新圭小桥施工方案

新圭小桥施工方案内容摘要：

井字钢筋定位固定，根据图纸设置定位架，曲线段加密，波纹管安装位置按图纸和规范要求进行。 新 圭小桥施工方案 第 18 页共 40 页 XX 高速公路第四标项目部 3） 、模板：均采用大块整体钢模板。 侧模采用 6mm钢板制成，水平、纵向肋采用 50角钢，外模上装附着式振动 器；端模按锚固板位置做成阶梯状，内模采用钢结构、钢板制成四合式活动模板，分节制作、安装。 所有模板安装、外模拆除均由门吊配合。 模板安装须确保支撑牢固，符合要求，所有与砼接触的模板面均采用镜面抛光处理，且在使用前涂刷 ZM90 脱模剂。 4） 、混凝土浇筑 a、混凝土的配制、运输：混凝土采用拌和站集中生产，配合比由试验确定，采用半干硬性混凝土，以减少因徐变和收缩引起的预应力损失。 水平运输采用输送车或手推翻斗车，垂直运输采用龙门吊起吊配溜槽入模。 b、浇筑方式：采用水平分层、斜向分层、左右对称连续浇筑方式，从梁的一端 向另一端推进，分段长 4～ 6m，分层下料厚度不大于 30cm。 振捣机具以附着式振动器为主、插入式振动器为辅，避免触及波纹管，并在芯模两侧同时对称振捣，以保证芯模位置正确。 浇筑到顶后，及时用平板振动器整平、抹面收浆、表面拉毛。 c、芯模安放：芯模需在底板混凝土浇筑后安放，以保证底板混凝土的厚度和密实度。 5） 、养护：混凝土浇筑后，即用通孔器进行孔道检查。 梁体养护采用定时浇水覆盖养护，砼试件按规定养护。 拆模后在构件上记录混凝土浇筑时间及构件编号。 6） 、预应力施工：当梁体砼达到设计强度的 90%以上，进行预应力筋的穿 束和张拉。 张拉程序为 0→初应力→σ con (持荷 2min 锚固 )。 张拉时采用两端同步张拉，张拉力和伸长量双控方式。 7） 、压浆和封端：张拉后，切割锚端外预应力筋，力筋间隙予以封闭，张拉完成后24 小时内完成管道压浆。 压浆材料及施工工艺应满足设计及规范要求，压浆材料、外加剂、水泥浆配合比根据管道形状、压浆工艺、材料性能及设备条件通过试验确定。 原则上要求尽量减小灰浆收缩，保证压浆密实饱满。 压浆后可进行梁端封锚混凝土浇筑，浇筑后，静置 1～ 2h，带模浇水养护，脱模后常温下养护 7d，达到设计所要求的吊装强度后，即可移梁 存放。 8） 、注意事项： a、预制场确保有足够的长度，台座底板纵、横向定位正确并相互对齐，标高一致，以确保相邻梁段端部的各种尺寸相吻合。 b、梁板堆放，应按吊运及安装的先后顺序堆放，且尽量缩短堆放时间。 c、预制梁板出坑前，用墨线标出梁中线及临时支座定位线，以利安装就位。 梁板安装 新 圭小桥施工方案 第 19 页共 40 页 XX 高速公路第四标项目部 梁板预制完成后，先采用垂直于桥位方向的龙门吊将空心板梁起吊装至运梁车，然后由运梁车运至施工现场，采用两台 50t 汽车吊安装梁片。 采用双吊车安装梁板，需把握好安装的协调性，安排技术熟练的吊车工人进行吊装工作，为进度和安全提供有 力保障。 吊装以联为单位进行。 安装时注意事项 （ 1）、在 台 帽 顶支座垫石上安装支座，检查位置、尺寸等是否符合设计图纸要求。 （ 2）、安装前必须清理垫石顶杂物，保证其表面干燥。 （ 3）、梁板安装时严格按标线控制落梁位置，左右偏差不得超过 2mm。 梁 板 预制 、安装 检查项目 梁 (板 )预制检查项目 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度 (Mpa) 在合格标准内 按 JTG F80/12020 附录 D 检查 2 梁 (板 )长度 (mm) +5， 10 尺量：每梁 (板 ) 3 宽度(mm) 干接缝 (梁翼缘、板 ) 177。 10 尺量：检查 3 处 湿接缝 (梁翼缘、板 ) 177。 20 箱梁 顶宽 177。 30 底宽 177。 20 4 高度(mm) 梁、板 177。 5 尺量：检查 2 处 箱梁 +0， 5 5 断面尺寸(mm) 顶板厚 +5， 0 尺量：检查 2 个断面 底板厚 腹板或梁肋 6 平整度 (mm) 5 2m 直尺：每侧面每 10m 梁长测 1 处 7 横系梁及预埋件位置 (mm) 5 尺量：每件 新 圭小桥施工方案 第 20 页共 40 页 XX 高速公路第四标项目部 后张法检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查 方法和频率 1 管道坐标 (mm) 梁长方向 177。 30 尺量：抽查 30%,每根查10 个点 梁高方向 177。 10 2 管道间距 (mm) 同排 10 尺量：抽查 30%,每根查 5个点 上下层 10 3 张拉应力值 符合设计要求 查油压表读数：全部 4 张拉伸长率 符合设计规定，设计未规定时177。 6% 尺量：全部 5 断丝滑丝数 钢束 每束 1 根，且每断面不超过钢丝总数的1% 目测：每根（束） 钢筋 不允许 梁 (板 )安装检查项目 项次 检 查 项 目 规定值或偏差 检查方法和频 率 1 支座中心偏位 (mm) 梁 5 尺量：每孔抽查 4～ 6 个支座 板 10 2 倾斜度（ %） 吊垂线：每孔检查 3 片梁 3 梁（板）顶面纵向高程 (mm) ＋ 8， 5 水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3 点 4 相邻梁（板）顶面高差 (mm) 8 尺量：每相邻梁（板） （ 九 ） 、临时支座及体系转换 临时支座为硫磺砂浆， 施工要预理电阻丝。 硫磺砂浆配合比为硫磺：石英粉：石英砂为 1： ： ，抗压强度 ，采用电压 220V，功率 2020W的电阻丝。 按照测量人员已经放样的位置，将 临时支座 木模放 在 台帽 上面，测量人员利用水准仪来调整 支座面高程 ， 浇溶解过的硫磺沙浆，冷却后拆下木模板。 确保每片梁的两个临时支座位于同一个水平面上。 永久支座应按设计位置准确安装，顶面平整光滑，滑动支座的四氟板顶面与不锈钢的顶面应加硅油脂。 当主梁架设安装之后，全面展开凿除横隔板现浇混凝土面内的浮渣、浮浆、清除新 圭小桥施工方案 第 21 页共 40 页 XX 高速公路第四标项目部 其他 杂物，然后开始绑扎、焊接横隔板现浇混凝土处接头钢筋。 钢筋的绑扎、焊接应严格按技术规范要求操作。 由于各梁底搁置高度不同，其横隔板在两片梁之间为倾斜状，因此横隔板的钢筋及模板均应倾斜放置。 当钢筋绑扎、焊接完成之后进行模板的安装、支撑。 在所有和模板相关的工作做完经监理工程师检查认可后方可开始浇注混凝土。 横隔板混凝土浇注完之后对主梁横接缝（端隔板）钢筋、模板进行焊接绑扎安装，经监理工程师检查认可进行端隔板混凝土的浇注。 混凝土采用干硬性膨胀混凝土浇注，膨胀混凝土浇注后加顶模密封。 开始对翼板湿接缝现浇混凝土 接触面的浮浆、浮渣进行凿除清理，然后开始焊接、绑扎钢筋，安装模板。 经监理工程师检查认可后浇注主梁翼板湿接缝混凝土。 浇筑连续段混凝土前将钢绞线穿入波纹管内，连续段浇筑后，将外露的钢绞线用胶带缠裹，然后用砂浆将钢绞线与锚垫板一起包裹密封起来，以免钢绞线生锈。 现浇连续段浇筑完毕经养护达到设计要求后，将表面拉毛并冲洗干净。 桥面板混凝土表面用摊铺机摊平，并将表面凿毛，平整度保证在177。 3㎜以内。 当一联的湿接缝和现浇连续段浇筑完成，湿接缝砼强度达到 90%时，进行负弯矩区预应力筋张拉、压浆。 溶解硫磺砂浆支座， 完成 全桥体系转换。 （ 十 ） 、桥面铺装 、防撞墙及 护栏施工 本标段采取先施工桥面铺装然后施工护栏的施工顺序进行。 桥面铺装 桥面防水砼铺装施工前，进行精细的桥面标高测量放样，并做好标志，之后用高压水枪将桥面冲洗干净，然后 按设计及规范要求 铺装桥面钢筋网片 并用 Φ 12短钢筋头焊接 进行支撑 ,网片 宽度应与摊铺宽度相对应，即 +11m+，钢筋网片铺装时间不宜过长，以免生锈。 钢筋网片应与桥面预埋钢筋焊接牢固 ,以免钢筋网片在砼振捣的时候移位。 浇筑桥面砼 ， 砼由自动拌和站集中拌制、砼输送车运输、砼输送泵泵送至梁 顶，平板振动器振捣。 施工时必须配齐相应的平板振动器、振动梁、铁滚筒、平整度检测尺等工具，随施工随检查，以确保砼铺装质量。 桥面砼铺装的关键是控制铺装面砼的标高和平整度，设置基准线是控制铺装层厚度的重要环节，我们采取两侧护栏预埋钢筋作为标高的控制点，每隔 2m用油漆 做好标高标记， 同时作为基准线竖桩 ，每施工到该基准点时，用细绳横向牵线进行标高控制。 新 圭小桥施工方案 第 22 页共 40 页 XX 高速公路第四标项目部 桥面铺装检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 强度或压实度 在合格标准内 按 JTG F80/12020 附录 B 或 D 检查 2 厚度 (mm) +10,5 以同梁体产生相同下挠变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每100m 测５处 3 平整度 高速、一级公路 沥青混凝土 水泥混凝土 平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m 计算 IRI 或σ IRI(m/km) σ (mm) 其他公路 IRI(m/km) σ (mm) 最大间隙h(mm) 5 3m 直尺：每 100m 测 3 处 3 尺 4 横坡（ %） 水泥混凝土 177。 水准仪：每 100m 检查 3 个断面 沥青面层 177。 5 抗滑构造深度 符合设计要求 砂铺法：每 200m 查 3 处 注：桥长不满 100m 者，按 100m 处理。 防撞墙及 护栏 防撞式砼钢筋在主梁施工时先预埋护栏连接钢筋，进行护栏施工时，将预埋钢筋校正后按设计要求绑扎；模板采用特制的框架式可调整体钢模且支立牢固；砼浇筑过程中保证不漏浆、振捣密实，保持砼湿润状态下养护 7天。 波形钢板护栏等梁体完成结构连续后，浇筑护栏底座砼并预埋好护栏预埋件，护栏座砼达至设计强度后，安装波形钢板。 新 圭小桥施工方案 第 23 页共 40 页 XX 高速公路第四标项目部 混凝土防撞护栏浇筑检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 混凝土强度 (Mpa) 在合格标准内 按 JTG F80/12020 附录 D 检查 2 平面偏位 (mm) 4 经纬仪、钢尺拉线检查 :每 100m 检查 3 处 3 断面尺寸 (mm) 177。 5 尺量，每 100m 每侧 检查 3 处 4 竖直度 (mm) 4 吊垂线：每 100m 每侧检查 3 处 5 预埋件位置 (mm) 5 尺量：每件 （ 十 ）、锥护坡施工 基础开挖 （ 1）、在基础开挖开始之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。 在未完成检查测量及监理工程 师批准之前不得开挖。 为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。 （ 2）、根据测量组放出的开挖线，采用人工开挖清基，并使监理工程师认可。 （ 3）、基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。 （ 4）、在开挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得砌筑片石。 砌石施工及质量要求： （ 1）、 石料等级应符合图纸规定或监理工程师要求。 石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》 (JTJ054— 94)进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。 立方体的极限抗压强度，应≥ 30Mpa。 （ 2）、 石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。 （ 3）、 石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。 石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。 （ 6）、 在已经监理工程师验收过后的基坑中放出基础砌体的边线，按照设计要求的砂浆标号采用人工砌筑，砂浆拌和采用机拌砂浆。 在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。 所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。 垂直缝的满浆系先将已砌 好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆， 填满垂直缝时，应用扁钢捣实。 新 圭小桥施工方案 第 24 页共 40 页 XX 高速公路第四标项目部 （ 7）、 如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。 （ 8）、 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于 20mm。 如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆刮深不小于 20mm，为以后勾缝作准备。 （ 9）、 勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在 7~14d内应加强养生。 （ 10）、 砌体应分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛 掷、滚动翻转或敲击石块。 （。