福寿高速a4合同段施工组织(编辑修改稿)

福寿高速a4合同段施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

体外观统一勾缝处理。 施工工艺框图详见附表 21至 24 第三节 改移道路及路面工程施工方案及施工方法 本合同段涉及到的路面工程主要为改移道路路面工程，主要施工方法如下： 一、 级配碎石基层施工方法 级配碎石底基层，厚度 10cm，采用平地机摊铺作业，按一层施工。 施工次序：验收路基→ 施工放样→ 集料运输→推土机摊铺 →洒水拌和→ 平地机整形→碾压→检测 二、水泥稳定碎石基层施工方法 底基层为 5%水泥稳定碎石，在施工中注意，厚度为 15cm，混合料集中厂拌，汽车运输，摊铺 机摊铺。 连接线路面基层采用摊铺机摊铺，被交道路水泥稳定碎石采用平地机摊铺，按照压实厚度不大于 15cm 为一层分层施工。 路基顶面验收→测量放样 →材料→配合比→ 拌和→运输→试验段→摊铺→碾压 →接缝处理、 三、水泥混凝土面层施工方法 混凝土采取现场集中拌和，集中拌和生产混凝土，搅拌运输车运输，水泥路面的厚度为 20cm、 18cm、 24cm、 28cm ,选用 250mm 的槽钢立模，分幅分块进行，采用水泥混凝土滑模摊铺机摊铺，排式振捣机组振捣。 四、泥结碎石路面施工程序 ： 准备工作 → 摊铺碎石 → 预压 → 浇灌泥浆 → 撒嵌缝 料 → 辗压。 表 21 土质路堑开挖施工工艺框图 表 22 石质路堑开挖施工工艺框图 施工准备 测量放线 清除杂物 剥离表土 路堑开挖 装碴运输 路槽 处理 防护施工 路堑验收 换填 取样 装车 试验 运输 填方 /弃土 设 排水沟 说明： 土质路堑开挖， 先清理地表杂物，两侧开挖排水沟， 采用挖掘机直接开挖，分段分层进行，边坡预留保护层，人工刷坡整修 ， 边坡防护紧后施工，土方汽车外运，按照指定的弃土场定点弃放。 表 23 石质路堤填筑施工工艺框图 方案审批 清理场地，完善排水系统 施工放线 石方爆破 大块解小 整理边坡 整理路床 路堑验收 路床碾压 装 车 运 输 填筑利用或弃方 整 平 防护工程 剥离表层杂土 说明： 石方路堑，先用挖掘机拨除地表覆土和软岩，采用分段分层松动爆破开挖，边坡采取光面爆破，爆破后的石料进行改小利用 ，装载机装车，汽车运输到填方工作面。 表 24 土质路基填筑施工工艺框图 路基基底清理 路基施工放样 填前压实 测量标高 振压 静压 边 坡修整 填上层料 路基试验段 压实度检查 监理签认 控制松铺厚度，检测含水量 压实度检查 控制填料粒径 清理场地、修建排水设施 施工方案的报批 块石码砌 分层摊铺 石方破碎 土工试验 路堑石方爆破 填料运输 整平 高度大于 4m强夯处理 施工测量 自检 监理检查 说明： 石质路堤分段分层填筑，每层虚 铺厚度不大于 40cm，路基部分填料粒径不大于 15cm，路床 80cm范围填料粒径不大于 10cm，采用装载机和推土机配合装车，汽车运输 ，推土机和平地机摊铺平整，拖式振动压路机碾压 ，每 3m并用冲击式压路机碾压追密。 路基基底清理 路堤放样 填前压实 测量标高 路堤填筑 平整 压实 边坡修整 填上层料 路基试验段 压实度检查 监理签认 控制松铺厚度， 检测含水量 压实度检查 路堑开挖 土工试验 填料运输 处理翻浆地段 排水施工 监理检查 控制 填料 粒径 清理场地、 修建排水设施 说明： 土质路堤待地基碾压处理后，再正式施工 ,采用挖掘机开挖取土装车，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机精平，自行式和振动压路机碾压，灌砂法检测压实度，路床 80cm采取掺灰处理，路拌法施工。 第四节 桥梁工程施工 方案和施工方法 一、工程简述 本合同段主线 大桥 1239m/5 座（不包括互通立交区桥梁），钻孔灌注桩基础扩大基础，柱式墩，肋式台、柱式台，上部结构预应力梁体。 下部结构钻孔桩基及扩大基础、柱式墩、肋式台为主。 上部结构预制 T 梁，预制梁体采用集中预制，集中装配先简支，后连续施工。 基础施工难度大，墩台施工周期长，以高墩及大跨桥梁为重点，本标段主要为柱式墩，钻孔灌注桩基，必须加大设备、模具、周转材料的投入，分工点展开，平行施工，方可保证工期。 涵洞、通道、桥梁工程应穿插在路 基施工过程中，特别是桥梁桥台钻孔灌注桩施工应与桥头路基施工协调好，施工时合理安排好工期，保证各道工序的相互衔接。 涵洞、通道、桥梁工程应穿插在路基施工过程中，特别是桥梁桥台钻孔灌注桩施工应与桥头路基施工协调好，施工时合理安排好工期，保证各道工序的相互衔接。 二、施工方案 根据工程特点，安排 3个桥涵工程队，分段独立施工，平行流水作业。 施工形成“墩台→预制→安装→桥面构造”流水施工。 柱式桥墩、盖梁、护栏使用成套的定型钢模，汽车吊配合吊装作业，砼输送泵泵送砼入模浇注，墩高小于 15m一次浇筑，大于 15m 分节施工。 桥墩盖梁施工，旱地桥墩采用碗扣式钢管搭设满堂支架施工。 高度大于 10m 桥墩和水中桥墩，在墩顶安装锥形钢抱箍，安装工字钢，拼装型钢托架，再拼装定型钢模浇注。 预应力梁体，成套的定型钢模，采用龙门吊机械化拼装，泵送砼入模浇筑，汽车式平板车运输，桥位后侧喂梁，双导梁架桥机分幅逐孔安装。 三、施工方法及施工工艺 （一）扩大基础 土质基坑用挖掘机配合人工开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底 20cm 时，由人工清理至设计标高。 石质基坑采用挖掘机开挖，无法松动时，采用小型松动爆破配合开挖， 挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。 开挖完成后，各项指标符合要求即可进行基础砼施工，如承载力达不到设计要求，应按监理工程师批复方案处理。 基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩台身联接钢筋。 基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。 砼由拌和站供应，砼罐车运送，输送泵输送入模，水平分层浇筑。 （二）钻孔灌注桩基础 筑岛围堰：河道中桩基础安排在枯水季节，采取围岩筑岛施工，首先采用挖掘机进行局部河道改移，再围堰筑岛，填筑钻机平台。 泥浆拌制：水中桩设置移动式泥浆储罐，旱地桩开挖泥浆 池，容积在 15m3左右，采用优质的膨胀粘土制浆，人工捞渣净化，循环使用。 钢护筒： 采用 6mm～ 8mm 的钢板制作，长度 ～ ，内径大于桩直径 20～ 30cm。 顶面高出岛面 50cm，底部埋入稳定土层至少 ，人工开挖埋设。 钻孔：采用冲击钻机械成孔，开始要低冲程，慢钻，待进入稳定土层后，再正常钻进，三班倒连续施工，加强量测，根据地质调整钻速和泥浆指标，防止塌孔和缩径。 清孔：当钻到设计孔底标高后，用泥浆泵换浆清孔，泥浆比重达到 ～ 后，进行成孔检查。 吊放钢筋笼：钢筋笼提前 加工，分节焊制成整体，内设检测管，现场用汽车吊起吊逐节吊放入孔，并焊接接长，下放到位后，孔口用槽钢支架固定临时焊接，防止下沉或上浮。 灌注水下砼 吊放钢筋笼后，安装导管，接通泥浆泵二次清孔，符合要求后开始灌注水下砼。 导管直径为 250mm，壁厚 6mm，分节拼装，用丝扣连接，孔底空出 ，采用汽车吊配合提升灌注。 首批灌注量须保证导管下口埋入砼至少 ，连续灌注，勤量测，导管埋深始终保持在 2～ 6m，灌注结束后，桩顶须超灌 ，保证桩头质量。 桩基检测：截除桩头后采用超声波法 逐根检测桩基质量。 （三）承台、系梁 承台、系梁采用机械开挖，人工清底整修，潜水泵排水，桩基检测后，浇注底板垫层。 钢筋集中加工，人工安装，系梁先接长墩柱主筋，再帮扎系梁钢筋；承台先帮扎承台钢筋，再预埋上部台身主筋，汽车吊配合拼装大块钢模，拉杆对拉固定，罐车运输砼，配合溜槽入模，分层浇筑，机械振捣。 （四）桥梁墩台 本合同段以柱式墩和肋式台和 U台为主。 柱式桥墩采用两瓣式定型圆钢模，每节 2m 或 4m，汽车吊配合逐节拼装立模。 高度小于 15m 的墩柱，一模到顶一次浇注。 高度大于 15m 的墩柱，分节拼装立模浇注。 先吊装钢 筋笼接长主筋，钢筋采用焊接接头或机械挤压接头，再吊装钢模，用螺栓连接，缆风绳定位固定，砼泵送入模，分层浇注，机械振捣。 （五）桥墩盖梁施工 高度在 10m 以内的旱地桥墩，搭设满堂支架，拼装定型钢模施工。 高度大于 10m的旱地墩、以及水中桥墩盖梁采取拼装型钢托架施工，柱顶预留孔洞或预埋螺栓，安装钢抱箍，内衬橡胶垫圈，靠磨阻力提供竖向反力，抱箍顶架设工字钢纵梁，铺设方木，再拼装底模。 人工帮扎钢筋，最后安装外模和端模，设置双层拉杆对拉紧固，泵送砼入模分层浇筑。 (六 )T梁预制 本合同段主线桥大部分采用预应力砼砼 T梁作为上部结构。 施工技术方案如下述： 台座和模型：采用钢筋砼台座，顶面用 8mm 钢板覆面，并打磨平整光洁，梁端留楔型槽，顶面跨中预留反拱度。 外模为成套的钢模，外模包底模，外侧加型钢肋带，对称支撑，上下设双层体外拉杆固定。 钢筋提前加工，机械加工制作，主筋对焊接长，人工安装绑扎。 波纹管预埋：采用预埋波纹管预留成孔，波纹管按计算长度下料，接头处外加套管连接密封，用圆环定位筋焊接固定，设排气孔和泌水孔，两端锚垫板与端模用螺栓固定，保证张拉端面与孔道轴线垂直。 浇筑砼：砼由集中拌制，砼泵送入模，从一 端向另一端连续进行，斜段分层浇注，每层 30cm 厚，插入式振动棒捣固，外模挂 16台附着式振捣器辅助振捣，表面用平板振动器振捣，人工收面。 初凝后，顶面横向拉毛，专人覆盖养护。 预应力钢绞线张拉：预应力钢绞线、锚具必须进行检验，千斤顶、油泵经过检验标定，以确定张拉力与油表的对应关系。 钢绞线提前下料、编束，先疏通孔道，人工穿束。 当砼强度达到设计要求强度后，用 2台千斤顶，同一束两端对称张拉，同步匀速加载，左右腹板交替进行。 T 梁预应力钢束在张拉过程中必须采取措施以防止梁体发生大侧弯， 张拉加载程序： 0→初始应力（ 10%σ k）→ %σ k（持荷 2 分钟）→锚固，采用张拉应力与伸长量双项控制。 钢束的张拉顺序为 50%N2→ 100%N3→ 100%N2→ 100%N1 压浆：采用真空压浆技术， 先清理孔道，使其湿润，用真空泵预先抽空孔道内的空气，观察真空压力表读数，在孔内真空状态下，用活塞式压浆泵压注水泥浆，采用专用的灰浆拌和机搅拌，采用高标号水泥，掺加微膨胀剂，连续压浆，依次开放排气孔，直到另一端出浆孔溢出新鲜水泥浆为止，并持荷 23分钟。 封端：对于伸缩缝端进行封端，压浆后，切除多余钢绞线，梁端凿毛，补齐钢筋进行封 锚封端。 养护移梁：专门人员负责洒水养护。 达到设计强度后，用龙门吊移梁存放。 （七） T梁安装及主梁施工 连续 T梁施工： T梁预制 →架梁→浇注墩顶现浇连续段及翼缘板、横隔板、横隔板接缝，张拉中间墩墩顶 T 梁负弯矩钢束→形成连续体系，→浇注桥面现浇层砼→安装护栏→浇注沥青砼桥面铺装安装附属设施→成桥 施工时注意钢构 T 梁端头梁肋预埋钢筋，及墩顶预埋钢板。 梁底要平整，不允许钢板焊接变形，固结墩落梁时，应将梁底预埋钢板与盖梁顶预埋钢板周边相焊。 从预制场到台后路基填筑引道，铺设轨道，采用轨道平车运输，双导梁架桥机安装 ，分幅逐孔安装，先右幅后左幅。 架梁前先恢复桥梁墩台轴线，确定每片梁的轴线位置。 清理垫石顶面，用环氧树脂砂浆找平，安装永久支座和钢砂筒临时支座。 轨道平车从架桥机尾部直接喂梁，架桥机携梁纵移过孔，整机横移，人工配合落位待梁体纵向到位后，加支撑固定。 一孔安装后，焊接中隔板连接钢板，中间墩顶梁端凿毛清洗，安装焊接连接钢筋，预埋波纹管和扁锚，浇注梁端湿接头砼；梁间纵缝挂底模，焊接钢筋，浇注湿接缝砼，完成桥梁整体化，养护后，穿入预应力束，按顺序张拉，压浆并封锚，完成桥面连续。 最后从两端开始，顺次卸落钢砂筒，最后卸 落中跨临时支座，即可完成体系转化。 施工工艺框图详见附表 25至 210。 表 25 钻孔灌注桩施工工艺框图 桩基施工 方案 报工程师批准 场地平整、排水设施 桩位检查 埋置护筒 自检、工程师检查 泥浆制作 取样试验 报工程师审批 钢材采购 取样试验 钢筋笼制作 检查成型尺寸 工程师检查 退货 钻 孔 成孔检查、清孔 下钢筋笼、导管 再检查沉淀厚 灌注水下砼 砼强度和桩位核查并 征得 工程师审批 进入下一工序施工 再 检查沉淀厚 度 二次清孔 N N N Y N Y N Y N N Y Y Y Y 说明： 人工配合机械开挖平整场地，河道中的桩基础安排在枯水季节施工，采取筑岛围堰施工，采用冲击钻机机械成孔。 人工开挖埋设钢护筒，机械钻孔 ，泥浆护壁，孔底以满足设计标高控制，换浆法清孔，钢筋笼分节制作，吊车逐。