盾构机井16吨龙门吊安装方案(编辑修改稿)

盾构机井16吨龙门吊安装方案(编辑修改稿)内容摘要：

成都地铁 4 号线一期土建 7 标 玉双站盾构井 16 吨龙门吊安装方案 中铁四局成都地铁 4 号线一期土建工程 7 标 6 设备及工具准备 表 51 设备及工具准备 序号 名称 数量 规格 1 汽车吊 2 按配置需要 2 手拉葫芦 4 1～ 5t— 6m 3 钢丝绳 若干 Φ 12～Φ 144条； 4 电焊机 2台 380v/17kvA~21kvA 5 气割器具 1套 6 水平仪 1台 7 水平尺 1 8 钢卷 尺 各 2 30m、 50m 9 钢卷短尺 2 3~ 10 大锤、手锤 若干 11 安全带 条 /人 12 安全帽 顶 /人 13 电工接线工具 2套 14 线垂 1套 15 千斤顶 1件 3t，机械螺旋式 16 套筒板手 各 1套 重型、轻型 17 流动电源盘 2个 50m 18 撬棍 各 2根 大、小 19 木枕 20 20 其他（含辅助材料及钢排栅） 6 龙门吊安装流程及方法 安装流程 成都地铁 4 号线一期土建 7 标 玉双站盾构井 16 吨龙门吊安装方案 中铁四局成都地铁 4 号线一期土建工程 7 标 7 图 61龙门吊安装流程 安装前的准备 （ 1）熟悉龙 门吊安装位置，明确起重机安装图样、起重机的安装方位、大车导电侧位置。 （ 2）根据门式起重机的外形及相对尺寸，与极限尺寸，定出安装现场的范围，汽车通道。 （ 3）按照安装门架与安装主梁的两个主要吊装步骤，确定安装现场的布局。 在需要时，画出“吊机安装现场布置图”，标出各个锚点的位置。 （ 4）在新组装起重机轨道中选择完全符合轨道安装质量标准的位置安装起重机，而且同侧轨道水平在 0～ 2mm 之内，两轨道间的水平差 8mm,在安装范围两端，轨道中心间距差≤2mm,轨距公差在177。 5mm。 （ 5）选择合适的位置设置地锚。 （ 6） 起重机运抵现场时，应按清单清点各零部件的规格和数量，检查起重机的各主要部件有否变形和损坏，并及时处理。 安装操纵室、栏杆等 安装准备 轨道安装 下横梁安装 支脚安装 安装主梁 安装马鞍 安装大车运行机构 安装小车 钢丝绳安装 制动器安装 翻转机构安装 电气部分安装 大车电源供电安装 检验和试运行 成都地铁 4 号线一期土建 7 标 玉双站盾构井 16 吨龙门吊安装方案 中铁四局成都地铁 4 号线一期土建工程 7 标 8 （ 7）事先布置好现场，各部件均有合适的位置摆放，方便各部件的吊装，并可防止突发事故的发生。 对危险源，易燃易爆物尽早地隔离开来。 （ 8）清理安装现场有关不利施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标识。 （ 9）检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。 （ 10）地锚的布置。 根据起重机的外形尺寸及安全需要，在安装现场场地平面上放出安装基准线，在支腿安装位置的两侧设置地锚。 轨道安装 现场轨道安装必须 完全符合 GB10183/88《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》及98G325《轨道联结》的国家规范。 在安装门吊的下横梁处的轨道水平度为 0～ 2mm 之内；两轨道间的同一载面高低差在＜ 10mm 之内，并作测量记录。 下横梁安装 在下横梁卸车时，直接放到轨道上方指定的位置，并按原定的位置将前后车轮定位，用槽钢、角钢固定。 按时附录“横梁安装测量值”校正下横梁。 支腿安装 门式起重机的支腿工作状态是倾斜的，其吊装状态也是倾斜的，与垂直吊装相比，其拴钩和精确对位的难度要大，可选择旋转发和滑移法来吊装较为理想。 其中注意以下几点： （ 1）吊点选择。 在起吊后，应使支腿轴线倾斜到设计状态，即支腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。 （ 2）支腿位置调整。 在调整时，要保证支腿与下横梁的对中性和垂直度要求，并保证两支腿上法兰平面的标高和安装基准线相对一致性。 其跨度误差亦应控制在允许误差范围以内。 （ 3）支腿固定。 当支腿与下横梁安装之后，应用缆风绳将支腿和下横梁稳固，确保主梁吊装时的安全可靠。 但是所加的缆风绳的布置不能影响主梁吊装时所需要的作业空间，对于缆风绳的数量、夹角、斜撑长度与斜角都应作较精确估算，缆风绳 夹角应≤ 45176。 为易。 （ 4）支腿固定后，在其上方内侧用槽钢架焊接固定，确保在吊装主梁时不会产生偏移变位。 成都地铁 4 号线一期土建 7 标 玉双站盾构井 16 吨龙门吊安装方案 中铁四局成都地铁 4 号线一期土建工程 7 标 9 101112794186532图中标序号者为缆风绳 图 62 缆绳搭接处 主梁安装 （ 1）根据现场情况作实际测量，按汽车起重机所需工作半径制定出两台汽车吊站定位置，主梁近可能靠近运行下横梁，避免主梁起吊就位时支腿移动距离太远。 （ 2）检查对所有使用的机具，布置、连接、捆扎等进行全面检查，确认无误后方能进行主梁吊装。 （ 3）按附录要求调整主梁的相关参数（拱度与度值、小车轨距、 小车轨面同一载面高度差）。 在标准范围内方可固定主梁和组装上横梁。 主梁吊装如下图所示： 120 T 80 T 汽车吊A1侧 A2侧 图 53 主梁吊装示意图 主梁起吊操作应注意：两台吊车同时缓慢起钩，离地 20cm 停止，试验各吊车的刹车性成都地铁 4 号线一期土建 7 标 玉双站盾构井 16 吨龙门吊安装方案 中铁四局成都地铁 4 号线一期土建工程 7 标 10 能，确认后，两台吊车同时缓慢起钩，直至高出支腿上平面 50cm 时停止。 整个过程中注意保持桥架水平。 吊机抬吊主梁安装过程示意图（图中标序号者为缆风绳）120 T80 T235681497121110 图 64 主梁抬吊安装过程示意图（ 1） 吊机抬吊主梁安装过程示意图（图中标序号者为缆风绳）120 T 80 T235681497121110 图 64 主梁抬吊安装过程示意图（ 2） 主梁就位：吊车缓缓松钩，使挠性腿侧销孔对准，刚性腿侧连接螺栓孔对准，然后用过铳定位后，穿入螺栓，预紧，挠性腿侧穿入销轴。 注意吊车松钩时动作一定要慢，将要接近桥架时，要停住，仔细查看各部位无干涉时，再进行松钩。 成都地铁 4 号线一期土建 7 标 玉双站盾构井 16 吨龙门吊安装方案 中铁四局成都地铁 4 号线一期土建工程 7 标 11 2356814972 3 8 5121110吊机抬吊主梁安装过程示意图（图中标序号者为缆风绳）120 T 80 T6891211 图 64 主梁抬吊安装过程示意图（ 3） 主梁就位后：待穿入刚性腿连接螺栓紧固达到要求，挠性腿连接销锁定后，再吊车松钩准备安装附件，最后松掉所有缆风整理回收。 安装操纵室、栏杆 等 （ 1）将所有电气件及操纵室、栏杆、桥上用杂件吊上桥架面。 （ 2）然后进行操纵室、梯子、平台、防雨罩、栏杆的组装及其他焊接件（含电柜、电阻器支座、限位尺及限位支座）。 （ 3）安装各段直梯及斜梯时，需按图样与平台点焊固定后，与操纵室连接好。 （ 4）行走平台及端梁的栏杆安装必须牢固可靠，并装上限位开关。 限位开关安装后，应能保护在栏杆门打开时，能可靠地切断电源 安装大车运行机构 （ 1）大车运行构已装配并试运转，起重机吊装后在无负载时，所有车轮都应同时与轨道接触；在车轮悬空时，用手盘动使其转动一周时，不得有 卡住现象。 （ 2）将大车档架底部调整至与轨道面间的间隙为 10mm，并装上缓冲装置。 两缓 冲装置应与大车车档应同时接触。 安装小车 起重机小车已在厂内装配并试运转，桥架安装、检验合格后，小车不得有三条腿现象。 如出现该种情况时，可在小车的角轴承或轨道下加垫调整。 垫板应放在主梁有筋板处，并点焊固定。 每一侧的两个缓冲装置应同时与小车车档同时接触。 成都地铁 4 号线一期土建 7 标 玉双站盾构井 16 吨龙门吊安装方案 中铁四局成都地铁 4 号线一期土建工程 7 标 12 （ 1）钢丝绳按随机附图示意缠绕。 安装时，应避免让钢丝绳沾上泥沙；绳以细钢丝扎好。 （ 2）绕过吊具上的动滑轮和车架上的定滑轮，钢丝绳的两端分别以 压板及螺栓固定在卷筒的两端，其保险圈不得小于 圈。 （ 3）安装完毕，钢丝绳应涂上润滑油脂。 检查制动器的调整螺母是否旋紧、推动器有否漏油现象，当制动轮表面沾有油污时，要以煤油清洗干净。 制动垫衬与制动轮的接触面积应调整至不小于 70%。 在试验时，还应对制动力矩进行调整，以防滑钩。 翻转机构的液压泵站已先安装在小车上。 在现场安装的包括返转钩等部件。 结构安装后，检查各液压件（泵站、液压管道）不应漏油、油缸应伸缩灵活，翻转钩转动角度应符合图样要求。 （ 1）在组装门吊金属构架时，将穿线管安装到位并涂防腐漆。 （ 2）将所有现场安装的电柜、电阻器、行程开关及其余电器件全部安装定位。 （ 3）在电线槽及穿线管敷线。 管口设护套，并将电线裸露的部分用塑料带包扎保护。 、敷设小车导电电缆与滑车。 （ 4）在电线的两端穿上编码管，用油性笔写上编码，接到端子箱或相应的接线柱位置上。 电柜内的电线也要分行理顺，用包扎带捆绑固定。 （ 5）接通司机室与电柜之间的控制线或电源线 （ 6）接通外部（桥上）所有控制线。 （ 7）接通外部（桥上）所有电源线，引入外界电源线（临时电源线或正式电源线 ）。 （ 8）先将闸刀开关全部打开，检查各个控制手柄都在零位。 （ 9）检查各个电气设备的绝缘电阻及接地电阻。 绝缘电阻应在＞ ，接地电阻＜4Ω。 （ 10）接通控制线路电流，分别按主钩、副钩、小车运行、大车运行各 个机构，从零位升至最高档；又由最高档到零档，逐级进行。 检查所有接触器的动作是否分级进行。 检查相关安全限位动作是否有效，不得出现错误回路、寄生回路和虚假回路。 在零档时，必须处成都地铁 4 号线一期土建 7 标 玉双站盾构井 16 吨龙门吊安装方案 中铁四局成都地铁 4 号线一期土建工程 7 标 13 于零位保护状态。 （ 11）接通各机构的电源开关，重复控制设备各个手柄或按钮动作，修正电机的正反转，尤以大车运行电动机必须同 步，并要在切除时门式起重机安装时所设置的各种约束后才能接通大车电机电源。 （ 12）接通照明电源，并检验桥下照明灯、报警讯号灯或蜂鸣器的工作状态。