并加强对边坡的检测。 ⑼ 路堑边坡必须边开挖，边支护，只有完成上一级边坡的支护后方可进行下一级边坡的开挖。 ⑽ 暴雨时土质边坡必须采用塑料布等进行覆盖，并尽早施工路堑顶部截水沟，整平夯实堑顶坡面，严禁雨水侵入坡体或破坏坡面。 对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。 ⑾ 施工过程应加强巡视监测，发现路堑顶开裂或坡体移动等 异常现象，应立即采取措施，以保障施工安全。 特殊路基处理 本项目区内主要的不良地质及特殊路基有软土，分布在河谷局部低洼湿地，规模及厚度都较小，针对不同的情况按照设计及相关规范要求采取不同的处理措施，保证路基的稳定，主要特殊路基处理有软土路基处理、低填浅挖路基处理、挖填交界处理、桥头路基处理。 ㈠ 软土路基处理方法 软土路基处理采用清淤换填处理，对于小范围的软土或软土层厚小于 的浅层软土，采用清淤换填卵砾石土处理，清淤设备选用 CAT320 挖掘机，淤泥运输选用 25t 自卸汽车。 回填料采用沿线河道卵砾 石土，局部困难路段可采用弱风化开山硬质石渣，填筑要求、指标同路堤填筑要求；在换填底部 60cm优先采用附近路基开挖的石渣填筑。 地下水位较高或地表有泉水出露时，在路基两侧开挖集水槽，底部比清淤底部至少低 1m，保证碾压时的干燥。 ㈡ 低填浅挖路基处理方法 低填浅挖路基、路床段遇强风化软基岩路段超挖 40cm，全风化和土质路段超挖 80cm，开挖回填料采用沿线河道卵砾石土，路床范围内最大粒径不大于10cm，要求卵砾石土中卵砾石含量大于 65%，级配一般至良好，对软质石渣填料采用振动压路机作粉碎性碾压，施工前先完成实验段， 确定合理的施工工艺及林拉公路改造工程林芝段第三合同段 路基施工方案 中国水电建设集团路桥工程有限公司 13 参数，以指导大面积的施工，路床顶部弯沉值按不大于 控制，当 H≤ 时，确保路床 80cm范围内的填料为卵砾石土，压实度≥ 96%，当 H＞ 时，对一般路段地面清表后填筑 40cm卵砾石土以隔断毛细水，路床填筑符合要求的填料，路床顶面压实度≥ 96%，基底压实度应≥ 93%，对于一般路基清除表土30cm，填筑碾压采用 18t 以上压路机碾压至无轮迹，压实度不低于 93%。 ㈢ 填挖交界处理方法 ⑴ 挖方半幅应在路槽下挖超 80cm后再以优质填料回填；纵向填挖交界处的路基，应在槽底部作超挖处 理，超挖长度不小于 10m，厚度为 ～ ，回填采用优质填料，沿填挖交界开挖台阶处每台阶进行一次重锤夯实，夯实长度8m，以减少路基横向不均匀沉降。 ⑵ 当填方高度大于 5m或处于陡坎时，在路面底 80cm下连续铺设两层钢筋土工格栅，间距为 100cm填方一侧覆盖层厚度小于 1m时，清表至基岩。 纵向填挖交界处的路基：当纵向长度 10m范围内高差大于 5m时，除作上述处理外，还应作钢筋处理即铺设两层钢筋土工格栅。 介于以上情况时，每处台阶均需重锤夯实处理，沿台阶方向处理宽度 8m。