湖南-汽车电子技术专业建设方案

湖南-汽车电子技术专业建设方案内容摘要：

级证书、 ARM嵌入式工程师认证高级证书、 电子系统工程师高级证书等。 每年度支持10 人证； （ 9）每年支持 1 名青年教师企业挂职锻炼半年。 实践教学体系建设 从实验基础设施、实验设备、实验室规范管理、实验室利用率、 实验室信息化管理到课程实验教学、实训课程、 课外创新实验、 校外实习实训 ，最后到学生技能考核，建立完整规范的教学体系。 （ 1）实验设施设备齐全； （ 2）实验管理制度规范、管理手段现代化； （ 3）实验室利用率高，并产生一定的经济效益； （ 4） 课程实验教学结构完整、安排合理； （ 5） 校外实训实习 卓有成效（能为学生提供就业机会）； （ 6）学生技能考核 合格率要接近100%。 校企合作制度与管理运行机制建设 找准学校与企业互动的利益平衡点和持续合作的激励点，形成完善的校企合作制度与管理运行机制，建立校企合作长效机制。 （ 1）校企共同制定顶岗实习、毕业实习教学大纲、计划以及管理制度； （ 2）完成顶岗实习、毕业实习考核与成绩评定； （ 3）每年支持 2 名企业工程师教师资格证的培训与获取； （ 4）每年为企业员工上岗培训 200人次； （ 5）教师参与企业技改、产品开发配套支持、奖励； （ 6）教师主持或参与企业申报国家级、省三大奖与获奖配套奖励； (7) 教师参与或主持 企业专利申报奖励。 (8) 校双方共同制定顶岗实习、毕业实习指导书。 现代信息技术应用与数字校园建设 充分发挥现代信息技术的效能，实现教学与管理过程的现代化。 （ 1）建立网络课程平台； （ 2）建立资产管理系统； （ 3）建立档案管理系统； （ 4）建立实验实训信息管理平台。 （ 三 ） 实验实训条件建设 此项目中，将投入 260万 元 用于实验实训条件建设 ，含 中央财政 支持 90万 元。 到 2020年，要扩建汽车拆装和维修工房，新建汽车拆装仿真实训室、汽车模拟驾驶实训室、 ABS制动系统电路实训室以及职业资格鉴定站。 为此需要添置 拆装用汽车、汽车模拟驾驶设备、汽修工具托组套、四柱式举升机汽车雨刷系统、汽车防盗与智能钥匙系统、汽车空调系统、汽车电动门窗与中控门锁系统、汽车电动座椅系统、汽车电控悬架系统等实训装置。 同时需要购买 CANBUS 多路传输系统教学软件、汽车常用检测设备教学软件、汽车电控发动机教学软件、汽车故障诊断虚拟实训软件（网络版）、汽车虚拟维护保养实训软件（网络版）、汽车总成虚拟拆装实训软件（网络版）等教学实训软件。 建设完成 三大实训中心： 汽车电子基础实验中心、 汽车电气 与机械系统 实训中心 、汽车拆装与 维修 实训 中心。 具体建设内容见下表： 实验实训室名称 功 能 建设内容 经费 （ 万元） 完成时间 汽车拆装和 维修工房 ； 2. 承接外来汽车维修； 业资格考证培训。 大众汽车 3 台 50（含中央财政 12） 20202020 学年 汽修工具托组套 10 套 四柱式举升机 2 台 汽车模拟驾驶 实训室 驶。 汽车模拟驾驶设备 20 套 20 20202020 学年 汽车拆装仿真 实训室 实现汽车拆装仿真教学与实训。 CANBUS 多路传输系统教学软件 2 套 33（含中央财政 23） 20202020 学年 汽车常用检测设备教学软件 2套 汽车电控发动机教学软件 2套 汽车故障诊断虚拟实训软件（网络版） 汽车虚拟维护保养实训软件（网络版） 汽车总成虚拟拆装实训软件（网络版） ABS 制动系统电路实训室 训（培训）课程、企业员工的培训； 业资格考证培训； 制动系统开发和生产项目研究。 ABS 制动系统学生电路实习台 10 台 64（含中央财政 35） 20202020 学年 MS6231 汽车专用万用表 30台 蓝精灵汽车专用解码器 10 台 W18 型汽车专用示波器 10 台 建立职业资格 鉴定站 实现职业资格鉴定 汽车维修工资格证、汽车维修电工证、汽车电器装调工证。 10 20202020 学年 校外实习基地建设 顶岗实习、毕业实习 与湖南长丰汽车公司、众泰汽车公司合作建立实习基地 5 20202020 学年 与湖南比亚迪 股份有限公司合作建立校外实习基地 5（含中央财政5） 20202020 学年 其它添置设备、耗材与保险 补充 实验实训耗材 各实验室、实训室的耗材的 购买 10（含中央财政 5） 20202020 学年 、 20202020学年 汽车防盗与智能钥匙实训 汽车防盗与智能钥匙系统 2 套 10 20202020 学年 汽车空调实训 汽车空调系统 2 套 10 20202020 学年 汽车电动门窗与中控门锁系统实训 汽车电动门窗与中控门锁系统 6 套 8 20202020 学年 汽车电动座椅系统实训 汽车电动座椅系统 4 套 7 20202020 学年 汽车电控悬架系统实训 汽车电控悬架系统 3 套 13 20202020 学年 实验实训 信息化 管理 实验实训管理软件 5（含中央财政5） 20202020 学年 实习意外伤害保险 购买实习意外伤害保险 10（含中央财政 5） 20202020 学年、 20202020学年 总计： 260（含中央财政 90） （ 四 ） 建设实施步骤 成立专业管理队伍。 成立校级层面的项目管理 小组，负责整个项目的领导与协调；改选专业 建设指导委员会和专业教学指导委员会，负责专业建设和人才培养质量的监督。 修订人才培养方案。 在专业建设指导委员会的指导下，由专业负责人对人才培养方案进行修订， 并在论证通过后实施。 我校 2020~2020 学年的人才培养方案已经进行了修订，并对教学计划进行了微调。 做出 实验实训室的建设 规划 ， 并出台近期的实验实训室建设方案。 该项工作由 专业负责人负责 制定， 论证通过后由项目负责人负责实施。 做出课程与教学资源建设计划。 在专业教学指导委员会的指导下，由教研室主任负责 制定，将 工作 落实到每位老师 ， 同时制定奖惩措施，督促老师们完成各自工作。 规划见实习及服务社会等工作。 对建设目标中的其它工作，由教研室主任、专业负责人和实习专干共同负责做出 规划，由教学指导委员会负责督促落 实。 人才培养质量的监督落实。 由学校督导室、教务处、教学指导委员会负责按人才 培养方案 对教学过程进行 监督 ，确保人才培养质量达到方案的要求，并逐年得到提高。 项目验收。 到 2020 年，本 项目要全部按时完成，并按上级部门和学校的要求严格进行验收。 验收完成后，还要继续跟踪 检查，充分发挥项目建设的作用。 四、改革举措 与保障措施 （一）目前存在的关键问题 人才培养方案还不十分完善，定位上仍有欠缺；根据新的定位要求，教学条件还有待完善；对汽车整车结构和电子系统结构非常熟悉的专业人才还不多；实习和就业基地需要牢靠稳 定；职业能力考核目标、相关教学资源库以及职业考证还没有规范建立。 （二） 改革举措 认真进行现代科技发展和市场调研，把握现代科技应用的现状和市场需求，及时调整人才培养方案。 随着电子与电脑技术在汽车中的应用，现代汽车越来越自动化、智能化，汽车电子技术专业应紧密联系这一发展趋势，培养符合现代汽车电子技术发展方向的技术人才。 同时，随着我国汽车保有量的大幅增加，汽车售后服务、定损与理赔等方面的人才需求也大幅增加，作为专科层次的技术人才，这也是他们重要的就业领域。 基于此，每个学年，我们都要对人才培养方案进行修订， 并对已有教学计划进行微调，确保学以致用。 2020~2020 学年的人才培养方案已于 2020 年 9 月修订完毕。 根据新的人才培养方案，完善教学条件建设。 到 2020 年，要扩建汽车拆装和维修工房 2 间，新建汽车拆装仿真等实训室 3 间；建立职业资格鉴定站 1个；购买实训用汽车 3 台；添置汽车分系统及其组件等 9 套；购买汽车总成虚拟拆装等仿真实训软件 6 套。 基本完成三大实训中心的建设任务。 建设一支高水平的专业教师队伍。 虽然我系拥有一支高水平的电子类专业教师，但特别精通汽车电子系统的还很欠缺，所以必须尽快 培养或 引进 3~4位这方面的专业人才，该计划已报人事处并经学校党委会通过，即将公开进行招聘。 加强校企合作，建立稳定的实习和就业基地。 由于该专业开办时间还不长，还只有一届毕业生，虽然为他们在长沙（长丰汽车、博世汽车和三一重工）和上海（日晟电子）联系了实习和就业单位，但还没有以协议的形式稳定 下来，这不利于实习教学指导的常态开展，也会对招生就业工作产生影响，所以必须密切联系，尽快签署合作协议。 我们将充分利用学校处在长沙经开区的地理优势，联系经开区的汽车生产企业、长沙地区的汽车贸易公司（ 4S店）和上海的汽车电子企业，争取与其 中的 3~4家签署长期合作协议，成为我系稳定的实习和就业基地。 通过对职业能力考核目标的定位，规范实践教学体系，将职业技能考核目标具体化。 该专业职业能力的培养目标已在人才培养方案中具体化，但要落实到具体的课程教学中，各课程定位不同，相互联系，相互支持，形成完整的实践教学体系。 根据目前新的人才培养方案，确定本专业职业技能考证为汽车驾驶证和汽车维修中级工证。 我校已与湖南警察学院达成协议，警察学院在我校设立驾考培训点，本专业学生将在警察学院驾驶员培训学校接受驾考培训，在 2020 年我校建设新校区时，将考虑开辟驾 校培训场地，为本专业学生提供驾考培训服务。 同时我们正在积极联系，争取在我校设立汽车维修工等级考证点。 积累、收集、整理，自主建设本专业的教学资源库。 要逐渐通过几年的教学积累，收集整理本专业的教学资源，内容包括电子教案、教学课件、精品录像课、专业图书杂志、科研论文、 教材出版物、 教学科研物的成果（如：发明创造）等，同时对参与资源建设的老师给予资金支持。 （三） 保障措施 组织保障 成立该项目管理的组织机构，对该项目进行全面协调管理，确保各项目标得以落实。 组长：皮军功（副校长），组员：马振中（系主任），童 成意（教务处副处长），马伶（人事处副处长），杨耀（财务处处长）、魏细耀（总务处副处长）。 人员保障 成立专业建设指导委员会和专业教学指导委员会，确保专业教学实质有效。 专业建设指导委员会：主任：马振中（系主任），成员：童成意（教务处副处长），鲍祖尚（系教学副主任），周云山（湖南大学机械与汽车工程学院博士生导师），李永义（三一汽车起重机械有限公司高级工程师），杨丽华（ 博世汽车部件长沙有限公司 高级工程师） 专业教学指导委员会：主任：马振中（系主任）， 成员： 鲍祖尚（系教学副主任），彭楚武（湖南大学教学督导团团长），彭高丰（电子教研室主任兼专业负责人）， 刘红平 （系副教授） ，钟新跃 （系副教授）， 周云山（湖南大学机械与汽车工程学院博士生导师），李永义（三一汽车起重机械有限公司高级工程师）。 专业教学团队：由我系电子技术教研室和计算机控制技术教研室的专任教师组成。 经费保障 本专业建设的经费将来源于四个渠道，中央财政支持、省教育厅配套资金、 学校专业建设计划经费、企业赞助。 由于我校对该专业已有较大投入，余下的建设费用在以上资金的支持下，完全可以完成该项目列出的各项指标。 同时，学校将对整个项目资金进行专账管理， 保证专款专用，严格审查经费使用情况，发挥资金的最大效益。 制度保障 （ 1）在专业建设指导委员会的把关下，科学论证人才培养方案和实践条件建设方案，没有经过专家论证的方案一律不得实行。 （ 2）对每一个软硬件建设项目实行项目负责人管理制，项目负责人严格按通过的方案进行建设，建设完成后，按学校相关管理规定进行验收，确保软硬件的正常使用。 （ 3） 为提高如实验实训设备及教学资源库等软硬件的有效利用，配备专门的技术管理人员，实行岗位责任制，除负责维修维护和保养工作外，还承担辅助教学任务，实行学期和年度考核制、结构工资制，加强他们的责任感的同时又激励他们有效工作。 （ 4）鼓励校内外各单位积极利用本专业的实验实训条件进行产学研活动 ,每学年对对外服务的情况进行核查，实行奖惩制度。 质量监控 为确保该专业的办学质量，实行校系两级教学质量督察制，校级层面由校督导室、教务处负责，系级层面由专业教学指导委员会负责，利用听课、教案检查、学生座谈、现场操作考查等多种 手段，全面监控人才培养质量。 五、绩效考核 指标与预期效益 （一）绩效考核指标体系 主项目 分项目 预期绩效 观测点 办学能力 其专业建设的成果将在国内具有较大影响和较高知名度，综合实力在全国高职高专院校同类专业中处于领先地位。