省道公路改建工程第四合同段实施性施工组织(编辑修改稿)

省道公路改建工程第四合同段实施性施工组织(编辑修改稿)内容摘要：

.................... 122 、节能减排组织机构 ............................................... 122 、各部室节能减排责任 ............................................. 122 、节能减排管理措施 ............................................... 122 、节能减排宣传教育 ......................................... 122 、日常生活节 能减排措施 ..................................... 123 、日常办公节能措施 ......................................... 123 、节能减排技术措施 ......................................... 123 第十九章 季节性施工保障措施 ....................................... 125 、冬季和雨季的施工安排 ........................................... 125 、冬季施工安排 ............................................. 125 中铁四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 实施性施工组织设计 5 、台风及雨季施工安排 ....................................... 125 第二十章 应急预案 ................................................ 128 、应急预案编制 ................................................... 128 、应急救援 ................................................ 128 ㈠应急指挥机构 ....................................................... 128 ㈡应急救援队伍 ....................................................... 128 ㈢应急救援必备设备和器材 ............................................. 129 ㈣事故报告和现场恢复 ................................................. 129 ㈤通讯和联络方式 ..................................................... 129 、应急预案清单 ............................................. 130 、培训和应急演练 ........................................... 131 、预案的维护与更新 ......................................... 131 中铁四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 实施性施工组织设计 6 第一章 编制说明 、编制依据、原则 、编制依据 （ 1）浙江省 40省道磐安沙溪口至仙居新庄（仙居段）改建工程第 4 合同段的招标文件、会议纪要、招标答疑、相关补遗资料、两阶段施工图设计文件等； （ 2）施工组织设计的编制参照下列施工及验收规 范、检验方法和工程质量检验评定标准： ①《公路工程国内招标文件范本 20xx》； ②《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50— 20xx)； ③ 《公路路基施工技术规范》 (JTG F10— 20xx)； ④ 《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60— 20xx)； ⑤ 《公路工程质量检验评定标准》 (JTG F80/120xx)； ⑥《公路隧道施工技术细则》（ JTG/T F60— 20xx）； ⑦ 《施工现场临时用电安全技术规范》 （ JGJ4620xx）； ⑧ 《建筑工程施工现场供电安全规范》 （ GB5019493）； ⑨《爆破安全规程》 (GB672220xx)； ⑩《工程爆破使用手册》（第二版） （ 3）《施工技术管理办发办法》（中铁四技【 20xx】 360 号） （ 4）《中铁四局项目管控约束性条款》（中铁四程【 20xx】 74号） （ 5）《隧道施工及组织管理指南》 （ 6）局下发的《施工组织设计和施工方案管理实施细则》 （ 7）公司历年来积累的高速公路工程施工经验、技术力量及设备条件等。 、编制原则 （ 1）遵守合同文件、技术规范各项 条款原则，严格按照投标文件的规定，认真贯彻业主、设计文件意图，满足工期、质量、安全、环保等各项要求。 （ 2）根据招标文件中规定的工期，充分考虑冬季、雨季、旱季等自然气候的影响，合理安排施工任务、施工顺序，确保在合同工期内完成施工任务。 （ 3）坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。 中铁四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 实施性施工组织设计 7 （ 4）认真贯彻项目管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量 、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。 （ 5）确保本标段安全环保目标，制定安全管理责任制和环保责任制，预防为主，强化安全、环保管理，确保安全质量目标和环保目标的实现；精心布置现场，合理安排并注重施工便道建设，节约用地并少占耕地，保护河道及周边环境，做好水土保持和防火。 （ 6）施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众的利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民和民扰现象。 （ 7）施工组织设计的编制严格按照合同文件、技术规范、设计图纸及有关资料进行编制，力求内容全面、重点突出、思路清晰、实施性强。 中铁四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 实施性施工组织设计 8 第二章 工程概况 、项目简介 本项目为浙江省 40 省道磐安沙溪口至仙居新庄（仙居段）改建工程第四合同段，建设单位为仙居县交通局下设的 40省道仙居段公路改建工程建设指挥部，建设资金来自省交通运输厅补助和地方自筹。 总体项目情况：项目起点位于仙居县与磐安县交界的冲背，接 40 省道磐安段终点，起点设计桩号 K9+834，路线往东沿 40 省道经谷坦电站、长岗头、大筻、林塘岸、北岙、白岭脚、官路、黄毛山、下王、白岩、西炉和新庄，终点接 41 省道，终点桩号 K29+060，路线全长 公里。 本标段工程地点：本标段为 该项目第 4合同段 ，位于浙江省台州市仙居县步路乡境内，线路穿越白岩、西炉、荷岙和新庄 4 村。 本标段施工范围及内容 本合同段为该项目第 4合同段，里程桩号 K25+200～ K29+060，线路长度 ，主要包含工作内容为合同段范围内路基土石方、防护排水、桥涵 、隧道 等工程施工。 主要结构物有西炉隧道、新庄隧道、新庄中桥及改线桥及排水涵洞。 设计概况 本工程设计采用原交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（ JTG B0120xx）规定的技术标准设计，其中新庄西～终点段（ K27+900～ K29+060）为二级公路，设计速度 60km/h，路基宽度 10～ 12m；永安溪～新庄西段（ K25+200～ K27+900）为一级公路，设计速度 60km/h，整体式路基宽度 23m，分离式路基宽度。 合同工期 计划工期： 24 个月，计划开工日期： 20xx 年 12 月 20日，计划交工日期： 20xx年 12 月 20日。 主要技术标准 本工程设计采用原交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（ JTG B0120xx）规定的技术标准设计，设计速度 60km/h，困难路段采用 40km/h。 起点冲 背 ~长岗头段（ K9+834~K11+）为二级公路，设计速度 40km/h，路基宽度 10m；长岗头 ~白岭脚段（ K11+~K18+870）和新庄西 ~终点段（ K27+900~K29+060）为二级公路，设计速度 60km/h，路基宽度 10~12m；其中行车道宽 2*，硬路肩宽 2*，土路肩宽 2*。 中铁四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 实施性施工组织设计 9 白岭脚 ~新庄西段（ K18+870~K27+900）为一级公路，设计速度 60km/h，整体式路基宽度 23m，分离式路基宽度。 其中行车道宽 2*2*，硬路肩 宽 2*，土路肩宽 2*0. 5m，中间带宽 3m。 桥涵设计汽车荷载采用公路 Ⅰ级，一级公路桥涵与路基、二级公路大中桥设计洪水频率为 1/100，二级公路小桥涵与路基设计洪水频率为 1/50。 自然条件 、地形地貌 场地位于仙居中部。 路线起点以侵蚀、剥蚀低山丘陵、沟谷为主，中部至终点以冲洪积平原间夹侵蚀、剥蚀丘陵为主，自北向南梯级下降，海拔在 350m 以下，最低海拔 50m 左右。 沿山间谷发育河流；河流局部弯曲较大，丘陵区两侧大部分可见基岩裸露，植被发育。 全线地貌类型可分为侵蚀、剥蚀低山丘陵、沟谷 及山前斜地、冲洪积平原。 低山丘陵区地形坡度 30176。 ～ 50176。 ，植被发育；沟谷及山前斜地地貌以河床、河漫滩为主，呈狭长型分布，两侧平缓处分布有农庄、村庄，冲洪积平原多分布农田、村庄，人为活动频繁。 、工程地质 沿线表层沉积第四纪堆积物，厚度不一，主要地层为全新统冲洪积层、上更新统坡洪积层、第四系崩坡积层、第四系残破积；本场地出露岩层主要有白垩纪下统小平田组。 断裂和褶皱：管段内断层以压性，压扭性为主，宽度较大，工程性状差。 本合同段填方正常路段位于沟谷及山前斜地区、冲洪积平原区及侵蚀丘陵区坡脚，沟谷及山 前斜地区岩土体已含碎石（角砾）粉质黏土、含黏性土碎石、角砾为主，表层少量种植土，坡脚局部松散土层较厚，下伏以强～中风化基岩；侵蚀、剥蚀丘陵区表层土体以含碎石（角砾）粉质黏土、含黏性土碎石、角砾为主，局部表层土体结构松散。 沿线挖方路基地段主要为岩质路堑边坡。 节理发育～较发育，少量呈块状，岩体切割较为强烈，局部岩体破碎，呈碎裂镶嵌结构。 岩体多发育顺坡向节理，∠以 20176。 ～ 40176。 、 60176。 ～ 80176。 为主；局部节理微张；局部坡麓表层覆盖层受降雨入渗影响易发生滑塌。 岩性以角砾凝灰岩为主，岩质坚硬。 桥位处经实地调查，主要位 于冲洪积区，中风化角砾凝灰岩：紫红色，碎屑结构，块状构造，节理裂隙较发育，裂隙面见 14cm 气孔及石英脉，岩面可见 520mm中铁四局一公司 40 省道（仙居段）公路改建工程第四合同段 实施性施工组织设计 10 角砾，岩芯较完整，呈柱状，节长一般 1030cm,少量短柱状及块状，岩质坚硬，可作为桩基础持力层，桥台、桥墩采用钻孔灌注桩基础形式。 隧道区覆盖总体较薄，基岩出露，仅在西炉隧道进口 (ZK26+313～ ZK26+523)有一处崩坡积体，自然坡度 30～ 40 度，成分主要以碎石土、碎石组成，较松散，厚度达 6～ 35m，并且有 2条构造断层分布，一条位于 YK26+ 附近，该断层总体走向约 51176。 倾角约 45176。 两侧为白垩系上统小平田组（ K1x）的角砾凝灰岩，断层视宽8m，带内岩石风化蚀变强烈，岩芯呈土状，两侧岩石受构造影响较破碎，完整性差，方解石石英细脉填充较多；另一条位于 YK26+ 附近，该断层为区域断层，总体走向 70176。 ，倾角约 86176。 ，与拟建线路角度约 50176。 ，断层两侧为白垩系上统小平田组（ K1x）的角砾凝灰岩，带内岩石较破碎，完整性差。 地下水为松散岩类孔隙潜水及基岩裂隙水，富水性较差，属中等透水，水量贫乏～中等。 、气候条件 仙居县属于亚热带季风气候区。 其特点是温暖、湿润、雨 量充沛、四季分明。 气候总的特点是：季风显著，四季分明，年平均气温在 ℃左右， 1月份最冷，平均温度 3～ 5℃，最高气温出现在 7～ 8 月份，绝对最高温度可达 ℃。 全年无霜期约 240 天左右，相对湿度平均为 82%， 7～ 10 月份为台风雨季。 本区常见的危害性气候是大风、大雾及低温寒流等。 、水文状况 年降水量 1200～ 1600mm，降水日数约 140～ 150 天，每年有两次雨季， 3～ 6月份为梅雨季。 项目沿线地表水系呈树枝状发育，主要属于灵江水系。 流经本区的主要有永安溪及支流，河道呈蛇曲状，河水清澈，水质 好，自西向东斜贯其中，全。