盘锦浩业化工有限公司300万吨／年高等级道路沥青装置可行性研究报告(编辑修改稿)

盘锦浩业化工有限公司300万吨／年高等级道路沥青装置可行性研究报告(编辑修改稿)内容摘要：

表。 盘锦浩业化工有限公司 300万吨 /年高等级道路沥青装置 可行性研究报告 18 表 32 柴油 性质 项目 质量指标 试验方法 馏程 初馏点 不低于 10%馏出温度，℃ 不低于 50%馏出温度，℃ 不低于 90%馏出温度，℃ 不低于 95%馏出温度，℃ 不低于 终馏点 不低于 合成树脂释放性， mL/2g树脂油 色度，号 不大于 闪点（闭口），℃ 不低于 运动粘度（ 20℃）， mm2/s 机械杂质及水分 水溶性酸或碱 凝点，℃ 不高于 苯胺点，℃ 260 282 292 304 308 310 ～ 100 ～ 无 无 0 实测 GB/T653688 （ 1） GB/T654086 GB/T26120xx GB/T26588 目测（ 2） GB/T25988 GB/T51083 GB/T26220xx 表 33 汽油 性质 项 目 SH 000590 试验 方法 一 级 品 合格品 外 观 透明 ,无悬 浮物和机械 杂质及 不溶解水 目 测 闪点 ( 闭 口 )/ ℃ 不低于 33 33 GB/T261 色度 /号 不小于 +25 GB/T3555 芳 烃 含量 ② /﹪ 不大于 15 15 GB/T385 贝壳 松脂丁醇值 报 告 GB/T11134 溴值 /gBr(100g)1 不大于 5 GB/T11135 博士 试验 通 过 GB/T0174 馏 程 : 初 馏点 / ℃ 不低于 98%馏 出 温 度 / ℃ 不高于 140 200 140 200 GB/T6536 盘锦浩业化工有限公司 300万吨 /年高等级道路沥青装置 可行性研究报告 19 项 目 SH 000590 试验 方法 铜 片腐 蚀 /级 100 ℃ ,3h 不大于 50 ℃ ,3h 不大于 1 1 GB/T5096 密度 (20 ℃ )/ 不小于 不大于 750 816 790 GB/T1884或 GB/T1885 表 34 蜡油性质 序号 性质 单位 数值 1 20℃相对密度 2 运动粘度（ 100℃） mm2/s 3 凝点 ℃ 27 4 苯胺点 ℃ 5 残炭 —— 6 元素分析 C % H % S % N % 分子量 316 7 馏程 ℃ 初馏点 317 10% 332 50% 362 90% 411 干点 447 表 35 重交沥青性质 实验项目 质量指标 实测效果 实验方法 针入度（ 25℃ 、 100g,5s） ,1/10mm 6080 70 GB/T4509 延伸度 25℃ ， cm 不小于 100 GB/T4508 软化点， ℃ 4454 4452 GB/4507 溶解度（三氯乙烯）， % 不小于 99 ≥ GB/11148 薄膜烘箱实验 163℃ 5h 质量变化， % 不小于 GB/T5304 盘锦浩业化工有限公司 300万吨 /年高等级道路沥青装置 可行性研究报告 20 针入度比， % 不小于 55 ≥55 GB/4509 延度 25℃ ， cm 不小于 50 ≥50 GB/T4508 延度 25℃ 报告 ≥100 GB/T4508 闪点（开口）， ℃，不低于 230 ≥ 245 GB/T267 蜡含量（蒸馏法）， % 不大于 ≦ 2 SH/T0425 密度 25℃， g/cm3 报告 GB/T8928 装置物料平衡 装置的物料平衡见表 36。 表 36 装置物料平衡 序号 物料名称 收率 %（ W） 流量 一 入方 104t/a kg/h 1 M100 100 300 375000 合计 100 300 3 二 出方 1 气体及损失 2 汽油 3 常一线油 4 常二线油 5 常三线油 6 减一线油 7 减二线油 15 45 8 减三线油 15 45 9 减四线油 10 重交沥青 合计 100 300 工艺技术选择 国外蒸馏技术现状 换热网络优化技术 上世纪八十年代， Linhoff 等人提出了“窄点”的概念并采用“窄点技术”合成换热网络，该技术以较强的系统性和实用性得到了广泛的应用。 盘锦浩业化工有限公司 300万吨 /年高等级道路沥青装置 可行性研究报告 21 好的换热网络应具有较高的热回收率和较高 的传热强度。 国外公司一般追求整体经济效益的最大化，不片面追求高的网络换热终温。 塔内件技术 近年来，各塔内件技术公司相继推出了一系列新产品，新型塔板可以提高处理能力30％～ 50％或更多。 塔内件方面以 KochGlitcsh、 Sulzer和 Norton为代表，拥有较先进的专利技术 ， KochGlitcsh公司开发出了 SuperFRAC I、 SuperFRACV高效塔盘和 Gempak填料。 Sulzer在原有 Mellapak填料的基础上开发了 Mellapakplus和 Optiflow高效填料。 电脱盐技术 近年来 ， 电脱盐方面以 Petrolite和 HoweBeaket二公司的专利技术较为先进。 HoweBeaket技术主要为低速脱盐。 Petrolite已在低速脱盐的基础上开发出了高速电脱盐。 Petrolite公司的高速电脱盐技术将进料口引至电极板之间，进料分布装置采用喷头，采用水平电极板。 与低速电脱盐相比，该技术具有处理能力大、脱盐效率高、电耗低、占地面积小等特点。 减压蒸馏技术 减压蒸馏通常由减压加热炉、减压蒸馏塔及相关回流系统、减压塔顶抽真空系统等组成。 近年来对减压蒸馏技术的重视主要致力于减压塔顶抽真空及冷凝冷 却系统的大力研发及应用。 随着技术的发展和对减压塔顶抽真空及冷凝冷却系统认识的不断深化，发展新的高效率的抽真空设备和冷凝冷却设备在抽真空系统中起着十分重要的作用。 减压深拔技术 目前，国际上拥有减压深拔技术的公司主要是荷兰壳牌（ SHELL）技术公司和英国 KBC技术咨询公司。 主要将原料油深拔到不低于 565℃（ TBP），所拔出的重质减压蜡油用于加氢处理或调和燃料，重交沥青主要用于焦化原料，大大提高了炼油厂的经济效益。 国内蒸馏技术现状 国内最先引进了荷兰壳牌技术公司的减压深拔技术（大连七厂、独山子炼油厂），之后又 引进了英国 KBC技术咨询公司的减压深拔技术（青岛石化、天津石化）。 换热流程和能耗 我国引进了窄点技术进行换热网络的设计。 根据热源利用情况和换热网络的窄点分析，选择恰当的热源和温位来发生装置自用的 和 蒸汽，是装置节能的重要手段之一。 自 20 世纪 80年代后期以来，通过采用“窄点”技术优化换热流程，优化操作，盘锦浩业化工有限公司 300万吨 /年高等级道路沥青装置 可行性研究报告 22 合理分配蒸馏塔取热比例，控制最佳回流比和过热汽化率，尽量回收高温位热量并与下游装置的热联合，充分利用低温位余热等措施，蒸馏装置能耗明显降低。 电脱盐技术 随着国外高速电脱盐技术的成功应用 ，我国也引进了该项技术。 国内的电脱盐技术公司在吸收消化国外高速电脱盐技术的基础上，开发出了自己的高速电脱盐产品。 高速电脱盐采用的是水平电极板和专门的进料分布喷嘴，采用极板间进料，充分利用电场的破乳作用和高速聚结作用，使油水得以快速分离。 塔内件 国内的塔内件研究单位不断地推出塔盘新技术，已逐步取代传统的浮阀塔盘。 几种比较有代表性的塔盘有：清华大学泽华公司开发的 ADV 微分浮阀塔盘、华东理工大学开发的导向浮阀塔盘和组合导向浮阀塔盘、石油大学开发的 Super 系列浮阀塔盘等。 多年来，在满足减压分馏要求的前提下，降 低减压塔的全塔压力降，以实现提高拔出率、降低能耗为目的技术取得了很大进展。 减压塔的内构件由板式塔发展成目前的全填料塔，使全塔压力降大幅下降。 与此同时，相应地填料技术、填料床层技术、空塔传热技术、液（气）体分布技术、液体收集技术、减压塔的进料分布技术等均取得了重大进展。 减压深拔技术 减压深拔技术包括减压加热炉技术、减压转油线技术、减压蒸馏塔技术和减压塔顶抽真空技术等。 随着国际油价的攀升以及我国进口中东含硫 原料油 的数量越来越大，深拔的经济效益将显得更为显著。 国内最先由中国石油大连石化分公司、中国石油独山子石 化分公司引进了荷兰壳牌（ SHELL）技术公司的减压深拔技术，之后又由中国石化青岛石化分公司、中国石化天津石化分公司引进了英国 KBC 技术咨询公司的减压深拔技术。 工艺技术选择 根据本装置对产品质量的要求，本可研力求通过采用领先的工艺技术和设备技术，以降低建设投资和提高装置的综合水平。 关键设备和技术尽可能立足国内，以保证装置在适应性和可操作性、轻质油收率、总拔出率、产品质量、能耗指标和长周期运转等方面均达到较高水平，从而使装置总体水平达到国内领先水平。 本可研拟综合采用下列技术： “窄点”法优化换热流程 使用“ ASPENPINCH”软件优化换热流程，根据能量回收和网络投资综合比选，合理盘锦浩业化工有限公司 300万吨 /年高等级道路沥青装置 可行性研究报告 23 选取“窄点”温差，力求换热流程工艺合理，使换热网络具有较高的热回收率和较高的传热强度，争取整体经济效益的最优。 采用高性能塔内件 采用性能可靠，操作弹性大的浮阀塔板，考虑采用 ADV 微分浮阀塔盘或高效条形浮阀塔盘。 电脱盐技术 目前，电脱盐技术有高速电脱盐技术和低速电脱盐技术可供选择。 高速电脱盐技术又有国内和国外技术可供选择。 国外的高速电脱盐技术以 Petrolite 公司的技术为代表，世界上已有 100 多套装置采用了该技术。 国内镇海炼化 公司、上海石化公司和齐鲁石化公司等采用了该技术。 在国内，长江电脱盐公司在总结国外电脱盐技术的基础上开发了自己的高速电脱盐技术，该技术已在济南炼油厂、南京炼油厂、大连石化公司、兰州石化公司使用。 国产低速电脱盐技术已经十分成熟，其脱盐效果能够满足要求。 根据目前国内外电脱盐技术的发展状况以及本项目的设计规模，本项目采用低速和高速电脱盐均可，本可研暂按三级交直流型高速电脱盐技术考虑。 减压深拔技术 为降低投资，本可研减压深拔技术采用 国内技术 ，按全填料型减压塔设计。 决定减压拔出率的关键是减压塔汽化段的温度和压力 ，降低汽化段压力和提高汽化段的温度都能提高减压部分的拔出率。 具体分述如下： 1）减压加热炉 采用多辐射室的立式炉和圆筒炉结构， 减压炉管注入适量蒸汽可以降低油气分压，提高加热炉管内介质流速，在一定程度上还可以避免炉管结焦及油品裂解。 炉管多点注汽，更加关注炉管内的流动状态对传热的影响，将定型的加热炉传热分析通过计算软件进行定量计算；新型空气预热器的应用，使加热炉的排烟温度更低，达到或接近 120℃，加热炉具有更高的热效率。 本可研加热炉设空气预热系统，降低排烟温度，提高加热炉效率。 2）减压转油线 装置的大型化 使得低速转油线需要具有更大的管道直径，经济和工程上已经显示出许多负面效益。 本可研采用 低速转油线、减压炉管逐级扩径、炉管吸收转油线热胀量技术，盘锦浩业化工有限公司 300万吨 /年高等级道路沥青装置 可行性研究报告 24 做到减压炉与减压塔间转油线距离最小，减少转油线压降和温降。 3）减压塔 减压塔是装置内核心分馏塔之一，担负着为下游装置提供满足其进料要求的减压蜡油和提高装置总拔出率的重任。 在塔顶真空度一定的情况下减压塔中采用规整填料可以有效的降低全塔 压降 ，从而降低减压塔闪蒸段的压力，达到提高拔出率的作用，实现减压深拔。 国内已有若干套大型减压装置减压塔采用全填料，全填料减压塔技术包括高效 规整填料及高效液体分配器和液体收集器等内件 ， 技术相对成熟。 为减少减压塔的全塔压降，降低操作成本，减小塔径，降低投资，本可研减压塔选择填料塔。 除此之外，减压塔采用下列两点技术措施： 良好的净洗段，是有效降低蜡油残。