辽宁高职高专：物流管理专业建设方案

辽宁高职高专：物流管理专业建设方案内容摘要：

软环境建设。 到 2020 年底完成以下 建设 项目：新建物流管理综合模拟实训中心、物流专业资料室、 物流园区模型砂盘与物流设备模型展示室、 仓储与配送实训中心 等。 建成能容纳 500 名物流管理专业及专业群学生的校内实训基地，保障 800 名校内外学生和物流管理技术人员的职业技能培训与鉴定的需要。 校企合作进行教学实验实训内涵的建设 ，完善 实习实训管理规范和制度 ， 包括：实 训 室管理制度、实训 操作流程 、实训大纲、实训指导书、考核方案等内容。 培养具有较强实践动手能力和实 18 训教学指导水平的专业教师参与实训室建设、管理和实训指导工作。 培养能够胜任实训室建设、管理和参与实训的专业专职实验员 5 名，负责实训室的日常建设、管理工作。 试行多学期、分段式教学组织形式，将学校的教学过程和 物流企业的管理 过程紧密结合， 理论教学由学校承担，实践教学由校企共担，顶岗实习由企业负责，课程考核由终极性过关考试改为全程的过程考核， 校企共同完成教学任务 ， 企业参与专业人才培养的教学过程和量化评价教学质量的监控。 ㈡ 统筹规划课程 设置 ，探索系统培养 根据社会调查，物流行业所需人才主要集中在以下两类：一是物流管理人才，熟悉现代物流配送管理过程及物流技术，具有一定的管理决策能力；二是物流货运代理和市场开拓人才，熟悉物流货运代理流程和市场营销过程。 专业在明确人才需求的基础上，明确人才培养方向，探索系统培养方案。 以专业人才培养方案为载体， 根据 培养目标要求，以及 学生知识能力基础， 明确各 阶段培养的 重点，调整课程结构与内容 ，探索技能型人才系统培养的制度和形式 ， 保证 高等职 业教育 与 中等职业教育以及 五年一贯制教育 在素质知识和能力培养的衔接。 例如，针对中职学生动手操作能力较强、理论基础相对薄弱的现 19 状，在教学内容安排上除了进一步强化学生的技能训练外，还将增强理论知识教学，并将其内容融入到实践教学中，使学生的可持续发展能力得到加强。 体系 ⑴ 确定模块化课程体系 专业实行的是“双证融通、情境教学、工学结合”的人才培养模式，学历证书与职业资格证书并重，因此，物流管理专业创建 “ 双证融通、情境教学、工学结合 ” 模块化课程体系。 该模块化课程体系包括基 本职业素质模块课程、双证融通情境教学模块课程、职业定位顶岗实习模块课程。 双证融通情境教学模块是培养学生专业能力的主要课程模块 ， 专业主干课程主要集中在此模块。 物流管理专业 “ 双证融通 、 情境教学 、 工学结合 ” 模块化课程体系科目课程构成表 一级模块 二级模块 科目课程 基本职业素质模块课程 公共素质模块课程 毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、思想品德修养与法律基础、形势与政策、基础英语、应用文写作、计算机应用基础、体育、入学军训教育、大学生心理健康 专业基本素质模块课程 现代物流概论、经济学基础、管理 学基础、经济法、基础会计学 、统计学 双证融通情境教学模块课程 仓储 与配送 业务工学模块 仓储 与配送 管理、 物流管理信息系统 、 供应链管理、市场营销、采购管理实务、物流案例与实训 运输业务工学模块 运输 管理 实务 、货物运输与保险 、集装箱运输与多式联运 货运代理业务工学模块 国际 物流与 货运代理实务 、电子商务、物流专业英语 职业定位顶岗实习模块课程 职业定位专项实训模块课程 助理物流师（考证）、 职业生涯规划专题讲座、就业指导专题讲座、顶岗实习、毕业设计（论文）及答辩 顶岗实习就业模块课程 20 ⑵ 建设 专业 核心课程 按照物流管理专业现行就业 岗位特征及就业需求， 将 物流管理专业学生就业岗位方向 定位为 仓储管理、配送管理、国际物流与货运代理等， 据此， 确定 《仓储与配送管理》、《供应链管理》2 门 与实践结合紧密、有代表性的工学结合、理论与实践一体化的专业课程作 为 专业核心课程进行建设。 2020 年 进行 物流管理专业核心课程的调研和论证，初步制定建设方案 ； 2020 年进行《供应链管理》课程的建设 ； 2020 进行《仓储与配送管理》课程的建设。 ⑶ 教学内容整合和更新 随着物流业的迅 速发展，对物流人才的知识结构和专业技术要求也在不断更新，为适应物流业发展的实际需要， 坚持 以市场需求为导向，调整更新专业方向和课程设置。 据有关统计资料显示， 50%以上的企业招聘采购与供应链管理方面的人才，所以计划在 2020 年底前将专业方向由生产物流方向调整为采购与供应链管理，目标市场由原来单一的生产企业扩大到供应链上的所有企业，相应的教学计划也要调整。 计划增设《采购管理实务》或者将《采购管理实务》与《供应链管理》课程合并为《采购与供应管理实务》课程、增设《集装箱运输与多式联运》课程，增加《物流案例与实训》课时。 在《运输管理实务》这门课中新增“ GPS、GRS 技术”等内容，随着条形码在物流领域的推广，《物流 管理信息 系统 》这门课中也增加相关内容，使教学内容更加适应专业 21 的需要。 ⑷ 建设 教学资源 库 以工学结合作为优质核心课程建设的切入点，带动物流管理专业改革与建设，制定 2 门专业核心课程的建设方案。 加强实训环节，建设专业优质核心课程的自主学习网络平台，整合物流类专业群优质教学资源，建成有行业企业参与、达到省内先进水准的核心课程教学资源 库 ，包括教学大纲、讲义、教学课件、案例库、试题库、工学结合的特色教材、相关教学资料等。 ㈢ 实施生产性实训，强化实践育人 生产性实训基地建设 充分认识生产性实训在物流管理专业人才培养中的作用，从培养学生创新能力、实践能力和创业精神的高度，实施生产性实训 ， 增加生产性实训学时在专业教学计划中的比例。 到 2020 年底，在原有 24 个校外实训基地的基础上，新建辽宁联合物流有限公司、营口港务集团公司等 6 个校外实训基地，使校外实训基地数量达到 30 家。 满足学生理论联系实际、进行生产性实训的需要。 专业重视 实践 教学过程管理， 制定生产性实训管理办法和考核 评价体系。 在严格 实践 教学管理的过程中，逐步建立和完善项目导向模块化 实践 教学质量标准，对项目选择、项目任务和教学内容确定、备课、授课、考核、应提交的工学成果等 实践 教学全 22 过程中各个环节制定相应的质量标准。 同时， 积极探索实践教学方法 的 改革 ， 完善实践 教学 课程体系 ， 为实践教学的实施提供指导。 ㈣ 创新教学方法与手段，转变培养方式 推行任务驱动、项目导向等学做一体的教学模式。 大力开展学生技能 、 设计竞赛活动，激发学生的兴趣和潜能，培养学生的团队协作和创新能力。 在专 业课程的教学中，将课堂搬到实验室， 根据教学的需要，一边讲解一边实际操作，理论与实践密切结合，拉近 学习与就业的距离。 例如，在“供应链管理”课程的教学中，利用在教学楼内组建的“ ERP 教学实验室”进行教学。 此外，在“国际物流与货运代理”、“仓储 与配送 管理”等课程中采用理论与实践同步教学的方式等。 “三加强”、“一分离”考试改革方案 为了推动高职教育的健康发展，完善高职教育的考试制度，计划开发“双参数三维题库”软件，采取“三加强”、“一分离”考试改革方案。 加强动手能力考核，加强平时考核，加强创新能力的考核， 施行“考教分离”。 为适应高职学生的特点，突出实践技能的培养，全面实施技能考核，强化操作技能培养，增加技能考试的班次，保证 每年 技能考核在 20 班次以上。 23 用现代信息技术改造传统教学模式，共享优质教学资源，破解校企合作时空障碍。 充分利用互联网络和数字化校园平台，扩展教学手段， 与企业合作开发虚拟流程、虚拟生产 、虚拟运营 等数字化教学资源，搭建校企数字传输课堂，将企业的生产 经营管理 过程、工作流程等信息实时传送到课堂。 “竞赛式课堂”教学模式 “竞赛式课堂”教学模式是由教师 根据课程内容，出一系列与课程内容相关的知识问题，采用的是主持人（教师或学生）念题，选手听题，然后抢答，回答正确率高的一组胜出。 学生通过之前学习的相关理论、案例等知识，在充分准备的前提下，以知识竞赛的方式进行学习的项目导向教学模式。 计划在《 物流案例与实训 》、《 物流管理信息系统 》等课程中采取“竞赛式课堂”的教学模式，待成熟后再逐步扩大应用范围。 此外，还要通过 组织鼓励学生参加现代物流技能竞赛，支持学生组织学术社，团举办学术沙龙，引导学生自觉开展学术活动。 ㈤ 引进与培养相结合，建设优秀 教学团队 、聘请和培养专业带头人 从现有的物流管理专业骨干教师中确定 2 名教师作为物流管理专业带头人进行重点培养。 到物流发展先进的地区考察、开展国际学术交流，掌握物流发展的最新动态；参加国家组织的专 24 业带头人的各类培训班的学习，参加国内各种学术交流和科研等活动。 到 2020 年底力争培养 2 名 专业 带头人，成为在省内同类院校物流管理专业中有一定影响的专家。 根据学院颁布的有关专业骨干教师有关选拔和培养条件， 在现有具有讲师以上职称的教师中确定 4 名作为物流管理专业骨干教师进行培养，同时还积极 引进副教授以上职称或具有物流管理相关专业硕士研究生，作为骨干教师的后备力量。 骨干教师在2020年全部具备物流相关专业硕士学位和取得物流师资格证书，具备双师型素质。 每位骨干教师承担 2 门专业主干课程的教学任务并负责年轻教师的“传、帮、带”培养工作，真正发挥骨干教师的作用。 “双师” 素质 的教学团队 根据学院教师培训规划，每年派出 12 名教师参加教育部举办的“双师”培训。 鼓励教师通过参加专业技能考试，取得专业技术资格证书， 到企业进行挂职锻炼提高专业技能，成为专家型“双师”。 到 2020 年 参加“双师型” 培养的 教 师达 100%。 鼓励教师 到企业挂职锻炼 ，以 3 年作为一个锻炼周期，每次下企业实践 13 个月，具有 2 年以上行业企业经历教师达到 60%以上。 有计划的派出副教授以上职称的教师作为访问学者到国内高校进修、交流，掌握学科前沿知识，提高学术研究水平。 鼓励 25 教师参加专业学术研讨会、学术报告会，不断提高科研水平。 提高教师的学历及学位层次。 通过在职教师考取研究生及从外部引进等方式（以内部培养为主）。 加强对 青年教师培养，通过组织青年教师参加岗前培训班，听老教师授课、上公开课等方式，提高青年教师培养的业务素质和授 课水平。 建立兼职教师队伍管理长效机制， 从 行业 聘请 具有 5年以上从业经历 、具有丰富实践经验经理、业务主管、生产一线的技术骨干担任物流管理专业的兼职教师 ， 建立兼职教师师资库，保持兼职教师队伍稳定。 兼职教师 直接参与专业建设、 承担 物流管理专业实训课程的教学指导任务 、 为学生举办技术讲座 等。 在现有3 名兼职教师的基础上，计划到 2020 年底再聘请 3 名， 改善物流管理专业教师队伍结构。 ㈥ 吸纳社会广泛参与，实施第三方评价 建立就业 (用人 )单位、行业协会、学生及其家长、研究机构等利益相关方共同参与的第三方人才培养质量评价制度，将毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成效等作为衡量专业人才培养质量的重要指标，并对毕业生毕业后至少五年的发展轨迹进行持续追踪。 力争使 毕业生初次就业率 保持在 98%以上，专业对口率 85%以上，毕业一年后转岗率 10%以内。 毕业生职业岗位知识、素质与能力分析，企业满意度 85%以上。 ㈦ 凝聚教学优势，建设物流管理专业群 26 通过物流管理专业建设带动专业群中国际贸易实务、报关与国际货运等相关专业的建设。 建设物流管理综合模拟实训中心，一是可 为专业群中各专业共享，二是提高实训设备利用率，降低教学成本；开发的课程教学资源库，为专业群教学方法与手段创新提供支撑；培养的“双师型”教学团队，可以部分共享专业群。 通过 23 年的建设，使物流管理专业成为省级品牌专业，相关专业成为校级骨干专业，在实训基地建设和专业建设过程中，充分考虑与群内专业的联系，实现教学资源共享。 ㈧ 履行 辐射能力 ，积极开展社会服务 坚持“立足本地、服务区域经济”的方针，充分利用行业办学优势，拓展社会服务功能，依托强大的教学资源为营口地区进行各种物流及相关经 济专业的技能培训。 计划每年举办 10 次以上的各种类型的技能和岗位培训，其中包括物流员、物流师、报关员、报检员等资格证书的培训。 根据社会、企业和农村劳动力转移的需要，配合劳动部门的需求，充分利用现有的实验实训设备及师资力量，每年进行下岗再就业人员的普惠制培训、农村劳动力转移培训的阳光工程及企业在职职工培训。 计划为社会提供“普惠制”培训 50 人 /年，为企业在职员工培训 120 人 /年，为行业、企业开展技术和咨询等。 五 、专业建设实施步骤 ㈠ 实施步骤 27 按照“瞄准 1个目标、抓好 6 个建设、实施 3个步骤”的发展思路进行规划和建设。 实现 1 个目标：立足港口，与区域物流产业集群发展对接，打造物流管理专业高端技能型专门人才培养示范、共享基地。 建设 6 项内容：以教学条件建设和内涵建设为纽带，推进校。