机械设计课程设计-带式输送机带传动—双级圆柱齿轮减速器f=54v=05d=400(全套图纸

机械设计课程设计-带式输送机带传动—双级圆柱齿轮减速器f=54v=05d=400(全套图纸内容摘要：

08/= 107 取 z1=24 则 z2=z1 i =24 =，取 z2=75 则实际传动比： 21 zi z ，初选螺旋角为 14。 设计准则，按齿面接触疲劳强度计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。 b= b1=65mm b2=70 v= σ F1=128Mpa σ F2=119Mpa 12 按齿面接触疲劳强度设计 ①   2131 2 1 ()t HEtdHKT ZZu ud   ② 5 521 29 5 .5 1 0 3 .8 5 1 0PT N m mn   ③试选  ，取  ；其他参数同高速级齿轮。 ④将有关值代入①得   2131 2 1 ( ) 8 0 . 8 1t HEtdHKT ZZu mmud   ⑤按实际载荷系数校正所得的分度圆直径 311 7 2 .5 6ttKd d m mK 11c o s 2 .9 3n dm m mz  取标准模数： m=3mm 实际分度圆直径 22 2 6 1 .9c o snmzd m m 12 1882 c o sn zza m m m 1 d mm 取 b2=80mm b1= b2+5=85mm 12 0 .2 8 /6 0 1 0 0 0dnv m s 齿形系数 YFa1= YFa2= YSa1= YSa2=   112 1111 1532 FaF PMzbm Y SaY F aKT    21212 256 FaFSFSFF PYY M  d1= d2= 1 153F MPa 2 256F MPa  13 大小齿轮的应力都小于许用应力 所以都安全。 总结： 高速级 1 24z 2 112z  2nm 低速级 1 24z 2 75z  3nm 第四部分 轴的设计 一、高速轴的设计 由于减速器传递的功率不大，对其重量和尺寸也无特殊要求故选择常用材料 45 钢 ,调质处理 . 按扭矩初估轴的直径 ,查表 102,得 A0=107 至 118,考虑到安装联轴器的轴段仅受扭矩作用 .取 A0=112 则 : 331 m i n 0 3 . 1 21 1 2 2 3 . 4 m m3 4 2 . 9pdA n   考虑有键槽，取 d=25mm (1).轴各段直径的确定 初估轴径 后，按轴上零件的安装顺序，从左端开始确定直径。 因为齿根圆直径与轴段直径之差小于 2 mt，故该轴采用齿轮轴的形式。 该轴轴段1 安装轴承故该段直径为 d1=30mm。 2 段轴肩用于固定轴承，查手册得安装直径为 d2=36mm。 3 段为齿轮轴段，直径为齿轮分度圆直径 d3=。 4 段与 2 段等高， d4=36mm。 5 段安装轴承， d5= d1=30mm。 6 段应与毛毡圈的尺寸同时确定，查机械设计手册，选用 JB/ZQ46061997 中 d=31mm的密封圈，故取 6 段 28mm。 7 段装大带轮，取为 d7=25mm。 （ 2）选择滚动 轴承 因为初选轴径为 25mm，所以轴承选用内径为 30mm 的圆锥滚子轴承30306，其尺寸为： d  D  B=30  72  19 1min  d=25mm 14 （ 3） 各轴段长度的确定 1 段与轴承等宽， L1=19mm， 2 段作为定位轴肩，取为 L2=7mm。 3 段为齿轮宽 L2=50mm。 4 段长度取 L5=95mm。 5 段和轴承同宽，为 L5=19mm。 6段取 L6=40mm， 7 段 同大带轮同宽，取 L7=54mm。 于是，可得轴的支点上受力点间的跨距 L1=76mm， L2=114mm，L3=94mm。 （ 4）轴上零件的周向固定 轴与大带轮配合选用过盈配合 H7/n6，轴承内圈配合轴颈选用过渡配合m6，大带轮采用普通平键联接，为键 8*40 GB/T 1096。 （ 4） .轴上倒角与圆角 为保证 7306C 轴承内圈端面紧靠定位轴肩的端面，根据轴承手册的推荐，取轴肩圆角半径为 1mm。 其他轴肩圆角半径均为 2mm。 轴的左右端倒角均为 2*45。 4 轴上受力分析 ①齿轮上的作用力 圆周力： 11 12 3918t TFNd 径向力： 11 ta n 1470c o str FFN 轴向力： 11ta n 142 6atF F N ②求轴承的支反力 水平面上支反力： 1 114 1 7 9 1 .5 7 5190tAH FFN 1 t AHF F F N   垂直面上支反力： 1 76 6 9 8 .2 5190rBV FFN 1 771 .75A V r B VF F F N   39。 1 1426AV aF F N 齿轮上作用力 1 3918tFN 1 1470rFN 1 1426aFN 水平面上支反力  垂直面上支反力  39。 1426AVFN  15 （ 5）画弯矩图 在水平面上： 76 136 .16H A HM F N m   在垂直面上 ： 齿轮左侧 110 . 0 7 6 2 7 . 0 32V A V a dM F F N m     13 2M N m Fa1 Fr1 Ft A B 76 114 94 受力简图 水平 面受力及弯矩 垂直 面受力及弯矩 合成弯矩 转矩图 齿轮 1 16 齿轮右侧 39。 110 .1 1 4 1 1 1 .2 22V B V a dM F F N m     合成弯矩 齿轮左侧 22 1 3 8 .8 2A V HM M M N m   齿轮右侧 39。 39。 2 2 1 7 5 .8 1VHM M M N m   （ 6）画转矩图 1T m 二．中间轴的设计 中间轴的设计步骤与高速轴的设计步骤一样，经校验应力等都符合。 现将此轴的重要参数和尺寸列于如下所示： 1）材料： 45 钢，调质 2）初算轴径： dmin=,取 d=40mm 3）根据轴径选轴承可初选圆锥滚子轴承 30309C，其尺寸： 45 100 25 4） 轴各段直径分别为： d1=d5=45mm、 d2=d4=51mm、 d3=60mm 5）轴各段的长度： 1 到 5 段分别为 26mm、 43mm、 11mm、 83mm、 25mm 6）齿轮与轴选用过盈配合 H7/n6。 与轴承内圈配合轴颈选用过渡配合 m6，两齿轮均采用普通平键联接，分别为 14*30 GB/T 1096 及键 14*70 GB/T 1096。 7） 轴上受力分析 ①齿轮上的作用力 圆周力： 13 12 10614t TFNd ， 213918ttF F N 径向力： 33 ta n 3981c o str FFN， 211470rrF F N 轴向力： 33ta n 3 8 6 3atF F N， 211426aaF F N ②求轴承的支反力 39。 N m 17 垂直面上支反力： 320 . 1 0 8 0 . 1 1 9 3 6 3 9 . 7 40 . 1 8 7ttAH FFFN   320 . 0 7 9 0 . 0 6 8 3 0 5 9 . 2 60 . 1 8 7ttBH FF   水平面上支反力： 320 . 1 0 8 0 . 1 1 9 1 3 6 3 . 7 30 . 1 8 7rrAV FFFN   320 . 0 7 9 0 . 0 6 8 1 1 4 7 . 2 70 . 1 8 7rrBV FF   （ 5）画弯矩图 在垂直面上：齿轮 2 处 2 68 247 .50H A HM F N m   齿轮 3 处 3 08 330 .40H B HM F N m   在水平面上 ： 齿轮 2 左侧 2 0 .0 6 8 9 2 .7 3V A VM F N m   右侧239。 220 .0 6 8 7 1 .9 02V A V adM F F N m     齿轮 3 右侧 3 08 123 .91V B VM F N m   左侧339。 130 . 1 0 8 2 6 4 . 2 12V B V adM F F N m    合成弯矩 齿轮 2 左侧 222 2 2 2 6 4 .3 0VHM M M N m   右侧 39。 39。 2 22 2 2 2 5 7 .7 3VHM M。