福建高职技校：-轮机工程技术专业建设方案

福建高职技校：-轮机工程技术专业建设方案内容摘要：

设备 精通急救培训 在船上应用医疗急救 高级消防培训 船上防火、控制火灾和灭火 航 海 职 业 素 质 思想政治素质 热爱祖国，具有坚定的政治方向和明辨是非的能力，自觉抵制各种不良风气的影响，不辱人格、国格，为国争光 注重职业道德 忠诚、守信、奉献、服务的敬业精神和纪律意识 良好的职业素养 良好的心理素质，具备一定的风险承受能力，严谨的工作态度、 全局观念和团队协作的精神 构筑与“航海职业素质”内涵相对应的课程体系，培养学生的“航标灯”精神 航海是个特殊职业，具有艰苦性和涉外性，要求船员不仅要具备良好的应变、组织管理、环境适应、心理承受等能力，更要有强烈的爱国精神、敬业精神和团队意识、纪律 意识。 因此，对轮机工程技术专业的学生实施富有针对性的素质教 育，继续加强半军事化的量化管理，尤其是培养学生甘于寂寞、乐于奉献、恪尽职守、坚定执着的“航标灯”精神，并把素质教育及安全航运的保安意识贯穿于整个专业教育的全过程，为今后保证安全航运奠定良好的素质基础。 表 11“航海职业素质”课程体系表 序号 航海职业素质 课程 实训项目 1 思想政治素质 思想道德修养与法律基础 党章学习班 学生党校 党团知识竞赛 社会调查 志愿者活动 社会实践 毛泽东思想 邓小平理论 “三个代表”重要思想 形势与政策 2 职业道德 海员职业道德 军训（保安意识）、入学教育、公益劳动、毕业教育 校友交流及讲座 在课堂教学、校内生产性实训和校外企业顶岗实习过程中对学生进行全方位的职业道德教育 职业规划 就业指导 3 职业素养 海员心理学 心理讲座与咨询 专业技能竞赛 航海知识竞赛 计算机训练与考证 英语沙龙 大学生运动会 计算机应用基础 体育与健康 教材 内容遵循“三个紧跟”和始终保持“三性” 教材 内容遵循“三个紧跟”，紧跟国际、国内航海法律法规的变化；紧跟船员适 任标准的变化；紧跟现代航海技术进步。 7 门核心课程动态地进行补充、完善、调整，始终保持 教材 内容的灵活性、前沿性、针对性。 表 12轮机工程技术专业核心课程 教材 需改革内容一览表 序号 三管轮考试课程 教材 课程内容改革 1 轮机工程基础 根据国家海事局考试科目《轮机工程基础》的要求，力争将《工程力学》、《机械制图》、《机械基础》、《轮机工程材料》合并为《轮机工程基础》，并增加新型船用合金材料知识。 2 船舶电气设备及系 统 根据国家海事局考试科目《船舶电气设备及系统》的要求以及船舶电气控制技术发展，需补充新的电气 控制知识，加大 PLC 等先进控制技术内容的比例。 3 轮机英语 根据国家海事局考试科目《轮机英语》的要求、船员工作涉外性特点以及劳务输出特殊要求，加强英语运用能力培养，增设《轮机英语口语与会话》课程。 《主推进动力装置》、《船舶辅机》等主干课程与《轮机英语》、《轮机英语口语与会话》紧密结合，逐步开展“双语”教学。 4 船舶辅机 根据国家海事局考试科目《船舶辅机》、《动力设备拆装》要求以及船舶燃油系统运行实际情况，需增加船用辅助锅炉自动控制与检修、新型海水淡化装置与检修、中央空调节能与环保等内容。 5 主推 进动力装置 根据国家海事局考试科目《主推进动力装置》和《动力设备拆装》要求，紧跟船用柴油机大功率、低能耗、安全与环保等发展的要求，需要更新课程内容，加大检修技能培养。 6 轮机维护与修理 根据国家海事局考试科目《轮机维护与修理》要求以及培养高技能人才需要，在传统轮机设备维护修理基础上需提高自动化机舱的管理、维护与修理知识比 序号 三管轮考试课程 教材 课程内容改革 例，拓展案例分析。 7 船舶管理（轮机） 根据国家海事局考试科目《主推进动力装置》要求 ,将柴油机运行管理划分到《船舶主动力装置》课程。 根据国际海事组织《经 1978 年议定书修订 的 1973 年国际防止船舶造成污染公约 》（ 2020 年修正案）、国家海事局《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（交海发 [2020]383 号）等法规，需补充、更新船舶防污染、船舶营运安全管理、船舶安全应急处理、船舶人员管理、造船大意、船舶适航性控制等内容。 设计“教、学、做”为一体的 教育教学过程 本着注重培养学生的职业能力、创新能力和技术能力，建设 “教、学、做”一体化的仿真实训室，如船舶模拟电站，将“船舶机舱搬到学校”。 学生在专业教师的指导下进行仿真训练。 开展 如下例子形式的“教、学、做”一体化教学设计。 例如：《船舶辅机》离心泵技术应用课程单元，“教学做”一体化教学设计。 (见表 13)。 表 13《船舶辅机》离心泵技术应用 —— 课程单元教学设计表 步骤 教学内容 教学方法 教学手段 学生 活动 时间 分配 引言 离心泵技术应用 讲授演示 课件演示 动画演示 视听 5 分钟 导入 离心泵动作过程 讲授演示 动画演示 视听 5 分钟 操练 任务 1：离心泵的拆卸 教师示范 个别辅导 实物演示 同步进行 5 分钟 操练 任务 2：离心泵的装复 教师示范 个别辅导 实物演示 同 步进行 5 分钟 综合 训练 任务 3：完成离心泵技术应用全部项目 分组实操 个别辅导 实物设备和工具 学生独立活动 60 分钟 总结 本课任务是了解离心泵动作过程，掌握离心泵的应用场合、操作要点及维护工艺 教师讲授 现场提问 动画演示 实物设备和工具 视听 回答演示 10 分钟 充分利用 信息技术，建设专业教学资源库 利用 本专业 参加国家级轮机工程技术专业教学资源库建设的机会，加大专业教学资源库建设的力度，进一步开发和引进国内外先进的教学软件和多媒体教学光盘，如三管轮多媒体培训光盘、海事局适任证书考证教学 软件、值班机工培训光盘等，为教学提供丰富的教学资源和网络信息资源，这将大大提升本专业师资的教科研和社会服务能力。 大力倡导教师使用现代教育技术和手段进行教学，教师在课堂上可利用网络教学资源进行教学，学生可以利用网络教学资源进行自主性学习。 课程教学资源库建设（见表 14）。 表 14轮机工程技术专业需建设专业课程教学手段一览表 序号 课程名称 教学手段 1 轮机工程基础 多媒体课件、网络教学平台、培训光盘、模拟设计 2 主推进动力装置 多媒体课件、网络教学平台、培训光盘、模拟仿真实训平台 3 船舶辅机 多媒体 课件、网络教学平台、培训光盘、模拟仿真实训平台 4 轮机英语听力与会话 网络教学平台、录音带、光盘、模拟实训考试平台 5 轮机维护与修理 多媒体课件、网络教学平台、培训光盘、模拟仿真实训平台 6 船舶电气设备及系统 多媒体课件、网络教学平台、培训光盘、模拟仿真实训平台 7 船舶管理（轮机） 多媒体课件、网络教学平台、培训光盘、模拟仿真实训平台 9 轮机自动化 多媒体课件、网络教学平台、培训光盘、模拟仿真实训平台 10 轮机英语 多媒体课件、网络教学平台、培训光盘、录音带、模拟仿真实训平 台 ，开发基于工作过程的“双证”融通课程 “ 双证书 ” 培养制度 促进专业与产业对接 船员行业具有很强的专业性，有着规范的行业准入制。 实施学历文凭和职业资格证书的 “ 双证书 ” 培养制度，是高职教育以社会需求为目标，以就业为导向的办学定位的需要，也是高职教育人才培养模式改革的重要内容和提高毕业生就业率的重要保障。 针对我系轮机工程 技术 专业的专业特点， 对照《 STCW78/10 公约》、《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》和《中华人民共和国船员考试评估大纲》 将 把 “ 双证书 ” 培养模式融入到整个 教学环节中， 促进专业与产业对接。 以任务为参照点，突出过程评价， 实现教学过程与生产过程对接 按工作过程和标准整合课程内容。 以任务为参照点设计每门课程的学习项目，进行课程项目化改革，以工作任务为中心组织课程内容，把需要掌握的理论与实践知识有机融合到项目中，每门课程根据各个项目任务性的考核结果，进行综合评价，取代终结性考核方式，突出过程评价。 拓展典型案例，进行全方位如下例形式的课程开发。 典型案例：《主推进动力装置》课程开发 以 6160 型船用柴油机活塞连杆组件检修为例，按检修工作过程分解为：检修技术及安全 规则，柴油机检修准备工作、检修程序，测量装复，评估考核等四个工作任务，并对每一个过程进行教学设计 (见表 15)。 表 15 6160型船用柴油机检修的任务分解表 序号 学习 情境 学习任务 技能点 参考 课时 任务 拆装检修技术 目标 专用工具的选用和使用 设备清洗、清洗液使用 拆装检修技术规则、安全规则 清洗方法 2 序号 学习 情境 学习任务 技能点 参考 课时 一 及安全规则 工具间（箱）的整理 工具、材料复位 柴油机拆装卸程序 计划 安全教育 学生分组 实施 学生自主：工具使用、整理、设备清洗零部件 评估 工具操作与整理 任务二 柴油机拆装检修程序与准备工作 目标 柴油机拆装准备工作 柴油机拆装程序 船用柴油机类型识别 柴油机工作原理 柴油机结构 柴油机拆装配程序 柴油机拆装准备工作及注意事项 船舶低速大型二冲程柴油机 6 计划 识别各种型号柴油机（ 6160、 413 6300、6350 等）及实船参观 6160 船用机现场拆装程序讲解 实施 选用典型柴油机，结合挂图和多媒体演示讲解工作原理、结构 拆装程序（挂图） 评估 柴油机基本概念、基本工作原理、主要 特点 掌握柴油机类型和分类方法 任务三 活塞、连杆组件拆装与检测 目标 活塞、连杆组件的拆卸 活塞、连杆组件检查与测量记录 活塞环的检查测量与修配 活塞、连杆组件的装配 活塞组件功用及工作条件 活塞连杆组件的材料及受力分析 活塞与连杆的冷却系统 6 计划 制定学习计划和拆装工作方案 实施 以学习工作单为引导完成各项任务，并对活塞连杆组件各参数测量与记录 评估 活塞环测量记录 活塞销测量记录 间隙测量记录 连杆圆度测量记录 小结 测量结果分析 ，学习目标是否达到 任务四 评估 考核 考核一：各组试车运行 考核二：按海事局的评估题库对学员进行评估测试（由福建省海事局组织专家对学生进行船舶动力拆装评估），成绩既为学生参加三管轮适任证书成绩又作为学业成绩 构建包含教学、自主学习、行业资源等内容的共享 信息 资源库 在省级精品专业建设和精品课程建设的基础上（见表 16），整合教学资源，完善教学课件、研发仿真实训教学软件、建设网络课程、工程实践录像等，建设轮机工程技术专业共享型网络教学资源平台。 为学生及社会船员（具有工作地点分散、流动性大的特点） 提高业务和适任证书考试复习，提供网络自主学习平台。 加强精品课程建设 (轮机工程技术专业共享性网络教学资源平台链接 ) 表 16专业现有精品课程情况表 序号 课程名称 级别 负责人 课程性质 1 船舶柴油机 省级 陆旭成 专业必修课 2 船舶电气设备及系统 省级 卞根发 专业必修课 序号 课程名称 级别 负责人 课程性质 3 船舶辅机 院级 林文城 专业必修课 4 船舶管理（轮机） 院级 翁石光 专业必修课 （四） 师资队伍 的 建设 在师资建设方面， 制定师资管理制度及船舶工程技术人员聘任办法，通过从大型企业中引进轮机长、轮机员充实师资队伍，在企业中聘请高素质轮机员为兼职教师，选送教师到企业顶岗，选送教师参加高职教育理论、教学方法、先进教学手段等提高教师的综合能力，形成结构合理的高素质“双师”结构教学团队满足本专业的教学要求。 加强轮机工程技术专业教学团队的内涵建设力争成为省级教学团队，并有 1名省级教学名师。 在现有基础上，坚持“校企合作、专兼结合、重点培养、加强引进”的原则，加大师资队伍建设力度，重点抓好专业带头人、骨干教师、双师素质教师和从行业、企业聘 请的行业专家、技术骨干构成的专兼结合的教学团队，为轮机工程技术专业的持续快速发展提供保证。 到 2020 年将轮机工程技术专业建成由 4 名专业带头人、 14 名专业骨干教师和 30 名企业、行业技术专家组成的专兼结合的教学团队，“双师素质”教师达 85%以上。 通过校企合作，聘请一批航运公司有较高水平的轮机长跟踪行业最新技术并参与学校人才培养方案的制定和教学工作；对现有在职教师一方面到船舶上参与船舶动力装置。